Полет перед Новым Годом
Однажды, еще во времена СССР, накануне Нового года довелось мне лететь в самолете с этапом.
В накопителе было как то мало народу, все пассажиры этому удивлялись. Заранее не предупреждали ни о чем.
Подвезли нас к трапу самолета, усадили только на первые три ряда. Самолет был Ту 154.
Потом к трапу подъехали несколько воронков. Сначала зашли вооруженные солдаты, потом зеки, скованные наручниками по трое.
Солдаты сели на самый задний ряд и на следующий за пассажирами. А в промежутке-зеки.
Поесть-попить давали только пассажирам.
Стюардессы опасливо косились на зеков.
После посадки сначала выпустили нас. Как высаживали зеков-не видел
Огни отелей так заманчиво горят
часть жизни https://t.me/aerostory
Так часто по гостиницам мотаются только шлюхи на вызов, мы же, в гостиницах проводим добрую часть жизни. К ним можно добавить различные гостевые дома, хостелы, санатории, профилактории, дома отдыха, пионерский лагерь (!) ночлежку у трассы. Ооооох! Где только, я не склоняла свою голову над подушкой, после (трудов) полётов праведных.
Я в гостинках, очень хорошо разбираюсь теперь, и как-то с ходу, могу сказать, стоит ли здесь, селиться или нет. Соответствуют ли звёзды данному казённому дому, либо стыбзены у другого отеля
Некоторые из локаций прям запамятовались.
Около 2,5 лет, я активно командировалась в столице, в приюте для паломников, при монастыре. В обычное время она пустовала, и монашенки, чтобы как-то свести дебет с кредитом, пустили туда экипаж. Зря они это сделали, как по мне, ибо далеко не каждая послушница с обетом молчания, смогла устоять перед красивыми пилотами, и моими коллегами мужского пола. Проживание в этих святых покоях, заслуживает отдельного поста, как считаете?
В одном славном граде, мы перекантовывались между рейсами в гостинице возле порта. Идти до неё 10 минут. А заселяться часа 1,5!, потому что, все там осталось как в бывшем союзе, и заселиться - это вам не шутки шутить.
На ресепе, сидела грузная такая тётя- Бегемотя, либо в платке, либо в мохнастой шали, в зависимости от времени года, и прям недобро на всех зыркала. Типа, че приперлись, на ночь глядя? ХодЮт тут всякие, потом ложки серебряные пропадаЮТЬ!
Какие уж тут, заявки на расселение, брони, согласования. Она и слов-ОВ то, таких не знаИТЬ. Своим потусторонним голосом она даёт команду:
-Пишите формуляры! (блядь)
Не заполняйте бланки, например, пишите!
На потолке, одна маленькая лампочка, с тусклым светом. Глубокая ночь. За плечами перелет из Патайи, язык на плече. Затем, она каждый бланк начинает с лупой сверять с паспортом. Затем кому-то звонить. Потом просит расписаться за инструктаж по пожарке. Следом, каждому отдельно, под роспись в одном журнале выдаёт ключи, во втором журнале – полотенца, в третьем - постельное белье. Потом, нужно написать заявление на питание, отдельно за завтрак, обед, ужин. Если ты не ешь, то письменный отказ, отдельно!!!! За завтрак, обед, ужин.
И только потом, испытав всю гамму чувств негодования, переть свой чемодан в номер. Лифт есть, но он никогда не работает. Селят тебя, естессно, этаж на 8-ой, или 9-ый. А чо!
-Молодые девки, чай не развалитесь! Да Я вот, в ваши годы….(ну вы поняли)
А в комнатах, уже как бог даст, а может и не дать: унитаз например, и нужно будет ходить в общий, в самом дальнем углу коридора. Не только горячую, но и холодную воду можно и не застать. Летом могут заселить в номер без стекол на окнах….А чо! Лето на дворе, не замёрзнете!
Второй пилот еще пытается шутить:
-Бабуль, а вай фай есть в этом пентхаусе?
-Вай, што?????
Ну вы поняли, да?
Разница в стоимости авиаперелетов на Камчатку и внутри её районов
Камчатка транспортно изолированный регион России. Многие знают,что к нам можно добраться только на самолете - стоимость на сегодня в одну сторону на взрослого пассажира составляет 16290₽.
Но у властей возникло туристически привлекательное желание сделать перелет на Камчатку для туристов бесплатным
Возможно это правильно, но! Власти, в том числе и местные, которым показалась привлекательной мысль о притоке в бюджет дополнительных денег, забыли о стоимости местных авиаперевозок...
Стоимость перелета между муниципальными районами Камчатки - заоблачна даже по местным ценам! Другого способа добраться до дома, кроме как на самолете/вертолёте у людей нет, хоть и расстояние всего несколько сотен километров! Дорог на некоторые направления просто не существует...
При этом в посёлках, расположенных на севере Камчатки, аэропорты работают по системе "пятидневки", т.е. в субботу и воскресенье аэропорт закрыт... А пассажиры, купившие билет по заоблачной цене, ждут вылета домой в аэропорту Петропавловска по 3-6 дней(!) по метеоусловиям аэропорта прилета. А если погода позволяет лететь, но сегодня выходной...- то самолёт не летит..., ждем понедельника и погоды.
Так и живем. Всем добра.
Лечу первый раз, кто может подсказать?
Всем привет, первый буду летать на самолете, выбрал победу. Сильно долго изучать возможности не было, билет был куплен в попыхах.
У меня рюкзак, обычный школьный, размеры чуть больше чем разрешенные в Победе для ручной клади, но как я понял, если рюкзак мягкий то главное что бы он влез. размеры судя по оф сайту 36*30*27 см, рюкзак может на пару см шире, но не будет прям забит под заявку, его можно будет туда запихнуть.
Больше вопросов по ноутбуку, он точно не влезет, размеры его 38 x 27 cм.
Но на сайте победы указано следующее
Без дополнительной платы:
- ноутбук или планшет в мягком чехле
- зонт-трость (но не пляжный зонт!)
- букет цветов
Я же правильно понимаю что ноут может быть сверх нормы ручной клади я его могу взять просто в чехле (сумке) в салон? Или все не так?
Просто инф разнится, где пишут что без чехла, где то с чехлом и т.д.
Звонить на гор. линию победы это надо быть богатым челиком. Минуту разговора 60р, считая ожидания оператора (не удивлюсь если спец. сделано).
Прошу подсказать кто уже летал.
СПАСИБО! и хорошего вам дня.
Просто устал
Неожиданного пассажира заметили пограничники в самолете который прибыл в международный аэропорт Абу-Даби (AUH) 12 декабря 2021 года.
Перед вылетом рейса 6E1835 из Мумбаи (BOM) в Абу-Даби (AUH) грузчик работал в грузовом отсеке самолета и, закончив работу, там же заснул.
Мужчина проснулся только после взлета и провел около 1,5 часов полета в грузовом отсеке самолета А320.
Как сообщает India Today, после того, как этот мужчина был найден местными властями в аэропорту AUH, он прошел медицинское обследование. Он был признан здоровым и в тот же день вернулся в Мумбаи как обычный пассажир.
Компания IndiGo подтвердила, что ей было известно об инциденте и что в настоящее время проводится расследование. Индийский авиаперевозчик также заявил, что в связи с продолжающимся расследованием этот сотрудник был временно отстранен от исполнения служебных обязанностей.
https://www.aerotime.aero/29709-baggage-handler-falls-asleep...
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Про пересадки между рейсами или как заработать себе фобию
Когда я беру авиабилеты с пересадкой, особенно разными авиакомпаниями, я всегда делаю выбор в пользу более долгой пересадки. Лучше я посижу в аэропорту несколько часов или возьму гостиницу, чем буду переживать опоздать на стыковочный рейс.
Моя фобия началась с поездки в США. В 2010 решили мы с подружкой сгонять по небезызвестной программе Work&Travel по ту сторону Атлантики. Для меня это была первая самостоятельная поездка без маменек и папенек и первый зарубежный авиа перелет, а для подруги уже третий раз в Штатах, так что в вопросах организации поездки я ей полностью доверилась (или поленилась подумать сама). Рейс Екатеринбург-Москва-Париж-Нью-Йорк, стыковки по 4 часа, совместный рейс Трансаэро и ЭйрФранс, что могло пойти не так?
Так вот, загруженный под завязку Шереметьево едва успевал принимать рейсы куда уж отправлять, в Париж мы приземлились с задержкой в 3,5 часа. На пересадку оставалось полчаса. И все было бы неплохо, если бы я до этого почитала правила перелета или слышала про код-шеринговое соглашение. А так как информации нет, одни эмоции. Плюс паника хуже пожара.
Аэропорт имени Шарля де Голля огромный, надписей на английском нет (как сейчас там я не знаю), иностранцы неспешно прогуливаются и тараторят на своем, на английском не шпрехають или игнорируют нас. Нам из терминала прилета нужно попасть терминал вылета за полчаса, мы бежим марафон по неизвестной территории. Прибегаем к терминалу, а там естественно досмотр, и толпа таких же желающих отправиться на Запад. Фак сейк! До вылета буквально остается минут 15.
Я вспоминаю свой ломаный французский, который бросила в девятом классе. Бежим к дяде французу с крутейшими бакенбардами, я на хреновом французском объясняю: дескать мы полное «пердю» в вашем аэропорту, че как нам куда «алле», «адье» нам пожалуйста. Француз все быстро понял, открывает нам заветную ленточку на внеочередной экспресс досмотр и с улыбкой спрашивает: «Еспаньоль?». Я со страху готова была и на испанском заговорить. А добрый дядя француз оказалось принял нас за испанок. Хотя на испанок мы похожи как болонки на доберманов. Я давай доказывать, что я — Рашин, Рашин, но Спэйн. Француз пояснил, что у меня очень сильный испанский акцент во французском. Ну клааас.
Досмотр мы прошли за 10 минут. Добежали до самолета еще за 5. Мы были последними, мы победили. Правда этот подвиг собственно был лишним, так как Эйфранс по код-шеринговому соглашению все равно отправила бы нас в Штаты, но предусмотрительно уточнила информацию у трансаеро по опоздавшему рейсу и предупредила, чтобы нас пустили вне очереди. И все мои французские потуги были лишними.
То ли от такого стресса, то ли от не переваренного бутерброда трансаэро, мне на борту стало плохо. Мутило меня почти все восемь часов полета, периодически рвало. Бедный французский стюард менял мне бумажные пакеты и при этом умудрялся улыбаться. Какой-то немец матерился на своем, а в середине полета предложил меня высадить. В Нью-Йорк я прилетела зеленого цвета, с температурой 38 и обещанием больше так не страдать. Это был худший перелет в моей жизни.
Так что и десять лет спустя фобия жива, хотя я уже максимально подкована, правила перелета прочитаны, схемы аэропортов изучены заранее. К ЭйрФранс никаких претензий, сервис был просто огонь, жаль я не смогла оценить.