На волне хейта самокатчиков, хочется вставить свои 5 копеек.
О себе: Пользуюсь самокатом уже 3 года. Предпочитаю брать в аренду, поскольку так удобнее. Живу в городе Москва в районе средней удаленности от метро.
Меня, как и многих, не очень устраивает сложившаяся обстановка, поэтому вынесу и я свои предложения как регулировать правила касательно (относительно) новых средств передвижения. Для начала перечислю популярные предложения, и объясню почему это не работает.
1) Самокаты надо запретить. Точка.
В Москве и пригородах живет примерно 20 миллионов человек, все эти люди ездят на работу в Москву, причем частенько в центр. Да, метро радует своим развитием, но оно охватывает далеко не весь город. Два раза в день, в час пик, Москва стоит, не пробиться ни на своей машине, ни на такси. Иногда даже до метро не доехать. Самокат в данном случае идеальный выход, если надо добраться до метро: удобно и быстро. Иногда даже быстрее, чем пробиваться и ехать на метро (привет, Выхино). Вероятно, эту проблему в такой мере не ощущают жители тех городов, чье население меньше миллиона, и которых большинство.
2) Самокатам надо ограничить скорость.
Да, но она итак ограничена. Более 25 км/ч не выжать даже на подгорке, он начинает сам тормозить. Ниже 25 км ограничивать всюду = свести пользу самоката к нулю. Отсюда возвращаемся к первому пункту: общественный и личный наземный транспорт стоит в часы пик.
3) Самокаты должны двигаться по дорогам, а не по тротуарам.
Ну тут все совсем просто. Конечно, агрессивным людям (кто зачастую никогда и самокатом не пользовался) плевать на самокатчика, "сам виноват", но вы хоть автомобилистов пожалейте, которые будут за это садиться.
4) Самокаты должны двигаться только по велодорожкам.
Идея хорошая, но во-первых они есть мало где, а если их и делать, то верно я понимаю, что мамаши с колясками и обычные пешеходы не будут ипо ним ходить? Ну и опять же, дорогу н кто урезать не будет ради этого, порежут тротуары. Это, например, меня тоже не устроит, ибо передвигаюсь на самокате я далеко не 100% времени.
Ну во-первых все же сделать велодорожки, где это можно. В Европе уже давно развита культура велодорожек и велосипедов. Хороший опыт, надо брать на вооружение. Но это не значит, что надо закрывать возможность ездить там, где дорожек не будет, просто если они есть - самокат должен двигаться по ним. (В целом, лично я так и делаю сейчас, но далеко не все)
Во-вторых разрешить езду на самокатах только после получения прав. Самокат - это почти мопед, только медленнее и меньше. Разрешить пользоваться можно тем, у кого есть категория М. У кого нет - можно организовать получение прав отдельно на электросамокаты (идея для стартапа). Для контроля этого правила ввести в аккаунтах самокатов регистрацию по правам. Причем одни права могут быть только в одном аккаунте, чтобы уменьшить число людей, кто будет пользоваться чужими карточками.
В-третьих, следствие из п.2, строгий запрет на пользование лицам до 18 лет. Ну и на езду вдвоем (что уже тестируют). Вероятно, будут все же те, кто обойдет эти запреты, но по крайней мере это будет гораздо сложнее, чем сейчас, когда дети пользуются маминым аккаунтом и обходят запрет на возраст.
В-четвертых, сделать так, чтобы самокат можно было оставить ТОЛЬКО на парковке, а не как сейчас сделали, что можно бросить почти где угодно. И на парковке оставлять так, чтобы не перекрывать движение. Например, вставлять эту штуку на пружине не в сам же самокат, а в слот на парковке. И поездка завершается только после физического вставления шнура в слот, а не когда геолокация определила, что ты ПРИМЕРНО в точке парковки. Тут и для самих самокатчиков плюс: не надо искать самокат по двору, а где же его оставили, ты заранее знаешь место, а все самокаты прицеплены физически. Ну и организовать парковки так, чтобы самокаты не перекрывали дорогу. Это уже вопрос сервисов: Яндекса, Whoosh, Юрент и т.д.
И самое главное, товарищи, научитесь уважать друг друга. Если ты едешь на самокате, не кошмарь людей, притормози на повороте и при обгоне пешеходов, не создавай опасных ситуаций, не едь вдвоем с кем-то, так ты рискуешь не только собой и пассажиром, но и окружающими. И даже сейчас, пока норм о парковке нет, не бросай самокат на проезде, особенно в узких местах. Паркуй на парковке и думай о других, как о самокатчиках, так и о пешеходах, и о водителях
Но это не в одну сторону работает. Если мимо вас едет самокатчик, не бросайтесь под колеса, не мешайте проезду, не вопите вслед, чтобы они разбились (уже были прецеденты, кстати, от велосипедистов, ironic😁), не вопите "Чего звонишь, я не обязан тебе уступать!". Такого пока не было на практике, но в интернете читаю постоянно. Кстати, и правда не обязан по пдд. А еще на дворовой территории можно встать посередине и не давать проехать машинам, вы имеете полное право стоять так хоть целый день и не впускать/выпускать машины со двора, у вас приоритет на придомовой территории (при наличии соответствующего знака). Но ведь так (почти) никто не делает, иначе езда на машине была бы тяжелым испытанием)
В общем, нам есть куда стремиться в совершенствовании правил. В свое время, когда появились автомобили, предполагаю, ситуация была похожей, но ведь в итоге просто выработали правила пользования, а не запретили совсем. Зачастую мы все воротимся от новизны.
Когда появились самокаты я тоже их терпеть не мог, пока сам не стал пользоваться. Теперь лично у меня благодаря самокату сокращается время поездки до работы с 50-55 до 35 минут в одну сторону, и думаю, так у многих. А в пределах Москвы - это огромный подарок людям. Думаю, компромисс в итоге будет найден, и это не будет в лучших традициях "запретите все, что меня не устраивает и чем я не пользуюсь".
Надеюсь, люди станут несколько добрее и вежливее на дорогах и пешеходных зонах.
