Между тем, время приближалось к 12. Я опять отправила сообщение в поддержку, бесполезно. Ждите, ждите... Сносим предзаказ, заказываем в моменте, машин нет. Паника, но лёгкая. Цена вдвое выше. Нашлась машина через 20 минут.

Грузимся, ещё не осознавая всей серьёзности ситуации. На картах пробка малинового цвета. Километров 8. Вот поэтому водители не берут заказы. Но это специфика, надо знать)

Время утекает как вода в песок. Оказывается, что все приезжающие на выходные в Геленджик, в воскресенье, в полдень, едут обратно.

По навигатору видим, что приедем в Новорос минут за 20 до отправления поезда. Но тут нарисовывается пробка в самом Новоросе. Минус 10 минут.

Спасибо нашему водителю, Евгению из Краснодара, если бы не он, можно было бы и не спешить)

Приехали на вокзал, нас встретила служба помощи маломобильных граждан. ( У мужа инвалидность, а я повредила колено). Время до отправления-10 минут. "Бежать" по ж/д мосту. Сотрудник РЖД говорит, что не факт, что успеет добежать с тележкой, но стартуем, он по платформе, мы через мост. Он на руках, через пути передал чемоданы коллеге, который доставил их к вагону. Спасибо вам, ребята. Мы за 2 минуты до отправления поезда ввалились в вагон.

Ехали в полупустом вагоне. Удивились, т.к. билетов не купить. Три полностью пустых купе. Спросили у проводника, он ответил, что 13 человек опаздали на поезд в нашем вагоне. В соседнем 10 человек. И так каждое лето (со слов проводников).

Вот как-то так. Всем удачи, не опаздывайте)

У нас довольно слабо развита поддержка государством интересов работников - когда я был руководителем команды линейного персонала (супервайзером 27-ми мерчендайзеров), в компании вдруг проявился эффективный оптимизатор, который решил заменить выделенных мерчендайзеров (это те, который занимаются одним брендом) общими, а моих, соответственно, уволить. Нам было прямо сказано - "Они должны написать по собственному", на что я собрал команду и объяснил им ситуацию со словами: "Вас хотят сократить, не пишите по собственному, требуйте как минимум соглашения сторон с как минимум двумя окладами, если что, я в трудовой инспекции все подтвержу".

Я был уверен, что трудовая инспекция - это что-то вроде СЭС, которая на любое подозрение в нарушении закона пикирует, аки коршун, и раздаёт люлей всем оптимизаторам. Каково же было моё удивление, когда я с большим трудом нашёл телефон некой горячей линии нашего территориального управления (Москва), где мне на голубом глазу сказали нажать кнопку и ждать ответного сигнала писать коллективный иск в суд.

В итоге, примерно половина моей команды чисто на морально-волевых добилась двух окладов, а меня закономерно уволили, не продлив срочный контракт.

Коля, бородатый ты мудила, надеюсь, ты переехал из своего Подольска и больше не добираешься на работу по 3 часа, в нормальности чего ты пытался убедить меня, давая мне территорию в Люберцах (это восток Москвы) при том, что жил я тогда на западе Москвы, а парню из Электростали (это за Люберцами) давая территорию... на западе Москвы.

В кафешке гастробаре была ровно противоположная ситуация - платил по рынку, честно, ставку за смену, не налюбливал, денежные подарки подкидывал на новый год и день рождения, такси оплачивал в пятницу и субботу, но... моим сотрудникам совершенно не было никакой необходимости рвать жопу, в чем, собственно, и заключается эксплуатация одного человека другим с целью получения прибыли. Особо критично это стало проявляться с конца 2024 года, когда я смог лично вернуться (после СВО и госпиталя) к оперативному управлению. Я боялся, что если прижать персонал - все ломанутся в те самые курьеры с зарплатой по 200к, поэтому не было ни плана продаж, ни сетки штрафов депремирований за каждый чих. Повар мог забить на качество блюда, бармен могла сидеть с кислой рожей и т.д. - всё равно же MisterM272 честный и полностью оплатит часы. Штрафы лишения премиальной части были, но за косяки, от которых нельзя отмазаться - грязь, опоздания, обоснованные жалобы гостей и т.д. Это случалось не так часто, чтобы дать заметную экономию ФОТ, и в итоге бизнес закономерно прогорел, в отличие от К&Б. Теперь понимаю - да, наверное надо было вешать "недостижимую морковку перед носом" и держать персонал в постоянном стрессе, как это делает К&Б, раз маржинальность бизнеса не позволяет заработать иначе.

Так вот, к чему это я - если бы был некий третий участник в этом процессе, который не был бы заинтересован ни в чем, кроме соблюдения законодательства, и выступал бы арбитром - было бы легче жить и собственникам бизнеса, и наёмным работникам. Собственники не боялись бы честно платить, сотрудники бы не боялись честно работать. По идее, он существует - это государственная трудовая инспекция, но как я лично убедился, существует он просто формально, потому что реагирует (наверное) только на формальные нарушения.

Даже если не брать частные случаи - вы давно видели, чтобы кто-то работал на простой, "синеворотничковой" работе 5/2 по 8 часов? Нет? Вот и я нет.

Но есть и другая сторона: когда из одной минуты делают трагедию, втягивают директора в выходной, раздувают конфликт вместо разговора — это уже управленческая негибкость.

⚖️ Баланс где-то между:
– не пускать на самотёк,
– но и не превращать мелочь в войну.

И всегда найдётся кто-то, кто скажет: «А надо было лучше учиться, чтобы не терпеть такое». Вам правда приятно осознавать, что ваше образование и должность имеют ценность только в сравнении с унижением других?

Компания экономит на тебе деньги — экономь на ней усилия. Не делай больше того, за что компания формально платит и что она вообще замечает. Потому что если к тебе относятся как к пункту в таблице, стань пунктом в таблице. Без инициативы, без сверхурочных подвигов, без бесплатной помощи.*

«Сам виноват» — это не дисциплина и не порядок. Это просто удобный способ унижать людей и внушать им, что они заслужили к себе такое отношение.

* Если в твоей компании не зажимают деньги и не делают нервы, то старайся для неё на совесть.