Ралли версия

В Тольятти группа энтузиастов, которые создают необычные (но при этом — нужные рынку) спецверсии вазовских машин под маркой ПВР.

И сейчас технари построили крайне необычное исполнение классической «Нивы».

Итак, новая разработка фирмы ПВР, которая удивит даже бывалых ниноводов, — это трехосный грузовик, построенный из серийного пикапа ВИС-2346.

Последний, в свою очередь, представляет собой полурамную грузовую версию обычной «Нивы».

Конструкция «трехосника» проста и элеганта: в заднюю полураму вставляется специальный полуприцеп, у которого есть подкатная ось.

На выходе получается автомобиль способный перевозить грузы длиной до 3 100 мм — то есть своеобразный конкурент короткобазной «Газели».

Исходный ВИС получил 100-сильный 1,8-литровый двигатель, доработанную трансмиссию, плюс самоблокирующиеся межколесные дифференциалы. Также новинке досталась рычажная задняя подвеска на пневма подушках.

На вопрос, кому может пригодиться такая машина, авторы проекта заявляют, что видят интерес со стороны производителей всевозможных надстроек — кранов, вышек и буровых установок. Им нужна узкая, маневременная, но при этом — длинная и проходимая машина.

Вообще, за свою долгую конвейерную жизнь классическая LADA Niva успела примерить множество разнообразных профессиий.

К примеру, ранее, та же фирма PVR показала полноценный седельный тягач для буксировки полуприцепов.

Автопроизводитель констатировал, что официальная Вена присоединилась к европейским санкциям, которые ударили и непосредственно по заводу – прекращены поставки целого ряда комплектующих для автомобилей Vesta и XRAY. После безуспешных переговоров принято решение об ответных шагах.

Неизвестно, как планируется реализовать эти меры, учитывая, что в “Ниве” практически нет электроники. Специалисты “АВТОВАЗ” не раскрывают своё ноу-хау, но обещают австрийцам целый спектр проблем. Уже скоро на машинах начнут выходить из строя карданные валы, раздаточные коробки потребуют переборки, а в районе точек крепления кузова появятся трещины. У большинства поставленных внедорожников будет зафиксирован повышенный расход масла, а уровень вибраций выйдет за все разумные пределы. Шаровые опоры утратят смазку и деформируются, элементы салона начнут скрипеть.

В первую очередь тольяттинские “контрсанкции” затронут машины ранних поставок, однако очень скоро описанные проблемы распространятся и на совсем новенькие, прошлогодние “Нивы”. Никаких шансов продолжить эксплуатацию российских авто австрийцам не оставили: автозавод закрывает свой сервисный центр и отзывает обратно его сотрудника.

Источник

https://www.youtube.com/watch?v=hFhlxYtld-g

Также на канале много про ниву!