Буксировочное устройство для велосипедистов
Вчера на тренировке увидел вот такую парочку, поднимающуюся в этот подъём и решил снять видео для вас (ссылка на тренировку https://strava.app.link/jWLcxqT2DMb)
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
ВелоБАМ 2024
В Ангарске на Еловском пруду провели очередное ежегодное мегавеломероприятие. В этом году для того чтоб попробовать свои силы, на дистанции в 15, 30 и 60км вышло 624 человека из 8 регионов России. Так же была проведена гонка для детей на 1 км. Для нашего региона - это реальный рекорд посещения любительских спортивных соревнований на велосипедах.
На эту гонку я заявился на самую маленькую дистанцию в 15км. Проехал в этом году на стареньком фэтбайке Sarma Vortex. Сотые обода и jj4,8. В моей категории ехало около 300 человек. В их числе ехал мой сын. К счастью я на предстартовом построении смог встать не слишком далеко от стартовой линии и поэтому смог приехать в десятке. Сын не ленился крутить педали и в итоге заехал на второе место. Трасса довольно плоская. Буквально пара пригорков. На ней много луж и поворотов. Буквально пара узких синглтреков на круге, где непросто обогнать, метров по двести. Подготовка трассы впечатлила качеством! Покошенная трава в нужных местах, разметка, уборка мусора в лесу перед гонкой и после неё. Общая атмосфера праздника и шикарнейшая тусовка!огромная благодарность оргам и спонсорам!
Ну и моё фото с финиша.
Немного фоток с недавних покатух
Кого только не встретишь вечером у пятёрочки: от кучки людей, до гуляющего богомола и кота)))
Подсолнухи уже отцвели, надо было сделать фото с цветущими, забыл...
Неудачно выкатил в пасмурную погоду, в итоге пришлось экстренно лететь по таким зарослям
По итогу вел стал вот таким:
И таким после мытья:
Редко встретишь полностью асфальтированную деревню, грунтовок почти нет. Лишь которые идут в огороды, да тропы между старых домов.
Закат на фоне трассы, и двух огоньков от фуры
Устал уже от этого велосипеда
Ашанбайк, больше нечего сказать. Бюджетная трансмиссия подо мной умерла примерно через полторы тыщи км. Не выдерживает оно к сожалению моих нагрузок. Жду когда износится настолько, что порвёт сама себя, тогда и заменю всё в круг (ол звезд с цепью, до переключателя).
Для примера, вот моя средняя покатушка за вечер по деревенским окрестностям.
На таком велосипеде настолько вкручивать, это сверхмаксимум его предела. А медленнее не могу, не удобно, нравится получать скорость напрямую силами своих мышц.
Показать полностью
11
15 лет назад
Один из самых запоминающихся моментов - 2009 год.
Менялось многое - место учебы, друзья и вектор в спорте.
Меня интересовали лишь 3 вещи:
НОВАЯ ВИЛКА MARZOCCHI (Переход из шоссейного велоспорта в MTB)
ФОЛЬКЛОРНЫЕ ЭКСПЕДИЦИИ (Воспитывала в себе культуролога и познавала музыкальные традиции разных народов)
ТЮНИНГ НИССАНА (Дооолгая история для отдельных постов)
______________
Любовь к велосипедному рулю не ушла, просто добавились движки.
Знаниями полученными за время обучения и навыками приобретенными с практикой теперь делюсь со студентами на лекциях и через подкасты с интересными людьми разных профессий.
Показать полностью
4
Ответ на пост «Решил показать результат восстановления и переделки старого мтб»1
Те кто ставят злобные смайлы, вы объясните свое мнение. Понимаю, что вы не воспринимайте велосипеды ниже 100тыс. Видимо у вас подгарает ) Некуда выплеснуть свою злость и остается только молча нажать на смайлик.
Штош...
Ну, начнем сверху
Зачем ставить тормозные ручки-дублеры без необходимости?
Почему такой фиговый вынос руля? Он и стилистически не вписывается, и весит как чугунный мост.
Что за фигня с рулевой? Если там стояла резьбовая, то зачем этот переходник. Не легче ли было найти какой нибудь недорогой резьбовой вынос тогда?
Седло - просто треш. Оно ужасно выглядит, опять же не вписывается, да и просто крайне сомнительное по эргономике.
Подседельный штырь. Вот серьезно не могли найти нормальный, хрен с ним, одноболтовый подседел? Нужно было ставить вот пряяяяям самый дешевый? Гайки регулировки наклона у которого вечно расслабляются? Ну и берем во внимание, что он еще и стальной и тяжелый.
Между делом - задний тормозной трос проведен не правильно. Нужно было его с другой стороны рулевой провести.
Система шатунов. Почему выбор пал именно на это дизайн? Шатуны то в целом норм, мягкие только очень. Но они абсолютно не вписываются в концепт "Олд".
По втулкам. Не понятно на шарах они или на промах. Но в Целом, сейчас любые недорогие втулки из Китая +- катят. Что за яркий фиолетовый ?переходник?. Не вписывается. Эксцентрики - хлам.
Обода. Потрогать не могу, но выглядят довольно дешево и вряд-ли в них есть хоть какая-то жесткость.
Резина - хлам. Особенно передняя.
Защита пера от цепи. Бл, на алике полно красивых вариантов, но вы где-то нашли колхоз с надписью "шимана эктиэр".
Вот варианты красивых винтажных мтб'шек
А какую цель то преследовали?
Если жоповозка в магазин - ну, сойдет. Едет и ладно.
Если красивый вел - не красивый.
Если хоть чутка заниматься спортом - неудобный и плохо едет.
И что странно, вы же сами в комментариях скинули видос, где показано, как красиво восстанавливать велосипеды. Вот вам еще канал - "https://www.youtube.com/@CoggieBike". Делает не то, чтобы очень хорошо, но почти всегда красиво.
Зачем тогда кидать на всеобщее обозрение весьма сомнительного вида вел.
А по поводу
ниже 100тыс
Ну, блять, не просто так же. Нормальный велосипед нормально стоит. За 100к вы сейчас не купить ничего спортивного. В 2010 норм начальный велик стоил около 20-25к. Просто хороший прогулочный велосипед. Он не будет особо крутым. 500-600 баксов. Сейчас все так же. Потратьте те же 500-600 бачей и будет норм вел. Бачи просто дороже стали.
Что-то +-серьезное начинается от 200к.
UPD: Ты на меня, мужик, обиду не держи. Лучше делать что-то, чем ничего. Я работал с велосипедами и прекрасно понимаю, что чтобы собрать даже простой вел, нужно нехило так запариться и много чего выучить. Просто не останавливайся на том, что есть сейчас, можно в разы лучше.
Показать полностью
4