«Урал» приостановит выпуск классических мотоциклов. Вот что предложат взамен
Производитель мотоциклов Ural объявил о приостановке экспорта классических моделей и запуске линейки Ural Neo, разрабатываемой совместно с китайской Yingang. Об этом сообщает «РГ» со ссылкой на президента компании Илью Хайта.
По словам топ-менеджера, поддерживать производство легендарных полноприводных мотоциклов стало невозможно после переноса сборки в Казахстан в 2022 году. Разорванная логистика, санкции, рост расходов и падение рентабельности привели к тому, что в 2024—2025 годах компания начала нести убытки с каждого произведённого мотоцикла.
Выпуск классической линейки «приостановлен на неопределённый срок». В Ural подчёркивают, что речь не идёт о полном его прекращении: предприятие в Ирбите продолжает работать в ограниченном режиме, производя небольшие партии для внутреннего рынка и запчасти для экспорта.
В ИМЗ видят спасение в сотрудничестве с китайской Yingang, в рамках которого в КНР будет выпускаться современная модель Ural Neo 500. Илья Хайт отметил, что новый мотоцикл создан при непосредственном участии инженеров компании и под их контролем, поэтому это не просто переклейка шильдиков.
Ural Neo 500 кардинально отличается от традиционных моделей бренда: он будет легче, проще в управлении и значительно дешевле классических «Урaлов». Процесс сертификации планируют начать в третьем квартале 2025 года, а рыночный дебют Ural 500 намечен на конец первого квартала 2026-го. Производитель заверяет, что цена новинки не превысит 15 000 долларов.
В Ural надеются, что коммерческий успех Neo поможет восстановить финансовые потоки и улучшить доступность запчастей для классических моделей (с их выпуском дела также обстоят напряжённо).
18 ноября 1885г. в Германии состоялся заезд первого в мире мотоцикла
18 ноября 1885 года из Бад-Каннштатта в Унтертюркхайм (пригороды Штутгарта) по набережной реки Неккар с невероятной для того времени скоростью 12 км/ч пронесся первый мотоцикл.
Это был очень оригинальный велосипед с мотором. Рама, как и колеса, была изготовлена из дерева. Причем колес было не два, а четыре, и все вместо резиновых покрышек были сверху обиты железом. Под сиденьем располагался двигатель внутреннего сгорания - 0,5 л.с.
Как "байкеры Сталина" Одер форсировали зимой 1945


Здравствуйте Уважаемые читатели! Если противник в ходе войны отказывался от пехоты на мотоциклах, то у нас наоборот, мотоциклетные полки существовали до 1945, и были важным инструментом прорыва. А как пример, выход к Одеру 50-го мотоциклетного полка 3 гв. ТА Рыбалко. Так, красноармейцы, находясь на оперативном просторе, 19 января 1945 пересекают немецко-польскую границу в ходе Висло-Одерской операции, а затем, миновав укрепленный район противника до его занятия войсками ( авангарды успевали часто проскочить эти УРы, а вот идущие следом войска уже вели бои), устремляются в глубь территории Германии, и 23 января 1945 мотоциклисты майора Масычева в районе Опельна достигли Одера, который форсировали после наступления темноты по льду и выбили противника из первых траншей, заняв оборону на плацдарме. А дальше по настилам на западный берег реки доставили минометы и орудия. После чего красноармейцы, дожидаясь подхода основных сил, вели бои и отразили 12 атак. В завершение отмечу, в Красной армии в отличии от врага, мотоциклетным частям уделяли большое внимание, свое вооружение имели и мотоциклы, например на них устанавливали минометы калибром 82 мм и огнеметы. А на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. До свидания!
Драный 172fmm.. Подскажите что за стук, уже 2 раз двигатель перебрал
Заводится и едет (обороты норм), но стучит(видео ниже)
Поменял на новое: барабан сцепления, центрифуга, поршень, кольца, цепь ГРМ, клапана, шестерня нейтрали.
Разобрав двигатель увидел что там куски льда (их очень мало и не думаю что из-за этого стучит), все целое, у коленвала есть зазор но он достаточно мал для такого стука,
И самое главное что перед заменой поршня, колец, барабана сцеления он не стучал
Собирал правильно( он бы не завелся)
Что может стучать?
Зима
Никогда не любил зиму,всю жизнь живу в частном секторе,снег и все такое.Морозы не люблю,хотя всю жизнь живу в сибири.
Но в этом году полюбил,именно из за того,что как только начались морозы перестали ездить малолетки на питбайках.Толпой человек по 10-15 даже бывало собираются.
Просто сил нету с ними бороться,звонил и в Гибдд по 3 раза на дню (ни разу не приехали) и так пытался поговорить,толку ноль.Просто с утра до вечера.
Позвонил знакомому Дпснику,никогда раньше не обращался,но тут уже реально сил не было слушать это,а он мне сказал,что не то не сможет помочь,просто потому что нельзя их трогать,потому что они сразу начинают удирать,случись что гайцов просто самим посадят.
Пытались поговорить с родителями,а там такое ощущение что вообще пыль в голове,один вообще сказал я могу себе позволить купить ребенку питбайк,а вы не можете,так что идите лесом.
Ну что ж,отдахаем спокойную зиму,ждем шумного лета,может что и поменяется в законе,что можно будет привлечь всех виновных.
















