Карта развития метро и МЦД до 2030 года
Владимир Титов, директор НИИ «МосТрансПроект», занимающего развитием метро в Москве, поделился свежей версией карты — уже до 2030 года.
Что-то понял
Дорогие друзья и пикабушники, поделюсь своим опытом, неожиданно для себя открытым.
Начну издалека, получится мини длиннопост.
История началась с того, что меня у меня в детстве ничего не получалось и учился на тройки. Из-за прогулов перешёл на индивидуальное обучение и пошли результаты. Было такое, что гнобили из-за внешности. Всё это меня сформировало как личность, которая может сортировать людей на ок или не ок. Это кратно про себя.
Далее... В отношениях 5 лет и вечно какие то траблы из-за меня или девушки. А сегодня поймал себя на мысли, что, девушка не причём, да и я в целом тоже. Всё тянется из детства и вспомнил свой негативный опыт когда меня гнобили, когда я рос в бедности и были большие проблемы в семье. Бац! Я понял что нужно делать. Я осознал что нужно обратиться к психологу и проработать свои травмы, чтобы жить стало легче.
Получилось кратко и ёмко. За вопросами в комменты. Надеюсь кому то поможет. Всем добра ❤
В Москве к 2030 году будут работать 655 станций железной дороги и метро
Количество железнодорожных и метростанций в Московском регионе достигнет 655.
«Одной из глобальных проблем мировых городов являются проблемы транспорта, передвижения по городу. С учетом роста бурного развития столичной агломерации правительство Москвы реализует крупнейшую в истории программу транспортного строительства, развития метро и городской железной дороги. Основой транспортной системы Москвы является метрополитен — гордость столицы. За 20 лет, с 2010 года по 2030 год, протяженность московского метро будет удвоена, будет открыто пять центральных железнодорожных диаметров и кольцевая железная дорога.
Пассажиры будут пользоваться 655 станциями в самой Москве и других городах, входящих в московскую агломерацию», — сказал Собянин в рамках сессии «Города-2030. Прогресс человечества» на форуме «Форум России: определяя будущее» в рамках Национального дня РФ на выставке «ЭКСПО-2020». За последние 10 лет для пассажиров открыто 160 новых станций метро и Московского центрального кольца (МЦК). Кроме того, построены два из пяти центральных железнодорожных диаметров. «Вместе с новыми станциями пассажиры получают современные поезда и качественный сервис».
Московские электробусы исправно перевозят сотни тысяч пассажиров, тысяча таких машин курсирует по Москве. По количеству электробусов Москва сегодня занимает первое место среди городов Европы, а к 2030 году мы должны практически весь общественный транспорт Москвы перевести “на электричество”. Тем самым Москва вносит свой вклад в решение глобальной проблемы защиты климата. Кроме того, Москва является «городом номер один в мире по динамике развития каршеринга». Так, на улицах города работают уже более 30 тыс. машин, которые доступны для аренды.
Энергоемкость валового регионального продукта Москвы снизилась на 37% за 10 лет
Переход на зеленую энергетику не должен осуществляться за счет доходов и благополучия людей. Об этом в своем блоге написал Сергей Собянин.
При принятии ключевых решений в сфере энергетики необходимо опираться на желания и стремления людей.
«Когда энергетический переход, который мы видим в Европе, делается за счет людей, бизнеса, за счет их доходов, за счет их благополучия, на мой взгляд, это кардинально ошибочная история. Я считаю, что она неприемлема для нас абсолютно», — подчеркнул Сергей Собянин, выступая на международном форуме «Российская энергетическая неделя».
По его словам, пока коллеги из европейских городов говорят об энергоэффективных технологиях, Москва активно развивает рельсовый транспорт и делает самый большой в Европе парк электробусов.
«Через шесть-семь лет вообще в Москве не будет дизельных автобусов. Это будет первый в мире крупный город, который полностью перейдет на электротранспорт. Строительство базового тяжелого рельсового электрического транспорта находится в динамике, превышающей динамику всех европейских и американских городов. И это тоже экология, эффективность и комфорт в городе», — пояснил Мэр Москвы.
К городу нельзя относиться как к машине или организму, которые нужно развивать.
«В городе есть душа, есть люди, он должен развиваться таким образом, чтобы жители его любили, лелеяли его, тогда это будет настоящий город, к которому мы, собственно, и стремимся», — заключил Сергей Собянин.
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, Москва не останавливает свою программу развития и продолжает финансирование городских проектов, в том числе тех, которые направлены на улучшение экологической ситуации. Москва — один из первых городов мира, который принял решение отказаться от закупки дизельных автобусов. Сегодня в городе работает уже 700 электробусов, которые обслуживают 56 маршрутов.
35 станций метро построят в Москве до конца 2024 года
35 станций и 76 километров линий Московского метрополитена откроют до конца 2024 года. До конца 2021 года в столице планируется завершить строительство девяти станций. «В течение оставшихся месяцев этого года в столице планируется завершить строительство 17,5 километра линий метро и девяти станций, а также закончить реконструкцию станции “Каховская”. В последующие три года предполагается построить еще 58,5 километра линий и 25 станций».
Приоритетной задачей для города остается завершение строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. При этом, по словам заместителя Мэра, продолжится строительство новой Троицкой ветки, продление существующей Калининско-Солнцевской линии до аэропорта Внуково, Сокольнической — до станции «Потапово», а Люблинско-Дмитровской линии — до посёлка. Кроме того, мы начнем строительство новых Рублево-Архангельской и Бирюлевской веток метро, а также участка продления Арбатско-Покровской линии в Гольяново. Развитие транспортной инфраструктуры — крупнейший раздел Адресной инвестиционной программы (АИП) на 2022−2024 годы, которую утвердил Сергей Собянин. Помимо строительства новых линий и станций, программа предусматривает введение в эксплуатацию трех электродепо Московского метрополитена.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Спальные районы Москвы больше не являются спальными
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о развитии столичных районов за пределами Третьего кольца, где проживают около 90% москвичей.
По словам главы города, эти кварталы по привычке называют спальными районами, однако этот термин в настоящее время утрачивает свою актуальность.
Он отметил, что большинство районов за пределами ТТК обладают всем необходимым для повседневной жизни и отдыха, начиная от магазинов и парков и заканчивая хорошими школами и поликлиниками.
— Наиболее сложным является вопрос с работой недалеко от дома. Тем не менее и в этой сфере происходит тектонический сдвиг. Благодаря строительству новых магазинов, офисов и технопарков последние 10 лет порядка 85 процентов новых рабочих мест в Москве создаются в нецентральных районах, — написал мэр в своем блоге.
Он добавил, что для ускорения этого процесса столичные власти решили возвращать инвесторам часть затрат за право строительства нового жилья, если те одновременно создадут за пределами центра рабочие места.
Конечная цель – создать в каждом районе Москвы комфортную среду для повседневной жизни, отдыха и работы недалеко от дома. А термин «спальный район» - окончательно сдать в архив.