Что нужно, чтобы работать моряком?
Что бы попасть на танкер/ химовоз/ газовоз и тд и тп, большого отличия по документам нет.
Когда вы выбираете в какое окно нести ваши документы, нужно понимать что от этого будет зависеть общее время обучение которое вам предстоит, я к сожалению или к счастью отучился 4 года на среднеспециальном образовании и уже на 5 курсе (из 6) на заочно высшем, 10 лет срок не маленький, но что делать, мне не двусмысленно намекнули что нада для карьерного роста.
Интересный факт, если моряк поступил в учреждение на базе среднеспециального до 2013 года тогда, он счастливый обладатель диплома без ограничений. Это означает, что человек может работать на любой должности, и с любым водоизмещением, но на деле, это маловероятно конечно).
Так вот что бы получить диплом вахтенного механика (он же 3й или 4й механик) необходимо получить 5 основных сертификатов, которые гарантируют что ты, как специалист, умеешь пользоваться спасательными средствами, оказывать первую помощь, знаешь что делать в случае пожара, каждый около 80$, обычно, они оформляются в процессе обучения.
А также загран (опционально для проверки стажа мореходная книжка аналог трудовой, либо удостоверение личности моряка, типо внутреннего паспорта) справки, что ты либо прошел практику на судне 12 месяцев, либо работал в должности до это 6 месяцев в последний год (или 12 за 5 лет). Также нужна бумажка, что ты прошел курсы, которые подтверждают твою квалификацию, все это удовольствие обычно 700$ выходит. И учебный диплом соответственно)
Подаешь все документы в администрацию морского порта и получаешь заветный рабочий диплом на 5 лет, после чего процедура повторяется.
И тут вы выбираете свой 2й дом. Делаете соответствующий сертификат (танкера, газовозы). И после прохождения 6 месяцев стажа, оформляется расширенный сертификат, его обычно везде и просят.
Казалось бы счастье приди, но приходишь со стартовым набором в компанию, и оказывается что нужно пройти еще 30 курсов компанейских которые действуют 2 года максимум).
Кажется что очень частая переподготовка? На филиппинах, к примеру, необходимо подтверждать диплом после каждого рейса (если они меня не обманули =D).
Спасибо за внимание)
Очень понравился ответ joystug, кому интересен моряцкий мир глазами матроса, welcome
Ответ на пост «Работа моряком»
Задушили человека вопросами о подробностях.
Попробую убить время на вахте написанием более развернутого описания трудового процесса и остальных тонкостей.
Работа в море для меня как зеркальное отражение обычной жизни, как то поразмыслив я решил что лучше "сосать" пол года в море, с ограниченным интернетом, социальными связями и прочими прелестями(контракт 5-+1) но иметь солидный отпуск и делать все что захочу в свободное время. Да и зарплата которую я получаю даже будучи рядовым составом в 2.5 раза больше чем средняя по моим ебеням, так же тут играет правило которое не роляет на суше, через 6 месяцев при зарплате в 100 тыс у тебя будет 600) такие дела.
Разделение по классам персонажей на судне идёт следующее:
1)Машинная команда
2)Палубная команда
Машинная команда.
Тут будет коротко и не по делу, так как мое обиталище это палуба, швабра, валик с краской.
Как не трудно догадаться машинная команда обитает преимущественно в машине, она же яма, она же Мордор. Рулит сим королевством его величество Дед, он же стармех, далее по градации важности сидят второй, третий механики. встречается в механической фауне редкий зверёк 4й механик, но это чаще всего только что выпущенный студент.
Каждый механ отвечает за свои механические штуки которые мне назвать сложно, в силу того что я обитаю на палубе. Но у нас 4й был главным по гидравлике и сантехнике, 2й нарезал задачи рядовым, это все что мне известно (сам ещё учусь, извините за подобные упущения)
Также в команде машины есть рядовой состав, токарь, сварщик, как было сказано уборщик, занимаются они не только одноименным занятиями по своей профессии, а вообще всем что необходимо для обеспечения жизнедеятельности парохода (в рамках машины, конечно, ну кое где и на палубе, в качестве разовой акции).
Есть ещё электромеханик и иногда в усиление к нему дают электрика, все что касается судовой электрики идёт через них, будь то электродвигатели, лампочки, провода это все из юрисдикция. Они пишут инструкции к стиральным машинам, микроволновкам, и прочим приборам, в общем боги розеток.
Палубная команда.
К ним относятся все остальные члены экипажа, штурмана, повар, стюарт, боцман, матросы, это минимальный пак команды на небольшом контейнеровозе, можно конечно убить стюарта и электрика, экипаж выживет, но плеваться будет очень сильно.
Камбуз(кухня).
Начнем с самого вкусного, повар на судне лотерея в которую каждый хочет выиграть, ведь кушать то, что приготовить он/она придется ближайшие пол года. Повезло- еда не умеет надоесть и приестся за весь контракт, нет - беги за Дошираком в ближайшем порту.
Стюарт вымоет твои тарелочки и подаст твои царские харчи прямо на стол к твоему приходу.
Все это микроцарство живёт по своим законам и просыпается гораздо раньше всего экипажа чтобы с утра, перед работой/ вахтой вы плотно покушали.
Все полуфабрикаты на хранятся в специально обученных холодильных помещениях, где то чуть холодно, там место для овощей, а где то пиздецкий мороз для того чтобы свининка пребывала в состоянии айсберга, это мясной склад.
Покушать кстати выйдет всего 3 раза в день, первое, второе и салатик, хлебушек, свежая зелень. И все бесплатно, ня.
Но любителям поесть ночью тоже найдется чем поживиться, обычно лишнюю еду можно раздобыть в холодильнике, и уничтожить ее в холодном свете экрана ноутбука у себя в каюте.
Палуба.
Все что находится вне надстройки называется палубой, и доблестно пройдя короткие курсы вы можете стать ее рабом в виде личинки штурмана, а также самой низкооплачиваемой квалифицированной рабочей силе, повелителем метлы, угнетателем покрасочного валика и кисти - матросом.
Если ваша мечта это большие деньги, красивые закаты, море, то идите работать программистом на Бали.
Как правило, количество матросов на пароходе варьируется от 3 до 4, к ним приставляется микроначальник боцман, рассекающий плоть одним ударом хлыста.
Образ жизни матроса можно описать 2мя стадиями
1)В порту
2)Непосредственно в море
1) Порт
Ваш первый рабочий день начнется в с вахты
Великий бог рандома бросит кубик и выдаст вам ваши часы, когда вы будете нести вахты, с 00-04, 04-08, 08-12
То есть в этот промежуток времени вне зависимости от погоды, праздник ли это или же нет, и прочего вы должны стоять на вахте, 4 часа балдежного бдения за лесенкой на пароход именуемой трапом, ведения журнала прибывших и контроля за швартовыми концами. Симулятор бабки вахтерши, не более. По любому глупому вопросу вы докладываете офицеру, он уже решает как с ней поступить.
2) В море
Тут спектр активных действий персонажа расширяется и становятся доступными скилы "покрасить зимой штобы красиво была"
"Ну тут чето сломали нада чинять"
"Тащи вон то, туда"
Также переодические квесты на замывку палубы разнообразят вашу жизнь.
Повторять 6 месяцев, пока не спишут в отпуск
Вахта кончилась, продолжу на следующей)
Небольшое рекламное видео моей компании;)
Небольшое видео про мою небольшую, но гордую газовозную компанию;) Приятного просмотра)
Вопрос к морякам
Граждане пикабутяне-моряки, возник вопрос к специалистам. Друг сейчас служит на флоте, и хочет, в дальнейшем, связать свою жизнь с морем, но уже не в военной форме. Куда идти учиться, есть ли какие-нибудь льготы отслужившим на флоте и получившим специальность, какие перспективы трудоустройства на тихоокеанский флот?
Заранее спасибо за ответы
Про захват пиратами
Интересная история двух россиян о захвате пиратами. О том как они выживали и как спаслись.
Судно в шторм
От сообщества моряков в Телеграме https://t.me/cvcrewcom
Продавец от бога
Работаю в море.
Перед рейсом решил купить новую папку всей жизни - в которой куча морских документов.
Магазин огромный - куча канц. товаров, найти что-то без помощи консультанта проблематично.
Прошу помощи у работницы магазина, она ведет меня в отдел с файликами, папками и системами архивациями. Не могу найти нормальную по объему папку, с секциями.
Я: Девушка, я -моряк, документов много, мне нужна большая папка с секциями, и чтобы закрывалась плотно.
Консультант: А-а, так вы в море работаете. Возьмите вот эту, - водонепроницаемую.
Потемнело.
Купил.