Самые старые корабли ВМФ РФ
Всех приветствую! Прошлый мой пост про Спасательное судно Коммуна (Волховъ) было хорошо принято публикой, поэтому продолжаю данную тематику подборкой других старых судов, входящих в состав Военно-морского флота Российской Федерации.
1. Судно экологического контроля «Сосьва» - 1956
Входит в состав Балтийского флота. Точных данных о судне нет. На приколе в Кронштадте (данные зимы 2018 г.).
Патрульное судно предназначено для проведения контроля экологического состояния водной среды, донных отложений и приводного слоя атмосферы.
2. Большой гидрографический катер «БГК-22»
Катер предназначен для работы на рейдах, в гаванях и в устьях рек.
В настоящее время базируется на Южную бухту Севастополя, активно используется по прямому назначению.
3. Водолазный морской бот "ВМ-86" - 1955
Для проведения подводных работ небольшой сложности и в районах морей с небольшими глубинами в ВМФ СССР использовались водолазные боты различного водоизмещения. Это были или суда специальной постройки или различные катера приспособленные для этого.
Один из специальных проектов - водолазный бот пр.522 (проект ЦКБ-19) строительство которого продолжалось с 1953 по 1960 годы. Всего для ВМФ было построено более 60 ботов.
Водолазный морской бот "ВМ-86" был построен в 1955 году на Ярославском судостроительном заводе. Вошел в состав Черноморского флота.
В настоящее время входит в состав Новороссийского 314-го отряда аварийно-спасательных судов, активно используется в деятельности Черноморского флота.
4. Плавучий кран ПК-8900 - 1955
Плавучий кран — плавучее сооружение, кран стрелового типа на самоходном или несамоходном понтоне, предназначенном для его установки и передвижения.
5. Противопожарный катер «ПЖК-37» - 1955
Катера этого класса изначально проектировались с акцентом на обеспечение радиоактивной и химической безопасности кораблей при ведении боевых действий. В 70-х годах военные корабли ВМФ СССР были оснащены штатными средствами защиты от оружия массового поражения, и дезактивационные катера утратили свою актуальность, поэтому были переоборудованы с акцентом на противопожарные задачи - тушение пожаров на кораблях и судах флота, а также береговых объектах портовой инфраструктуры.
Кроме того, наличие мощных насосов, способных откачивать воду из отсеков затопленного судна, а также нагнетать воздух в понтоны, позволяет противопожарным катерам успешно решать задачи судоподъема.
Противопожарный дезактивационный катер "ПДК-37" был построен на ССЗ №341 в Рыбинске (заводской №365), вступил в строй 01.05.1955 г.
За 65 лет своей службы на Черноморском флоте противопожарный катер прошел более 35000 миль.
С 01.2012 г. входит в состав 2-й группы 145-го отряда спасательных судов с базированием на б.Южная, Севастополь.
6. Морской водоналивной танкер МВТ-138 «Вячеслав Пальгов» - 1954
7. Плавучий кран ПК-79050 - 1953
Плавран выполняет задачи транспортировки, установки и снятия, а также ревизии рейдового оборудования; погрузки и выгрузки грузов общего назначения; подъема для докования и спуска на воду катеров и яхт весом до 50 тонн; установки, перестановки, снятия плавпричалов; демонтажа, транспортировки, доставки в ремонт и обратно крупногабаритного и тяжеловесного оружия и оборудования.
Плавкран ПК-79050 был заложен 05.04.1952 г. в Севастополе на Севастопольском морском заводе им.С Орджоникидзе (заводской №2). Спущен на воду 02.06.1953 г., вступил в строй 30.11.1954 г. Вошел в состав Черноморского флота.
В настоящее время плавкран ПК-79050 входит в состав управления вспомогательного флота, с базированием на Феодосию.
8. Рейдовый буксир «БУК-158» - 1951
Буксир - обширная категория судов, предназначенных для буксировки и кантовки других судов или различных плавучих сооружений. Помимо транспортировки, используют для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках водного пути, в портах и гаванях, а также при противоаварийных и спасательных операциях.
9. Средний морской танкер (СМТ) «Истра» - 1942
Договор на поставку этого судна был заключен между немецкими ВМФ и судоверфью 14.06.1938 года. Танкер под первоначальным названием "Else" был заложен на судостроительной верфи "D.W. Kremer Sohn." (заводской №854) в Эльмсхорне (Германия).
Судно было передано немецкому флоту в августе 1941 г. под названием "Else Т13", и было предназначено для перевозки топлива и заправки военных судов.
В феврале 1943 г. судно было передано 5-му немецкому воздушному флоту для обеспечения поставок авиатоплива.
В мае 1945 года танкер "Else" было захвачено британскими войсками в Тронхейме, Норвегия. Танкер под названием "Empire Tigina" включили в состав ВМС Британии. После победы над гитлеровцами 20.06.1946 г. танкер по репарации был передан (в качестве трофея) СССР.
В 1946 году судно с Балтики было переведено в главную базу Черноморского флота Севастополь, предназначалось для перевозки нефтепродуктов. Танкер назывался "НТ-3" и только в 1948 году по приказу Главнокомандующего Военно-морскими силами судну было дано новое имя - "Истра".
В период с 1947 по 1964 год танкер использовался для перевозки бензина и технических масел для кораблей и судов ЧФ с дизельными установками. После ввода в состав флота авианесущих кораблей "Истра" использовалась для их заправки авиационным топливом - керосином.
За время службы танкер неоднократно совершал походы по Азовскому, Черному и Средиземному морям с заходами в порты Александрия (АРЕ), Сплит (Югославия), Варна (НРБ), Дуррес (НРА) и другие.
И в настоящее время судно находится в эксплуатации на Черноморском флоте, хотя и самое старое среди вспомогательных судов - танкеру уже 80 лет. Танкер перевозит дизельное топливо, до 6 видов специальных масел и заправляет военные корабли и вспомогательные суда.
Большую ценность представляет то, что танки судна эмалированы и совсем не ржавеют.
На настоящий момент это единственное оставшееся в строю российского ВМФ судно, полученное по репарациям Второй мировой войны.
10. Коммуна (спасательное судно) - 1915
Морское вспомогательное судно ВМФ России, спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Старейшее судно ВМФ России, и старейшее в мире судно, фактически находящееся на вооружении и выполняющее боевые задачи.
По состоянию на 2021 год находится в составе Черноморского флота. Прошло модернизацию, оборудовано подводным роботом Seaeye Panther Plus.
Моя большая статья про судно: 106 лет в составе флота - Спасательное судно Коммуна (Волховъ)