Сегодня прошёл Гран При Австрии. Можно сказать, что Рэд Булл принимал на домашней трассе гостей со всего света, как Россия принимает Чемпионат Мира по футболу. Правда, все эти гости преимущественно приехали из Великобритании. Среди болельщиков традиционно было дохрена голландцев, и они припёрлись туда не зря! Их юный шайтан-кумир победил в этой гонке, порадовав "хозяев поля".
Как всегда, поделюсь своими несколько пессимистичными суждениями об уик-энде.
Вначале о хорошем. Первое, что меня удивило, так это времена на круге. Е@#$%, минута и пять секунд!!! Минута и три секунды!!! По ходу, в предыдущие сезоны всё было настолько плохо, что я даже не замечал, что Остеррайх... Тьфу, блин, Ред Булл Ринг - одна из самых коротких и динамичных трасс Формулы-1.
Второй приятный факт - в этот раз уехать целым с быстрого круга было сложно. Очень жёсткие поребрики, широкая и угловатая обочина, сделанная для мотогонщиков (особенно в девятом повороте), да ещё и лежачие полицейские! Эх, сколько запчастей за эти три дня было здесь раздолбано! Преимущественно ломали подвески, днище и передние антикрылья. МакЛарену, например, пришлось заказывать дополнительные носовые обтекатели с базы, потому что они у них быстро кончались. У Торо Россо тоже возникли проблемы с этим элементом - у них закончились модифицированные антикрылья, на гонку их получила только одна машина, а вторая донашивала старую спецификацию. Также поребрики Ред Булл Ринга быстро протирали шины, что в гонке привело к незапланированным пит-стопам. Как кто-то сказал, здесь это аналог стен: в случае ошибки болид не расшибёшь, но сломаешь.
Ну и в самой гонке была череда неожиданностей: во-первых, жёсткая ошибка гоночного стратега команды Мерседес, за которую он извинялся перед Льюисом в прямом эфире. Такое чувство, будто Мерседес нынешнего сезона - это Феррари 2015-2016 года. Точно так же дебилили по-чёрному. Тото Вольфу для полного соответствия осталось только нажраться в стельку и подраться с Арривабене. Во-вторых, была куча интересных сходов из-за технических неполадок. Оба мерседеса сдохли, у Рикьярдо курлыкнулась коробка передач, кроме них сошли Хюлькенберг и Хартли. В-третьих, вышеупомянутый износ покрышек. Планировавшие ехать на софте до финиша пилоты были удивлены, что очень быстро на шинах появились жёсткие проплешины, и, чтобы не рисковать, делали лишний пит-стоп. Лидер гонки Макс Ферстаппен ехал довольно аккуратно, но быстро - у него эти проплешины начали образовываться только кругов за пять до финиша, и покрышки стерпели.
Если по-быстрому обозреть итоги предгоночных сессий, то из них видно, что всё было в руках Мерседесов. Первая и вторая практика и квалификация были за ними. Вторыми по скорости с натяжкой можно назвать Феррари. По крайней мере, результаты они показывали очень разные и нестабильные, и в квалификации заняли второй ряд стартового поля (правда, Феттель скатился с третьего на шестое место из-за блокировки Сайнса в Q2). Рэд-Буллы как всегда были тёмными лошадками - вроде как приезжали на высокие места то одной машиной, то другой. В итоге и в квалификации та же редька: Ферстаппен берёт пятое место, а его его товарищ-медоед седьмой, пропускает вперёд неудачника Грожана на Хаасе, который реабилетировался и порвал всех середняков. Возможно, интервью босса команды, который прямо сказал, что Роман кирдык какой плохой пилот, и ему пора бы что-то изменить, если он не хочет вылететь из команды в летние каникулы, благотворно на него повлияло. Взяв австралийского быка за рога, он умудрился пробиться на шестое место. Его напарник по команде тоже не тапком шит, пристроился за Рикьярдо восьмым. За ними - две Рено! Бананы рулят! Ну а дальше... "Всё смешалось: люди, кони..." Вообще непредсказуемая мешанина из болидов разных команд. Лень перечислять, да и рассказать особо нечего, кроме штрафа Леклера за смену коробки передач после квалификации. Так что посмотрите сами.
Балин, Ленс Стролл не влез!
Практика 3
Ну а в гонке... Неудачно стартовавший Феттель творил фигню, но волею случая оказался на третьем месте следом за напарником по команде Кими Райкконеном. Следом тащер Грожан и Магнуссен с его стальными яйцами. На удивление хорошо выступили розовые. Тоже попарно расположились в протоколе: Окон шестой, Перес седьмой. Дальше стройные пары разбивает Алонсо. МакЛарен ехал в этот раз невдолбенно хорошо по сравнению с Поль-Рикаром, так что не шибко в это даже верилось. И снова парный финиш: Леклер и Эриксон на зауберах. Команда прогрессирует! Лучший из худших - Гасли на Торо-Хонде. Затем Сайнс и наши грёбаные Вильямсы... О, оказывается, Вандорн квалифицирован пятнадцатым, хоть и не финишировал!
Вот такая вот кишмишевка.
Не знаю, что по этому поводу скажет Витос. Мне в целом не понравилось, но и просмотр квалы и гонки уже не кажется бесполезным времяпрепровождением. Не понравилось потому, что гонки не вызывают напряжения. Нет того пилота, за которого хотелось бы болеть. Разве что за Леклера, или за Грожана из сочувствия. Вот в квалификации в Ку-1, когда Ленс Стролл вышел во второй сегмент, а ехавший с опережением Сироткин попал под жёлтые флаги, пробежала настоящая эмоция. В кои-то веки было обидно за пилота. Может, потому, что мы с ним граждане одной страны.
P. S. Конечно, после гонки посмотрел футбольный матч Испания-Россия. Как раз на второй тайм успел! Вот там-то добрал недостающих эмоций. Более 75 минут ж@#$разрывательной обороны и победа в серии пенальти!