Сами, честно говоря, не ожидали, что их так много
Помните, как вместе планировали маршрут объезда по Москве? Спасибо, мы воспользовались
Прикол: когда София в Петербурге в феврале снимала этот ролик, то она сняла еще одну станцию
Но пока мы доснимали в Москве, монтировали, то се, станция выпала из списка
Почему? Какая? Пишите в каменты
PS. Кстати, это первый опыт монтажа Софии. Поддержим ее, она умница 🧡
Внимание-внимание!
Красивые тети в метрополитене Северной столицы!
Большой обзор на метро Петербурга!
Самые интересные места и станции!
Лайфхаки и секреты пассажиров!
Захватывающее видео!
PS. Ребят, ну не ругайтесь, что успели - то успели
Театр безопасности
Еду я как обычно на работу, сегодня предстояло ехать в другой конец города к заказчику, на метро планировал добраться до Московского вокзала, а там на электричку.
Захожу в метро, на пл. Ленина, и меня просят меня пройти досмотр, времени в обрез, но что делать. Иду к рамкам, снимаю сумку, которая через плечо, кидаю на сканер. Сам прохожу в это время через рамку около другого сотрудника. Когда я прихожу, начинается цирк, то есть театр. Инспектор просит выложить все металлические вещи из сумки, ну хорошо, я возмущаюсь что, временя мало, но выкладываю. Из металлического в сумке, рулетка, отвёртка универсальная с насадками, связка ключей, зонтик, баллончик ВДшки (смазка универсальная, кто не знает) и предмет который сильно возбудил инспектора… ножик складной (этот ножик со мной уже более 10 лет ездит и ни в метро, ни в поездах к нему не придрались).
Инспектор говорит что меня не пустит, мол он увидел в этом ножике признаки холодного оружия, для понимания что это за нож, прикладываю сертификат (заранее извиняюсь за качество, лучше не нашел).
Я ему пытаюсь доказать что это обычный бытовой ножик, но он уперся и говорит что я вас не пущу. Я предложил позвать полицию, благо она на вокзале постоянно присутствует.
После я включил запись видео, и на камеру попросил инспектора повторить все, что он мне до этого сказал. Что нож он воспринимает как холодное оружие, и что он меня в метро не пустит. Из признаков того что это холодное оружие он сказал «есть рукоятка и лезвие», на возражение что у кухонного ножа они тоже есть, он попросил меня уйти и не мешать ему работать.
Я обратился к сотрудникам полиции, которые рядом стояли, с вопросом можно ли этот предмет классифицировать как холодное оружие, на что полицейский невнятно пробормотал «сложно сказать», очевидно, не желая как то вмешиваться. Толку от полицейских не было, стояли рядом изображали службу.
В итоге в метро меня не пустили, по моей просьбе составили акт, где указали причину не допуска в метро (попутно диагностировав нервозность). В очередной раз убедился в бесполезности полиции, что она есть, что ее нету.
Ну да, занервничаешь тут, когда следующая электричка через 2 часа.
Вышел из вестибюля, прошел пять минут до второго входа в метро, спустился и поехал по своим делам, к сожалению, на электричку опоздал.
Жалобу в метрополитен написал, но толку от этого скорей всего не будет.
P.S. Как видос залить не знаю, он в лимиты не помещается, поэтому ограничусь фото.
Случай в метро
Выхожу сегодня на Сенной площади, там работает 1 экскалатор, но давки нет и постоять ну секунд 20 максимум.
В принципе по класике, все равно найдется 1-2 которым ну очень надо и они обошли слева.
Это на самом деле не такая прям, чтобы проблема, но почему-то половина из этих "очень нужно", начинают вставать не слева, а перестраиваться на правую часть экскалатора (зачем?для меня это загадка).
Ну я и хотел спросить у девушки, в чем глубинный смысл маневра.
Но увидев, что за ролик она собирается смотреть решил, что нельзя отвлекать по пустякам
7 лет спустя. На станции метро Петербурга возложили цветы в память о жертвах теракта 3 апреля
Ровно 7 лет прошло после теракта в метро Петербурга. Взрыв на перегоне «Сенная площадь» — «Технологический институт» 3 апреля 2017 года унес жизни 16 человек, более сотни пострадали. В среду горожане несут цветы, чтобы почтить память погибших.
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Корреспондент «Фонтанки» сообщает, что 3 апреля на станции «Технологический институт» красной линии собралось более 60 человек.
Возложить цветы пришли и официальные лица, среди которых председатель ЗакСа Петербурга Александр Бельский, а также вице-губернаторы Кирилл Поляков и Наталья Чечина.
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Фото: Валентин Егоршин / «Фонтанка.ру»
Подробнее: Фонта́нка.ру
«Трагедия в петербургском метро. 5 лет спустя» / Документальный фильм
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Интересные факты о петербургском метро
Петербургской подземке посвящают книги, её станции называют произведениями искусства, над её загадками ломают голову. Рассказываем о самых интересных фактах, связанных с метрополитеном.
Первый начальник ленинградского метрополитена
До вероломного нападения фашистской Германии на СССР оставалось не более пяти месяцев, однако руководство страны словно не ощущало надвигающейся катастрофы и даже решило строить в Ленинграде метро. В качестве начальника нашли подходящего человека — Ивана Зубкова, руководителя шахт при строительстве московского метро. Уже даже приступили к прокладке новой линии: Автово — Финляндский вокзал, однако начавшаяся война прервала благое начинание, а строителей перекинули на работу над оборонительными укреплениями на Карельском перешейке. Под руководством Зубкова в 1942 году была возведена ледовая переправа («Дорога жизни»), а метро в Ленинграде открылось лишь в 1955 году.
Куда исчезли панно со Сталиным
Петербургское метро было торжественно открыто в годы хрущёвской оттепели. Сталин уже как два года скончался, до судьбоносного для Советского Союза XX съезда КПСС оставался один год, и жители Ленинграда могли наблюдать в метро изображения вождя — на станциях «Площадь Восстания», «Технологический институт» и «Нарвская». После изобличающей речи Хрущёва и антисталинской кампании, мощно развернувшейся в стране, изображения Сталина уничтожали, стирали, мозаичные панно покрывали штукатуркой и закрывали при помощи фальшстены. Впрочем, одно изображение вождя народов петербургское метро всё-таки сохранило — на станции «Площадь Восстания» на барельефе «Объявление Лениным Советской власти» можно увидеть Сталина, стоящего за спиной Ленина.
Разрушенные храмы
При строительстве наземных павильонов метро были уничтожены церкви Знаменская, Спас-на-Сенной и церковь Космы и Дамиана. Сейчас на их месте находятся павильоны станций «Площадь Восстания», «Сенная площадь» и «Чернышевская».
Как появились турникеты и жетоны
Изначально бумажные билеты на входе в метро проверял контролёр, но со временем произошло увеличение пассажиропотока, потребовавшее неких нововведений. В 1957 году студент ИТМО Борис Гринчель и его друг предложили установить на входе турникеты, похожие на те, что стояли на заводских проходных. И в 1958 году первые турникеты, поначалу удивлявшие горожан, появились на станции «Нарвская». Предполагалось, что в турникеты пассажиры будут опускать монеты, но монет номиналом 50 копеек не существовало, а проезд в метро стоил именно столько. Тогда Гринчель предложил осуществлять вход по специальным жетонам.
Закрытая станция метрополитена «Дачное»
Станция «Дачное» была первой в Санкт-Петербурге открытой станцией метро. Свое название получила из-за близости к одноименному электродепо. Станция была больше похожа на открытый вокзал — поезда на ней выезжали на поверхность и останавливались, словно были самыми обычными железнодорожными составами. На данный момент станция заброшена — оказалось, что погодные условия делают Петербург мало пригодным для наземного метрополитена.
Почему у пересекающихся линий нет пересадочного узла
Вы наверняка замечали, что зелёная и фиолетовая ветки петербургской подземки пересекаются, но пересадочной станции между ними нет. При проектировании станции «Адмиралтейская» в 1980 году пересадочный узел задумывался, но реализована эта идея так и не была. Причина в том, что построить новую станцию на уже работающих линиях, не перекрывая движение, пока не представляется возможным. Но есть вероятность, что в отдалённом будущем пересадочная станция всё же будет построена
Самое глубокое метро в мире
Петербургский метрополитен по праву считается одним из самых глубоких в мире. Так как наш город стоит на болотистом грунте, строительство на незначительной глубине или на поверхности сопровождается большими трудностями, и когда в далёком 1938 году приступили к чертежам станций, эта особенность города сразу же была взята на заметку. На сегодняшний день «Адмиралтейская» является самой глубокой станцией метро в России.
Почему поручень на эскалаторе движется быстрее ступенек
Как говорят в Петербургском метрополитене, скорость движения поручня быстрее всего на 2%, а происходит это потому, что поручнем и ступеньками управляют разные механизмы. Скорость их работы возможно синхронизировать, но постоянное поддержание механизмов в таком состоянии требует огромных трудозатрат.
Почему пандусы и лестничные подъёмники есть не на всех станциях
До 2004 года приспособления для людей с ограниченными возможностями в метро не были обязательными, поэтому на старых станциях петербургской подземки их не встретишь. На некоторых станциях постепенно появляются спуски для колясок, но не везде это возможно сделать технически.
Больше интересного про Санкт-Петербург в моём телеграм канале:
https://t.me/pro_piterr