Ответ на пост «Так было задумано»
Добавил озвучку
Добавил озвучку
Картина на заказ для любителя гонок и человека, выросшего в Советском Союзе.
На картине изображена машина ВАЗ -2105 vfts.
Это легендарный автомобиль, собранный Вильнюсской фабрике транспортных средств. Получить ВАЗ-2105 vfts мечтали многие, но суперавтомобили доставались только членам сборной страны.
Победители ралли Лондон — Сидней 1968 распределились следующим образом:
1. Hillman Hunter
2. BMC 1800
3. Ford Falcon GT
Самым результативным из команды Москвич на ралли стал экипаж С. Тенишева, его авто пришёл к финишу двадцатым.
Этой ночью, так сказать в предверии восьмого марта - посадили за руль девочку, таймер ей включили и систему GPS мониторинга. Разных навигаторов понавесили и я за штурмана сел справа. Построили маршрут, проехали несколько чек-пойнтов из «Ралли МAKAR». Кстати, уже неделю так катаемся, не развлекухи ради (хотя и это тоже) а шоб систему GPS мониторинга отстроить, да заодно и жестко весь трек потестить - в разные дни, разное время суток, с разных точек старта, на разных машинах, с разными навигаторами в одной машине, ну и конечно же с разными водителями. В этот раз нашли знакомую недавно получившую права и еще с достаточно слабыми водительскими навыками. Норм кстати проехали, и хотя снимать было не очень удобно, но левой ногой, на тапок, вроде бы сумел...
Что то давненько я тут ничего не писал. Просто текущая ситуация показала что когда FIFE лишает российских кошек титулов и запрещает участие в международных выставках, наш проект «На Дакар» может быть реализован только если мы построим свои машины, нарисуем на бортах «Z» и приедем на ралли без взносов. В общем то и хрен с ними, подождём годик, мы терпеливые.
Зато неожиданно получил развитие наш российский проект «Ралли Макар». В его рамках будет проведено несколько этапов ралли по ПДД на стандартных автомобилях в крупных городах России (первый в Москве) и несколько ралли-рейдов в регионах, на подготовленной технике.
Что характерно, изначально всё это делалось «на коленке», призы были скорее памятные чем ценные. Но! К нам пришли партнёры и спонсоры, причём ещё два крупных, иностранных партнёра согласовывают своё участие, надеемся что всё у них срастётся.
В итоге даже на сегодняшний мы имеем внушительный и подтверждённый призовой фонд а впридачу к нему - неплохие подарки для участников. Этот факт с одной стороны сильно порадовал, с другой стороны навалил ответственности по самые уши. Технические вопросы, сайты-соцсети, согласования и организация, люди сидят в работе не поднимая голов. Есть весьма интересные моменты, к примеру с организацией 24х часового GPS мониторинга пятисот участников или организации прямых стримов из машин в YouTube. Как только протестируем реализованные варианты - немного расскажу о них.