Не бросайте влажные салфетки в унитаз!
из общедомовой группы.
из общедомовой группы.
Купил насос на посудомоечную машину мпу в рабочем хорошем состоянии.. За 7000 Повезло... Потому что новый насос стоит каких то ебанутых денег..
Ну наконец-то я добрался до написания комментария-ответа про свой ити его мать септик.
Почему ити его мать, да потому что пол-года ушло на поиски, доставку, подготовку и монтаж септика( в моем случае читай - накопителя-резервуара для стоков), с последующей постройкой канализационной трубы длиной в 15,5 метров.
Начну с того, что купили мы дом в 21 м году в частном секторе нашего города, с септиком в 2 куба и летним туалетом с резервуаром под ним, тоже куба полтора.
От старых хозяев мне досталась конструкция разводки канализации в доме такая, что из туалета, ванной и стиральной машины стоки уходили в 2х кубовый септик, который наполнялся раз в 6-7 дней, а из мойки кухни и посудомойки стоки уходили в выгребную яму под летним клозетом. По прямому назначению летний клозет мы не использовали ввиду его некомфортабельности.
Из выгребной ямы под летним туалетом стоки уходили куда-то в землю (рядом проводили газ газовщики, делали прокол под дорогой), вот видимо туда и уходили сточные воды. Сразу успокою "экоактивистов", в данный момент времени, слив стоков в данном направлении категорически прекращён.
Есть у нас в районе частного сектора "говно-мафия" Это несколько (5-7) ассенизаторских машин, с диспетчерским центром которые берут 1,3 т.рублей за выкачку любого объема, хоть куб заберут, хоть десять. Надо отдать им должное, молодцы хорошо работают.
И есть ещё пару ребят на машинах, забирающих мои 2 Куба за 1,0 т. рублей.
Вот и не сложно посчитать, что бы эвакуировать стоки из старого септика мне нужно в среднем 5-6 т.р в месяц
а в год соответственно 60-70 т.рублей, за то что бы отдать свое гуано на утилизацию. А в последствии при работе экскаватора на участке, был поврежден трубопровод в направлении - летний клозет. В срочном порядке переориентировали слив из кухни, в тот же 2х кубовик. Теперь раз в 4 дня приходилось вызывать ребят на бочках.
Ну, да ладно.
В нашем регионе 5ти кубовий накопитель из ПВХ стоит 80 т.р. смонтировать, закопать и построить канализацию, с условиями моего участка еще 100 т.р.
Но менять 2х кубовое шило, на 5ти кубовое мыло, я за 180 т.р. был не согласен. И решил найти накопитель-бочку сам.
Нашел аж за 1300 км, в Челябинской области за 40т.р. -11,5 м³.
Металл 6 мм., 3300/2530/1400.
Это было то что надо. За 30т. рублей попутной машиной мне его доставили.
Потом были работы по усилению этого бака изнутри и снаружи трубами нкт, монтажом сливной, выкачной и "фановой" труб, обработкой резервуара битумной мастикой
Потом это стало выглядеть так.
При переворачивании для покраски, стрелой манипулятора были смещены трубы, поправляли уже после погружения бака в котлован.
Потом долго искали экскаватор на колесном ходу, с поворотом "башки", вокруг своей оси и умением машиниста выполнить работу в сжатых пространственных условиях на участке.
Экскаватор был найден, машинист красавчик сделал невозможное, вплоть до погружения "рукой" с ковшом 1700 килограммового бака на глубину 4 метра (высота резервуара 2,53 м)
Часть грунта вывезли, частью засыпали котлован.
Потом строили канализационную трубу с 4мя поворотами, греющим кабелем и энергофлексовым чулком.
Пришлось долбить канаву большим перфоратором и пилить бензорезом с алмазным диском. Мороз на то время был градусов -20, и промерзание земли примерно 1-1,2 м.
Долго ли, коротко ли процесс оказался завершенным.
Греющий кабель подключен, котлован зарыт. Все. Пошло оно по трубам!
После не хитрых подсчетов, окажется что этот накопитель обошелся мне примерно в 190 т.р. (за 250 мне предлагали местные фирмачи смонтировать бак с таким же 11,5 м³ объемом), и соответственно, с учетом подорожания услуг ассенизаторских машин ( стало после НГ 2 т.р.) примерно 28-33 т.р. в год.
Экономия не великая в деньгах, за то купаемся через день, семья 5 человек
Красота...
Место "похорон" "септика" выглядит пока вот так
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Весь сериал тут: Дом
Предыдущие эпизоды:
1. Участок
2. Проект
3. Фундамент
4. Коробка
5. Крыша
6. Потоп и сдача дома
7. Ремонт (дизайн проект и что получилось)
8. Плюсы и минусы жизни за городом
9. Подпорная стенка и ландшафтный дизайн
10. Забор
11. Упавшие на забор березы
12. Запотевшие окна
13. Гараж
14. Система отопления
15. Система водоснабжения
16. Канализация в доме
17. Подвал
Еще когда я только построил дом, у меня произошел значимый разговор с покупателем моего гаража в Деме. Миша несколько лет прожил в Америке, но вернулся в Россию в середине двухтысячных.
- Почему гараж продаете?
- Дом себе построил, переехали туда. Гараж в городе стал не нужен.
- А я вот решил, что не буду строить дом тут, в России.
- А почему?
- Инфраструктура слабая. В Америке, там ведь как. Ты покупаешь дом, в котором все есть. И электричество, и водопровод, и канализация. А у нас? Хорошо, если свет и газ есть. Но вот канализация в поселках отсутствует начисто. А ебаться с септиком - то еще удовольствие.
Я тогда подумал про себя: "Вряд ли дело в канализации. Скорее всего, просто нет денег на дом". Жизнь показала, что я ошибался. Септик оказался главной проблемой в жизни за городом.
А как хорошо все начиналось!
- Ну что, хозяин, будем бетонировать кольца у септика?
- Не знаю, я не понимаю в этом ничего.
- Смотри, если забетонируем, и заизолируем, то наполняться септик будет очень быстро. А если оставим как есть, вода дырочку найдет. И вызывать ассенизаторов придется реже.
- Ладно, не бетонируйте.
И мне сделали примерно вот такой септик. Два резервуара диаметром метр, между ними переливная труба. Конструкция получилась такой из-за рельефного участка. Труба канализации выходит в септик примерно в середине.
Примерная конструкция септика
И септик прекрасно работал целых два года. Вода поднималась, но очень медленно. Стоки просачивались в щели и уходили в почву. Оба резервуара были дырявыми. Поэтому стоки в первом резервуаре не доходили до переливной трубы, а во втором стояли примерно на том же уровне.
Обычный уровень стоков в септике первые два года эксплуатации
Почва вокруг септиков медленно, но верно заиливалась. Через два года стоки почти перестали уходить в почву, их уровень поднялся до сливной трубы. И я первый раз вызвал ассенизатора. Он испачкал плитку машинным маслом, вытекающем из сальников разбитого ГАЗ-51, выкачал стоки из двух колодцев, и уехал. Помню, что отдал ему 1000 рублей.
Примерно такой ГАЗ-51 ассенизатор приезжал к нам
После этого вызовы ассенизатора стали регулярными. Сперва мы вызывали его раз в месяц. Потом два раза в месяц. Через год мы вызывали его уже каждую неделю. Через два года цена за вызов поднялась до 1500 рублей. Тут я подумал, что 6000-7000 в месяц за канализацию - это дороговато. И стал размышлять, что же делать.
Первая мысль, которая меня посетила - поставить станцию глубокой очистки стоков с принудительной подачей воздуха, типа Топас, Юнилос, Евролос и им подобных. Я изучил вопрос, почитал отзывы на сайтах и в чатах. Выяснил, что у таких систем есть множество минусов:
- Высокая цена. Мне подходила система со стоимостью от 200 до 400 тысяч рублей.
- Слабые насосы. Насосы периодически горели у всех систем, и у дешевых, и у самых дорогих. А их замена вставала в копеечку.
- Энергозависимость. Система потребляла энергию для работы насосов. Хотя, надо сказать, что не очень много - от 30 до 70 киловатт в месяц.
- Склонные к суициду бактерии. Пришлось бы менять все моющие вещества на биоразлагаемые. Которые и дороже, и хуже с точки зрения моющих свойств. Но даже это не гарантировало от того, что рано или поздно они сдохнут, и придется их полностью восстанавливать.
- Периодическое обслуживание. Как минимум, два раза в год, и за приличную сумму - от 5 до 10 тысяч рублей.
В итоге получалось, что такая система будет не сильно дешевле вызова ассенизатора. Я стал искать альтернативу, и наткнулся на другую систему:
Принцип действия инфильтратора
Инфильтратор. Недорого. Бактерии не нужны. Насосы тоже. Созвонился с фирмой, которая их устанавливала. Приехал Алмаз.
- Алмаз, давай подумаем, как загнать на участок экскаватор так, чтобы не разломать дорожки.
- Зачем нам думать над этим? У меня два прекрасных землекопа, они сделают яму два метра глубиной, два метра высотой, и метр в поперечнике за день.
- За день? Не забывай, тут только 20 сантиметров нормальной почвы. А под ней глина. Кстати, ты уверен, что такого размера инфильтратора хватит? Он не забьется илом, учитывая, что вокруг чистая глина?
- Да ты что! Мы уже сто лет этим занимаемся. Десять лет не будешь знать забот.
- Да? Ну ладно, делайте.
Крепкие мужички, все в наколках, действительно работали не покладая рук. Но даже у них не получилось уложиться в рабочих день. На копку ушло три дня. На четвертый день привезли два куба щебня, который работяги перетаскали на носилках. 30 метров, не меньше, но они справились.
Удачно получилось, что подпорная стенка уходила в землю не очень глубоко. Под ней прокопали лаз, и пробили бетонную стенку кольца второго резервуара. Соединили трубой септик и ванну инфильтратора. Ура! Всего через неделю с начала работ и 60 тысяч рублей система заработала!Все! Можно забыть про ассенизатора и испачканную маслом плитку на долгие 10 лет!
Но увы и ах. Прошло всего два года, как я снова увидел уровень стоков чуть ниже сливной трубы. Инфильтратор заилился так же быстро, как заилилась почва возле резервуаров. Как вы уже догадываетесь, телефон Алмаза был отключен. И ему не пришлось отвечать за свои слова "10 лет не будете знать проблем". Стройка, ремонт, да. Тут так принято.
Неужели все же придется ставить локальные очистные сооружения? А пока к нам снова вернулся ассенизатор. На этот раз я думал все лето. Так не хотелось покупать дорогостоящую систему. В конце концов, посоветовавшись с сыном, нашли следующее временное решение.
Решили проложить трубу за подпорной стенкой. Вывести ее конец в яму на участке, засыпанную гравием. Но уже без ванны сверху. Так, чтобы можно было площадь инфильтрации расширять по мере необходимости. Резервуар решили не дырявить, а выкачивать стоки с помощью насоса.
Схема поверхностного инфильтратора без ванныъ
Все делал сын с работником. Управились за два дня. Вот как все выглядит в натуре.
Временное решение с инфильтратором без ванны
В колодцах живучие бактерии, которые периодически подсыпаем. Насос поднимает стоки из второго колодца. Это практически чистая вода, которая попадает в трубу, а потом в слой щебня под почвой. И уходит в землю. Насос включаем раз в неделю. Система работает уже два года.
Критический срок, пора бы уже ей и заилиться ))
Следующие эпизоды сериала " Дом":
• Уборка снега на участке 20 соток
• Борьба с муравьями и кротами
• Кто лучше выложит двор плиткой - профессионалы или любители?
Понравился пост? Лайкните. Не понравился? Тоже не оставайтесь равнодушным, поставьте минус. И напишите в комментарии, за что. Обратная связь нужна не только мне, но и всем, кто строит свой дом или гараж, или только задумывается об этом.
Еще больше историй в другой серии Дом на продажу.
Если интересно, подписывайтесь.
Добоый вечер, товарищи. Неожиданно похолодало в ночь, сыровато еще в доме, а благодоря неистово плюсующим юзерам дед может теперь получать донаты)). Действительно, дед делом занят, не то что некоторые... Мейлы к личности привязывают сидят. В паспорт рядом с пропиской печатайте мыло, блять. Как не похвалить этих замечательных людей. Отвлекся, я ж честно думаю, что хуже в головах там быть уже не может. Оптимистичен))).
Придадим немного наукообразия теме, привлечем спонсоров и развернем лабораторию для проведения уникальных экспериментов. С пользой для общества. Чем еще в деревне заниматься?
Вопросов, конечно, от народу поступило... Почему на шланги? Прямая и так на шлангах))). Тарелка стоит, течет? Воду спускал с насоса. Да и там говнища в системе, даже если засочится где - затянет.
Если уж горячую прямую со шлангами на проволках не рвануло, то как холодную обратку рванет на хомутах? Ну и соседей снизу не залью)). Похуй. Методом обратного исключения вероятность появления критического дефекта системы снижаем до низкой.
А сколько таких горелок до сих пор стоит в деревнях? Эффективность толком никто не проверял, заменим, мол, на новое за недорого. 7200 газовые сказали. Плюс подорожает обслуживание)). Сложнее система жеж. А по факту там в аогв что? Побезопаснее, однозначно. Теплообменник получше, автоматика там... Но затраты? Нормальный двухконтурный котел с удаленным управлением и контролем видели сколько стоит? От сорокета. И так себе девайс. Поставь круглую? Да там делов на неделю и затрат на двадцатку. У меня внуков пятеро, они жрут как молодые овчарки, откуда бабки?
К этой горелке прикрутить пьезорозжиг, запитать его от умной розетки, поставить на газ шаровый кран умный - вот тебе и умный котёл. Правда, сразу же выебут газовщики и правильно сделают. Поэтому мы запитаем ее от газового баллона и проведем испытания в специально предназначенном для опасных эксперименов помещении. После того, как заменим, конечно же...
Вообще, можно было бы сжижать газ из системы и использовать имеющуюся горелку в бане. Которая когда-нибудь может быть будет))). Была у меня как-то баня на газу. Когда работал на этих проклятых капиталистов снимали жильё, в комплекте шла...
Вот за эту хуйню медаль обещали. Но не дали. Подача материала за деньги-то, а? Впечатляет?
Продолжим, все-таки, размышления. Применяя псевдонаучный подход, тыча пальцем в небо и принимая полученные в результате натурных испытаний данные за неоспоримый факт. Верить поисковому спаму? Не наш метод.
Задача - нагреть помещение на определенное количество градусов, пусть будет 5. Или 10, как пойдет... И поддерживать определенную температуру не помещения, а теплоносителя в течении, допустим, суток. Зимой-то будет не ебать, сколько у тебя там теплопотерь, трубы нагреются до определенной температуры и выше никак. Врубаем на полную и топим до жары. Что мы выясним? Общий суточный расход газа при самотеке и при циркуляции при расходе "на всю" на квадоатный метр. Расход энергии плюсом при циркуляции. На какие вопросы получим ответы? Ежемесячные затраты на отопление метра квадратного можно посчитать на самое дешманское отопление по оборудованию. Посчитать затраты на отопление на м2 при минимальной модернизации. Посчитать затраты на отпление после замены на аогв и сделать выводы об эффективности каждой из систем.
Потом каждый юзер, применив корректирующие правки на инфляцию сможет понять, что выгоднее по течении времени. Какие затраты проще нести с раскладкой, к примеру, ежегодных трат. Осталось мне, к примеру, 10 лет... Купить котел, батареи и трубу. Монтаж, доставка, эксплуатация всего этого говна... 200000. 20000 в год? А сколько платить за газ на этом новом? Да я вот 3000 в месяц плачу, но у меня там теплый пол в ванной. В два газосиликата стены))). Так может в среднесрочной перспективе логичнее и дешевле не менять? Понятно, что индивидуальные особенности каждого отдельного случая имеют место быть, усредненно, учитывая инфляцию, можно получит близкие к реальности цифры.
Ну что, сожжем тыщонку кубов народ? Будем потом ворогам непримиримым зимой показывать, а чо, мы вон летом, от делать нехуй в деревне дом топили.. В жару. Потом проветривали и опять топили. С меня - оборудование, приборы, наблюдения, расчеты и выводы. С общества - газ. Куб сейчас по 7,5 рублей. Государство, вон, цифровые рубли обещает. И поддержку. Как думаете, даст?
Пошли они нахер! Делай как тебе комфортно, ну конечно в зависимости от ситуации.
Вот моя история: Поехал вчера купаться с семьёй, по дороге мужик остановил насос попросил, так ему оказывается надо было 4 колеса накачать, которые он специально спустил чтобы по песку ездить, ландырь блядь. Это не конец. Насос был электрический, нагрелся, и жара у нас 35, начал он брать его немного обжегся и уронил не специально, но всё же, надеюсь не сломал говорит уехал (мог бы хоть сказать давай проверим), спасибо, и уехал. Я потратил минут 15-20 на жаре, остался стоять с горячим разъёбанным насосом, и мыслью нахуя мне это надо, безотказный блядь)))
Привет. Меня просили - я сделал. Скучно, занудно, много буков и фотов.
Для ЛЛ - не продуман в мелочах, работает хорошо, брать можно.
Еще несколько лет назад тема специальных мотоциклетных компактных компрессоров стояла достаточно остро. Производители откровенно нас не баловали специальным продуктом для мотоциклистов. Автомобильные варианты (даже с приставкой "compact") имели достаточно тяжелый и массивный корпус, что сводило на нет юзабильность девайса.
Одним из вариантов решения проблемы было "раздеть" автомобильный компрессор, т.е. вытащить насос из корпуса.
(фотография 'Nordwind' с https://bikepost.ru/blog/58248/Kompressor-ultra-lajt.html)
В таком варианте компрессор был достаточно компактен, однако, приходилось отказываться от громоздкого и хрупкого манометра. Ну и открытые "кишки" не добавляли надежности. Шестеренку нужно как-то защищать, либо сам компрессор аккуратно подвешивать за хвост.
Чуть позже на полках появился AirMan TOUR, размером примерно с два кулака. Он, кстати, до сих пор продается, по цене около 4 500р. Этот компрессор уже явно намекал на мотоциклетное использование, т.к. имел разъем стандарта ISO 4165 ("маленький бээмвэшный прикуриватель") со съемной нашлёпкой для использования в стандартной автомобильной розетке.
Примерно 1/3 объема занимала бесполезная ниша для укладки длинного провода. Также в компрессоре имелась ниша с крышечкой для хранения аксессуаров - иглы для мяча, переходник на велосипедный ниппель, и прочий хлам, который в мотоциклизме и не нужен. И если хлам можно вытряхнуть, то отсек никуда не денется, и место занимает. Так что некоторые мотоциклисты отпиливали кхуям эту часть корпуса, и размер девайса становился более-менее приемлемый.
(скриншот 'MotoFILIN' из видео https://www.youtube.com/watch?v=zv5zaUPQr8Q)
Однако, мой личный AirMan TOUR сыграл в ящик после нескольких лет использования, без какой-либо сверхнагрузки. Похоже, что развалился или оторвался поршень. Разбирать не стал.
На этом, пожалуй, и всё. Около 5 лет назад выбор ограничивался этими вариантами (если без экзотики). Сейчас рынок насыщен различными вариантами компактных компрессоров - с АКБ и без, для велосипедов и мотоциклов.
Рассмотрим один из популярных компрессоров, который, пожалуй, открыл нишу трушных мотокомпрессоров в России.
Итак, наш баран. Сейчас разнесу его в хлам. Шучу. Или нет.
BERKUT Specialist MT-1000.
На 30.07.22 цена на российских маркетплейсах около 5 500р.
Упаковка - картонная коробка 26,5 x 16 x 5,5 см.
На коробке указаны следующие характеристики устройства:
Здесь обращу внимание на два пункта.
Макс. производительность: 11л/мин
Это почти в два раза больше, чем у упомянутого выше AirMan TOUR (у него 6л/мин).
Время непрерывной работы: 9мин
После 9 минут работы девайсу следует дать остыть в течение 15-20 минут.
Это примерно соответствует аналогичному параметру у AirMan TOUR (10мин при t°C +2... +30).
Но. Есть интересный казус. Инструкция к AirMan (которая гораздо подробнее) позволяет накачивать колеса автомобилей до 1,5 тонны, и указано время накачки автомобильного колеса 195/55-15 в 6 мин 10 сек.
В то же время, инструкция BERKUT запрещает накачивать автомобильные колеса вообще, что попахивает каким-то наебаловом. Ведь по всем параметрам - он это должен сделать быстрее и проще, и легко уложиться в ограничение в 9 минут. Ну да ладно. В машине есть нормальный компрессор, а не этот фаллический символ.
Распаковываем, раскладываем содержимое:
Справа налево, снизу вверх:
1. Чехол-мешок
2. Компрессор в резиновом кожухе
3. Шланг компрессора с манометром
4. Шнур питания длиной 260см с разъемами SAE > ISO 4165
5. Красная нашлёпка - адаптер с ISO 4165 на стандартный прикуриватель.
6. Адаптер на "крокодилы" (добавляет еще около 49,5 35см)
7. Инструкция (в кадре нет, можно посмотреть здесь: https://drive.google.com/file/d/1ASf-3LuAn_UgC9jkOq8mGcq9yeK...)
Сразу произведем взвешивание:
- Полный комплект - 511г
- То же самое, но без крокодилов - 445г
- Только компрессор в "презервативе" + манометр со шлангом - 353г
- Только компрессор в "презервативе" - 281г
- Только компрессор без "презерватива" - 254г
Комплектация достаточно богатая, но довольно бестолковая, имхо. Переходник на крокодилы сразу можно выкинуть убрать в ящик, ибо никто не будет их использовать в таком виде. Да кто их вообще юзает?!
От объемного разъема прикуривателя, кстати, тоже можно легко избавиться, если докупить с Алишки вот такую розетку SAE (с крышкой) на клеммы АКБ, и кабель SAE- SAE нужной длины:
Это не просто компактнее, но и предотвращает проблемы с использованием прикуривателя на немецких мотоциклах (отключение прикуривателя от повышенной нагрузки).
Считаю, что лучше бы вместо дурацких крокодилов они положили два этих копеешных провода. Ну да ладно. А за разъем SAE на корпусе компрессора - спасибо. Адекватное решение.
Переходим к основной детали - компрессору.
Непосредственно сам корпус выполнен из пластика в виде идеального цилиндра. Сверху и снизу - пластиковые крышки на мелкой резьбе, которые, вероятно, дают доступ к самим кишкам (вскрывать не решился).
Поверх корпуса натянут резиновый чехол, с дырками отверстиями и насечкой.
Промерил размеры корпуса трехметровой рулеткой, что была под рукой.
Цилиндр в длину 17,7см (без чехла ~17,5см)
В диаметре с чехлом 3,4см, без чехла ~3см.
Манометр в длину 25см (с прямым шлангом).
Чехол. Задумка отличная, и это должно быть удобно. Но есть одно "но". При эксплуатации корпус достаточно бодро начинает вылезать из чехла. А после сильного нагрева устройства он попросту вываливается. Есть риск, что корпус выскользнет из чехла прямо на асфальт в неудачный момент. Стопор почему-то есть только с одной стороны. Опять производитель чуток недотянул (кот с барабанами.jpg)
Это слегка раздражает. Видео, наглядно (звук):
Думаю, что многие захотят приклеить его нахрен суперклеем (особенно если планируете перевозить без мешка). Остальные просто выкинут этот презерватив и забудут о его существовании - его функционал весьма сомнителен.
На самом пластиковом корпусе никаких надписей и шильдиков нет. На "гандоне" прилеплен стикер, который, на самом деле, уже отклеился и пару раз съебался.
По поводу плохих гондонов - продолжим тему. Посмотрите на этот прекрасный усик. Они пытались сделать заглушку на резьбе для шланга, но у них опять не совсем получилось. Чехол сидит штатно, но хвостик слишком короткий, и отверстие никогда полностью не закрывается.
Читай - затычка бесполезна. Песок или вода туда проникнет влегкую. Вы скажите - зачем тебе его топить? А зачем тогда производитель сделал эту пародию на заглушку?
Если бы еще внутренняя часть затычки была цилиндрической, то может быть и такое хреновое прилегание прокатило бы. Но, к сожалению, затычка внутри имеет профиль "крест", и нихрена толком не затыкает. Что опять приводит нас к мысли о бесполезности этого аппендикса.
Кстати, запомните расположение пальцев на этой фотографии. Вы вынуждены будете каждый раз держать затычку в таком положении при накручивании шланга с манометром. Потому что у генерала есть свой сын у манометра есть своя затычка, и они цепляются друг за друга. И мне кажется, рано или поздно что-то из них оторвется.
Три желтых точки - небольшой светодиодный фонарик. Отдельной кнопки для фонаря нет. Свет загорается сразу при подключении питания, и не зависит от включения самого насоса. Отличное рабочее решение. Света достаточно, чтобы подкачать колесо в темноте. Манометр также достаточно освещается. Цветовая температура - холодный свет, около 6000К (да, это ирония).
Знаете, я уже не первый раз слышу мнение экспертов о повсеместном внедрении фонариков в различные китайские поделки. У экспертов всегда от этого подгарает, и от них льётся много сарказма и желчи. Мол, в рации очень фонарик нужен, ага. Не лучше ли настоящий нормальный фонарь, а не это говно. И рацию нормальную, на супергетеродине, а не это говно на RDA...
Знаете, господа эксперты. Вы можете мечтать о чем угодно, но реальность такова, что для обеспечения спортивного мероприятия будет закуплено 60 баофенгов (потому что к концу мероприятия половина будет проебана). А когда ты 8 часов держишь в руках рацию на постоянке, то чтобы поднять упавшие в сугроб ключи от машины, ты подсветишь фонариком на рации, включив его за 1 секунду, а не полезешь в зимних перчатках в карман в поисках своего ебучего EDC фонаря. Даже если там Fenix или Olight.
Аналогично и с нашим бараном. Фонарик слабый, но на 100% справится с задачей накачать колесо. И руки остаются свободны. Охуенное решение. Пять баллов.
Далее по крышкам. С обратной стороны имеем такой вид.
Здесь у нас прикрыт разъем питания SAE и кнопка включения. А хвостик крышки уже прикреплен непосредственно к корпусу компрессора.
Здесь никаких неудобств нет, но и прикрывает чисто условно, конечно. Никакой водозащиты обе заглушки не дают.
Шланг + манометр - это единая неразъемная деталь. От основания до серебристого металлического кольца - пластиковая деталь, она не гнется. Дальше, до наконечника - резиновая трубка.
Присутствует три точки свободного вращения - у основания пластиковой детали, у металлического кольца, и у наконечника шланга. Шланг и манометр имеют хорошие заглушки с обоих сторон. Наконечник - резьбовой, универсальный.
Выкрутив его, и перевернув, получаем наконечник под вело-ниппель Presta.
По ощущениям, скорости вкручивания / выкручивания наконечника - отлично.
Практически полностью отсутствует стравливание воздуха во время выкручивания наконечника. Шланг не перекручивается, свободно вращается в шарнире.
По манометру. Уууу, дааа. У компрессора явно прослеживаются велосипедные корни. Шкала размечена аж до 8 баров, что соответствует заявленной характеристике компрессора.
Такое давление абсолютно излишне для мотоцикла, но совершенно нормально для велосипеда. Отсюда и разметка шкалы. Её бы ополовинить и растянуть, чтобы деление было по 0.1 бар. Но не судьба.
Но, несмотря на не самую удобную шкалу, показывает достаточно точно. Мне удается накачивать до желаемого давления с первого раза. Пользоваться можно, особенно, как аварийный вариант.
А еще при самом первом взгляде на девайс у меня возникло недоумение, почему они длину шлангометра сделали длиннее самого корпуса. Прочность цепи определяется прочностью самого слабого звена компактность упаковки определяется размером наибольшего элемента. Шлангометр неразъемный, а под манометром торчит какая-то нелепая пластиковая писька.
Да, шланг в принципе гибкий. Можно сворачивать вот так:
Но, вообще, не хотелось бы так экстремально гнуть шланг - на пользу не пойдет.
Окей, если в этом пластике внутри находится шток манометра, то это даёб, и автор мудак. Пилить для проверки не буду. Но если там просто пластиковая трубка, то инженеру надо вбить в голову гвоздь. Ну и можно было бы просто сделать разъемный шланг. Тем более, это в какой-то мере расходник.
Соответственно, комплектный мешок просто огромный, с расчетом на весь стандартный комплектный мусор типа крокодилов, да и по длине явно подогнан под шлангометр. В кастомном мешочке, особенно с использованием SAE вместо прикуривателя, можно собрать сверток сильно компактнее.
Сравнительные размеры девайса в сборе. Так выглядит в сравнении компактной мыши под fingertip grip:
В руке:
По функционалу.
Начнем с фонарика. Конструкция манометра выполнена таким образом, чтобы свет от встроенного фонарика беспрепятственно проникал внутрь, освещая шкалу. И т.к. три светодиода расположены вкруг, то манометр подсвечен всегда, независимо от его положения. Отличное решение.
А вот так выглядит подсветка рабочей зоны практически в полной темноте (только при дежурном освещении в коридоре). Вполне достаточно для выполнения работы.
А теперь к коллайдеру!
Проверяем время накачивания колес моего мотоцикла до штатного давления (solo).
Переднее колесо - 110/80-19, 2.2 bar
.....заднее колесо - 150/70-17, 2.5 bar
Температура в гараже во время эксперимента - 29°C. Колеса полностью спущены. Мотоцикл на боковой подножке, двигатель запущен.
Переднее колесо накачалось до 2.2 bar за ~3,5 мин. Датчик показал увеличение температуры воздуха в колесе до 31°C непосредственно после завершения накачки, однако через некоторое время T колеса упала до T окружающей среды в 28 °C, без изменения давления в колесе.
Дал остыть компрессору около 20 минут, и запустил процесс накачки на заднем колесе.
Заднее накачалось до 2.5 bar за ~7,5 мин. Аналогично, датчик показал временное увеличение температуры в колесе до 31°C.
Из этого можем сделать вывод, что одного цикла работы компрессора (напомню, 8-9 минут) нам, приближенно, хватает для накачки среднего заднего мото колеса до номинального давления. Но без запаса.
Я не догадался проверить, сколько вдует за полный цикл 9 минут, но, по ощущением, трёху не осилит. С другой стороны, если мы рассматриваем данный девайс как аварийный вариант (а этот девайс довольно глупо юзать как основной насос в гараже), то на двух с половиной очках уже вполне можно ехать, и подкачаться до номинала на следующей заправке, хоть тем же способом.
Небольшой 10-секундный отрезок видео с процессом накачки (звук):
Попробуем подвести итог.
Минусы:
- сползающий резиновый чехол девайса
- заглушки корпуса не функциональны и несут, скорее, декоративную функцию
- соединение манометра и шланга не разъёмное (увеличивается габарит свёртка)
- шкала манометра не очень подходит под целевое использование
- для цены в 5 500р многовато мелких косяков и недоработок
Плюсы:
- компактность и вес
- выполняет свою основную функцию
- комплектация устроит большинство юзеров
- наличие разъема SAE и кабеля с ISO 4165
- фонарик (подсветка манометра)
- наконечник работает приятно :)
Назначение. Это аварийный вариант для ремонта колеса в "поле", подкачки исправных колес, накачивание мячей, велосипедов, самокатов. Ни в коем случае не основной насос в гараже.
Мое отношение.
Многие сочтут описанные недостатки несущественными. Но давайте посмотрим на это с другой стороны. Любой компрессор способен накачать колесо мотоцикла. Китайские автомобильные компрессоры стартуют от 500 рублей. И если не самый дешманский "раздетый" китайский компрессор за условные 1000р, в тех же (меньших!) габаритах, способен накачать колесо мотоцикла, то за что мы платим x5 цены? За такой прайс хочется видеть готовый специализированный продукт под конкретные задачи, а не набор "допили сам".
По моему мнению, в этом продукте недостаточно внимание уделено деталям. И самое очевидное - это велосипедный насос, который положили в коробку с надписью "мото". Пользоваться можно. Габариты - отличные. Но я ожидал чего-то большего.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.