Trends Video

Думаю за промежуток в 55-80 лет строительства ковчега/корабля Ной определённо мог позаботиться об управлении такого большого корабля т.к патриарху пришлось бы так и так в начале потопа и затем в его конце маневрировать от скал, обломков, неровных поверхностей выпирающие из под воды т.к если борт будет пробит и корабль даст крен будут очень неприятные последствия. Также могло случиться и с горами Арарат, т.к если ковчег врезался об скалы то это привело бы к гибели. Глупо полагать что Ной полагался только на помощь свыше, что Бог сам направит ковчег в нужное направление и регион, в конце концов у Ноя и его семьи было огромное количество времени набраться большого опыта в кораблестроении, дальновидности и знаниях при том условии, что допотопная цивилизация могла располагать какими либо технологиями, письменностью, картографией и т.д, и т.п (что кстати объясняет почему после потопа человечество так быстро восстанавливается и разрастается). К тому же не стоит забывать человеческий фактор того, что Ной элементарно мог собрать картографии тогдашних океанических регионов (если они имелись) чтобы использовать в ориентире для того чтобы избежать полярных вод или мест с особой штормовой активностью и течением. Полагать о том, что они просто так сидели и ухаживали за животными, то это ошибка, скорее всего каждый член семьи Ноя имел свои четкие и определённые зоны обязанностей и ответственности т.к корабль требовал постоянного осмотра, также как и все вентиляционные системы, автоматика, погреба, насосы и другие системы. Впрочем задача была сделать Ковчег не только живучим независимым государством-судном, но и управляемым в случае определённых ЧП, но как именно, это могло быть все что угодно начиная от парусов заканчивая веслами и как вы указали плавниками.

Сайт Cedral Pass, Козумель, Мексика, 3 сентября 2025 г.