Знакомьтесь - Юрий Козловский.
Военный лётчик, повторивший подвиг Алексея Маресьева в мирное время.
... 27 марта 1973 года во время тренировочного полёта на сверхзвуковом истребителе-бомбардировщике Су-7 у капитана Юрия Козловского отказало навигационное оборудование и радиосвязь. В результате самолёт оказался над ночной Читой практически без топлива. Чтобы не допустить падения на жилые кварталы и не допустить ужасную трагедию связанную с человеческими жизнями, рискуя жизнью, он тянул до последнего, отводя самолет от города и только за его пределами катапультировался.
Однако было слишком поздно - едва парашют раскрылся, из-за недостаточной высоты он почти сразу ударился о каменистую сопку и получил открытые переломы обеих голеней. Самостоятельно перетянув ноги жгутом, при температуре воздуха ниже 20° в лёгком костюме, потеряв много крови, старался добраться до цивилизации ползком. Поисковая операция из вертолётов длилась три дня, положение осложнялось тем, что штурман наведения «потерял» машину Козловского на экране локатора, потому было неизвестно, в какую сторону от города он ушёл.
Юрия искали 70 вертолётов, несколько раз пролетали над ним, но не заметили. По мнению руководства в такую погоду в безлюдной местности на морозе в лёгкой одежде пилот выжить не мог и не увенчавшись успехом, операция была свёрнута. Его посчитали погибшим.
Однако один из вертолётчиков, Роберт Волков, добился разрешения осуществить последний вылет. Успехом его поиски также не увенчались, однако на обратном пути он заметил тело, лежащее на белом гравии у обочины дороги. Юрий Козловский всё же смог добраться до шоссе, однако выполз к ремонтируемому участку, на котором не было движения. В вертолет его погрузили уже как труп, но уже взлетев, от тепла лётчик очнулся, чтоб снова ползти....
... Врачи ампутировали обе ноги и провели ряд других операций, так как организм был глубоко обморожен и истощён, и медики были уверены в том, что Козловский не выживет. Было перелито 35 литров крови. В результате он не просто выжил, но смог вернуться к нормальной жизни, получить высшее образование. Женился, работал инженером-конструктором первой категории в лаборатории по изучению и разработке искусственного сердца. Впоследствии лабораторию преобразовали в конструкторское бюро, которое Юрий Козловский возглавил.
Сейчас лётчику 79 лет. С 2005 года является заместителем Генерального директора фонда «Московский ветеран». В 2011 году он вновь поднялся в воздух на самолёте своего друга Григория Комаренко. В 2013 году летал на воздушном шаре, гидросамолёте и даже прыгал с парашютом.
-- Спасибо Юрию Валентиновичу за спасенные жизни мирных граждан города Читы! Спасибо Вам за силу духа русского офицера! Спасибо Вам за активную жизненную позицию и воспитание подрастающего поколения! Горжусь и с огромным уважением
Непременно посоветуйте детям прочитать повесть про Юрия Валентиновича и сами прочтите! Люди должны знать своих героев. Жаль, что в школе такие истории не рассказывают и не упоминается в школьной программе по истории СССР.
Почитать ещё статью про лётчика можно здесь - https://www.eg.ru/society/40801/
Рисую иллюстрации для книги.
Генеральный директор Издательского дома академии им.Н.Е.Жуковского - Игорь Агибалов
