Скоро выйдет новый выпуск тревел-шоу "ЯВтур"!
В этот раз наша команда отправилась в удивительное путешествие в православную жемчужину Подмосковья — Сергиев Посад.
Пока вот вам Анатолий и его ..............
В этот раз наша команда отправилась в удивительное путешествие в православную жемчужину Подмосковья — Сергиев Посад.
Пока вот вам Анатолий и его ..............
Эта процедура прописана железнодорожным регламентом. Она составлена в документе «Инструкция по подаче звуковых сигналов локомотивами». Если не выполнять данный регламент, следуют дисциплинарные взыскания.
Он же- "сигнал бодроствования". Он позволяет удостовериться в то, что машинист на рабочем месте и контролирует движение и обстановку вокруг.
Он уже относится к внешней среде (пешеходам, автомобилистам на нерегулиремых переездах и т.п). Он является предупреждающим, сообщающим о том, что локомотив одного поезда сравнивается с хвостовой частью встречного состава. Это делается для того, чтобы никто под поезд не залетел.
UPD: Также при встрече поездов и при подходе к хвосту поезда подаётся оповестительный сигнал.
Спасибо #comment_360819246
А знаете почему? Сейчас вкратце, расскажу свою маленькую историю...
Пост жалобный о конторе ржд, московской, систему метро не берем, там все отлично. Чисто ржд со своим гавнецом.
Спортлото закрыли, зато остался пикабу. Уже, начнем
Вчера, 21 июля сего года был куплен билет на сегодня, 22 число. Электронно через другую контору, яндекс. Оплата прошла успешно, прислали чек на почту, все замечательно, было бы, если бы в электронном билете совпадали названия поездов.
Я брал от Москвы до Ярославля, что в билете и было, а по факту это Москва - Архангельск, что на информационных табло что в других местах.
Вы спросите, как я смог перепутать, ведь можно посмотреть на номер поезда?
Да легко, когда прибытие и отбытие дальних рейсов, сегодня , были постоянно, сопровождаемы ласковым голосом из громкоговорителя, мол задерживается, или опаздывает такой то поезд. Учитывая что так же есть поезд который называется Москва - Ярославль на табло, я был уверен что он мой.
Задержки на полтора часа про которые льют в уши каждые 3 минуты и отвратительный звук из сифонов делают свое дело.
Естественно, свой Москва - Архангельск уехал без меня, а который Москва - Ярославль оказался вообще другим поездом без свободных мест.
Бабло уплаченной за билет, 1700 рубликов, естественно, никто не вернул, а то что у вас электронный билет не совпадает по некоторым значениям с бумажным - нас не волнует и вообще, не пошли бы в спортлото, со своим билетом?
Что я скажу, жалко потраченного времени на выяснения кто верблюд( походу я), ведь в Москве у ржд опоздания это норма, а в Ярославле все как по расписанию ходит, из чего мы желаем вывод, что не контора п... А некоторые сотрудники п... положившие огромный х. Лишь бы бабло приходило вовремя, остальное не важно. А рядовых сотрудников жалко, ведь выслушивать пассажиров приходиться именно им.
Спасибо за внимание!
P.s я думал в столице порядок полный, по факту, местами говнецом похуже провинциального, отдает.
Продолжаю делиться комментариями реальных дорожных историй, которые написали под моими статьями в Дзене и Пикабу.
Надеюсь очередная статья вам понравится!
Начинаем
Я в поездах ездила только в детстве. Помню, как нас с бабушкой чуть не высадили из-за того, что ввели в закон обязательную доверенность (буквально за день до нашей поездки), а никто об этом не знал... Не знаю, как и почему, но нас в итоге не высадили. 😁
Повезло. А я помню в начале 2000-х годов из нашего вагона следовавшего в Ташкент прямо у границе с Казахстаном сняли пожилую женщину с ребёнком. Вот им не очень повезло
Ху знает…купе выкупаю,или св,бухаю в одну каску,ни кто не беспокоит…
Ну если один и не мешает другим, то можно и глаза закрыть!
В 90е с БАМА в Иркуск возили солёного омуля,забивали холодильники и пару купе. В третьем купе сидели с дробовиками и всем улыбались! J))
Добрые дяди с ружьями
Немного юмора:
Мы однажды с цыганами ехали. Их табор выкупил пол вагона. Это было покруче.
А закончить хочется историей из наших дней:
Заваливается в вагон полвзвода ребят с СВО, бухих в жопу. Ваши действия?... а самом деле они в основном ребята мирные. Я бы даже сказал "пришибленные", их самих кто угодно может обидеть. Ездил я с ними: бухать – бухают, но из-под тишка и никого не достают. Хотя, может, это из-за того, что они были комиссованы по ранению. Один вообще на протезах передвигался при помощи всего вагона…а ещё один учидил, так учидил. Всем поездом ухахатывались. Остановка в Нижнем Новгороде минут 30(точно уже не помню), пошёл этот "умник" до магазина сигарет купить. Поезд отправился - чудика нет, вещи его на месте остались. Проводница в шоке - мало ли что могло с инвалидом(осколочное в спину) случиться. Полицию подключили. Итог: он никуда с поезда не делся, бухал в вагоне-ресторане. Заявился перед прибытием в пункт назначения в свой вагон как ни в чем небывало, проводница чуть по стенке не сползла от облегчения. При этом он был вполне адекватный, поддатый - да, но не бухой в зюзю. И искренне недоумевал, от кипиша в вагоне. 🤣 Если что это был дедок лет 50-ти. Гвозди из таких людей делать нужно - не заржавеют и не погнутся.💪
Всем приятной поездки и нормальных попутчиков!
Если у Вас есть интересные дорожные истории, не стесняйтесь, делитесь в комментариях. Заранее спасибо!
Выкупили всё купе, но проводница попыталась подселить на свободное место другого пассажира. Реальные истории: Выкупили купе с коллегой, ехали и пили. Купили п...зырь у проводницы, она нас и сдала).
первоисточник: https://dzen.ru/a/aElwpOuRiCLSB5Ns
Начнем с самого Эльгинского месторождения. Его нашел и разработал небезизвестный Мечел, который на этом проекте надорвался и влез в долги к Газпромбанку (в итоге при продаже выяснилось, что Мечел отдал 51% доли Газпромбанку). Запасы примерно 2 млрд тонн, при этом почти все (90%) это коксующий уголь. Он потребляется металлургическими заводами. Основной потребитель кокса из РФ: Китай, Индия, Южная Корея, Япония и Тайвань. За последние годы доля последних трех стран официально снизилась (например уголь который на бумаге идет в Японию, также идет в Китай). В 2020 году, когда объем добычи на Эльге превысил 5 млн тонн, встал вопрос масштабного вывоза.
Проблема была в Жд. Догонять грузовиками до Восточного полигона и далее до портов Дальнего Востока (свободная касса была либо в Ванино на терминал СУЭка либо в Владивосток-Восточный-Находка). Но ежегодные лимиты, борьба с углем из Кемерово, Красноярского края, Хакасии - вся эта бодяга с РЖД - изрядно подкосила Мечел и Газпромбанк согласовал продажу некоей А-проперти (которую основал владелей Йоты). Продажа была веселой - активы резко перед продажей возросли с около 100 млрд рублей до 196 млрд рублей. Новый владелец влез в еще большие долги Газпромбанку. И решил вопрос с РЖД кардинально. Нафиг Восточный полигон и РЖД, нафиг терминалы и их владельцы.
И выбрал в районе Удской губы (на ее севере) место - назвал порт Эльга.
Расстояние от месторождения до порта по прямой 350 км, по плану постройки жд дороги 431 км.
При этом, когда был владельцем был Мечел, были планы врезки в Восточный полигон - надо было построить 320 км. То есть представляете масштаб размаха - 100 км удлинили.
Сам порт заявлен на 50 млн при полном развитии, что вызывает вопросы - так как планы по развитию месторождения ограничены в 45 млн тонн (к 2030 году). Скорее всего введут порт на 12 млн, затем поэтапно до 20 и далее до 30 млн тонн (до 2030 года). Вообще постоянные сдвиги сроков - стандартная тема для таких проектов, но так как государство не участвует в этом, то рассчитываются только экономические эффекты, рабочие места и налоговые поступления. Будет - хорошо, не будет - мы (РФ) ничего не теряем.
Обслуживающий флот (буксиры) уже заказаны в Китае. В порту предполагается сначала ввести причалы для судов с дедвейтом в 50-60 тыс. тонн, затем ввод причалов для судов до 80 тыс. тонн.
В целом проект интересный, но экономика тут спорная (хоть и коксующий уголь). Тем более замах на жд и порт к тому же. 150 млрд рублей за 10 лет не отбить и за 20 тоже, а дальше уже сам принцип дисконтирования обесценивает любые инвестиции.
Но если реализуют (даже с гос поддержкой) это очень интересный задел. Государство получит прецендент для сырьевиков - хотите приоритет на жд, стройте жд к своему порту. А то у нас как - строят 20-40 км до ближайшей станции и далее страдай РЖД - вези наш груз. И еше 8-12 км при порту у своего терминала - согласуй РЖД, выбей денег из ФБ и обслуживай. А мы еще поноем, что Кемерово зажимает, что зерну с нефтью приоритет и тп.
Поделюсь с вами историей, которая тоже имела реальное начало, но произошла не с вашим покорным слугой (я тогда еще таблицу умножения недоучил), а с рассказчиком куда старше меня.
Поведаю историю вам, дорогие друзья, произошедшую в нулевых, когда нашу необъятную перестало трясти от экономических и прочих претрубаций, как соседа - алкаша, обитавшего тогда в каждой задристаной хрущевке, который в 7 утра стучит вам в дверь, изображая то ли больного Паркинсоном, то ли покадровую съёмку, в попытке достать сто грамм, дабы прекратить этот цирк поневоле.
Я, будучи молодым специалистом, недавно закончившим технический вуз и устроившись в неплохую фирму, отправился в свою первую командировку. Путь предстоял не то, чтобы близкий, но как никак — за тысячу километров с юга России — в Москву. Транспортировка молодого дрыщавого очкарика, т.е меня, предполагалась на поезде. Влез, я значит, в вагон и поперся в конец оного, ближе к сортиру, запах от которого я почуял ещё в середине. Оно и не случайно: чего ещё ожидать от маршрута Адлер — Москва, где пассажиры, накупив беляшей, шаурмы и курицу-гриль в точке отправления, занимали очередь к стальному очку чуть ли не по талонам. Я ввалился в душный плацкарт и сразу понял, что попал: моими соседями были жирный потный мужик, от которого уже разило пивом и копченостями, молодая студентка, устроившая апокалипсис из вещей на верхней полке и мамаша с тугосерей лет 5 занявшая мою нижнюю полку, мечты о которой я тешил ещё с покупки билета.
"Ой, а вы сюда? А можно мы с Димочкой с вами поменяемся, а то не дай господь [крестится] упадет, роднулечка".
Я, хоть и скрепя сердцем, но как приличный молодой мужчина не мог отказать и, закинув портфель с документами и скромными пожитками на верхнюю полку, полез было вслед, но тут подал голос иной пассажир — тот самый рыбно-пивной мужик:
"Присаживайтесь молодой чемодан, путь длинный, выпьем, закусим", попутно доставая дешевое пиво и "пиджачок" то ли жереха, то ли толстолобика. Я, как приличный молодой мужчина, отказать не мог, и плюхнулся рядом на засаленную простынь.
Под мерный стук колес тронувшегося поезда мужик (представился Лехой) уже разлил по кружке пенного и нарезал подозрительно сильно пахнущую копчением рыбу на небольшие кусочки. Выпили, закусили. Закуска оказалось на удивление вкусной, особенно — под горючее. Поговорили о том, о сем, короче, за жизу. Дело, тем временем, шло к ночи, пора было и честь знать. Завалился я, короче, на свою верхнюю полку и почти сразу захрапел. Но сон мой длился не долго. Проснулся от того, что кишечник с желудком подняли самую что ни на есть революцию, а Лениным, судя по всему, была та самая рыбка. "Закусил, блять" — подумал я и спешно начал слазить с верхней полки. Студентка и Леха уже вовсю храпели, а вот мамаша с Димочкой подозрительно отсутствовали. Впрочем, меня это мало волновало. До того момента, как я обнаружил очередь в сортир. Бабка, паренёк лет 20 и мамаша со своим роднулечкой:
"Ой, а не пропустите нас? А то Димочку укачало!"
Бабка умилилась, парень молча пропустил, а я... Я чувствовал что сейчас коричневый Ленин выведет столь же коричневые массы прямо на ягодичную площадь, а затем — на проспект штанов. Вместе с Броневиком. Я, что есть мочи, ломанулся к межвагонью, но проводник, видать, решил закрыть это место на ночь, чтобы всякая пьянь не шаталась среди ночи, мешая спать приличным людям.
Мозг лихорадочно соображал, хаотично перебирая возможные варианты и их последствия. В голову не приходило абсолютно ничего. Походкой терминатора из конца первой части я побрел обратно в плацкарт, пытаясь каждой мышцой удерживать тыл. Дойдя до нижней полки я понял: сейчас или никогда. Молниеносно и тихо я открыл отсек для багажа под нижней полкой, снял штаны и, опустил свой тощий зад в пространство отсека. Бзднув с силой залпа Авроры по зимнему, я начал жидко дристать на большой кожаный чемодан и какой-то пакет с барахлом. Закончив темное дело, я, быстро схватив со своей полки простынь, тщательно вытер орудие преступления и следы от него на полу и стенках внизу полки, закинул простынь в отсек, бесшумно его закрыл и быстро ретировался наверх, притворяясь спящим. Мамаша с тугосерей вернулись минут через 5. Вроде как всё нормально. Пока что. Я даже начал проваливаться в дрёму, как снизу раздался громогласный голос Лехи: "Фууууу, сука!". От его голоса, казалось, проснулось пол вагона. Сон как рукой сняло. И действительно: воняло так, будто узбеки вместо рыбы коптили говно. Студентка позеленела, а Димочка включил ультразвук. Около нашего плацкарта собрались, казалось, все пассажиры. Источник дикой вонины нашли минут через 10. Прибежала даже проводница, еле стоящая на ногах от происходящего. После открытия говняного ларца, Леха начал дико блевать прямо на столик с объедками и остатками горячительного, студентка упала в обморок, а мамаша пыталась объяснить разъяренной толпе, что Димочка столько не какает. Ну а я... — Присоединился к толпе! Ибо нехуй мою полку занимать!