Меня з@#бала соседка
Мне не нужны ни лайки, ни дизлайки. Я знаю, что я не имею права курить в подъезде. Но!!!!!
У меня соседка 24х7 говорит по телефону в подъезде. По телосложению как Монсеррат Кабалье и звучит её голос так же. Но только ржёт она так, как будто кошка блюёт. А она постоянно ржёт. Заебала! Я выхожу покурить в подъезд, чтобы побыть в тишине. Работа шумная, дома ребенок. Но эта соседка почти всегда в подъезде. Делать ей замечания бесполезно, она шлёт всех нахуй, издаёт звуки блюющей кошки и дальше орёт по телефону.
Лена, сука, если ты в какой-то момент затыкаешься и совсем случайно читаешь Пикабу, то должна понять, что это про тебя. Хватит!
Ответ на пост Камчатке нужна помощь
Никакой вулканической деятельности нет!!!
Есть рожденные на волге
Кратко о Ленском расстреле
И. Сталин, газета "Звезда" 19 апреля 1912 года:
"Всё имеет конец — настал конец и терпению страны. Ленские выстрелы разбили лёд молчания, и — тронулась река народного движения. Тронулась!.. Всё, что было злого и пагубного в современном режиме, всё, чем болела многострадальная Россия, — всё это собралось в одном факте, в событиях на Лене".
С чего все началось?
«Золотая лихорадка» в Восточной Сибири возникла после того, как на одной из летних ярмарок в районе Олекмы и Витима иркутский купец Трапезников увидел в руках эвенка золотой самородок. Многие иркутские купцы, помимо Трапезникова, такие как Базилевский, Герасимов, Баснин, Катышевцев, решили также попробовать себя в золотопромышленности. В 1863 году было образовано Ленское золотопромышленное товарищество (Лензолото), организаторами выступили перечисленные выше купцы.
В 1908 году в Англии было создано акционерное общество «Лена Гольдфильдс». Английские золотопромышленники с большим энтузиазмом скупали акции Лензолота. Так в 1912 г. «Лена Гольдфильдс» имела 70% всех акций Ленского золотопромышленного товарищества. Другими держателями акций Ленских приисков были российские министры, царские придворные и даже мать Николая 2. Высокие проценты (56%) увеличивали цену акций с каждым годом, номинальная их стоимость была 750 руб., если в 1908 г. на бирже они стояли всего 225 руб., то в 1909 г. уже 1850 руб., а в 1910 г. 6075 руб.
С 1863 г. по 1901 г. компания добыла 7748 пудов (примерно 127 тонны) золота. Перед войной в среднем за год акционерное общество добывала 463 пуда (7,58 тонны). При этом трудовой народ недоедал. Велика была смертность. Большая часть зарплаты уходила за снятия жилья. На приисках также работали и женщины, и дети. Население Иркутской губернии увеличивалось за счет большого притока рабочих, которым обещали высокую заработную плату. В правилах о найме рабочих было записано: «Состоя на работе во всякое время начинать работу в 5 часов утра и оканчивать в 8 часов пополудни; в случае же экстренных работ, несмотря ни на какое время, должны мы работать сколько потребует необходимость со всевозможной скоростью и усердием. На каждые сутки получать нам по три фунта ржаных сухарей и кроме сего ничего более не требовать. За маловажные проступки предоставляется право подвергать рабочих по словесному приговору денежному взысканию или наказаниям по 20 ударов, или аресту в карцерах до 7 дней. При этом дозволить арестовывать как переселенцев, так и крестьян, и мещан».
Нечеловеческие условия труда при 12-15 часовом рабочем дне, обсчет, обвешивание, расплата гнилыми продуктами – натурой, вместо денег... Нужна была лишь одна искра и пожар мог вспыхнуть в любой момент. 29 февраля рабочим прииска Андреевского в лавке стали выдавать по талонам совершенно негодное конское мясо. Это вызвало взрыв возмущения, и 700 рабочих забастовало. Вскоре стачка стала всеобщей, в итоге бастовало около 6 тысяч человек. 4 апреля толпа рабочих с прииска Утесистого двинулась к Надеждинскому, однако навстречу им вышли солдаты, которые по приказу своих командиров открыли огонь. Было убито 270 и ранено 250 рабочих. Следствие подтвердило, что большинство убито и ранено выстрелами в спину или в положении лежа. Позже это событие и стало называться «Ленский расстрел». Забастовка на приисках продолжалась до 12 августа 1912 г., в знак протеста прииски покинуло около 9 тысяч рабочих. В поддержку бастующих многие рабочие по всей Иркутской губернии устроили свои стачки, а позже волнения охватили и другие регионы империи.
Больше фотографий и интересных фактов об истории Иркутска и его окрестностей: https://t.me/gradirkutsk
Беларусь - Магадан на велосипеде. 9.700 из 11.000 км. Часть 5
Всем привет. Я проехал дорогу А360 "Лена" с начала и до конца на велосипеде. Все 1157 км. И сейчас нахожусь в посёлке Нижний Бестях, что на правой стороне реки Лена.
Когда начинаешь крутить эту 1000 км, то как и на этой табличке Якутск - Дохрена ;)
Монумент расположен сначала и конца дороги, так вот в начале видите эти наклейки наклеины различными мотоциклистами, а вот в конце дороги не одной нет ;)
Один из первых знаков с километражом.
В начале все очень хорошо, красота природы и отличная дорога. Кстати примерно такая будет через 5-10 лет до самого Якутска.
На перевалаха дорогу не ремонтируют пока. Потому что зимой по асфальту не заехать, надо ровнять сопки.
В многих местах идет реконструкция дороги, и приходится ехать по объездным дорогом, а они в плохом состоянии, хорошо что прошел дождь тогда.
В пыль приходится ехать примерно так. Молишься на дождь.
Спал я не только в палатке, но и у строительных городках, там даже столовая есть, и завтракал я нормально. Строители без проблем пускают к себе.
Сколько мне про медведей рассказывали, что даже спать страшно возле кафе, но я не одного не встретил, хотя бывали дни что ездил до 12 ночи. Они меня скорей всего видели, я же их нет.
До Тынды проходил электрофицируемая железная дорога, а дальше только тепловозами, но в день я слышал только один поезд, и то с 20 вагонами, движение грузов не большое.
Знак расположен на перевале.
Просто красивые места.
Туристы в основном ездят на мотоциклах, туда и обратно своим ходом по 120 км в час. Но на этой дороге даже мотоциклисты останавливаются, потому что дальнобойщики сообщили что впереди едет велосипедист. На дороге практический друг друга знают.
Количество машин на дороге, можно палатку ставить ;)
С питьевой водой на дороге Лена точно нет. Везде чистейшие ручьи возле самой дороги.
Собираю коллекцию 500 км. В этот раз оказался он на перевали Тит.
Ближе к концу начинаются болота, как в Сибири. И куча мошек, но они какие-то безобидные, просто летают рядом ;)
Сегодня у меня выходной, а завтра в пути дорогу на Колыму!
Все самое интересное:
VK - https://vk.com/velo_gomel
Instagram - http://instagram.com/sergey.rebko/
YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCdwacZjNIRaWvCIfZEkJwvg (новое видео на канале)
Самая грязная трасса мира
Федеральная трасса из Невера в Якутск считается самой грязной в мире, и я проехал по ней. Глядя на фотографии с этой трассы, расставленные в хронологической последовательности, можно наблюдать, как моя машина медленно превращается в кусок глины.
Об этой дороге слагали страшные легенды, и первые фотографии, которые попадались в сети по запросу о трассе «Лена» представляли что-то подобное: раскисшая глина, грузовики и легковушки, утопающие в грязи. Воодушевленный интересным приключением, я давно мечтал по ней прокатиться.
«Лена» начинается от города Невер, который располагается на по середине трассы «Амур» из Читы в Хабаровск. Тут я проезжал в 2017 году по дороге во Владивосток, сфотографировался с дорожными указателями, мечтая прокатиться и по ней. Мечте суждено было сбыться в 2019 году, когда я совершил автопутешествие до Магадана.
К сожалению, в 2019 году того знака уже не было, который поменяли на новые.
Необычность трассы начинается уже здесь. В начале пути стоит вот такой столб, на котором указаны все населенные пункты, кафе, заправочные станции, шиномонтажки и сервисы со всеми километровыми отметками. Это сделано не просто так, зимой поездка по трассе может быть опасной для жизни: сильнейшие морозы до -60, отсутствие связи и людей на огромных расстояниях, поэтому любая поломка может привести к гибели, если не знать, куда идти, чтобы попросить о помощи.
Ну что, поехали в Якутск! Отметьте сразу же чистоту моего автомобиля, который уже проехал 7000 км из Самары без единой мойки.
Сначала нас ожидало легкое разочарование, ведь мы ожидали увидеть море грязи и настоящее бездорожье, но первые десятки километров ехали по отличному дорожному полотну.
Пока не уперлись в тупик около Соловьевска.
Там небольшой участок новой магистрали закончился и началась очень пыльная грунтовка.
Между Соловьевском и Тындой сейчас идет самый масштабный этап стройки.
Где из узкой, извилистой и опасной дороги
Делают широченную современную магистраль. Сейчас это самый тяжёлый участок для передвижения, но после Тынды — столицы БАМа все становится более менее прилично.
Гравийные участки меняются асфальтовыми
Одну из остановок сделали на границе Якутии
Откуда открывается потрясающий вид на бескрайнюю тайгу и новую железнодорожную ветку, которую в 2019 году дотянули до самого Якутска.
От былой грязи уже нет и следа
И даже на самых грязных участках завязнуть без возможности самостоятельно выкопать автомобиль уже не получится
Асфальтовое покрытие было только на небольших участках в районе Тынды, Нерюнгри и Алдана. Ранее существовали участки, на которых полностью отсутствовало твердое покрытие и дорога в период снеготаяния или сильных дождей становилась непроходимой
В 2014 году последний зимник на трассе «Лена» ликвидировали, и дорога стала доступна круглогодично. Сейчас на этой дороге активно укладывается асфальтовое покрытие, буквально на глазах. Это делается настолько быстро, что за одну неделю, что я ехал до Магадана и возвращался обратно, многие участки заасфальтировали.
Проезжая по этой трассе, не забывайте смотреть по сторонам
Вы увидите потрясающую природу Якутии. Она не может оставить вас равнодушной.
А ещё вы с большой долей вероятности увидите мишек
Трассы непосредственно до Якутска до сих пор нет, т.к. не построен мост через реку Лена. Зимой в качестве переправы используется зимник, а летом паромы.
Вот такой грязный стал мой автомобиль за 1000 км. На задней двери слой глины был примерно с сантиметр. Это, конечно, не то, что было раньше. А скоро на «Лене» вообще не останется грязных участков.
Ехал и фотографировал Алексей Жирухин.
Его Дзен-канал
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.