Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр 2121 год. Технологии шагнули далеко за пределы самых смелых ожиданий, но за большим прогрессом стоит великая жертва...

Far Orion: Новые миры

Ролевые, Мультиплеер, Мидкорные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 36 постов
  • Oskanov Oskanov 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
1130
Abraham.Simpson
Abraham.Simpson
1 день назад

Ответ на пост «Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда»⁠⁠1

Я прям растрогался от крутизны Александра Васильевича, сколько он всего делает! А давайте ему открыток со всего мира отправим?

[моё] Путешествия Аэропорт Архангельская область Север Русский север Самолет Ан-2 Авиация Музей Путешествие по России Длиннопост Ответ на пост Текст
27
9432
olenegonka
olenegonka
1 день назад

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда⁠⁠1

Вот мой самый необычный посадочный талон за все время путешествий:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Его от руки заботливо заполнял Александр Васильевич - единственный сотрудник деревянного аэропорта в Лопшеньге. Это в Архангельской области, на Белом море.

У нас на севере много мест, где до сих пор только малая авиация и спасает. Либо ты три дня едешь на снегоходе по льду и волчьим следам, либо грузишься вот в такой дрындулет и долетаешь до цивилизации за два часа:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Это Ан-2. Он как вездеход "Буханка", только самолет. Тут он еще и на лыжном шасси.

Такой самолет тут вместо маршрутки. Летает пару раз в неделю и делает остановки везде, где не лень. Так что если вы возьмете билет примерно за 3000 рублей и пролетите от Архангельска два часа на кукурузнике, то попадете на край Земли. Ну то есть в Лопшеньгу. И встретите Александра Васильевича:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Ну вернее это он вас встретит

Он расскажет, как переправлял сбежавшего теленка на кукурузнике в соседнее село вместе с пассажирами. И как в сложные времена заводил Ан-2 с веревки. Александр Васильевич жутко душевный, и он тут отвечает примерно за все. По утрам зимой сам чистит полосу от снега лопатой, весь год выписывает билеты и заполняет посадочные, взвешивает багаж, ведет рейс как диспетчер, помогает всем погрузиться в самолет-маршрутку.

А, еще же печку топит! Это вообще-то едва ли не самая важная задача. А то за ночь зимой ручка примерзает к письменному столу и заполнять посадочные становится нечем.

Ну, давайте пробежимся по аэропорту. Вот тут вы будете ждать свой рейс:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Билет вообще-то можно купить и онлайн, но тут привыкли приходить в аэропорт и бронировать место физически за две недели. А потом в день вылета выкупать его рано утром. За билетами обычно приходят в 8 утра, а вылетают в 12. Обычно все расходятся по домам пить чай до рейса, но кто-то остается погреться у печки прямо в аэропорту:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Где-то за полчаса до рейса начинает заполняться парковка:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Местные приезжают в основном на Буранах: машины тут, в целом, бесполезны - далеко на них все равно не уедешь. Деревянные сани-волокуши - вместо багажника. Их тут делают сами.

Вот комната забытых вещей:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Она, конечно, во многом стилизованная. Там еще и музей прям внутри аэропорта.

Вот багажные весы - с их помощью вы узнаете, посадят ли вас на рейс. И это уже НЕ часть музея.

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Как такового предполетного досмотра нет. Но собак-помогаторов ходит много.

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Этот "карманный" аэропорт построили в прошлом веке, после того, как роженице в Лопшеньге потребовалась срочная санитарная помощь. К ней прилетел "скорый" кукурузник, который сел прям на побережье. А потом там решили забацать целый аэропорт. Жители деревни лично оттаскивали камни с будущей взлетно-посадочной. А чуть позже, как на праздник, бежали смотреть первый "настоящий" рейс. Школьники - прямо с уроков. Одним из тех учеников был Александр Васильевич, которого вы уже знаете:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

А теперь представим, что мы уже летим в Ан-2. Вот так с высоты выглядит сама Лопшеньга:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

Это красивейшая поморская деревня: можно гонять на снегоходе, гулять по берегу Белого моря, рыбу ловить с разрешения нацпарка, в музей зайти в конце концов. Кафешек и клубов там нет, зато есть условная тетя Лена, которая готовит как богиня. Звоните по номеру, просите просто "ужин" без уточнений и получаете вот это:

Как живёт деревянный аэропорт на краю Земли и зачем вам туда Путешествия, Аэропорт, Архангельская область, Север, Русский север, Самолет, Ан-2, Авиация, Музей, Путешествие по России, Длиннопост

С человека стоит около 500 рублей. Еды хватает на два дня.

В общем, тут идеальное сочетание дичи и теплой душевности. Как дома - только на краю Земли. Если вам нужен незабываемый опыт, это оно самое.

Ну а я ездила к Александру Васильевичу по работе брать интервью. В конце он сказал, что ему на меня зла не хватает. Но сказал это, знаете, так, очень по-доброму. Вот еще офигительные истории оттуда у меня в Оленегонке.

Показать полностью 11
[моё] Путешествия Аэропорт Архангельская область Север Русский север Самолет Ан-2 Авиация Музей Путешествие по России Длиннопост
344
5
helipron
helipron
29 дней назад
От винтов!
Серия Вертофото

Калашные ряды⁠⁠

Калашные ряды
Авиация Вертолет Гражданская авиация Самолет Ан-2 Ми-8 Ми-6 Ми-26 Ми-10 Ми-2 Спутниковые карты Кладбище техники Аэродром Хранение Останки
3
9
Svistoflyag
Svistoflyag
1 месяц назад

Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи!⁠⁠

Сегодня я это сделал. Я решился и прыгнул.Страшно, очень страшно, пиздец как страшно. Но оно того стоит.

Предыстория:

Я боюсь высоты, я не люблю лазить высоко,смотреть вниз с крыш мне сугубо неприятно и становится не по себе.Летаю в самолете я тоже с опасением и редко(раза 4 в жизни).

Хотя мысль о прыжке таилась давно, желание пришло только в этом году.Весной мне пришлось искать интересные способы для развлечения иностранцев и я подумал о парашютах, ведь у нас летом можно без проблем это сделать, достаточно недорого, а эмоций куча - договорился с организатором и начал предлагать. Естественно это не зашло, не каждый способен на такое, особенно в чужой стране. Появилось желание попробовать самому, но я никому об этом не говорил.

И вот,8 июля мне неожиданно пишет брат:

Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи! Травма, Страшно, Ужас, Парашют, Прыжок с парашютом, Страх, Ан-2, Мат, Длиннопост

Проходит три недели, я благополучно забываю и получаю сообщение:

Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи! Травма, Страшно, Ужас, Парашют, Прыжок с парашютом, Страх, Ан-2, Мат, Длиннопост

Тут я уже понимаю, что это на серьезном, смотрю ролики, изучаю, представляю как это все же страшно, как я зассу,и начинаю съезжать:

Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи! Травма, Страшно, Ужас, Парашют, Прыжок с парашютом, Страх, Ан-2, Мат, Длиннопост
Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи! Травма, Страшно, Ужас, Парашют, Прыжок с парашютом, Страх, Ан-2, Мат, Длиннопост

Брат упорно склоняет меня к прыжку.

Но так как я ссыкло, я верю что это все ерунда, никуда не полечу, нафиг надо, съезжаю с темы.

И вот 24 числа снова сообщение и снова мои детские отмазки:

Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи! Травма, Страшно, Ужас, Парашют, Прыжок с парашютом, Страх, Ан-2, Мат, Длиннопост
Я все таки это сделал! С днем парашютиста, товарищи! Травма, Страшно, Ужас, Парашют, Прыжок с парашютом, Страх, Ан-2, Мат, Длиннопост

Конечно на завтра я молчу, типо меня это не касается, и 25 числа получаю звонок от брата, который говорит, что с ним должен был полететь его знакомый, он внес предоплату, но не полетит, короче лети за пол цены, заебал.

Тут мой внутренний еврей начал сомневаться, хотелось же, еще и пол цены, но я благополучно его заглушил и лег спать, на всякий случай заведя будильник на 4-30.

И вот сегодня проснувшись(ну уже вчера) , я убедил себя что до аэродрома все таки доеду, посмотрю, а там решу. Доехали до места,инструкторам отдали остатки денег(мой еврей уже тогда понял что все, обратного пути нет).

И начались томительные минуты инструктажа:

"521, 522,523 , кольцо, 524,525, купол! Ноги вместе, кувырок через плечо", -инструктора объясняют как делать правильно.

Стоя там уже впитываешь и понимаешь на что ты ввязался, смеешься, удивляешься смелости девчонок и думаешь: " Ну уж если они смогут, то и я смогу"

Нас разбивают на 2 группы, будет два вылета самолета, мы попадаем во вторую, что увеличивает ожидание и усиливает страх.

Offtop- приземлился рядом чей то личный вертолет, вышел человек, взял спорт парашют и сел в самолет.

Ан-2 завелся, первая группа в самолете, взлет, набор высоты, тебе в это время одевают аммуницию и ты в шоке наблюдаешь как из самолета падают люди, открываются парашюты, приземляются и подходят к месту сбора первые выпрыгнувшие с улыбками на лицах.

Оfftop человек на спорт парашюте благополучно приземлился, сел в свой вертолет и улетел на Байкал😯(живут же люди, был удивлен)

А ты уже весь упакованный, с парашютами,ждешь пока сядет самолет, пока соберутся инструктора, сложат свои парашюты(они тоже выпрыгнули на спорт парашютах, один еще и в тандеме) все проверят, тянутся минуты как вечность, думаешь - пожалуйста , хоть бы это скорее произошло,

И вот настал наш черед- самолет снова загудел, инструктор выстроил нас в шеренгу по весу- от тяжелого к легкому, объясняет очередность и жесты и говорит что в самолете на землю никто не вернется, он поможет выйти всем. Мне выходить четвертым. Очкую все больше.

Мы в самолете, набираем потихоньку высоту, отдаляемся от земли, все молчат, на лицах людей разные эмоции- чувствуется напряженность и страх, только инструктор с улыбкой на лице пытается разрядить обстановку, шутя. В окне иллюминатора земля уже очень далеко, я представляю что мне сейчас прыгать в бездну- мне становится дурно от страха, думаю не отъехать бы, предупреждаю инструктора, что походу сам я не смогу, он говорит- не ссы, я тебя выкину, в самолете на землю ты точно уже не вернешься.

И вот момент истины: самолет подает первый сигнал о наборе нужной высоты, открывается дверь- первый на изготовке, второй сигнал- первый пошел, второй, третий. Моя очередь,встал на выходе, смотрю- очень далеко до земли, и мне туда сейчас прыгать?? Очень, ОЧЕНЬ страшно, но вариантов нет, хлопок по плечу- пошëл! Закрыл глаза и сам прыгнул в бездну, кольцо дернул почти сразу, за эту секунду мысли потоком несутся в голове- рано дернул, не отсчитал,рывок, рывок,где он,?? Вот он, хлоп и тебя подвешивает, уже поспокойнее, голова вверх-осмотр купола, целый. Успокаиваешься немного и паришь над землей, ищешь глазами куда тебя тащит на приземление, тут срабатывает другой страх- не упасть на дорогу, ЛЭП и тд. Вроде несет на поле, но боком против ветра, так, нужно поворачиваться- берешь красные веревки управления и начинаешь их тянуть-при этом смотришь как купол накреняется,опять страшно- думаешь не сложился бы. Лично я так и не смог нормально развернуться и приземлился достаточно жестко на ноги и почти спиной, кувырок через себя, нога болит, но вроде весь целый- встал, поднял руку и пошел собирать парашют.

ИТОГ: Это очень страшно, но тем кто как и я вечно всего боится- полезно. Ощущения и эмоции не передать словами, но это надо попробовать. Плюсом достаточно серьезный ушиб(а может что похуже,дописываю пост уже сегодня,на второй день, нога болит и опухла, но шевелится и работает, жду рентген в травме)

Хотел бы я еще? Да, а то упал как мешок, не разобравшись с поворотами, ну и свободное падение уже хочется осознанно прочувствовать. Но наверное не в этом году. Хотя там в августе скидки, может еврей мой проснется) но сначала залечить ногу)

Страшно, очень страшно, если бы мы знали что это такое...

Прошу прощения за листок, но эмоции надо было куда то деть, всем добра!

Показать полностью 6
[моё] Травма Страшно Ужас Парашют Прыжок с парашютом Страх Ан-2 Мат Длиннопост
12
9
seregaepifan
seregaepifan
1 месяц назад

На бреющем⁠⁠

[моё] Ан-2 Трасса Видео Вертикальное видео Короткие видео Авто
4
10
uBaH.n0Mug0p0B
uBaH.n0Mug0p0B
1 месяц назад

Фотоохота⁠⁠

Фотоохота Ан-2, Владимирская область
Фотоохота Ан-2, Владимирская область
Показать полностью 1
Ан-2 Владимирская область
16
9
56Parallel
56Parallel
2 месяца назад

Двигатель ВК-800СМ для самолета ЛМС-901 «Байкал» готовят к летным испытаниям в составе Як-40ЛЛ⁠⁠

Двигатель ВК-800СМ для самолета ЛМС-901 «Байкал» готовят к летным испытаниям в составе Як-40ЛЛ Гражданская авиация, Авиация, Самолет, Байкал, Аэропорт, Ан-2, Техники vs Пилоты, Пилот, Военная авиация, Истребитель, Россия, Двигатель

Опытный российский турбовинтовой двигатель ВК-800СМ на летающей лаборатории Як-40ЛЛ б/н 87251. Фото СибНИА

Двигатель ВК-800СМ для легкомоторного самолета ЛМС-901 «Байкал» готовят к летным испытаниям в составе летающей лаборатории Як-40ЛЛ. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА).

Отмечается, что в Новосибирске на испытательной площадке Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина аэродрома Ельцовка завершены установка и пуско-наладка турбовинтового двигателя ВК-800СМ на летающую лабораторию Як-40ЛЛ б/н 87251.

Испытания турбовинтового двигателя ВК-800СМ и четырехлопастного воздушного винта АВ-901 будут проводиться специалистами СибНИА совместно с УЗГА, которые являются разработчиками данной силовой установки.

Подробнее тут: https://dzen.ru/a/aGUQDR0MfR-_tEK4

Показать полностью
[моё] Гражданская авиация Авиация Самолет Байкал Аэропорт Ан-2 Техники vs Пилоты Пилот Военная авиация Истребитель Россия Двигатель
7
206
Angry.Raccoon
Angry.Raccoon
2 месяца назад
Лига фотографов

Воздушный трудяга⁠⁠

1/4

Камызяк. Август 2024. В камызякских степях стоит такой вот красавец Ан-2, 1987 года выпуска, выпущен в Польше. До сих пор летает в составе сельхоз авиации.

Nikon D610

Показать полностью 4
[моё] Фотография Россия Самолет Ан-2 Авиация Небо Биплан
41
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии