В районе Керченского пролива 15 декабря во время шторма потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", в связи с чем с четверга на Кубани ввели режим ЧС федерального характера. Спасатели и волонтеры собирают на берегу загрязненный грунт, специалисты удаляют нефтеводяную смесь из акватории и ведут обработку сорбентом. В регионе работают центры по спасению птиц, пострадавших от мазута.
"В настоящее время работы по сбору и вывозу загрязненного мазутом грунта ведутся на участке общей протяженностью 63 километра. Всего с начала работ сотрудниками МЧСРоссии, представителями муниципалитетов Краснодарского края, добровольцами собрано и вывезено с пляжной территории почти 70 000 тонн загрязненного песка и грунта", — рассказали в ведомстве.
В отчете так же уточнили, что при проведении мониторинга береговой полосы обнаружили новые участки, где фрагментами выбросило мазут на галечный пляж в районе пляжа "Высокий берег" до 22-го причала. При всем этом есть и позитивные новости: береговая линия в Темрюкском районе протяженностью семь километров очищена.
С начала работ обследовали, в том числе повторно, 1012 километров береговой линии, из которых собрали и вывезли свыше 226,82 тонны загрязненного песка и грунта, очистив 44,32 километра береговой зоны.
Новороссийская ветвь Екатеринодарской железной дороги. Движение открыто в 1888 году.
Приветствую! Один из подписчиков просил меня сделать подборку по Краснодару времен Российской Империи. Спустя почти полтора месяца я нашел время на раскраску новых фотографий.
Сегодня мы посмотрим, как жил Краснодар и Краснодарских край более 100 лет тому назад.
Во времена Российской Империи современный Краснодарских край делился на Кубанскую область, где административным центром был Екатеринодар (Краснодар) и на Черноморскую губернию, где центральным городом был Новороссийск.
Черноморская улица. Ейск, 1913 год.
Ныне улица Ленина. Впереди справа виден дом купца Муковина (теперь Дом офицеров).
Теперь понятно чем вдохновлялась британская группа "The Beatles", когда выбирала обложку для своего музыкального альбома.
Трамвай MAN на Привокзальной площади, Екатеринодар, 1909 год.
Трамвайные вагоны были построены на заводе MAN в немецком городе Нюрнберге в начале ХХ века. В Екатеринодаре, как и в других южных городах, использовались открытые трамвайные вагоны. Но вагоны MAN были необычными — летом они «открывались», зимой ходили в привычном сегодня «закрытом» варианте.
К началу летнего периода у вагонов снимали нижнюю часть обшивки и окна. Обнажалась деревянная конструкция, состоявшая из нескольких купе с деревянными сиденьями.
Строительство трамвайной линии. Екатеринодар, 1910 год.
Новая трамвайная линия по улице Медвёдовской (Кирова).
124 года тому назад в Екатеринодаре была открыта первая трамвайная линия к Роще. Линия была однопутной и начиналась на перекрёстке нынешних улиц Красной и Хакурате — там, где завершался «Красный» маршрут трамвая.
Маршрут к Роще являлся сезонным и действовал с апреля по октябрь.
У жилого дома, начало ХХ века.
Какая именно это станица я к сожалению выяснить не смог.
Городской сад. Екатеринодар, 1900-1910 год.
Семья екатеринодарских мещан Чебановых в Городском саду.
Новороссийск. Строительство западного мола. Новороссийск, 1891-1896 год.
Паровоз подающий массивы для укладки.
Западный мол порта Новороссийск, грандиозное бетонное сооружение более чем на километр перекрывает Цемесскую бухту, с противоположного берега навстречу идет Восточный мол длиной около 800 метров создавая узкий проход для судов, так называемые "Ворота порта". Тем самым молы защищают порт от непогоды и штормов.
Автор: Ермаков Дмитрий Иванович
Терраса у ресторана курорта «Кавказская Ривьера». Сочи, 1910 год.
Шоссейная улица и магазин братьев Фотиати. Геленджик, 1903-1907 год.
В 1903 году в газете "Черноморское побережье", как о большом событии писалось о появлении на Шоссейной улице нескольких фонарей. Для небольшого села видимо это было технологическим событием. Статус города Геленджик получил лишь в 1915 году.
Автор: А. Я. Кривонос
Гостиница ""Центральная". Геленджик, 1915 год.
Здание гостиницы "Центральная" в Геленджике. В будущем, после войны здание будет перестроено и в нем в настоящее время располагается городская администрация.
Дольмен в посёлке Шхафит 1912 год.
Дольмен — каменное сооружение погребального характера. Этот расположен в долина реки Аше. 10 км от Лазаревской в сторону Туапсе.
Пароход "Игорь" обледенел и выброшен на берег Норд-Остом, Новороссийск, 1899 год.
Водяная пыль и снег образовали на набережной Новороссийска слой льда высотой до 4 метров, а скорость ветра доходила до 35 метров в секунду при 20-градусном морозе.
Тоннель на Краснополянском шоссе, 1910-е.
Троицкая ярмарка в Екатеринодаре, 1900-1910 год.
«Клуб французской колонии в Новороссийском порту».. Новороссийск, 1898 год.
В повозке Б.М. Горохольский.
Из архивов А.В. Живаго
Новый базар. Екатеринодар, 1909 год.
Буйволы в реке Верещагинке у Ермоловского парка. Сочи, 1900-1910 год.
Пожарная каланча. Екатеринодар, начало ХХ века.
Первая пожарная каланча в Екатеринодаре появилась в 1843 году он была сделана полностью из дерева и располагалась на улице Красной. А в 1895 году город обзавелся 23 метровой восьмиугольной кирпичной каланчой, на тот момент это было самое высокое строение в городе.
Каланча также использовалась, как смотровая площадка и одновременно была водонапорной башней.
На фотографии экскурсионная группа любуется видами города.
Набережная Новороссийска, 1898 год
Автор: Живаго Александр Васильевич
Приморские шапсуги из долины реки Аше. Жилой дом нового типа. Сочи, 1912 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Конечно, природу мне очень жаль. Но как же я рад, что кубаноидам нихуя (или очень мало) перепадет от туристов летом 2025. Просят огромные деньги за нихуя. ИМХО. Нормальную работу найдите, бездельники.
Члены ЛДПР, включая региональные и местные отделения, уже проводят работу по устранению последствий экологической катастрофы. Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий направил письмо главе МЧС Александру Куренкову, выразив готовность партии к активным действиям в условиях чрезвычайной ситуации.
Крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» во время шторма в Керченском проливе стало причиной масштабного загрязнения береговой линии, что поставило под угрозу экосистему региона. Сотни морских обитателей оказались в опасности. Погибли птицы.
«ЛДПР всегда готова оперативно подключиться к оказанию необходимой помощи, подставить плечо. Наш депутат Госдумы Каплан Панеш, члены Краснодарского, Ростовского и Крымского региональных отделений уже принимают участие в ликвидации ЧС. Добровольцы с необходимым инвентарём очищают побережье, работает техника. Сейчас важно плечом к плечу оперативно и качественно организовать работу по уборке побережья от мазута. Собрать, увезти и утилизировать», — отметил Леонид Слуцкий.
Партийцы доставят на береговую линию необходимую технику. По данным МЧС, площадь загрязнения мазутом превышает 50 километров, что требует срочных и слаженных усилий для восстановления экологии региона.
О мешках. Приходится делать новый пост, так как редактировать основной не получается.
В кратце. Вчера, увидев цену, за которую продают на озоне мешки для устранения последствий разлива мазута - предложил передать волонтерам мешки бесплатно, тк у меня закупка на них в разы ниже. Мне написали ребята с готовностью скинуться и еще закупить дополнительно и отправить еще больше.
Связавшись со знакомыми в Анапе, кто непосредственно занимается устранением последствий, я выяснил, что данные мешки для этих целей не подходят, так как очень быстро разрушаются и приходится делать двойную работу.
