Z-КД: 22 марта
■ Отмена старта "Союз МС-25". Перенос на субботу.
■ Успешный запуск в Китае пяти спутников.
■ Успешный запуск Electron с военными спутниками.
■ Успешный запуск в США грузового корабля Dragon для МКС.
■ Отмена старта "Союз МС-25". Перенос на субботу.
■ Успешный запуск в Китае пяти спутников.
■ Успешный запуск Electron с военными спутниками.
■ Успешный запуск в США грузового корабля Dragon для МКС.
Несмотря на неопределенные перспективы первых лунных миссий, некоторые компании проявляют большой интерес к природным ресурсам нашего ближайшего космического соседа. Одним из примеров являются планы стартапа Interlune из США по добыче гелия-3, который образуется на Солнце в результате термоядерного синтеза и имеет огромные запасы в лунном грунте.
По словам одного из основателей стартапа и бывшего президента Blue Origin, Роба Мейерсона, совместно с НАСА планируется использовать специальный комбайн, который будет доставлен на Луну к 2028 году и начнет работать к 2030 году.
Компания Interlune заявила, что уже привлекла $15 миллиардов на реализацию проекта. Полученный на Луне гелий-3 предполагается использовать для квантовых вычислений, медицинской диагностики и, возможно, в качестве топлива для термоядерных реакторов.
Гелий-3 доставляется на Луну солнечным ветром, где он накапливается в почве, известной как лунный реголит. Однако на Земле такой процесс невозможен из-за магнитосферы. В планах компании Interlune извлечение гелия-3 в промышленных масштабах из лунного грунта и его последующая доставка на Землю.
Миссия предназначалась для проведения нескольких испытаний с двумя пилотируемыми космическими кораблями на орбите, 4 декабря 1965 года.
Анатолий Зак
Первоисточник
Первая попытка запустить корабль с экипажем «Союз» к МКС в 2024 году была прервана 21 марта в 20:20 до момента запланированного старта с площадки 31 на Байконуре из-за автоматической аварийной остановки двигателя, команды AVD.
Предыдущая миссия: Союз МС-24
Краткий обзор миссии «Союза МС-25»:
Миссия «Союза МС-25»
По состоянию на 2014 год, первый запуск корабля с экипажем «Союз» к МКС в 2024 году был запланирован на 30 марта, но в течение большей части 2023 года ожидалось, что миссия «Союз МС-25» стартует 13 марта 2024 года. Однако к концу 2023 года запуск был перенесен на 21 марта 2024 года.
Согласно первоначальному плану полета «Союза МС-25», к российским космонавтам Алексею Овчинину и Олегу Платонову должен был присоединиться член экипажа из Беларуси. Ожидалось, что с мая 2023 года белорусские власти назначат Марину Василевскую, бортпроводницу авиакомпании «Белавиа», основным кандидатом, а Анастасию Ленкову, детского врача, ее дублером. Василевская и Ленкова прибыли в Звездный городок, чтобы начать восьмимесячную подготовку к полету 23 июля 2023 года. К тому времени ожидалось, что Василевская совершит 12-дневный визит на МКС в сопровождении космонавта Роскосмоса Олега Новицкого и астронавта НАСА Трейси Дайсон. Василевская и Новицкий должны были приземлиться на борту возвращающегося космического корабля «Союз МС-24» в качестве членов экипажа посещения № 21 вместе с астронавтом НАСА Лорал О'Хара, завершая длительное пребывание на МКС. Тем временем Дайсон останется на борту МКС на многомесячную смену в ходе 71-й экспедиции.
В дублирующий экипаж корабля «Союз МС-25» вошли космонавт Роскосмоса Иван Вагнер и астронавт НАСА Дональд Петтит.
Кампания по запуску «Союза МС-25»
Ракета «Союз-2-1а» для миссии «Союз МС-25» прибыла на Байконур и была доставлена в цех сборки транспортных средств на площадке 112 11 сентября 2023 года. Затем «Союз МС-25» был доставлен на стартовую площадку от РКК «Энергия» вместе с грузовым кораблем «Прогресс МС-27» 14 сентября 2023 года.
После периода хранения со второй половины декабря 2023 года подготовка к полету «Союза МС-25» возобновилась 11 января 2024 года с тестовой активацией оборудования на борту космического корабля, за которой последовала серия комплексных электрических испытаний. 25 января Роскосмос объявил о возвращении космического корабля из безэховой камеры на площадке 254 после тестирования радиооборудования в корабельной системе стыковки «Курс-НА».
С 7 по 13 февраля 2024 года «Союз МС-25» транспортировался в вакуумную камеру на площадке 254 для проверки герметичности. Испытания продолжались до 13 февраля, когда космический корабль был возвращен на рабочее место для тестирования двигательной установки (ИНСАЙДЕРСКИЙ КОНТЕНТ) и систем управления спуском, за которыми последовали испытания бортового компьютера управления полетом и радиосистемы. Кроме того, система терморегулирования корабля (ИНСАЙДЕРСКИЙ КОНТЕНТ) была заполнена охлаждающей жидкостью.
19 февраля 2024 года система аварийного покидания корабля, SAS, для миссии «Союз МС-25» была доставлена на стартовую площадку, а 27 февраля солнечные панели корабля были подвергнуты плановым испытаниям.
К 6 марта 2024 года специалисты, работающие в цехе сборки транспортных средств на площадке 31, подсоединили четыре разгонных блока первой ступени к разгонному блоку основной (второй) ступени ракеты-носителя «Союз-2-1а» для миссии «Союз МС-25». В тот же день основной и дублирующий экипажи корабля «Союз МС-25» прибыли на Байконур после приземления на аэродроме Крайний космодрома. 7 марта 2024 года оба экипажа провели первые «испытания на пригодность» внутри космического корабля «Союз МС-25», в том числе надели скафандры «Сокол-КВ2» и заняли свои места внутри спускаемого модуля (ИНСАЙДЕРСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ). В тот же день совещание технического руководства на космодроме дало разрешение космическому кораблю на необратимые операции, включая загрузку компонентов топлива и газов под давлением. Заправка топливом была завершена 11 марта 2024 года, когда космический корабль был возвращен в технологическое помещение на площадке 254.
12 марта 2024 года «Союз МС-25» был интегрирован с адаптером для ракеты-носителя, который служит интерфейсом между космическим кораблем и третьей ступенью ракеты «Союз-2-1а». Перед началом операции специалисты произвели окончательное взвешивание космического корабля и завершили размещение груза на борту.
13 марта специалисты завершили традиционный визуальный осмотр космического корабля, после чего он был опущен в горизонтальное положение и закатан внутрь обтекателя полезной нагрузки. Полученная сборка была подготовлена для имитации готовности к запуску, после чего специалисты загрузили груз, предназначенный для доставки на МКС, в обитаемые отсеки космического корабля.
15 марта экипажи провели вторую и заключительную ознакомительную тренировку внутри готового к полету космического корабля «Союз МС-25», которая включала в себя рассадку внутри спускаемого модуля (ИНСАЙДЕРСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ) и осмотр груза внутри жилого модуля. Затем секция полезной нагрузки с космическим кораблем была погружена на рельсовый транспортер и перенесена из цеха обработки космических аппаратов на площадке 254 в цех сборки ракеты-носителя на площадке 31. Интеграция секции полезной нагрузки с ракетой «Союз-2-1а» была завершена 16 марта, после чего Государственная комиссия, осуществляющая надзор за кампанией, санкционировала запуск на стартовую площадку, который состоялся, как и планировалось, 18 марта 2024 года.
Неудачная попытка запуска
Ракета «Союз-2-1a» с космическим кораблем «Союз МС-25» на борту первоначально планировалось стартовать с площадки 31 на Байконуре 21 марта 2024 года в 16:21:19 по московскому времени (9:21 по Восточному времени, 13:21 UTC). Во время старта пилотируемого корабля МКС вращалась вокруг Земли над Юго-Западным Казахстаном и, как ожидалось, должна была пройти над Байконуром 36 секунд спустя. Затем «Союз» выйдет на орбиту с углом поворота 15 градусов относительно станции, что позволит осуществить стыковку в 19:39 по московскому времени (12:39 по Восточному времени, 16:40 UTC) в день запуска.
Все приготовления к старту 21 марта прошли без сучка и задоринки, но на отметке T-20 секунд команда аварийного отключения двигателя (AVD) прервала заключительные предстартовые операции. Затем российское управление запуском проинструктировало персонал подготовиться к 24-часовой задержке, но, по данным НАСА, следующая возможность запустить «Союз МС-25» представится не ранее 23 марта, что позволит осуществить стыковку с МКС 25 марта 2024 года.
Через несколько минут после отмены система управления запуском разрешила поднять портал доступа и привести нижнюю сервисную платформу в положение для деактивации ракеты. Было объявлено, что корабль и экипаж находятся в безопасном положении.
Сценарий запуска «Союза МС-25»
Приводимая в движение одновременной тягой четырех двигателей первой ступени и одного двигателя второй ступени, ракета направится почти точно на восток, чтобы выровнять свою траекторию подъема с плоскостью орбиты, наклоненной на 51,6 градуса к экватору. Чуть менее чем через две минуты полета, на высоте около 45 километров и скорости 1,75 километра в секунду, основная аварийно-спасательная система корабля будет сброшена за борт, сразу после чего произойдет отделение четырех ускорителей первой ступени.
Примерно через 35 секунд, когда аппарат выйдет из плотных слоев атмосферы на высоте 79 километров и скорости 2,2 километра в секунду, обтекатель полезной нагрузки, защищающий космический корабль, разделится на две половины и будет сброшен.
Вторая (основная) ступень ракеты-носителя будет продолжать работу до 4,8 минуты полета. За несколько мгновений до завершения работы второй ступени включится четырехкамерный двигатель третьей ступени, который напрвит свой выхлоп через решетчатую конструкцию, соединяющую две ступени. Через несколько мгновений после отделения основного разгонного блока на высоте 157 километров и скорости 3,8 километра в секунду хвостовая часть третьей ступени разделится на три сегмента и также отделится.
После 8-минутного 49-секундного выхода на орбиту двигательная установка третьей ступени будет отключена, что выведет «Союз МС-25» на начальную орбиту на высоте около 200 километров.
Операции по сближению и стыковке
Планируется, что космический корабль «Союз МС-25» будет пристыкован к надирному (обращенному к Земле) порту узлового модуля «Причал», входящего в состав российского сегмента МКС.
Члены экипажа «Союза МС-25»:
Эмблема миссии
Пресс-кит от Роскосмоса
Инфографика миссии Союз МС-25 от Space Intelligence
Что такое автоматическая отмена пуска?
Смотрите фото, это с Восточного, но суть примерно такая же. Многие процессы подготовки к пуску и проверки результатов этой подготовки автоматизированы и сводятся в одном месте. Давление, сигналы со всех датчиков, отработка всех механических частей стартовой площадки, башни обслуживания и так далее. Если система замечает, что что-то не сработало или сработало неправильно - подается сигнал на автоматическую отмену пуска. Такое уже было, к примеру, при первом запуске с "Восточного", один из датчиков показал неправильные данные. Система отменила запуск.
- Что теперь будет?
Процедура стандартная. Скорее всего пуск будет перенесен на резервную дату. Чаще всего через сутки. Все в порядке, автоматика и должна так работать
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Консорциум из десятка исследовательских институтов и университетов КНР совершил важный шаг к осуществлению межпланетного полета. В статье научного журнала Scientia Sinica Technologica команда разработчиков рассказала о прототипе ядерного реактора, который прошел важные огневые испытания. Инженерам удалось уменьшить реактор до беспрецедентных размеров, при этом по мощности он в семь раз превосходит ядерный реактор, который строит NASA.
В полностью готовом к работе виде реактор мощностью 1,5 МВт, включая систему отведения тепла, достигает размеров 20-этажного дома. Но на Земле он будет занимать куда меньший объем — примерно с контейнер массой менее 8 тонн, пишет SCMP. Продуманная конструкция облегчает погрузку реактора на ракету. Ядерный реактор готов к продолжительной работе в тяжелых условиях космического пространства, утверждают авторы статьи.
Мощный источник энергии позволит осуществлять челночную доставку грузов в беспилотном и пилотируемом режимах. Такая возможность откроет Китаю путь к масштабным исследованиям Луны и Марса. По оценкам некоторых ученых, космический корабль с ядерным двигателем сможет долететь от Земли до Марса при благоприятных условиях за три месяца, а не за минимум семь, как ракеты с химическими двигателями.
Китайский реактор будет нагревать рабочее тело энергией распада уранового топлива до 1276 градусов, что намного превышает рабочие температуры большинства коммерческих ядерных реакторов. Под действием тепла гелий и ксенон в жидкой фазе будут переходить в газообразную, запуская генератор. Быстрые нейтроны обеспечат эффективный и непрерывный запас энергии как минимум на 10 лет.
Для уменьшения размеров двигателя конструкторы использовали систему охлаждения жидким литием. Обычно системы отведения тепла и радиационные экраны занимают много места, но команде Ву Ицаня удалось объединить эти два элемента в одном. Теплообменник реактора выполнен из сплава вольфрама, блокирующего вредоносное излучение. Другие компоненты также изготовлены из устойчивых к коррозии материалов.
Исследователи уже провели испытания отдельных систем и подтвердили работоспособность системы охлаждения и силовой установки с циклом Брайтона, а также устойчивость материалов к высокотемпературной среде.
В период Холодной войны СССР и США уже запускали в космос аппараты с ядерными ракетными двигателями, но после ее окончания проекты были свернуты. Теперь к ним снова возвращаются. В 2010 году Россия начала работу над проектом ядерной электродвигательной установки для космических буксиров. Американское космическое агентство NASA тоже взялось за разработку ядерного реактора для отправки на Луну и полетов на Марс (проект DRACO).
Ядерный реактор для NASA строит военно-промышленная компания Lockheed-Martin и стартап IX. Установка мощностью 20 кВт должна быть готова в 2025 году, полет на Луну намечен на начало 2030-х. А совместная российско-китайская ядерная электростанция может появиться на Луне к 2035 году.