В 1977 году в космос были запущены американские автоматические космические станции "Вояджер-1" и "Вояджер-2" в рамках программы "Вояджер" по изучению дальнего космоса, планет гигантов и их спутников. Из-за траектории и скорости полета, данные аппараты больше никогда не вернутся на Землю - они навсегда покинут Солнечную систему. Через 23 года, когда "Вояджер-1" провел большую часть своих исследований и стал отдаляться от Земли все дальше - ученые с Земли дали ему команду на разворот в пространстве (при этом, его направление полета не изменилось, он так же продолжает улетать из Солнечной системы), чтобы он смог сделать фотографию уходящего за собой космического пространства. А именно, его камеру направили в ту сторону, где находится Земля. Знаменитая фотография Земли в подборке ниже. На ней Земля как песчинка среди огромного количества звезд вокруг "Вояджера".
На первой фотографии - общий план, сделанный "Вояджером-1" уходящего за ним космического пространства. На второй - увеличенный сектор общей фотографии, где находится Земля. На третьей - улучшенная версия фотографии 1990 года (которая в данной подборке на первом месте, фотография общего плана космического пространства позади "Вояджера-1"). Переработана в 2020 году.
1/3
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Сатурн. Фотография, сделанная АМС "Кассини". Взято из открытых источников
В нашей Солнечной системе огромное множество космических тел, будь то планет, комет, астероидов и спутников этих самых планет. Но наиболее, крупными из них являются, конечно же, планеты, которые обращаются вокруг нашей звезды - Солнца. Всего, таковых планет восемь. До недавнего времени их было девять, но Плутон был исключен из списка полноценных планет и причислен к планетам-карликам, так как таких как он сам, в той области, где он находится - большое количество. Есть планеты земной группы, к которой относятся: Меркурий, Венера, Земля, Марс. Наверное, самой отличительной особенностью планет данной группы является то, что они имеют твердую поверхность. Кроме того, эти планеты называют "внутренними" планетами, так как они находятся близко к родительской звезде, то есть к Солнцу.
Но существуют и "внешние" планеты. К таким относятся газовые гиганты: Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун. Вы все с ними знакомы, как минимум из школьной программы. Эти планеты больше нашей Земли в 5-11 раз и, в большей своей части, состоят из газов. Планеты земной группы имеют внутри расплавленное ядро, мантию и твердую кору. Но тут возникает вопрос какое строение имеют газовые гиганты. А структура у них совсем иная. В заголовке материала четко поставлен вопрос: "Есть ли твердая поверхность у газовых планет-гигантов"? Попробуем ответить на этот вопрос максимально понятно. Но чтобы понять, нужно сразу же сказать, что планеты эти состоят из газа. То есть, по факту, на планеты с твердой оболочкой или корой, можно совершить посадку.
Юпитер. Взято из открытых источников
Даже на Венеру, где атмосферное давление у самой поверхности планеты достигает 90 земных атмосфер, а температура более 400 градусов по Цельсию - несколько раз опускались советские космические аппараты и успешно провели там свои научные исследования и фотографирование поверхности. Но оно и понятно, там имеется твердая поверхность и, благо, что аппарат не сел на свежие лавовые потоки, которые точно могут присутствовать на этой планете, так как вулканизм на Венере существует. Теперь же о газовых гигантах. Эти планеты устроены по-другому. Состоят в основном из водорода и гелия. То есть, нужно точно сказать, что твердой поверхности у Юпитера и Сатурна - нет. Конечно, Юпитер состоит, в большей части из жидкого водорода, но это не значит, что на его поверхности океан из водорода.
Дело в том, что его атмосфера, состоящая из водорода, гелия, аммиака и метана и его условная "поверхность" в виде жидкого океана из водорода не имеют четкой границы или перехода, как это есть на Земле. Скажем, на Земле есть четкое видимое разграничение между его атмосферой и водным океаном. А так как, на том же Юпитере действует гигантское давление и гравитация, которые все сжимают и тянут к его центру, то переходы от газового состояния к жидкому - не имеют четкой границы. Поэтому, попав в атмосферу Юпитера путешественник и не поймет, где начинается газовая атмосфера, а где жидкий океан водорода. После того, если путешественник, который погрузится в атмосферу Юпитера сумеет пройти его газовую атмосферу и жидкий океан водорода, то он попадет в среду, так называемого металлизированного водорода.
Строение Юпитера. Взято из открытых источников
Строение Сатурна. Взято из открытых источников
То есть, это когда водород переходит из газового и жидкого состояния в состояние металла. Но в реальности его так и не смогли получить. Ввиду того, что во внутреннем строении Юпитера и Сатурна нет четкой границы и перехода, то у них не существует ни твёрдой, ни жидкой поверхности. Тем не менее, нужно понимать то, что говорится о строении Юпитера или Сатурна, да и Урана с Нептуном - это все догадки ученых, которые строятся на основании полученных данных от космических аппаратов или же наземного специального оборудования, которое умеет сканировать планету насквозь, чтобы понять ее внутреннее устройство и строение. "Ледяные гиганты" Уран и Нептун так же, как и Юпитер с Сатурном, не имеют твердой поверхности как таковой. Но их структура совсем иная и отличается от них. Поэтому о них мы поговорим в другом материале.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Как бы мы не относились к теме полетов американцев на Луну, но факт их полета неопровержим. Можно точно сказать, что многочисленные разоблачающие "исследования", так называемых "ученых", "светотехников" и "кинооператоров", которые заполонили тот же Дзен - это всего лишь их субъективное мнение. И это при том, какими бы эти "исследования" не были правдоподобными, всеобъемлющими и подробными. Хочется спросить: "неужели, вы знаете больше, чем НАСА и участвовали в реализации программе "Аполлон"? Да и вообще, почему же тогда Советский Союз не разоблачил американцев еще в 1970-е гг., когда их можно было уже тогда, как говорится, "взять" по горячим следам. Тем более, мы были тогда противниками в Холодной войне.
А вот, всякие теории заговора о "договорняке" между СССР и США - глупости конспирологов, которым больше хайпануть не на чем. Кстати, есть точно такие же "конспирологи", только в сфере истории. Они "с пеной у рта" доказывают, что историю, как оказалось, подменили, а многие города, просто откопали, так как их построили более совершенные и продвинутые расы людей, которые жили до нас. Только никто не ответил из них, в чем смысл тогда скрывать, так называемую историю. И их, даже не смущает, что строительство многих зданий в этих городах задокументировано. Например, такие очень смехотворные версии пишут о Санкт-Петербурге. Еще бы сказали, что аннунаки, атланты и рептилоиды живут среди нас. В общем, полный абсурд, над которым можно только посмеяться.
Старт миссии "Аполлон-11". 1969 год. Взято из открытых источников
А теперь, к главной теме. В 1969 году, а это уже более полувека назад, состоялась миссия "Аполлон-11". Тогда первые люди, в лице американских астронавтов, опустились на поверхность Луны. Еще один, ожидал своих напарников в командном модуле корабля "Аполлон" на орбите вокруг Луны. Подробно на этой теме можно не останавливаться, так как многие знают об этом событии. Тем более, на нашем канале, уже неоднократно, выходили различные материалы по этой теме. Так вот, многие из людей, которые хотя бы вскользь знакомы с темой полетов американцев на Луну, скорее всего, могут назвать сходу несколько фотографий, которые для нас свидетельствуют о их полете на Луну. Например, спускающийся из лунного спускаемого модуля астронавт, затем астронавт на Луне в полный рост и, конечно же, след на поверхности Луны.
Экипаж "Аполлон-11" во время тренировок. Взято из открытых источников
И тут начинается самое интересное. Многие из людей, так и скажут, что на фотографиях запечатлен именно Нил Армстронг, тот самый, который первым опустился из модуля на поверхность Луны и сказал знаменую фразу: "Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества". Но сделаем для вас открытие, что первый человек, вступивший на поверхность Луны - Нил Армстронг, оставил после своего триумфального полета на Луну только две известные нам фотографии своего присутствия на естественном спутнике Земли. Обе фотографии сделал его напарник - Базз Олдрин. Одна из фотографий сделана, даже не просьбе Нила Армстронга. Просто Армстронг попал на фото случайно, так как Базз производил панорамную съемку поверхности вокруг спускаемого лунного модуля, а Нил что-то делал около спускаемого модуля. Во второй раз Нил Армстронг попал уже в кадр, снятый с плёночной кинокамеры 16-мм. Эта кинокамера вела съемку через иллюминатор лунного модуля. На ней виден Нил Армстронг, который передвигается около модуля. На ней же запечатлен и Базз Олдрин. Говоря проще, по сути, это видеозапись, с которой был сделан стопкадр.
Та самая часть фотографии с Нилом Армстронгом в полный рост, взятая из большой панорамы, снятая Баззом Олдрином. Взято из открытых источников
Нил Армстронг на Луне. Кадр, снятый с плёночной кинокамеры 16-мм. С этой кинокамеры вели съемку через иллюминатор лунного модуля. Взято из открытых источников
Армстронг и Олдрин на Луне. Кадр, снятый с плёночной кинокамеры 16-мм. С этой кинокамеры вели съемку через иллюминатор лунного модуля.
Так что, на фотографиях, которые многие связывают с Нилом Армстронгом, на самом деле, изображен Базз Олдрин, который был вторым человеком на Луне и прилетел на ее поверхность на спускаемом лунном модуле в составе экипажа миссии "Аполлон-11" вместе с Нилом Армстронгом. Получается так, что фотографии с Баззом Олдрином сделал Нил Армстронг, кстати, на некоторых из них, Нил Армстронг отражается на шлеме скафандра Базза Олдрина, например на знаменитой фотографии Базза в полный рост, которую и путают, думая, что это Нил Армстронг. Но это Базз Олдрин. Кроме того, знаменитая фотография, выходящего из лунного модуля астронавта и спускающегося по лестнице - тоже ненароком люди путают и думают, что это Нил Армстронг. И это, снова, Базз Олдрин, так как эту фотографию сделал именно Нил Армстронг. Ну и фотография первого человеческого следа на поверхности Луны, так же оставлена, как вы уже догадались, Баззом Олдрином. По этому поводу, у него было целое научное задание, но сегодня не об этом.
Базз Олдрин на Луне. В отражении шлема - Нил Армстронг. Взято из открытых источников
След Базза Олдрина, снятая им же. Взято из открытых источников
Базз Олдрин спускается из лунного модуля. Съемка Нила. Взято из открытых источников
Базз Олдрин на Луне. В отражении шлема - Нил Армстронг. Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Подавляющее большинство людей в мире знают, что у Луны нет атмосферы. Естественно, явным доказательством этого является то, что визуально любой человек скажет, что атмосферы нет. Ведь, действительно, невооруженным глазом, даже ребенок, который только что стал изучать курс астрономии с полной уверенностью ответит, что атмосферы у единственного естественного спутника Земли нет. Но, как оказалось, у Луны существует атмосфера. Но сразу скажем, что ее нельзя назвать атмосферой как таковой. То есть, она не такая, как скажем, у Земли, Марса или той же Венеры. Ее больше можно назвать газовой оболочкой, которая присутствует вокруг нашего спутника. Она очень тонкая и конечно же, ее не видно вообще. Только через специальные приборы, которые могут обнаружить ее присутствие вокруг Луны.
Как вы уже поняли, если атмосферы не видно невооруженным взглядом, то плотность лунной атмосферы очень низкая. Так вот, ее плотность настолько низкая, что счет идет на триллионы. Точнее говоря, плотность атмосферы Луны, чтобы вы понимали, в 10 триллионов раз меньше плотности атмосферы Земли. Мало того, плотность лунной атмосферы полностью зависит от лунных "суток". В зависимости от времени суток на Луне, скорость атомов газов лунной атмосферы движутся или с большей скоростью, что позволяет им улететь из зоны притяжения Луны, либо замедляются и по итогу притягиваются к поверхности Луны ее гравитацией. Как известно, на дневной стороне Луны большая часть атомов газов улетучивается в открытый космос, а на ночной стороне, наоборот, молекулы опускаются на поверхность.
Нужно сказать, что для того, чтобы атомы газов смогли улететь в открытый космос, им нужно разогнаться больше 2,38 км/с. А вот, чтобы атомы газов не крутились вокруг Луны, а были притянуты к поверхности Луны ее силой притяжения им нужно замедлится до 1,68 км/с. В общем скажем, что так называемая атмосфера Луны состоит в основной из молекул следующих компонентов: водорода, ионов гелия, ионов метана, ионов аргона и ионов неона. Конечно же, основной причиной такой тонкой газовой оболочки у Луны является то, что она имеет низкую гравитацию. Ввиду этого, большая часть молекул газов ее, так называемой атмосферы, улетает в открытое космическое пространство.
Есть мнение, что примерно 3,5 млрд лет назад Луна у Луны существовала атмосфера. Кроме того, утверждается, что она была в три раза плотнее современной марсианской атмосферы. Причиной тому являлось то, что в те времена на Луне были очень активны ленные вулканы. Так вот, они могли выбрасывать столько газов, которых как раз хватало как на замещение улетучивающихся в открытый космос молекул, но и для того, чтобы их было больше, чем улетевших в космос. Думаю, что общий посыл понятен. Ведь очень важно, чтобы поступающих в атмосферу молекул газов было больше, чем тех, которые улетучиваются в космос. Благодаря этому, атмосфера является устойчивой, даже при сравнительно низкой гравитации, как например у Луны.
Ну и, напоследок, скажем почему же сегодня у Луны нет плотной атмосферы, как у Земли. Тут основной причиной является то, что на Луне, практически, остановилась активная вулканическая деятельность. Конечно, лунотрясения бывают и сегодня, но это не показатель того, что вулканы на Луне действуют. Есть косвенные доказательства того, что последний вулкан на Луне потух около 2 миллиардов лет назад. Так вот, после того, как на Луне стали потухать вулканы, то со временем, того количества новых молекул, которые поступали от них стало не хватать для того, чтобы хотя бы возмещать те молекулы, которые улетели в открытый космос.
Поэтому, по прошествии сотен миллионов или одного миллиарда лет, атмосфера Луны, как целостная система, полностью исчезла. В итоге, от нее осталось то, что имеется на сегодняшний день. Поверхность современной Луны, практически, не защищена от космического излучения и метеоритов. Поэтому, ее поверхность так часто покрыта даже самыми мелкими кратерами. Но, теперь, вы точно знаете, что она не всегда была такой, и в глубокой древности, наша Луна имела атмосферу. И, возможно, на ней могла зародиться и существовать такая же примитивная жизнь, которая зародилась на Земле, примерно, в то же время, когда на Луне еще существовала атмосфера. Но исчезновение лунной атмосферы свело на нет все возможные формы жизни, которые могли существовать на Луне.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Первая в истории фотография Земли и Луны в одном кадре. Снято аппаратом "Вояджер-1" на расстоянии 11 млн км от Земли. Взято из открытых источников
В настоящее время, наверное, самой продуктивной и прорывной программой по изучению дальнего космоса является американская программа "Вояджер". Программа направлена на исследование дальнего космоса, а именно планет и их спутников Солнечной системы. Хотя, прошло почти полвека с момента запуска этих автоматических космических аппаратов, тем не менее, они продолжают работать и в наше время. И это при том, что на них установлено совершенно простое, на момент их запуска, программное обеспечение. И то, если это можно так назвать, с большой натяжной. Кстати, все мы с детства, еще со школы видели в книгах, а затем и в сети Интернет - фотографии планет Солнечной системы и спутников этих планет. Большинство из них - сделаны именно аппаратами программы "Вояджер". Так что, миссия "Вояджера" - величайшая без преувеличения.
Юпитер и его спутник Ио. Снято Вояджером с расстояния 12 миллионов км от планеты. Взято из открытых источников
Цветное изображение спутника Юпитера - Европы. Взято из открытых источников
Снимок Каллисто - спутника Юпитера. Взято из открытых источников
Всего в космос в рамках данной миссии было запущено с Земли два аппарата. Произошло это в 1977 году, с интервалом в 16 дней: в сентябре и августе того года на покорение дальнего космоса отправились "Вояджер-1" и "Вояджер-2". "Вояджер-1" посетил окрестности Юпитера и Сатурна, а "Вояджер-2" - Урана и Нептуна. Были сделаны фотоснимки как самих планет, так и их спутников. Конечно же, переданные на Землю фотографии поразили ученых, это было непередаваемое зрелище, увидеть космические тела не в телескоп, а с близкого расстояния. В данном материале покажем вам очень небольшую подборку фотографий, сделанные аппаратами миссии "Вояджер". Это самый минимум, так как аппаратами было сделано столько снимков и получено столько открытий и информации, что и в одном десятке материалов не уместится. Поэтому, смотрим то, что есть.
Снимок спутника Юпитера - Ио. Взято из открытых источников
Извержение вулкана Пеле на Ио. Снято аппаратом Вояджер-2. Взято из открытых источников
Уже к середине 1979 года оба Вояджера прилетели в окрестности планеты Юпитер и сделали множество фотографий как самой планеты, так и ее спутников. Например, благодаря этим аппаратам люди узнали о том, что магнитосфера Юпитера настолько огромна, что простирается вокруг Юпитера, вплоть, до орбиты планеты Сатурн. Кроме того, стало известно, что один из спутников Юпитера - Ио, оказывается, является миром вулканических равнин и просто миром вулканов, которых на этом спутнике - около 400 штук. Причем, это только активных вулканов имеется в таком количестве. Кстати, горы на Ио выше, чем Гималаи, которые, на минуточку, являются самыми высокими горами на Земле, высота которых превышает 8 км. В общем, и равнины на Ио покрыты, в большей части, потоками лавы.
Фотография Большого Красного пятна на Юпитере. Взято из открытых источников
Фотография ледяной поверхности Ганимеда - спутника Юпитера. Взято из открытых источников
Облака Юпитера. Взято из открытых источников
Кроме этого, были сфотографированы такие спутники Юпитера, как Ганимед, Каллисто и Европа, которые являются ледяными мирами. Поверхность этих спутников покрыты льдами, толщина которых достигает до 10-40 километров. На той же Европе, после 10-30 километровым слоем ледяного щита залегает настоящий океан, состоящий из воды, которая ничем не отличается от земного, разве что соленость там выше. Глубина этого океана на Европе достигает 80 километров. Вдумайтесь в такие масштабы. Причем, данные спутники относительно малы, по сравнению с нашей Землей (меньше Земли в несколько раз). Конечно же, вероятность того, что в глубинах океанов спутников Юпитера: Ганимеде, Каллисто и Европе может существовать, хотя бы микроскопическая жизнь - крайне высока, так как недра этих спутников горячи, благодаря чему, океаны имеют жидкую форму, что создает предпосылки к образованию жизни.
Планета Сатурн со знаменитыми кольцами. Снято с расстояния 34 млн км от планеты. Взято из открытых источников
Снимок Вояджером спутника Сатурна - Титан. Взято из открытых источников
Снимок Вояджером атмосферы спутника Сатурна - Титан. Взято из открытых источников
Снимок Энцелада - спутника Сатурна. Взято из открытых источников
Также были сфотографированы спутники Сатурна: например Титан. Данный спутник имеет очень плотную атмосферу. На этом спутнике очень интересный и своеобразный мир. О нем мы поговорим более подробно в отдельном материале, так как Титан, да и все представленные в данном материалы спутники планет Солнечной системы - нуждаются упоминания на нашем канале в отдельных материалах о них. Естественно, Вояджеры сфотографировали такие планеты, как Уран и Нептун, а также их, наиболее, крупные спутники. В общем, научный вклад Вояджеров - колоссальный. Можно сказать, что они заложили базу для изучения дальнего космоса. Ну и не будем забывать про аппараты "Пионер", которые так же - сделали огромнейший вклад в развитие науки, хотя о них позабыли в наше время.
Планета Уран. Взято из открытых источников
Снимок Тритона - самого большого спутника Нептуна. Взято из открытых источников
Планета Нептун и его спутник Тритон. Взято из открытых источников
Снимок планеты Нептун. Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
John Kraus: — С точки зрения технической готовности, каковы возможные сроки третьего полёта системы Starship? | — Лётное оборудование для Starship Flight 3 должно быть готово к запуску через 3-4 недели. В ангаре Highbay (как видно с шоссе) находятся сразу три корабля в завершающей стадии производства.
Речь именно о технической готовности - не строим завышенных ожиданий, тк пуск зависит от куда большего кол-ва факторов.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Написано Райаном Вебером 17 ноября 2023 года Первоисточник
Запуск B9 / S25. Автор: Мэри (Бокачикагал) для NSF
После того, как Федеральное управление гражданской авиации и Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США одобрили окончательный запуск и лицензию, а SpaceX сообщила, что ракета готова, Starship отправился со Starbase в свой второй испытательный полет в субботу. Старт с первой попытки был произведен с задержкой всего на один день, чтобы устранить проблему с приводами решетчатых стабилизаторов Booster 9.
Во время первого испытательного полета Starship, который состоялся 20 апреля 2023 года, SpaceX столкнулась с несколькими проблемами, которые привели к потере управления и, в конечном счете, к потере Booster 7 и Ship 24. Для этого второго полета SpaceX внесла несколько изменений в ракету-носитель, корабль и стартовую площадку, что привело к многочисленным успехам во втором полете.
Первый испытательный полет Starship:
Во время первого полета на Booster 7 произошел пожар в моторном отсеке из-за скопления метана, который стал результатом утечки топлива в кормовой части корабля. Эти пожары привели к расплавлению и сгоранию жгутов проводов, что привело к потере контроля над большинством двигателей ракеты-носителя со стороны бортового компьютера.
Чтобы уменьшить возгорание двигателей и потерю контроля над каждым кораблем, SpaceX модернизировала систему продувки моторного отсека, установив большие топливные баки и больше вентиляционных отверстий, позволяющих отводить газы наружу от корабля.
Вторая по величине модернизированная система - это система завершения полета на обоих аппаратах, поскольку SpaceX добавила большие заряды взрывчатки и переместила их в более удобное место для завершения полета.
Первый полет Starship – через Макса Эванса для NSF.
Захватывающим изменением в этом полете станет введение технологии «горячего разделения». Корабль запустит свои двигатели и отделится от разгонного блока, пока некоторые из его двигателей все еще работают. Это увеличит грузоподъемность корабля и упростит систему разделения.
Модернизация орбитальной площадки
После первого летного испытания на орбитальной стартовой площадке (OLP) образовался огромный кратер, в то время как двигатели заработали на полную мощность. При следующем старте возможен еще больший ущерб, потому что при старте Booster 7 работал только с 30 двигателями при 90%-ной дроссельной заслонке, что увеличивало его тяговооруженность (TWR) чуть выше единицы. Это привело к более медленному первоначальному подъему, а на восстановление стартовой площадки потребовалось больше времени, чем прогнозировала SpaceX.
Орбитальная площадка после первого запуска – через Джека Бейера для NSF
Чтобы предотвратить повторение чего-либо подобного, SpaceX работала над системой подачи воды перед первым полетом. Однако вскоре после первого полета Илон указал, что эта система не была бы готова к тому первому полету. После первого запуска SpaceX быстро приступила к работе по устранению повреждений, наряду с подготовкой к переделке всего основания стартовой площадки.
Модернизация стартовой площадки началась с установки железобетонных свай внутри площадки и вокруг нее. Как только они были завершены, SpaceX углубилась на пару метров в землю под орбитальной пусковой установкой (OLM) и начала укладывать очень большое количество арматуры для того, что должно было стать новым фундаментом. После заливки фундамента SpaceX уложила арматуру для свайной заглушки сверху, а затем приварила закладные элементы сверху, к которым после установки будет приварена дренажная плита.
После того, как все было установлено и залит весь бетон, SpaceX установила водоотводящий пламегаситель, значительно повысив надежность стартовой площадки.
Давление воды в этой системе очень высокое, что, как ожидается, защитит саму стальную пластину от выхлопных газов Raptors. Это предотвратит «каменный торнадо», который был замечен во время последнего запуска.
Благодаря этим обновлениям пусковой площадки и заявлению генерального директора SpaceX Илона Маска о том, что последовательность запуска будет изменена, чтобы сократить время запуска двигателя с шести секунд до трех, ожидается, что пусковая площадка выдержит значительно меньшие повреждения, чем после первого комплексного испытательного полета Starship.
Перед запуском не было никаких указаний на то, что SpaceX меняет обратный отсчет, кроме упомянутого ранее времени запуска двигателя. Кроме того, траектория этого летного испытания была такой же, какой должен был быть первый испытательный полет.
В отличие от первого полета, Starship придерживался плана: чистый взлет и все 33 Raptor 2 прошли без проблем, когда машина стартовала из Южного Техаса.
Hotstaging ( «горячее разделение»), дебютировавший в этом полете, также сработал по плану: Ship 25 запустил свои шесть Raptors и отошел от ракеты-носителя Booster 9.
Booster 9, выполнив свою основную задачу, предприняла попытку повторного запуска двигателей, прежде чем взорваться во время этой попытки повторного запуска.
Прощальный снимок ракеты-носителя 9, которая работала потрясающе, все 33 двигателя работали до упора. Прошла с трескомЧерез Джека Бейера (@thejackbeyer) для NSF.https://t.co/zlE5w68Uda pic.twitter.com/fxvQHmXFy4— Крис Бергин – NSF (@NASASpaceflight) 18 ноября 2023 года
Ship 25 достиг скорости очень близкой к орбитальной скорости, прежде чем он тоже был уничтожен Системой прекращения полета (FTS), хотя обе потери корабля не должны умалять многочисленных успехов, достигнутых во время этого второго полета.
Ожидания / Достижения
При этом запуске надеялись, что модернизация Booster 9 окажется эффективной, что позволит отделить ступени без многих проблем. Это было достигнуто.
Основная цель первых нескольких испытательных полетов - протестировать ракету-носитель и устранить потенциальные проблемы с его конструкцией. Как только эта цель будет достигнута, ожидается, что SpaceX начнет тестирование повторного входа в атмосферу и восстановления ракеты-носителя.
Стартовая площадка всего через три часа после запуска. Святые угодники, вот на что я способен: стартовая площадка быстрого повторного использования! @NASASpaceflight pic.twitter.com/xZ1A6xekDt — Джек Бейер (@thejackbeyer) 18 ноября 2023 года
Стартовая площадка, похоже, хорошо сохранилась во время этого запуска, что свидетельствует об эффективности системы отвода воды и других улучшениях.
Третье летное испытание и далее
Транспортными средствами для третьего полета намечены Ship 28 и Booster 10, оба из которых уже имеют несколько улучшений по сравнению с текущим пакетом. Ожидается, что после третьего полета SpaceX продолжит работу с парами ракета-носитель / корабль в последовательном порядке. Например, Ship 29 будет летать с Booster 11, Ship 30 будет летать с Booster 12 и т.д. Однако неясно, будет ли сохранен этот последовательный порядок, поскольку SpaceX, возможно, планирует наземные испытания аппаратов на более позднем этапе.
S28 и B10 в Masseys. (Автор: Джек Бейер из NSF)
Чтобы получить разрешение на третий полет, SpaceX все равно придется внести изменения в лицензию на запуск, поскольку в редакции #1 Лицензии № ТОМ 23-129 для второго полета указано «Только для миссии Orbital Flight Test 2, если только эта лицензия не изменена для удаления этого термина». Кроме того, если во время этого второго полета возникнет какая-либо аномалия, перед следующим запуском потребуется расследование несчастного случая.
Ship с 28 по 32 имеют много общего, хотя по мере увеличения количества улучшений некоторые изменения вносятся и в старые корабли. Что касается ускорителей, то в ускорителях с 10 по 13 произошли значительные изменения, поскольку SpaceX продолжает модернизацию.