Для ЛЛ: Самокаты от 251 до 3999 ватт - мопеды, а не СИМ, ответ ГИБДД по Калининграду.
В одном из своих прошлых постов (О бедном самокате замолвлю я слово) затронул тему электросамокатов, где в комментариях между мной и несколькими пользователями Пикабу разразилась дискуссия, являются ли мощные электросамокаты (250+ ватт) мопедами или СИМ.
Сегодня мной получен ответ от ГИБДД по Калининградской области.
Ваше обращение вх. № 3/237806960294 от 06.07.2023, поступившее в управление Госавтоинспекции управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Калининградской области1 , рассмотрено. Сообщаю, что согласно пункта 12.4 «Типового регламента внутренней организации федеральных органов исполнительной власти», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2005 г. №452, разъяснение законодательства Российской Федерации, практики его применения, а также толкование норм, терминов и понятий осуществляются федеральными органами исполнительной власти в случаях, если на них возложена соответствующая обязанность. В соответствии с «Положением о Министерстве внутренних дел Российской Федерации и типового Положения о территориальном органе Министерства внутренних дел Российской Федерации по субъекту Российской Федерации», утвержденного Указом Президента РФ от 21.12.2016 года №669 (редакция от 06.11.2018), управление Госавтоинспекции не наделено полномочиями по разъяснению законодательства Российской Федерации, практики его применения, а также толкованию норм, терминов и понятий.
Одновременно с тем, в соответствии с пунктом 1.3 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")2 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним Правила дорожного движения
С 1 марта 2023 г. вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации», которым в ПДД РФ внесены изменения и дополнения, в том числе регулирующие использование средств индивидуальной мобильности. В п. 1.2 ПДД РФ был введен термин «Средство индивидуальной мобильности» транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства). В случае, если двух или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеет электродвигатель с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт, то оно в соответствии с ПДД РФ относится к мопедам. Мопеды в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) относятся к мототранспортым средствам категории L, они должны соответствовать требованиям ТР ТС 018/2011 (иметь фары ближнего и дальнего света, световозвращатели, передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего регистрационного знака, защиту транспортного средства от несанкционированного использования, специальные предупреждающие огни, оснащение шинами, оснащение устройствами непрямого обзора). Мопед является самостоятельным транспортным средством, перемещение которого на дороге регулируется отдельными положениями ПДД РФ.
Водитель мопеда должен получить удостоверение на право управления транспортным средством категории "М", которое выдается по достижении 16 лет, либо любой другой высшей категории. Кроме того, на водителя мопеда распространяются положения ПДД РФ, которые в полной мере относятся к водителям иных транспортных средств, а также положения главы 24 ПДД РФ. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам (п. 24.7 ПДД РФ). Как указано в ПДД РФ, под полосой для велосипедистов понимается полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенными над полосой. Исходя из вышеизложенных положений ПДД РФ движение мопедов по тротуарам запрещено. Водителям мопедов также запрещается движение по дороге без застегнутого мотошлема. Кроме того, дополнительно запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом (п 24.9 ПДД РФ). Кроме того, при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения СИМ, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Заместитель начальника управления Госавтоинспекции.
Буквально сегодня же столкнулся и с инспектором ГИБДД на дороге, подошел, обратился с вопросом - ответ устный получил такой же.
Обращаю внимание Пикабутян, что мнение ГИБДД по разным частям Необъятной в части трактовки понятия "СИМ" и "Мопед" может отличаться, я обращался в Калининградскую ГИБДД.