Белый кант на колесах
Всем привет
хочу сделать такие канты на свой велосипед.
К сожалению найти покрышки с таким рисунком не смог.
колёса 29 х 3.0 (76х622)
Дайте совет по выбору краски, грунта и порядка действия.
большое спасибо
Всем привет
хочу сделать такие канты на свой велосипед.
К сожалению найти покрышки с таким рисунком не смог.
колёса 29 х 3.0 (76х622)
Дайте совет по выбору краски, грунта и порядка действия.
большое спасибо
Удивительно, но факт: как минимум в направлении урбан унициклы типа антихаб используются и продолжают усовершенствоваться.
Можно ли уже говорить, что прижились?.. Ещё не точно. По опыту других "новинок", а именно втулок с передачей и свободным ходом или унициклов с цепным приводом, иногда для раскачки нужно оооочень много времени, и, как в случае с цепным унициклом, интерес публики на протяжении двух-трёх лет ещё ничего не гарантирует: цепные уники сдулись, потому что в длительной эксплуатации конструкция себя не оправдала.
Людям с нежным слухам: осторожно, музыкальное сопровождение – французский рэпчик.
сетка не была главным, критерием, поэтому на неё, сорри забил.
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
Приветствую Вас, уважаемые гости и подписчики! Всем добра, здоровья, активности, занимайтесь спортом, бывайте на свежем воздухе!
Надеюсь Вам понравился мой предыдущий пост, где я рассказал о преимуществах и недостатках конструктора, а главное как их устранить. Сегодня я опять хочу вывалить Вам огромную бочку меда с маленькой ложкой дегтя, которую мы успешно вынем и насладимся отличным конструктором от одного из самых моих любимых брендов - Mould king 15052 Танк Desert Storm.
Это одна из новинок этого года. Машинка катается на "колесах Илона", которые позволяют ей абсолютно свободно двигаться во всех направлениях и даже боком - об этом на видео ходовых испытаний, как уже повелось, в конце поста.
Начну с процесса сборки, пропуская ликбез о качестве деталей - оно отменное.
Машина собирается на базе большого блока в котором совмещена батарея 4 мотора и радиоприемник. Помним про ток зарядки не выше 1А, об этом я общался с поддержкой Mould king, они в курсе, советуют придерживаться данного правила иначе никакие гарантийные обязательства на вас не распространяются. Как сказали работники поддержки вскоре мы увидим блоки электрики поддерживающие быструю зарядку более высокими токами, а пока, дабы не портить себе настроение давайте следовать инструкции, пылесос же мы тоже не включаем в 380!
Уже сразу понятно, что модель будет весьма не маленькая! На каждом приводе организован редуктор, повышающего усилие каждого мотора, по всей видимости, он не дает, так как все шестерни одинаковые, просто разносит точку вращения оси колеса от двигателя.
Обвес придает модели весьма футуристические формы, напоминающие суперкар, как мне кажется.
Откидная рама защищающая пилота как у багги, корма так вообще отсылает к дизайну Бугатти Черон!
Колеса поставляются в разобранном виде, разработчик решил добавить нам работы - это не плохо, напротив CaDA кладет уже собранные колеса в наборы.
Тут надо быть очень внимательным и в точности следовать инструкции! Колеса не одинаковые, есть левые и правые, если их перепутать, управление моделью в нормальном виде не выйдет!
И вот наконец, что получилось!
По ощущениям все очень прочно сбито, никаких люфтов, с нетерпением хочется испытать это чудо. Но где-то внутри, еще на этапе сборки зародилось сомнение в паре узлов, как оказалось не с проста, но обо все по порядку.
Колеса Илона - это вам не гладкая пневмо-покрышка, что катит мягко и тихо, тут вибрация, да не шуточная! И что же!? Колеса попросту слетают с креплений на больших оборотах во время резких маневров, а чего бы им не слетать, ведь держатся они на одном крестовом валу! Хотя на него надета не шуточная ступица! Исправим этот косяк дизайнеров, оборудовав каждую ступицу 3-мя креплениями, как показано на рисунке. Воооот, теперь тема! Колеса не оторвать, во всяком случае как я не гонял машинку, врезался, разворачивался - колеса никуда не делись.
Второй косячок заподозрился на щитках переднего редуктора, ну не держатся нормально детали обычные на деталях типа-техник, давно надо к этому привыкнуть, тем более тут не стендовая модель, а экстримально-ходовая!
При ударе о препятствие щитки сваливаются, я дооборудовал их пинами 1х2 (у каждого конструктора найдется в загашнике, я уверен) и они не плохо оказались зажаты нижним бронелистом, развалить их на следующих ходовых испытаниях так же не получилось.
Вот так, уважаемые, немного инженерной мысли, логики и запасных деталей, коих у любителей конструирования полно, вынимаем "ложку дегтя" из нашей "бочки меда" и наслаждаемся крутейшей моделью.
Без всякого сомнения рекомендую данный конструктор. Он оставил у меня вагон и маленькую тележку приятных впечатлений как от процесса сборки и модернизацией, так и от ходовых испытаний, видео которых я размещаю ниже. Да, чуть не забыл, давайте обратим внимание на фото ниже:
Это клемы! Т.е. можно подсоединить подсветку или нарастить какой-либо механизм. Вообще модель обладает огромным потенциалом для творчества и модернизации. Например на краях передних редукторов можно разместить "конструкцию для разминирования", по корпусу полно мест, где можно смонтировать свои обвесы. Полный восторг для инженера - ЛЮБО!
Ну и еще несколько фото, перед ходовыми испытаниями:
Как и обещал, ходовые испытания. После внесения вышеописанных изменений в конструкцию - это просто песня! Приятного просмотра...
Для полного раскрытия потенциала, наверное не стоит гонять её по ковру, лучше подойдет гладкий пол, линолеум, ламинат, где можно скользить с заносами, резко менять направление и скорость.
Благодарю за внимание, пишите отзывы, делитесь своим мнением, здоровья Вам и всех благ. Ждите новые интересные обзоры на новинки!
Презентация была, фото в натуральном виде – было, пришло время видео тест-драйва прототипа триального уницикла 19" AntiHub.
Меня по-прежнему беспокоят весовые характеристики этого агрегата и то, как долго при ударных триальных нагрузках рама сможет удерживать колесо.
А вы что думаете?
А вот и фоточки уницикла 19" AntiHub в натуральном виде, что уже гораздо интересней, чем предыдущая презентация. Видео в действии пока не обнаружила. Жажду увидеть, как эта конструкция переживает ударные нагрузки при прыжках, а не балансово-статичные элементы.
Страничка производителей на ФБ тут.
Не так давно в уницикловой среде прошла презентация принципиально новой конструкции одноколёсника, а именно концепт модели 19-ти дюймового уницикла с говорящим названием AntiHub, то есть с колесом без втулки. Создатели заявляют эту конструкцию под один из самых жестких в унициклинге видов катания – под триал (прыжки на уницикле по, на, через, под естественными и искусственными препятствиями).
Подробнее об этом виде катания здесь: УРБАН НА УНИЦИКЛЕ: ТРИАЛ, ФЛЭТЛАНД, СТРИТ
Про особенности строения этих унициклов здесь: Унициклы для урбан
Модели без втулки в мире одноколёсников уже есть, например, ултимейты, однако унициклов под жесткие стили без усилителей колеса, то есть без спиц или хотя бы перекладин, как на ултимейтах, до этого не было (либо я очень отстала от жизни).
Про нестандартные унициклы вообще и ултимейты в частности можно посмотреть здесь: Виды унициклов. Нестандартные
У меня, как у бывалого унициклиста, возникает закономерный вопрос: из чего надо сделать обод без спиц, чтобы он не сложился при прыжке, если даже со спицами он складывается? И не будет ли такая конструкция чересчур тяжёлой?..
К сожалению, ответы на эти вопросы удастся узнать не раньше 2022 года, в который конструкторы обещают выпустить первые образцы по предзаказу.
Ответы на часто задаваемые вопросы об унициклах тут: #comment_186884920