Для тех кто еще не в курсе. Делимобиль вернул платный старт для пользователей, использующих платную подписку. Ранее условия платной подписки и условия деликлуба были одинаковы. Т.е. и там и там была опция бесплатного старта. Теперь нет. Будьте внимательны.
А если вы всё же захотите брать авто без платного старта, вступив в Деликлуб(т. е. купив акции), то сразу это у вас не получится. Потому что:
Данное изображение на удивление неплохо сгенерировано нейросетью Grok
Этот день я бы описал как "вырваться из Москвы", поскольку покинуть ее пределы так и не получилось.
Часть 1. Подготовка. Вернее, ее отсутствие.
Сорваться куда-нибудь из дома мне хотелось уже давно, но то финансы совсем не позволяли, то погода стояла совсем не прогулочная. А ещё, как новоиспечённому водителю, мне хотелось водить, прям до ломки. Желание, вроде бы, легко осуществимое, но 30-40р/мин за Солярис вызывали не то нервные тики у глаза, не то слезы.
И вот, случился роковой день - неожиданно яндекс открыл свои двери водителям без стажа, и я, с огнем в глазах, моментально отправил свои документы на регистрацию.
Зайдя в приложение на следующее утро, я обнаружил что меня, как нового клиента, очень щедро осыпали скидками. Это окончательно сломило мою силу воли, и решение было принято - едем.
Выбор пал на Renault Duster, поскольку он вызывал у меня личный интерес, и на то был целый ряд причин.
Во-первых, его не было в других сервисах каршеринга. А попробовать что-то новое хотелось, в особенности, если это "что-то" не китайское.
Во-вторых, цена была одной из самых низких во всем сервисе, что не могло не радовать.
Найдя по фотографиям самый чистый наименее грязный экземпляр машины, я собрался и поехал за ней.
Часть 2. Едем! Не едем...
Пока всё шло отлично. "Пыльник" меня приятно удивил наличием камеры заднего вида и наличием Bluetooth (его, например, нет в Kia Rio) и вообще показался весьма приятным автомобилем. Забрав из дома жену и рюкзак, мы направились в Дмитров.
...Жопа случилась сразу же, как только я вырвался из пробок на МКАДе и ускорился до восьмидесяти. Машину начало безбожно трясти, руль выбивать из рук, а все вещи в салоне начали падать куда только можно. Пассажиров, в лице меня и жены от этой же участи спасал только собственный вес, руль и ручки в салоне. Было очевидно, что машина ловит какой-то резонанс на этой скорости, но его можно избежать, если не попадать в этот промежуток скоростей...
Промежуток оказался в диапазоне от 70 до 120 километров в час. Стало ясно, что машину нужно срочно менять.
Недалеко уехали
Проблем с заменой машины не возникло - поездка ещё не превысила трёх часов, и деньги вернулись автоматически. Потраченные километры мне тоже компенсировали.
Но тут снова возникла проблема - новый автомобиль уже не пытался разлететься на куски при движении на скорости, зато очень интенсивно и оглушительно издавал всевозможные скрипы, свисты, рокот, грохот и всё что только возможно услышать от автомобиля. А ещё у него отваливалось вообще всё в салоне - от бардачка до дефлекторов обдува.
...А ещё, он тоже входил в резонанс, но иначе. Теперь уже двигатель пытался выпрыгнуть из-под капота на 2000-2300 оборотов. Это хоть как-то можно было контролировать, поэтому машину было решено оставить.
Вот он.
Ехать уже было поздно, поэтому всё было отложено на завтра, а маршрут изменился на Москва-Коломна-Рязань, три дня поездки.
Но вечером, когда я собирался отвезти машину на мойку, была найдена неисправность, которая вынудила совершить замену машины ещё раз. Одна из фар не работала, а ехать почти вслепую и при этом получать штрафы от ГАИшников совершенно не хотелось.
Ььь(
Далее был долгий разговор с техподдержкой, описание всех имеющихся проблем автомобиля, поиск решения, возврат средств уже после окончания трех часов аренды.
В техподдержке мне бесплатно вызвали такси до нового автомобиля. Случайность или нет, но приехал бизнес класс - приятно в любом случае.
На этом моменте мое доверие к Дастеру пропало полностью, и я решил взять далеко не самый любимый, зато проверенный вариант - Skoda Rapid.
Приехав на место, столкнулся с проблемой. Автомобиль не хотел заводиться. Ещё один звонок в техподдержку, попутно описание всех замеченных проблем, и всё решили перезапуском машины. После двух умирающих Рено, Шкода по своему поведению на дороге и тишине в салоне мне показалась настоящим майбахом.
Вернувшись домой, я заметил что механик от Яндекса уже чинит предыдущий автомобиль. Из короткого разговора с ним узнал, что решил скончаться второй поршень и вообще теперь машина идёт на капитальный ремонт.
Помня про то, что на приборе шкоды горит надпись "проверьте колесо", и одно из них действительно мягче других, решил попросить механика накачать его. И правильно сделал.
В колесе оказался шуруп, и это означало, что он бы испортил как минимум ещё один день поездки, потому что ждать приезда механика из Москвы в Рязань было бы совсем долго.
Машинка, не болей
Затем был совсем долгий разговор с техподдержкой в попытках объяснить как так вышло что механик уже чинит машину, при этом заявки на осмотр от меня не было, и что вообще за время нашего диалога он уже всё закончил и теперь нужно это зафиксировать. Создали заявку, тут же ее закрыли, всё решилось благополучно.
Даже не знаю, что будет завтра и всю эту неделю. Сегодня порадовала техподдержка, разочаровали машины, и удручает то, что пока поездки не случилось.
Первый пост, тапки - отставить.
Довольно долгое время пользуюсь каршерингом для поездок на работу.
Недавно столкнулся со штрафом за "сильное загрязнение авто", удивился, так как не привык пачкать арендованное авто. Открыл "фотодоказательства" и немного прифигел с характера загрязнения:
Будучи уверенным - оспариваю штраф, описываю ситуацию о своей непричастности, однако пересмотр штрафа через 5 дней заканчивается списанием 5000 рэ с моей карты.
звонок в поддержку ничего не изменил, ничего не знаем ничего не понимаем - пишите еще раз.
Итого, поездка была утром, фото якобы моего нарушения сделаны вечером (судя по фото явно темное время суток). За целый день эта история не высыхает, судя по фото сиденья мокрые, получается кто то, гипотически тот кто фотографировал эту историю, испачкал салон молоком или чем то белым, возможно краской, фоткает - отправляет в сити драйв, они возвращаются к последнему кто использовал авто и вуаля.... -5000 рублей.
Ну что ж будем судиться, а сервисом больше не пользоваться.
@ситидрайв привет!
Деньги вернули #comment_343874035
В Вене запускают эксперимент: 40 семей в течение трех месяцев не будут пользоваться личными автомобилями. Вместо этого они будут пробовать разные способы передвижения — общественный транспорт, велосипеды или каршеринг. За каждый месяц без пользования личным автомобилем им будут платить по 500 евро, чтобы покрыть их транспортные расходы.
Цель эксперимента — понять, насколько удобно жить в городе без личного автомобиля и какие есть плюсы и минусы у других видов транспорта.
Вы бы согласились участвовать в таком эксперименте? И за какую сумму? Насколько вам важен личный автомобиль?
Думаю, в Москве или Питере, где хорошо развит каршеринг и общественный транспорт, вполне можно обойтись без личного авто. А как на счет других городов?
И еще вопрос вдогонку: кто ежедневно (или почти ежедневно) пользуется каршерингом в Москве, какую сумму в среднем в месяц тратите на это и сколько примерно проезжаете?
Водитель каршеринга мчал по встречке, снес знак и влетел в ваз-2114, а тот ударился об загрождение и его развернуло, после в него вьехала каролла.
После пассажир четверки выскочил и побежал бить водителя каршеринга
Жаль, что такая хорошая вещь как каршеринг стала доступна для идиотов и тупиц, и никак этого не исправить. Я вам один способ сейчас скажу, только нужно понимать, что я шучу от безысходности.
В общем, представители каршеринга должны обязать водителей и обязательно предоставить доказательства того, что они два раза подрочили перед поездкой. Вот. Иначе никак
