Беспилотное будущее российского транспорта
🚍Неделя технологического лидерства проходит на выставке «Россия». Эксперты уже обсудили беспилотное будущее отечественного транспорта. Что же будет дальше?
В "Теории большого взрыва" делали такую систему навигации, а теперь это становится реальностью на практике
В Великобритании завершены первые испытания коммерческих рейсов с использованием квантовых навигационных систем, которые невозможно заглушить или подделать.
Квантовая система позиционирования, навигации и времени (Positioning, Navigation, and Timing, PNT) была разработана компанией Infleqtion. Новая технология обещает обеспечить высокоточную и устойчивую навигацию, дополняя текущие спутниковые системы.
Во время испытаний при участии аэрокосмических компаний BAE Systems и QinetiQ компания Infleqtion продемонстрировала две передовые квантовые технологии: ультрахолодную атомную систему и компактные оптические атомные часы Tiqker. Обе системы были протестированы с использованием модифицированного самолета RJ100 Airborne Technology Demonstrator компании QinetiQ.
Воздушное судно BAE Systems с квантовой системой навигации
Тестируемая технология способствует разработке квантовой инерциальной навигационной системы (Quantum Inertial Navigation System, Q-INS), которая обещает революционизировать возможности PNT, обеспечивая точность и надежность. Система функционирует автономно и независимо от традиционной GPS-навигации.
Квантовые часы
Системы PNT жизненно важны для определения местоположения, помощи в навигации и поддержания точного времени. Прецизионные часы являются основой современной технологии PNT и необходимы для множества приложений.
Еще один важный компонент – портативное поколение ультрахолодных атомов. Такие атомы, охлажденные до температуры, близкой к абсолютному нулю, оптимальны для создания квантовых акселерометров и гироскопов, которые являются ключевыми компонентами Q-INS.
Квантовая навигационная система на борту самолета
Уменьшение зависимости от глобальных систем позиционирования устраняет риски для оборонных, экономических и геополитических операций из-за возможности заглушения или подделки сигналов GPS.
Испытания стали первыми в мире публично признанными полетами, использующими подобные новаторские технологии. Проект, возглавляемый Infleqtion, поддержан правительством на сумму почти £8 миллионов, в рамках национальной стратегии в области квантовых технологий стоимостью £2,5 миллиарда.
Проект направлен на укрепление позиций Великобритании как «ведущей экономики с квантовыми технологиями», а также установка квантовых навигационных систем на самолетах к 2030 году, что обеспечит повышенную точность и надежность без зависимости от спутниковых сигналов. Также ожидается, что такое развитие значительно продвинет системы боевой авиации следующего поколения
Подробнее: https://www.securitylab.ru/news/548211.php
В России запустили производство встроенных ЗС для электромобилей
В России в серийное производство запущены зарядные устройства для электромобилей, которые можно встроить в стену. ЗС будут располагать на территории крытых паркингов в жилых комплексах.
Производством ЗС будет заниматься компания "Национальные зарядные системы", завод расположили в удмуртском городе Сарапул. За 2024 год производитель планирует выпустить не менее трех тысяч зарядных станций.
В involta.media добавили, что зарядка получила защиту от вандализма и функцию синхронизации для балансировки свободной мощности.
Huawei Technologies объединяется с Fujian Jinhua Integrated Circuit и не только
Huawei Technologies объединяется с Fujian Jinhua Integrated Circuit и другими китайскими компаниями для разработки собственной памяти HBM
Массовое производство должно начаться примерно в 2026 году. Так как Huawei и её партнёрам придётся фактически начинать с нуля, изначально они возьмутся за память HBM2.
Напомним, у Samsung уже в следующем году должна появиться память HBM4. Впрочем, и HBM2 является очень хорошим вариантом для ряда задач, а Huawei такая память нужна для новых ускорителей для ИИ.
В ОСК создали инновационный диагностический зонд
Научно-исследовательский и проектно-технологический бюро «Онега», входящее в состав ОСК, разработало инновационный диагностический зонд для измерения параметров внутренних поверхностей цилиндрических объектов в судостроении. Этот инструмент значительно упрощает и ускоряет процесс осмотра и выявления дефектов на производстве.
Прототип этого зонда успешно прошёл первичные испытания, подтвердив соответствие всех заявленных в техническом задании характеристик. Конструкция зонда включает в себя вращающуюся сканирующую систему, механизм перемещения с электроприводом, набор видеокамер, датчики для контроля линейности движения, систему бесперебойного питания и устройство для калибровки.
Создание зонда стало частью проектно-конструкторских работ под названием «Тапетум», которые проводятся в рамках инновационной программы предприятия. Цель этой программы — разработка научно-технических изделий, повышающих качество и уменьшающих трудоемкость процессов при судоремонте.
Инновационность зонда обусловлена использованием лазерно-оптических методов измерений. В рамках проекта «Тапетум» НИПТБ «Онега» зарегистрировало несколько объектов интеллектуальной собственности. Для тестирования зонда на предприятии был специально создан имитатор внутренней поверхности цилиндрического объекта, позволяющий визуально контролировать его функционирование во время лабораторных испытаний.
В текущем году планируется внедрение диагностического зонда в Государственный реестр средств измерений и продолжение его тестирования в условиях реальной эксплуатации. Также предприятие займется разработкой методики использования этого зонда.
Polestar продемонстрировал прототип своего электрокара, который был заряжен с 10 до 80% всего за 10 минут
Седан Polestar 5 с 77-киловаттной батареей от израильского стартапа StoreDot получил за это время энергии на 320 км пробега, с максимальной мощностью 370 кВт. Их технология Extreme Fast Charging (XFC) использует аноды на основе кремния, что позволяет повысить плотность хранения без ущерба для долговечности аккумуляторов.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Немецкие ученые представили бионического робота-пчелу
Группа немецких инженеров разработала бионического робота, который внешне напоминает пчелу. Этот робот, получивший название BionicBee, значительно превосходит своего биологического предшественника по размерам.
Конструктивно BionicBee представляет собой миниатюрный дрон с парой крыльев. Длина корпуса робота составляет 22 см, при этом размах крыльев на 2 см больше. Вес устройства достигает 23 граммов. При создании робота использовалась технология 3D-печати. По словам Дениса Мюграуэра из компании Festo, которая занимается производством робота, команда разработчиков провела много времени, изучая живых пчел. Это позволило более точно воссоздать механику полета и ключевые особенности орнитоптера. На разработку ушло около двух лет.
Крылья робота способны взмахивать с частотой от 15 до 20 Гц и могут отклоняться на 180 градусов в разные стороны. Движение обеспечивается с помощью электромотора, а коррекция полета осуществляется за счет трех сервоприводов. Каждый робот оборудован GPS-модулем и стабилизатором положения, что позволяет им летать вместе в помещениях с системой позиционирования. Взаимодействие между роботами регулируется децентрализованной системой, благодаря чему они способны синхронизироваться и избегать столкновений. На данный момент в рой может входить до десяти таких "пчел".
Разработчики, ранее занимавшиеся созданием роботов, имитирующих муравьев и осьминогов, отмечают, что многие эксперименты остаются на уровне прототипов. Однако такие разработки открывают путь для новейших технологий и будущих инноваций в робототехнике.
Ранее в Китае был представлен гуманоидный робот, способный выполнять бытовые задачи, такие как уборка пыли и открывание бутылок с помощью штопора.