Моя работа
PS: Знаю, всем надоела волна, сорямба ;)
PS: Знаю, всем надоела волна, сорямба ;)
Охрана денег и драгоценностей во время перевозки была нужна ещё задолго до появления купюр. В древней Руси такую работу поручали вооружённой дружине, которой руководил доверенный представитель купца.
Чуть позже перевозкой драгоценностей стала заниматься полиция, а затем, в конце 30-х годов прошлого столетия появилось сразу несколько служб, главные среди них — инкассация при Госбанке и Спецсвязь.
В наши времена потребность в наличных деньгах исчезает совсем неохотно. Современные перевозчики кроме доставки частных заказов обеспечивают наличными банки, банкоматы и предприятия сферы торговли (магазины, кафе).
Такая профессия относится к первой группе риска. В эту же группу входят пожарники, МЧС, сотрудники горнодобывающей и химической промышленности. В общем те, кто трудится в условиях возможной угрозы здоровью и жизни.
Стать инкассатором не так легко, он должен знать банковскую документацию, как выглядят печати и реквизиты организаций, с которыми предстоит взаимодействие, принцип работы банковской и охранной техники, уметь стрелять, быть сильным и выносливым (вес сумки с золотыми слитками может достигать 60 кг).
Служебный автомобиль запрещено останавливать сотрудникам ДПС, а выйти из машины инкассатор не может даже по требованию полиции (документы предъявляет через стекло закрытой двери). Во время маршрута перевозчикам запрещено отлучаться покурить или в магазин.
В случае ДТП или поломки авто, инкассатор не должен покидать транспорт, даже чтобы помочь водителю заменить лопнувшее колесо (сейчас даже такой ремонт на дорогах стараются не производить). Необходимо дождаться другой, заменяющий борт и “перебросить” груз в него. После чего продолжить маршрут. Сломанный авто эвакуируют на специальную стоянку.
В машине есть тревожная кнопка и система навигации, через которую другой удалённый сотрудник может отследить местоположение и отклонения от маршрута. Кстати, маршрут должен проходить через широкие людные улицы и, на всякий случай, водитель может сменить маршрут на любой из двух-трёх запасных (заранее оговоренных).
Бронированный транспорт очень жаркий, часто его снабжают климат-контролем, но, к сожалению, не везде. В снаряжении сотрудникам особенно тяжело находиться в таких условиях. Примечательно, что броневики защищены от возгорания и снабжены несколькими степенями защиты.
Кстати, о защите груза — в некоторых случаях для перевозки используют специальные кейсы, при вскрытии которых портятся или уничтожаются наличные деньги внутри, взломщик тоже может пострадать, например, испачкавшись специальной краской.
Обычно в сумках перевозят партии по 2-5 миллионов рублей, а перед новогодними праздниками суммы могут достигать нескольких миллиардов.
В отдалённые населённые пункты нашей страны наличные деньги, а также лекарства и документы (их доставкой тоже занимаются инкассаторы) чаще всего перевозит Спецсвязь (ФГУП ГЦСС). Частным охранным предприятиям нерентабельно браться за такие маршруты. А Спецсвязь уже давно заняла нишу в перевозке в броневиках всего на свете — от писем до скрипки работы Страдивари. Поэтому на маршрут выходят не порожняком, всегда есть что везти, особенно когда обычные автомобили просто не могут добраться до пункта назначения из-за погодных условий.
По статистике разбойные нападения на перевозчиков драгоценных грузов происходят в среднем 15 раз в год. И этот показатель постепенно падает.
Боевой подготовке сотрудников все охранные предприятия и перевозчики уделяют большое внимание. Периодически специалисты сдают нормативы физподготовки и стрельбы из оружия. Кстати, инкассаторы чаще всего при себе имеют пистолет Макарова или автомат Калашникова.
На должность инкассатора или, в случае Спецсвязи — фельдъегеря, принимают мужчин до 45 лет. Редко — до 60 лет. Если сотрудник не хочет менять сферу деятельности, но желает иметь дело с более лёгкими грузами, то может устроиться в частное охранное предприятие или ту же государственную Спецсвязь для перевозки экспресс-отправлений или документации.
По прогнозам экспертов в перспективе необходимость в перевозке денежной наличности будет постепенно падать, а вот спрос на охраняемую доставку предметов искусства, лекарств, оружия и документов, наоборот, сильно вырастет.
Один человек умер, ещё двое ранены в результате нападения грабителей на инкассаторов при заборе денег из банкоматов, расположенных в супермаркете населённого пункта Ахмедлы в Хатаинском районе Баку.
Погибший является инкассатором. На кадрах видно, что после расстрела сотрудников при исполнении злоумышленники прихватили сумку, предположительно, с деньгами и скрылись с места происшествия. На данный момент полиция ищет преступников.
Самое грандиозное ограбление в истории Японии произошло 10 декабря 1968 года. В этот день в Токио четверо сотрудников банка «Нихон Синтаку Гинко» перевозили 294 307 500 иен (около 817 520 долларов США по тогдашнему курсу). Вдруг дорогу их машине преградил молодой полицейский на мотоцикле. Он заявил, что дом управляющего банком взорван и, по оперативной информации, машина инкассаторов тоже заминирована. Инкассаторы поспешили покинуть автомобиль, а полицейский полез под машину, чтобы отыскать взрывное устройство. Внезапно из-под днища фургона повалил дым и посыпались искры. Полицейский закричал, что машина вот-вот взорвется, и инкассаторы бросились бежать. В этот момент полицейский забрался в фургон и умчался с деньгами в неизвестном направлении.
В руки настоящих стражей порядка попал только фальшивый полицейский мотоцикл грабителя. В ходе расследования были задействованы 170 тысяч полицейских, допрошены 110
тысяч подозреваемых и распространено по стране 780 тысяч фотороботов преступника, однако тот как в воду канул. Ни грабитель, ни деньги так и не были найдены. Наиболее вероятным подозреваемым являлся 19-летний сын одного полицейского. Но парень совершил самоубийство и тем самым оборвал последние ниточки к раскрытию преступления.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/33575
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509