Я считаю, что исторические мифы (читай - ложь, выдумка) необходимо без пощады уничтожать. Есть разного рода мифы, сказочные и "сказочные". Вот вторые-то как раз и являются отравой для многих поколений людей, которые искренне полагают, что знают свою историю благодаря историкам. Увы! Историки бывают разные, и если одни скрупулезно ковыряют матчасть, то другие ее (историю) банально создают пером и чернилами, выдумывая бред и ересь для современников и потомков чужого для них народа.
Один из таких мифов зовется "Памятник Петру первому от Екатерины второй".
Есть такой памятник в Петрограде, с легкой руки Пушкина обозванный Медным Всадником, на самом деле(?) бронзовый. Исторически считается главным памятником Петрограда. Надпись на памятнике гласит: "Петру первому Екатерина вторая".
Казалось бы, все ясно как день. И кто построил, и кому, и когда. Историки Петрограда (я нарочно называю город не Петербург, почему - поймете потом) давно в курсе, как и кем возведен памятник, откуда появилась скала и кто отливал бронзу...
Вообще, валить исторические мифы, созданные иноязычными академиками РАН на деньги гольштейн-готторпских (псевдо-романовых) не просто, а очень просто. Как всякая цель, эта имеет свои слабые места, в которых попадание одного выстрела валит колосса на глиняных ногах наповал.
В качестве цели выберем так называемый Гром-Камень. Цель большая, промахнуться сложно, но крепкая, тому как гранитная. Однако у нее есть волшебные болевые точки на шкуре. По ним и отстреляемся.
Итак, официальная легенда (миф "историков") с пометками уязвимых мест.
====================================================================
В своём первоначальном виде камень весил около 2000 тонн(1), имея размеры порядка 13 м в длину, 8 м в высоту и 6 м в ширину. Позднее часть его была стёсана. Отсечённые части камня прикрепили к основному монолиту, дабы впоследствии использовать согласно художественному замыслу Фальконе для «удлинения» пьедестала (2) Вместе с двумя отколотыми кусками, позже состыкованными с основным монолитом во фронтальной и тыловой частях, совокупный перемещаемый вес Гром-камня составлял 1500 тонн. Несмотря на то, что пристыкованные к пьедесталу во фронтальной и тыловой его частях фрагменты когда-то составляли монолит одного камня, они имеют разный цветовой оттенок (3)
Работы по обтёсыванию камня проводились во время его транспортировки (4) до тех пор, пока посетившая Лахту Екатерина II, прибывшая посмотреть на перемещение камня, не запретила дальнейшую обработку, желая, чтобы камень прибыл в Петербург в своём «диком» виде без утраты объёма. Окончательный вид камень приобрёл уже на Сенатской площади, значительно утратив свои первоначальные размеры. Эта доводка проходила под руководством академика Юрия Фельтена.
Началу перевозки камня соответствовала серьёзная подготовка. Были приняты во внимание рекомендации академика Ивана Бецкого. Проведено исследование предлагаемой для перевозки камня десятикратно уменьшенной модели «машины». Её испытания показали, что движением пальца можно тащить 75-пудовую тяжесть(5). Было найдено, что наиболее рациональным является установка камня на деревянной платформе, перекатываемой по двум параллельным желобам(6), в которые были уложены 30 пятидюймовых шаров. Посредством эксперимента был выбран достаточно прочный материал для желобов и шаров(7). Он состоял из сплава меди с оловом и галмеем. Была отработана технология их изготовления. Разработан процесс подъёма камня с помощью рычагов и домкратов для подведения под него платформы(8). При этом специально были приняты меры по страховке камня от его падения (9) при аварии.
Непосредственные подготовительные работы к перемещению камня начались 26 сентября 1768 года. Были построены казармы для 400 рабочих(10), а до берега Финского залива прорублена просека шириной 40 метров и длиной почти 8 км. Далее, вокруг валуна, ушедшего в землю на пять метров, выкопали котлован(11), тем самым полностью освободив его. От камня отделили часть, отколотую ударом молнии, и освободили его от лишних наслоений, что облегчило груз на примерно 600 тонн. 12 марта 1769 года камень рычагами водрузили на деревянную платформу(12).
После изъятия камня оставшийся котлован постепенно заполнила вода. Образовавшийся водоём сохранился до настоящего времени. Его называют Петровским прудом; 15 февраля 2011 года этому пруду с прилегающей территорией присвоен статус памятника природы.
Доставка к пристани
Уникальная транспортная операция продолжалась с 15 (26) ноября 1769 года по 27 марта (7 апреля) 1770 года, когда проложенная дорога, промёрзшая на полтора метра, могла выдерживать нагрузку. Скалу при помощи огромных домкратов приподняли и поместили на специально созданную, в рамках подготовительных работ, транспортную машину(13). Непосредственное перемещение транспортной машины осуществляли двумя кабестанами(14). За сутки, по прямой, проходили порядка 20—З0 шагов. На поворотах скорость снижалась (15)
Камень был доставлен на берег к востоку от нынешнего заказника Северное побережье Невской губы, где для его погрузки соорудили специальную пристань(16). При малой воде остатки этой пристани можно видеть у берега невдалеке от расколотого валуна, лежащего у самого уреза воды.
Транспортировка камня по воде осуществлялась на судне(17), типа беляны, специально построенном по чертежу известного галерного мастера Григория Корчебникова. Оно транспортировалось двумя парусными краерами, поддерживающими по бокам для увеличения остойчивости (18)
Проводка началась только осенью. Длина маршрута составила без малого 13 километров. Гигантский Гром-камень при огромном стечении народа прибыл в Петербург на Сенатскую площадь 26 сентября 1770 года. Для выгрузки камня у берега Невы был использован приём, уже применённый при погрузке: судно было притоплено и село на предварительно вбитые в дно реки сваи, что дало возможность сдвинуть камень на берег(19).
------------------------------------------------------------------------------------------
Итого: 19 смертельно уязвимых точек. Расстреляю этот миф с особым удовольствием по той причине, что рано или поздно за всю ложь приходится платить, и мне отрадно предъявить счет не кому-нибудь, а РАН и ее историкам-мифоделам, а также легиону псевдо-ученых, которые считают себя образованными дипломированными специалистами.
Пора, господа, пора. Лицом к стене, руки за голову. Последнее желание... а хотя обойдетесь.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(1) весил около 2000 тонн, 13 м в длину, 8 м в высоту и 6 м в ширину...
Чуть дальше сказано, что камень ушел на 5 метров в глубину, то есть при высоте 8 метров из земли торчало наружу только три. Знать заранее "глубину" камня невозможно, его нужно обкопать чтобы увидеть и понять размер. Тот факт, что, увидав 3 метра, якобы согласились с этим и "начали копать" - говорит о том, что никакого проекта памятника не было и в помине. Если проект под постамент на 3 метра - то он на 3 метра, а не на 8.
Законченная в июле 1769 года гипсовая модель памятника, показанная в следующем году в течение двух недель публике, ожидала отливки. Фальконе, которому никогда прежде не приходилось самому выполнять подобные работы.... То есть скульптор литой статуи в жизни ничего не отливал, а модель памятника была создана вообще без учета камня (в то время как реальный памятник четко по камню "стоит как влитой") и даже модель отлить побоялся.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(2) Отсечённые части камня прикрепили к основному монолиту, дабы впоследствии использовать согласно художественному замыслу Фальконе для «удлинения» пьедестала. Вместе с двумя отколотыми кусками, позже состыкованными...
Кото-ламповая совершенно история. Каким это образом (руки с топорами?) они "отсекли" два огромных куска, а позже пристыковали четко по кривому контуру без щелей? Что за метод "отсечения" такой, каким инструментом и без следов оного?
Показываю картинку: передний и задний кусок (центральный - просто трещина) те самые, "отсеченные и пристыкованные".
-------------------------------------------------------------------------------------------
(3) Несмотря на то, что пристыкованные к пьедесталу во фронтальной и тыловой его частях фрагменты когда-то составляли монолит одного камня, они имеют разный цветовой оттенок.
Что за чудо случилось с двумя гранитными глыбами? куда делся "родной" цветовой оттенок? Дураку понятно, что это "гранит" не от этого камня. Мало того, утверждают, что это "отсеченные части, позже присоединенные для удлинения основания по замыслу Фальконе". Вопрос "как отсеченные" задан выше, он по сути риторический ввиду очевидного мычания в ответ.
Вообще, "пристыкованные" - это очень слабое описание... там подогнано тютелька в тютельку по неровной кромке центрального камня, что технически нереально сделать ВЫРУБКОЙ ГРАНИТА железным (другого не было) инструментом вручную. Аргумент "раз сделали значит реально" оставим больным и наглым, потому как перед вами вообще не природный гранит (фактура другая, нет такого гранита в валунах и скалах).
По сути, весь камень - ОТЛИВКА/замес пластичного псевдо-камня, а перед и зад ему "долили-долепили" в более поздние времена, когда уже не было идентичного состава, отсюда разница в цвете. Это явно (неизвестная нам технология) лепка-отливка, а не "каменотесные работы".
Но это лирика, а мы же физики?
-------------------------------------------------------------------------------------------
(4) Работы по обтёсыванию камня проводились во время его транспортировки.
Что вообще такое "обтесывание гранитного валуна"? Это что, полено? Чем его обтесывали-то? Какими инструментами, после которых не остается ударных следов? Может, топорами, рубилами какими-нибудь особыми?
Твердость гранита 7 по шкале Мооса, а твердость стали только 6, и лишь напильник может царапать гранит, но и сам сточится о кварцевый абразив (кварц в составе гранита - норма). Бить по скале молотами можно до посинения, эффект будет в виде очень небольших характерных сколов. Рукам "камнетесов" от отдачи при ударах - хана, а эффект нулевой.
Нет такого технического процесса "обтесать гранитный валун", хоть плачьте - нету в принципе, это не дерево и не мрамор! Гранит режут алмазом и сверлят победитом, чего у "камнетесов" не было в помине. Железный инструмент банально не помощник, бронзовый - тоже. А другого нет.
Гранит РЕЖУТ-ТОЧАТ алмазом при обработке, есть резчики по камню и резательно-сверлильный алмазный и победитовый инструмент. Никаких "каменотесов" применительно к граниту - быть не может в принципе, тесать (чуть-чуть, потому как инструмент тупится моментально) можно известняк и ему подобное, но не гранит.
Мифические камнесеты гранитного петербурга - миф самый живучий, потому что иначе все творцы фейковой истории пойдут в жопу будут вынуждены признать, что им неведома технология обработки камня и вообще эта возможность (чем, как?) как таковая.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(5) движением пальца можно тащить 75-пудовую тяжесть.
75 пудов - это одна тонна двести кг, вес машины на колесах. Кто хоть раз машину толкал? Если поставить кабестан с длинным плечом, то можно и пальцем, но не тащить а перемещать с очень малой скоростью.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(6) установка камня на деревянной платформе, перекатываемой по двум параллельным желобам...
Чтобы что-то установить, это что-то нужно поднять. Поднять цельный груз весом 2000 тонн в 18 веке нечем. Вот 600 тонн якобы поднимали - и то фуфлоподъемник огромный нарисовали, а 2000 бесформенных тонн поднять (сперва как-то чем-то зацепить везде?) и поставить... ну-ну.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(7) 30 пятидюймовых шаров. Посредством эксперимента был выбран достаточно прочный материал для желобов и шаров...
Мы же физики-математики? 30 шаров под 2 килотонны - это давление (если удастся равномерно распределить вес) по 66 тонн на шар. Расплющит бронзу на месте. Даже подшипниковая сталь не выдержит такого давления.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(8) Разработан процесс подъёма камня с помощью рычагов и домкратов для подведения под него платформы.
Место, где я чуть не заплакал. Во-первых, никакие домкраты тут не помогут от слова совсем (были, кстати, только винтовые), их в землю вдавит. Была бы опора на скалу, да и то - винтовые домкраты очень ограничены по массе груза...
Что до рычагов - совсем смешно. Периметр камня (одну сторону оставим для подсовывания катков) 6+13+13 = 32 метра, если утыкать весь свободный периметр деревянными рычагами диаметром в обычную сосну (30см) впритык, то нам понадобится 96 бревен, каждое из которых должно поднять вес в 20 тонн. Никакое дерево не выдержит нагрузку >20 тонн на излом в точке опоры, а железо - максимум тонна на мм2, но дело даже не в этом... потребуется еще 100-200 тонн тяги на рычаги!...а точки опоры рычагов? Они будут вдавлены в землю вместо поднятия тяжести.... бумага же все стерпит?
-------------------------------------------------------------------------------------------
(9) меры по страховке камня от его падения.
Подстраховать камень от падения можно только подвесив его (все, что подложишь вдавит в грунт при падении). Подвесить 2 килотонны... кот, лампа, пиво.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(10) 400 рабочих.
Этого количества не хватит вообще ни на что.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(11)вокруг валуна, ушедшего в землю на пять метров, выкопали котлован.
Нет! Вы сначала копаете котлован (вы же еще не знаете, каков размер камня в земле?) и уйдя на глубину 5 метров охреневаете очень удивляетесь от этого факта и осознания подлинных размеров. А потом не знаете что с этим делать... если б такое было в реальности.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(12) камень рычагами водрузили на деревянную платформу.
Уже писал выше про сто рычагов с 1-2 тоннами на конце каждого (100-200 тонн груза надо навесить на рычаги с другого плеча... как было проделано? Это вес 1500-2500 человек в среднем).
-------------------------------------------------------------------------------------------
(13) Скалу при помощи огромных домкратов приподняли и поместили на специально созданную, в рамках подготовительных работ, транспортную машину.
Вы там определитесь, рычагами или домкратами (ни тем ни другим не получится).
-------------------------------------------------------------------------------------------
(14) двумя кабестанами
Чтобы тянуть накатом груз в 2000 тонн, нужно усилие 2000 человек напрямую или 2х200 на кабестане с 5кратным "плечом" внешнего радиуса. 200 человек на одном кабестане - не много ли?
Кстати, да, развиваемое усилие 2000 человеками - порядка (1 человек тянет 30-40 килограммов) 60-80 тонн, из чего сделаны кабестаны выдерживающие 30-40 тонн поворотного усилия? Железо бы порвало, не говоря уже о канатах из пеньки.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(15) За сутки, по прямой, проходили порядка 20—З0 шагов. На поворотах скорость снижалась.
Как скорость такая получилась? Из полного расстояния поделенного на месяцы? Так не считают, это "в среднем голубцы".
-------------------------------------------------------------------------------------------
(16) где для его погрузки соорудили специальную пристань.
Даже самая специальная пристань, если она не каменно-монолитно-стальная, развалится и рухнет под весом цельного груза в 2 килотонны.
-------------------------------------------------------------------------------------------
(17) Транспортировка камня по воде осуществлялась на судне типа беляны
.
Мы же физики?
Масса груза известна - 2000 тонн, водоизмещение корабля около 2300-2500 тонн, это огромный корабль. Беляны известны только с 19 века, их грузоподъемность, как и насадов, порядка 300-350 тонн - как в 8 раз больше перевезти?. К тому же, как закатить камень на корабль С БОРТА? Чтоб не перевернуть лодку-то...
-------------------------------------------------------------------------------------------
(18) двумя парусными краерами, поддерживающими по бокам для увеличения остойчивости
Краер имеет водоизмещение 20-30 тонн. Против >2000 тонн это статистическая погрешность.
Опять же, рисовать - не руками работать, что очень хорошо заметно на пропорциях рисунка (реально водоизмещение плавучего средства в 100 раз больше корабликов рядом)
-------------------------------------------------------------------------------------------
(19) Для выгрузки камня у берега Невы был использован приём, уже применённый при погрузке: судно было притоплено и село на предварительно вбитые в дно реки сваи, что дало возможность сдвинуть камень на берег
КАК забить в дно реки деревянные сваи с подводным заглублением оных на N метров - если это даже для современной техники с инженерами полный аллес капут? К тому же, какие деревянные сваи выдержат вес 2 килотонны?
-------------------------------------------------------------------------------------------
Заканчиваю... думаю, вы уже все поняли.
Вес пустого вагона (тара) 20 тонн, грузоподъемность 50 тонн, итого 2000\70= вес камня примерно 30 груженых под завязку вагонов. Чтобы их тащить, нужны 240 стальных колес (а не 30 бронзовых шаров), рельсы и локомотив.
То, что вся история возведения "памятника Петру" не более чем наглый исторический фейк от РАН - не укладывается в голове, но факты и расчеты вещь упрямая.
И напоследок мое мнение.
Скала, на которой стоит всадник - не природный гранит, а искусственный (слишком однородна масса, реальный гранит весь неоднороден). Его возвели в полумягкой форме, в ней же и обработали, а впоследствии, когда основная масса давно застыла, к ней приделали "перед и зад" из другого "гранитного" состава, потому и отличие по цвету.
То, что это не гранит - можно увидеть на этом фото и на этом. Каменную заплатку под змеей видите? заплатки можно ставить только искусственным камнем, как например на колоннах Исаакия или Александрийском столпе.
Это все те же технологии "искусственного камня", невозможные для уровня 17-21 века, но когда-то (когда? Вот главный вопрос!) они были возможны. Истинную историю у нас украли, подменив на фейк про "великих русских камнетесов" и итальянских зодчих, как и возраст Петрограда всего 300 лет. Русские не были дураками "гранит тесать" вручную... а итальянцы, всякий раз не построившие даже курятника у себя в Италии - в России моментально возводили дворцы и храмы? Правда, чтоль?... или только на бумаге существуют и те и другие?
Возможно, вообще никто уже не знает, откуда и как появилось "каменное" зодчество Петрограда (петро - камень, каменный град). Кто такая KATHARINE secundo? Нет, это не Екатерина Гольштейн-готторпская.
Надпись PETRO prime KATHARINE secunde можно перевести как "Камень первый, чистота вторая". А дата на латыни может считаться неизвестно от какого события, а вовсе не от рождества Христова.
Возможно, что это был первейший, главнейший камень на месте Петрограда, когда тот еще не был лишен своей истории "академиками" РАН, которую сейчас любой человек смело назвал бы "иностранным агентом".
ЗЫ: кстати, памятнике. Хвост змеи и копыта коня не опираются на гранит, они в него вмурованы (под копытами пластины утопленные в граните, под хвостом тоже). Интересно, "отливали" "прямо в гранит"?
Технологии работы с камнем попросту "не наши". И их концентрация в Петрограде зашкаливает культурометр.
(баянометр ругался на фото)
Писал я, тег "мое", фото по ссылкам и тут не мои.