Заброшенный завод «Авиа»
Крупный автомобильный концерн бывшей Чехословакии. Сегодня бóльшая часть старых производственных мощностей либо оставлены людьми, либо используются мелкими предприятиями, как складские или ремонтные помещения.
Крупный автомобильный концерн бывшей Чехословакии. Сегодня бóльшая часть старых производственных мощностей либо оставлены людьми, либо используются мелкими предприятиями, как складские или ремонтные помещения.
Может кто раскроет тему пошире. Что это за крышка или метка такая?
Обнаружена на заброшенной усадьбе маркиза Паулуччи в деревне Нариман.
Расположение слева от входной двери на стене на главном фасаде.
Информация из поисков следующая:
ГУГСК — Главное управление геодезической съемки и картографии, которое входило в состав НКВД с 1935-го по 1938 год. «Печать НКВД» — это геодезический знак, большая чугунная «кнопка», которую замуровывали острием в стены, камни и т.д..
Это геодезические марки, устанавливаются в точках для которых определены плановые и\или высотные координаты и отметки, а также на объектах за которыми требуются геодезические наблюдения (плотины, мосты, высотные здания, крупные промышленные сооружения и т.п.).
Заброшенный учебный комбинат в Воркуте. Когда-то здесь готовили специалистов различных профессий, таких как операторы горных машин, шахтёры. Но с сокращением шахт в регионе, учебное заведение оказалось ненужным.
Что особенно интересно, комбинат состоял из нескольких корпусов построенных в совершенно разное время. Каждый корпус имел свой отдельный профиль. Воркутинский филиал СыктГУ, СПТУ-16, Воркутинский политехнический техникум
ВКонтакте - https://vk.com/thewanderbrothers
Ютуб - https://youtube.com/@thewanderbrothers5225
После развала СССР и перехода на «рыночные рельс» загибаться стали не только отдельные заводы, но и целые отрасли. Например, производство велосипедов: Харьковский, Пермский и Горьковский велозаводы фактически прекратили своё существование.
Моя очередная краеведческая статья посвящена последним страницам истории велозавода в Нижнем Новгороде, именно здесь выпускали один их самых популярных советских велосипедов — «Школьник».
Стелла на подъездах к заводу.
Территория заброшенного предприятия.
История Нижегородского Велозавода начинается в 1940 году. На окраине города Горького, строится ещё одна площадка Горьковского АвтоЗавода по выпуску товаров широкого потребления. В том числе на этой площадке выпускались детские педальные машинки — мечта советского ребенка.
Детский Педальный Автомобиль — ГАЗ "Победа".
Но грянула Великая Отечественная Война и с выпуска ширпотреба завод перешёл на военную продукцию — на заводе делались мины. От той поры на заводе остался двойной периметр, который в советские годы был ещё и под напряжением. После войны завод несколько раз менял профиль, прежде чем в 1956 году не сосредоточился на производстве велосипедов.
Заброшенные цеха нижегородского велосипедного завода.
И тут с заводом сложилась уникальная ситуация. С 1956 по 1996 годы практически единственной продукцией завода оставался велосипед «Школьник». Мало того, велосипед выпускался в неизменном виде с 1979 года, когда претерпел первую и единственную модернизацию за свою почти полувековую история. Традиция автомобильных заводов в СССР редко обновлять модельный ряд передалась и дочерним производствам.
Неизвестно, сколько было выпущено велосипедов на заводе, но судя по кинохронике от 1954 года, завод уже тогда перешагнул рубеж в миллионный велосипед. Это был не «Школьник», а более ранняя модель под маркой Горьковского Автомобильного Завода.
Мне не удалось найти архивных фотографий завода, но зато сохранился вот такой ролик: советую посмотреть, хронометраж одна минута.
По моим расчётам «Школьников» было изготовлено более 10 миллионов… Удивительно, но я всё-таки уверен, что здесь, как на многих заводах в СССР кроме велосипедов выпускалась и более серьезная продукция..
Впрочем, сейчас даже от производства велосипедов практически ничего не осталось: большая часть цехов выглядят следующим образом.
Но о том, что завод занимался выпуском велосипедов можно понять даже по этим руинам. По административному корпусу раскиданы чертежи, технические карты и каталоги продукции, а на производственных цехах то и дело попадаются детали на от велосипедов: шины, рамка, педали…
Также, отголоском ушедшей эпохи стала агитация и производственные лозунги, то и дело встречающиеся посреди заводских руин.
Даже после развала СССР заводы не спешили избавляться от советского наследия и многие заводы, закрывшиеся даже спустя 10-15 лет все ещё выглядели так, словно они закрылись в начале «девяностых». (что с другой стороны говорит о том, насколько собственники приватизированных заводов вкладывать в производство)
Не знаю, как обстояли дела во остальных цехах Нижегородского Велозавода, но те станки, что все ещё остались — относительно новые. (не забываем, что завод прекратил свою работу в 2004 году) Источник.
Я в курсе, что тут не любят Дагестан и для этого есть как объективные, так и надуманные причины.
Но всё же поделюсь роликом, смонтированным с футажей, что получилось отснять во время посещения аула-призрака Гамсутль в марте этого года.
Нам очень повезло с сезоном, так как летом там нынче толпы побольше, чем в реально живых аулах. И это даже несмотря на то, что не каждый баклан туда вообще поднимется, а если поднимется, то куда-нибудь не навернётся.
Увы, но и толпы туристов потихоньку уничтожают это место. Есть ощущение, что простоявший тысячи лет посёлок лет через пять/десять окончательно сольётся с окружающими его скалами, а то и рухнет вместе с очередной группой, что придёт потоптаться по его узким улочкам.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!
1. Зимней ночью мы с друзьями бродили по заброшенному ресторану на пляже курортного города. Мы залезли в него через разбитое окно со стороны пляжа, чтобы нас не заметили проезжающие мимо машины. Внутри все выглядело, как и в любом заброшенном ресторане, но исследование здания увлекло нас. Барная стойка была длинной, большинство столов опрокинуты. Мы спустились в винный погреб, который был похож на настоящий лабиринт (подвал был обширным, мы не думали, что под обычным пляжным рестораном будет такой подвал). В общем, мы бродили по этому лабиринту, освещая себе путь фонариками, как вдруг в углу увидели неубранную постель со всеми признаками того, что здесь кто-то жил. У каждого из нас душа в пятки ушла, когда мы поняли, что вторглись в чье-то жилище, и мы поспешили оттуда убраться. Я не знаю, скрывался этот человек в подвале, ожидая, когда мы уйдем, или его просто не было здесь в тот момент, и что было бы, столкнись мы с ним.
2. Я когда-то дружил с парнем, участок которого примыкал к лесу. Он с детства любил гулять по лесу и делал это в любое время дня и ночи. Этот лес примыкал к общественному заповеднику. Однажды он пришел на работу возбужденный и рассказал, что увидел в лесу двухэтажную хижину, которой точно не было раньше. Он был уверен, что там никто не жил, хотя внутри стояла мебель. Мы решили сходить туда вместе и посмотреть. Собрались через неделю. Около часа мы шли до поляны, на которой по его словам находилась хижина, но ее там не было. Друг был неподдельно расстроен. Мы прочесали все вокруг поляны, но не было никаких следов. Только отметки на деревьях, которые оставил друг, чтобы не потерять дорогу к хижине, были на местах. Я потом избегал заводить с ним разговор об этой хижине, и как-то все само собой забылось. Но через несколько месяцев он сказал, что хижина снова на прежнем месте. Я предложил сходить туда, но он побелел, как мел, и ответил, что мне это не нужно. Больше он никогда не упоминал о той хижине.
3. Мы долго не решались исследовать один полуразрушенный дом. Он выглядел жутко, был очень хорошо заколочен, и попасть в него было трудно. Мы долго ходили вокруг, потом решили, что проще всего будет сломать стену из гипрока в торце здания. Мы проделали дыру, и попали внутрь. На втором этаже сразу увидели фигуру человека. Мы испугались и убежали. Скорее всего, это был какой-то бездомный, который знал более простой способ попасть в дом.
4. В Сиэтле на Харбор Айленд есть старая мельница. Она давно не работает и заперта. К концу школы мы имели хороший опыт индустриального туризма, и решили посетить мельницу. Мы бродили по помещениям, как вдруг один из нас сказал, что отчетливо услышал голос. Мы остановились и стали прислушиваться. В этих старых зданиях всегда много шумов разной природы, и вдруг я услышал то же, что и мой друг. Это был даже не голос, а какое-то шарканье, будто что-то тащили по бетонному полу. Вскоре звук услышали и все остальные (нас было пятеро). Мы стали думать, что могло быть его источником, и пришли к выводу, что он исходит со стороны лестницы. Мы медленно передвигались по грязному полу, усыпанному битым стеклом. Когда поднялись на лестничную клетку, стали светить вверх и вниз, стараясь что-нибудь разглядеть. Мой приятель сделал шаг назад и наступил на пластиковую бутылку с водой. Она издала просто оглушительный треск, и откуда-то снизу раздался визг. Мы побежали к выходу, и по пути наткнулись на группу бездомных, их было человек 10. Мы не обращали на них внимания, и неслись со всех ног до места, где оставили свои машины. Думаю, что орал бездомный, которого мы напугали, наступив на бутылку. А вот что он волок по полу, осталось загадкой.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys
Всем здоровья и добра!