Перуджа
Не смотря на то, что Перуджа носит гордое звание столицы области Умбрия и является административным центром одноимённой провинции, в сущности это небольшой провинциальный городок, где не так много достопримечательностей и шедевров архитектуры как в других городах Италии. Однако, именно эта провинциальность дает городу свой шарм и уют, а также спасает его улицы от толп туристов.
Город построен на холме, наивысшая точка которого 493 метра над уровнем моря! Именно по этой причине Перуджа является одним из самых маленьких городов мира, которые имеют метро. Мини-метро, протяжённостью 4 км, поднимает пассажиров от вокзала в историческую часть города. Оно было построено в 2008 году и представляет собой маленькие кабинки на канатной тяге.
Неподалёку от выхода из метро , располагается обзорная площадка на город и прекрасную природу Умбрии, которую часто называют зелёным сердцем Италии и сестрой Тосканы. И, действительно, весь открывающийся пейзаж, буквально, утопает в зелени.
Из-за холмистой местности город местами имеет весьма причудливую многоуровневую застройку, чем-то напоминающую города из Майнкрафт)
Тут и там встречаются резкие перепады высот , иногда приходилось подниматься почти по отвесным стенам.
Вообще, архитектура Перуджи местами очень сильно напоминает Сиену. Здесь такие же узкие улочки вдоль высоченных домов, из-за которых создается впечатление, что ты идёшь по тоннелю.
Пожалуй, главной изюминкой Перуджи является via dell’Aсquedotto.
Эта улица была когда-то акведуком, построенным в 13-м веке для снабжения водой центра города, и в частности Fontana Maggiore. Акведук функционировал несколько столетий, пока в 1641 году не выяснилось, что воду из него воруют три монастыря. Возмущенные беспределом городские власти решили построить новый водопровод в обход монастырских земель. Потерявшему первоначальное предназначение «каналу» нашлось другое применение: горожане сочли его удобным для перехода с одного холма Перуджи на другой. Позже, уже в 19-м веке, бывший акведук окончательно приобрел вид пешеходной дорожки: жёлоб замостили и возвели вдоль него довольно высокие бортики. Теперь во многих местах исторического центра акведук, что называется, застрял в текстурах)
Перуджа было основана этрусками в районе 5 века до н.э. И до сих пор в городе остались напоминания о крепостных стенах города того времени. Не укладывается в голове, что этим сооружениям больше двух тысяч лет!
Такие вот вкрапления акведука и частей крепости разных лет в архитектуру города, предают Перудже непередаваемую атмосферу старины. То чувство когда беспорядочная застройка пошла городу в плюс, а не минус)
Ну, а самой известной достопримечательностью Перуджи является, вышеупомянутый фонтан Маджоре, расположенный на площади Пьяцца-Гранде. Честно говоря, находясь там я так и не нашел точку для фотографирования откуда бы открывалась вся красота данного места. Поэтому здесь будет фото из интернета)
На площади также расположены - Дворец Приоров, основанный в 1270году.
и кафедральный собор Сан Лоренцо, строительство которого началось в 1345 году. По задумке фасад собора должен быть отделан декорациями из бело-розового мрамора, но что-то у властей не сложилось и за многие столетия работы так и не были завершены. Церковь предстает перед своими прихожанами в таком вот невзрачном виде. Если бы не путеводитель с обозначениями на карте, я и не понял бы, что это католический собор.
Неподалёку от Пьяцца-Гранде находится живописная улица художников, протяжённостью около 500м.
Стены домов на ней украшены различными милыми граффити и картинами. Очень прикольное и атмосферное место)
Заканчивалась наша прогулка в районе церкви Сант-Эрколано, построенной в 14 веке.
Хоть в Перудже и нет всемирно известных и уникальных памятников или достопримечательностей, этот факт никак не умоляет чувств восхищение от города. Узкие улочки, необычная архитектура, элементы древних построек, многоуровневость города - все это делает прогулку по Перуджи по-настоящему незабываемой!
Про пересечение границы на поезде, заселение в общагу и прогулку по городу Оломоуцу
Здесь первая часть рассказа.
В 11 вечера, когда я уже почти уснул на своей верхней полке, поезд “Москва-Прага” остановился в Смоленске, и вскоре ко мне в купе вошли два человека: девушка лет 35-ти и ее сын, которому, по моим оценкам, было лет семь или восемь. Легкая суета, привнесенная в пространство купе новыми пассажирами, выветрила из меня всю сонливость. Чтобы изолироваться от происходящего в районе двух нижних полок, я вставил в уши наушники, включил музыку и отвернулся к стене. И снова предался воспоминаниям. Теперь они были посвящены условиям Эразсмус программы, которые для меня выглядели крайне привлекательно.
Во-первых, от нас требовалось заработать за семестр всего лишь 16 зачетных единиц-кредитов ECST (1 ECST равняется 26 часам, потраченным на учебу), тогда как в Тарту за семестр я зарабатывал 30 кредитов (по условиям стипендии Dora Plus Scholarship). Курсы на которые я записался (это нужно было сделать до прибытия в Оломоуц) были такими:
Когнитивная Визуализация [Cognitive Visualisation] – 5 ECST
География Изменения Климата [Geography of Climate Change] – 5 ECST
Принципы Дистанционного Зондирования Земли [Remote Sensing Principles] – 3 ECST
Географически Ориентированное Исследование [Geographically Oriented Research] – 5 ECST
В сумме вышло 18 кредитов, и меня это более чем устраивало, учитывая, что все четыре предмета были мне в той или иной степени интересны.
Во-вторых, размер моей Эразсмус-стипендии составлял 460 Евро в месяц (80% от всей стипендии за четыре месяца пришли мне на карту в начале сентября, 20% я должен был получить после успешного завершению Эразсмус-семестра, в конце января); плюс Тарту Университет также выделил мне 300 евро на покупку железнодорожных билетов.
В-третьих, на сайте общежития я забронировал одноместную комнату с балконом и маленьким холодильником, которая стоила довольно недорого – 140 евро за месяц; жить в комнате одному было для меня крайне важно.
“Вы не против, если я выключу свет?” – спросила меня девушка-попутчик. “Нет, не против”, – ответил я ей. Через пару секунд в нашем купе стало темно, и вскоре после этого я уснул.
В 5.30 утра меня и моих попутчиков разбудил проводник, который постучал в дверь и сообщил, что через час мы пребываем на станцию Брест-Центральный, где будем проходлить паспортный контроль. Я посетил туалет, а потом купил у проводника кофе и шоколадку “Марс”. После того, как с завтраком было покончено, я залез на свою верхнюю полку и пролежал там до около часа. В 06.41, когда наш поезд остановился, я спустился вниз и достал из куртки карточку TRP и загранпаспорт; и, усадив себя на нижнюю полку рядом с парнишкой, приготовился получать новый опыт – опыт пересечения границы в купе международного поезда.
Этот опыт, правда, случился спустя четыре с половиной часа, уже на стороне Польши, и впечатляющим я бы его вообще не назвал. К нам в купе вошли два пограничника (один из них был с собакой), мужчины проверили у нас документы, а пес вяло обнюхал пространство купе – на этом таможенный контроль был окончен, и вскоре наш поезд продолжил свой путь.
На следующей остановке, в Варшаве, мои попутчики вышли и в купе я остался один. В одиночестве я так и доехал до города Оломоуца, куда поезд прибыл в 18 часов 18 минут по чешскому времени. Я попрощался с проводником и покинул вагон. Вскоре я оказался внутри воказального здания – они было небольшим и уютным. Там я попытался подключиться к Wi-Fi: ввода пароля не требовала лишь одна Сеть – но к ней у меня подключиться почему-то не получилось. Я подошел к банкомату и снял с карточки 1700 крон. Затем вместе с вещами я вышел на улицу (на улице уже было темно), где увидел несколько автмобилей-такси, стоящих на привокзальной парковке. Я подошел к одной из машин. Из нее сразу же вышел водитель – это была женщина лет сорока, она что-то спросила у меня по-чешски. “Вы говорите по-английски?” – спросил я в ответ. Водитель помотала головой. Тогда я достал из кармана распечатку с адресом общежития и показал ее женщине – та беегло посмотрела на листок А4, а затем жестом пригласила меня сесть в машину. Я погрузил свои вещи в багажник, а затем забрался в салон, на переднее кресло.
Пока мы ехали до общежития (это, как оказалось, была конечная трамвайная остановка – Нередин), я безостановочно смотрел в окно, изучая новое для меня пространство: архитектурное великолепие Оломоуца до глубины души поразило меня. Вскоре мы остановились на парковке рядом с пятиэтажным домом с небольшой круглой пристройкой. Женщина-водитель улыбнулась и показала на счетчик. Поездка от железнодорожного вокзала до общежития заняла у нас минут 15, не больше, и стоила мне 97 крон – что было очень недорого.
Я достал из багажника чемодан и рюкзак, после этого машина уехала. Я же зашел в круглую пристройку, которая оказалась административным офисом всех 4-х общежитий, построенных в районе Нередин. Я подошел к окошку, поздоровался с женщиной и вручил ей свой паспорт. Вскоре после этого я подписал контракт и получил комплект постельного белья (простыню, наволочку, пододеяльник) и ключи от своей комнаты. Это была комната № 404 в общежитие №4 – до него мне нужно было пройти вверх примерно метров 50-60.
Оказавшись внутри шестиэтажного здания, я зашел в лифт и поднялся на четвертый этаж. Затем я открыл ключом дверь с табличкой: “401-405” и оказалася в опрятном пространстве кухне-прихожей, в которой находилось семь дверей: пять из них были порталами в комнаты, а две – в туалет. В один из туалетов я сразу же и отправился (мой мочевыой пузырь был наполнен до самых краев), предварительно сняв рюкзак с плеч и положив его на пол кухнеприхожей. В туалете, помимо унитаза, также присутсвовали душевая кабинка, зеркало и раковина – все это выглядело ухоженным и чистым, что очень порадовало меня. Еще больше я порадовался, когда наконец вошел в свою комнату: в ее небольшом и утном пространстве находилось все, что мне было нужно: стол, стул, кровать, шкафчики-полки, мини-холодильник, а также балкон.
Я сделал влажную уборку, разобрал вещи и застелил кровать (на все это у меня ушло чуть менее часа), а затем отправился погулять. Когда я закрыл двери квартиры, я познакомился с соседом из 401-ой комнаты – им оказался парень из Турции, его звали Осман.
На улице я минут 40 побродил в темноте, разбавленной светом фонарей и светом из окон, после чего зашел в круглую пристройку и купил на ресепшене (у той же женщины, которая выдала мне белье и ключи) сэндвич с тунцом, пачку чипсов и две банки пива. С этим добром я вернулся домой и стал наслаждаться едой и смотреть фильмы. Спать я лег примерно в час ночи.
Утром я проснулся в восемь часов. И после того как посетил душ, сразу отправился изучать для меня новый город: я планировал позавтракать и погулять, а затем, к 12-ти часам дня прийти в один из университетских корпусов, расположенных в центре города – там для Эразсмус студентов проходила встреча-приветствие.
Когда я вышел за территорию общежитского кампуса, я увидел трамвайную остановку, от которой только что отъехал трамвай. Поскольку путь до Центра предполагал постоянное движение вниз, я решил, что не стану ждать прибытия нового транспорта, а пойду под горку пешком.
Через полчаса я сел за столик в одном уютном кафе, где сразу заказал себе кофе, омлет и черничный чизкейк. Спустя 15 минут с завтраком было покончено. Я рассплатился, покинул кафе и стал гулять, наслаждаясь уютным пространством этого небольшого чешского города, с изумительной архитектурой, которая вызывала у меня дичайший восторг.
В 11.52 я пришел университет, где без труда отыскал актовый зал (там, согласно мэйлу от Эразсмус-координатора и дожна была состояться встреча-приветствие). Актовый зал был полон молодежи: парни и девчонки разных национальностей восседали на стульях. Я тоже сел на стул (этот стул стоял в первом ряду). В 12.05 у нас началась лекция, которую вела полная девушка лет 30-35-ти. Сначала она немного рассказала нам про город Оломоуц и про Оломоуц Университет (его официальное название – Университет Палацкого). А затем поведала о привилегиях для нас, студентов. Одним из самых классных бонусов оказалась скидка 50% на проедной билет, а также на все-все поезда, циркулирующие между чешскими городами. Единственное (этот момент был упомянут в самом конце), скидочная система распространялась на студентов не старше 25-ти лет, мне же полгода назад исполнилось 28…
После лекции я вновь отправился на прогулку, и до позднего вечера бродил по узким улочкам и площадам, как следует вибрируя от удовольствия.
Болонья - Арки и колонны, двухнедельная сиеста и снова "геттто"...
Болонья является административным центром области Эмилия-Романия. Уровень жизни здесь — один из самых высоких в Италии благодаря развитой промышленности и удачному расположению на перепутье транспортных коридоров. Болонью нередко называют кулинарной столицей Италии и вряд ли кто-то не знает название, вышедшей отсюда пасты Болоньезе.
Болонья отличается от других итальянских городов своей уникальной архитектурой, из-за которой ее прозвали городом арок и колонн.
В средневековой Европе любили строить проходы под нависающими сверху зданиями. Это приносило сразу несколько плюсов - улица делалась шире за счет крытых тротуаров, прохожие не мокли под дождем и снегом, а самое главное - Налог брался не по всей площади здания, а только по площади первого этажа, то есть нависающие над дорогой помещения налогом не облагались. И в Болонье решили воспользоваться этими плюсами в полном объёме!)Только проходы под сводами домов растянулись на 36 погонных километров!
Высота арок в Болонье не может быть меньше 2 метров 66 сантиметров. Это закон. Столько нужно, чтобы под аркой мог проехать всадник на лошади)
Площадь Маджоре, построенная в XIII веке, является центральной в городе. На нее выходит знаменитый фасад базилики Сан-Петронио.
Строительные работы по возведениею собора, начались в 1390 году и продолжались несколько веков, однако в 1759 году неожиданно прервались, и с тех пор церковь стоит недостроенная. Несмотря на это, Сан-Петронио остаётся самым крупным храмом в городе. Именно в базилике проходила торжественная коронация правления Священной Римской империи.
Внутри там достаточно стандартное убранство типичного католического собора.
В непосредственной близости у площади Маджоре располагается площадь Piazza del Nettuno с фонтаном Нептун, копии которого разошлись по всему миру.
Фонтан выполнен с классическими деталями эпохи Возрождения, когда с образов произведений искусства, словно лава из вулкана, в массы выплеснулась эротичность человеческого тела)
С этим фонтаном связана одна забавная историческая деталь - Хотя фонтан задумывался исключительно для украшения площади, вскоре он стал использоваться в практических целях — продавцы овощей с близлежащей площади Piazza Maggiore использовали его для мойки и чистки своих продуктов, а прачки стирали в нём вещи. Даже объявленное муниципалитетом наказание за такое использование фонтана не смогло его спасти от нецелевого использования болонцами. Ситуация усугубилась, когда фонтан стал незаконно использоваться как писсуар: из-за мочи, создававшей вокруг зловоние, в 1604 году он был огорожен высоким металлическим забором с воротами, что предотвратило эти непристойности. Защитная конструкция была снята городской администрацией только в 1888 году.
Пожалуй, самой знаменитой достопримечательностью города, является башня Азинелли (97 м)
В средние века среди богатых семей Болоньи было очень популярно строительство башен. И каждая семья старалась построить башню выше, показав тем самым свое богатство. Сейчас богачи соревнуются в длине яхт, а раньше в длине башен... Года идут, а нравы почти не меняются). В 12-13 веках в городе, согласно некоторым источникам, насчитывалось более 100 башен и город выглядел чисто как Дубай!
Из-за того что , что башни строились в спешке и без соблюдения технологий почти все из них с течением времени разрушились или покасились. Башня Азинелли, на которую мы поднялись , имеет наклон 2м. Вид с нее открывается бомбический!
Спустившись с небес на землю, мы решили, что настало время отобедать той самой знаменитой Болоньезе! В процессе поиска кафе мы столкнулись с тем, что большинство кафе и магазинов оказались закрытыми, а на их дверях висели объявления гласящие , что заведения закрыты на две недели. Да и сам город вдали от туристических мест выглядел пустым и на улицах не было ни одного человека.
Оказалось, что каждый год в разгар самой жары, хозяева кафе и магазинов закрывают свои заведения и уезжают вместе с семьями на море. И это в разгар туристического сезона, когда выручка должна литься рекой! Но комфорт семьи для них дороже денег!) Это, действительно, вызывает удивление и уважение)
Ну, а в городе в эти две недели работают только сетевые магазины и несколько небольших кафе. Большинство из них расположены прямо на узких улочках города. С такими видами и атмосферой вкус и без того шикарной пасты стал еще ярче!
Болонья считается городом студентов. Здесь находится старейший университета мире, основанный в 1088г.
Весь район университета покрыт граффити. И даже в самом учебной заведении можно рисовать на специально отведенных для этого стенах.
Есть в Болонье один секрет... На улице Пьела прорублено окно в Венецию...
В период между 12 и 16 веками из Болоньи протянулась обширная сеть каналов, связав ее с судоходной рекой По — важнейшей торговой артерией Паданской низменности. К 20 веку почти все каналы были спрятаны под землю, а некоторые из них были соеденины с канализацией. В окошко на улице Пьелла можно увидеть часть канала Делле Молине, одно из немногих воспоминаний о «маленькой Венеции», как называли Болонью в Средневековье.
А это вид на канал с противоположной стороны
Обойдя все значимые достопримечательности наша компания разделилась - мои попутчики отправились на шоппинг в местный ТЦ, ну а я продолжил обзор города и вновь столкнулся темной стороной Италии , в прямом и переносном смысле...
Как я уже писал в посте про Венецию Гетто, проститутки,забастовки - Темная сторона Венеции , в Италии остро стоит проблема мигрантов, которые превращают районы своего обитания в настоящие гетто, куда белым лучше не заходить. Но если в Венеции такой район находится на окраине и маргинальный элемент вылазит на улицу ночью, то здесь мини-геттто расположилось в самом центре города - парке Монтаньола , старейшем парке Болоньи открытым в 1662году. И его обитатели кошмарят туристов среди бела дня.
Делая первые шаги по парку сразу становится понятным куда ты попал - 100% находящихся там людей черные, которые смотрят на тебя как в той сцене из Брата-2
Несмотря на это я все же решил прогуляться до середины парка, что было безусловно ошибкой. На всем пути в мою сторону неслись фразочки типа - Эй, снежок, что ты тут забыл? Периодически подходили товарищи с предложением купить у них наркоты или просто просили денег. Немало охренев от происходящего я чуть ли не бегом оттуда эвакуировался. У меня нет фото внутренностей этого парка так как я старался как можно дальше спрятать свой телефон... На самом деле это ужасная безответственность со стороны властей, которым видимо глубоко насрать на такие вот места в центре итальянских туристических городов. Просто поставь в этот парк круглосуточный патруль карабинеров и проблема рассосётся сама собой! Да, мигранты никуда не денутся, но доматываться до простых туристов средь бела дня точно не будут!
Перед самым отъездом из Болонии я зашел в магазин купить водички. И смотря на прилавки заметил, что на них стоит пиво Оболонь, газ. вода Колокольчик, Боржоми , а на фоне играет русская музыка... Оглянувшись, я понял, что в магазине продаются только товары из стран СНГ. Оказалось , что этот магазин открыли украинские мигранты. Купив в качестве артефакта pepato "Tulskiy" я побрел на вокзал , дабы продолжить свое путешествие по Италии.
Ответ на пост «О якобы особом менталитете европейцев»
Наткнулась тут на днях на видео с бородатым анекдотом, мол, мы же в России, тут переходя дорогу с односторонним движением и наверх посмотреть будет не лишним, не то что в обе стороны.
Так вот, как человек уже несколько лет живущий в Европе, хочу сказать, что в России со всем ее менталитетом меня никогда это не парило, в отличие от здесь.
И причина тому….
Правый поворот на светофоре? Убедись, что позади не едет велосипедист прямо.
Улица с односторонним движением? Не для велосипедиста.
Въехать под кирпич против движения и выщемиться среди припаркованных машин тебе под колеса? Да, потому что могу и правила разрешают.
Тут я действительно начала смотреть в обе стороны и, на всякий случай, наверх.
Сиена - город застрявший в Средневековье
Сиена один из самых древних городов Италии, первое поселение на этом месте было основано в 70г. до н.э.. В 12 веке здесь образовалась Сиенская республика, которая, во многом благодаря развитию банковского дела, стала одним из самых богатых регионов тогдашней Италии.
В наши дни в Сиене можно увидеть прекрасно сохранившуюся архитектуру 11-15 веков по очень ироничной причине - В 1555 году город пал под натиском испанских войск и Сиенская республика была низвержена, через 2 года город был включён в состав Великого герцогства Тосканского со столицей во Флоренции - главного экономического врага и конкурента Сиены . С тех пор Сиена превратилась в политическое и культурное захолустье, новые здания в ней почти не строились, что позволило городу сохранить до наших дней свой средневековый облик... Как оказывается упадок и забвение иногда дает и положительные результат)
Делая первые шаги по историческому центру, ты буквально телепортируешься в средневековую Италию. Моим порталом в прекрасное были ворота Camolia
Продвигаясь по узким улицам вдоль высоких домов , создается впечатление, что ты находишься в замке, окружённом крепостными стенами. Я большой фанат истории средневековой Европы и прочитал об этом времени десятки книг и статей , посмотрел сотни исторических роликов и фильмов. Гуляя по сиенским улицам, я буквально телом ощущал дух того времени, визуализировал глазами сражения, которые могли проходить на улицах подобных городов. Просто посмотрите на эту красоту!
Город расположен на холмах и постоянно встречается нехилый перепад высот.
"Уличные тоннели" периодически выводят тебя на небольшие площади.
Памятник Саллюсто Бандини возвышается центре площади Салимбени. Он посвящен выдающемуся религиозному деятелю и политику, внёсшему большой вклад в развитие Сиены. За памятником находится фасад Палаццо Салимбени XIV века – одного из самых красивых дворцов Италии.
Не от чего другого у меня так не радуется глаз как от подобных архитектурных шедевров)
Один из главных символов города - это Сиенскй кафедральный собор, расположенный на Пьяцца дель Дуомо (Соборной площади) в центре города. Его строительство продолжалось с 1196г по 1377г.
Гуляя по улицам города мне постоянно попадались на глаза вывешенные на домах разноцветные флаги с разными гербами , которые еще больше предавали атмосферы средневековья этому месту. И честно говоря , мне сначала подумалось, что они здесь висят всегда как элемент стилизации улиц...
Но после того как я увидел вот этих ребят , я начал что-то подозревать... Но об этом позже)
Наслаждаясь архитектурой и все больше пропитываясь духом истории , я вышел на одно из самых красивых мест, которые только видел в жизни - Пьяцца-дель-Кампо, центральную площадь Сиены. Когда ты на нее ступаешь, создается впечатление, что ты попал в Колизей! Дома как трибуны окружают центр площади, образуя круг арены.
На площадь выходит фасад Палаццо Публико— историческое административное здание построенное в 1297—1310 годах , в котором заседали правители Сиенской республики. К Палаццо пристроена башня - Торре-дель-Манджа, что в переводе означает - «Пожиратель доходов», то есть транжира . Такое название башня получила в честь своего первого звонаря Джованни ди Бальдуччо, прозванному Mangiaguadagni (пожиратель доходов) за свои расточительность, праздность и прожорливость. Башня возводилась той же высоты, что и Сиенский собор как символ того, что церковь и государство имеют равную власть.
Площадь была засыпана песком и огорожена по кругу деревянными перилами
Тут я понял, что настало время Гугла... Вбив дату 16 августа я увидел , что здесь сегодня проходит Сиенское Палио о котором я , к своему стыду я толком ничего не знал. Я лишь вспомнил, что когда то читал книжку в которой про него вскользь рассказывали. И вот сам того не осознавая , я оказался среди участников сего великолепного действа!
Сиенское Палио—это традиционные скачки , проходящие в Сиене дважды в год: 2 июля и 16 августа. Весь город поделен на 17 контрад(районов) - в состязании 2 июля участвуют 7, не принимавших участия в июльских скачках предыдущего года, плюс три из оставшихся 10, которые определяются жребием, всего же стартуют 10 участников; такой же порядок действует и применительно к августовским скачкам. Каждая контрада имеет свой герб и традиционные цвета, в которые одевается представляющий её всадник. Как раз эти флаги контрад я и видел развешеными на зданиях в разных частях города.
Сами бега, во время которых наездники управляют неосёдланными лошадьми, включают в себя три круга длиной 333 метра по площади Дель-Кампо.Длятся они обычно не больше 90 секунд и выглядят так
Иногда жокеи слетают с лошадей во время крутых поворотов, после чего лошади часто заканчивают гонку в одиночку. В действительности, Палио выигрывается лошадью, представляющей контраду.
Гуляя по закоулкам города я встретился с этими элитными товарищами, ждущими своего звездного часа)
Но главное из-за чего в Сиену в день Палио стекаются тысячи туристов, отнюдь не сами скачки длинною в полторы минуты) Главное- это великолепный ритуал, предшествующий скачкам! По всему городу проходят шествия контрад. Просто послушайте как они поют! У меня в этот момент бежали мурашки по всему телу! Потрясающая атмосфера!
Во главе каждой контрады идет рыцарь с своей свитой.
Чем ближе было начало скачек, тем больше народа становилось на узких улицах города. Я приезжал в Сиену на один день и под вечер скрепя сердцем был вынужден продвигаться на вокзал, чтобы успеть на поезд. Попытка выбраться из центра стала тем еще квестом. Находясь в районе Сиенского собора я вбил в навигатор маршрут до вокзала и стал пытаться проследовать по нему, но проблема в том что улицы к этому моменту выглядели так.
При чем мой путь лежал на встречу толпе и местами я просто не мог протиснуться в нужном мне направлении. А так как это средневековый город путей обхода тут немного . Где-то 40 минут я пытался пройти самое затычное место , сворачивая в переулки в надежде найти обход , но каждый раз я или приходил в тупик или отдалялся от нужного мне направления. В какой-то момент у меня в душе уже наступало чувство близкое к панике от давки в этих уличных тоннелях и от непонимания как оттуда выбраться... Но все же в один момент толпа стала чуть меньше и я сумел выбраться из ловушки и с грустью побрёл на поезд, наслаждаясь напоследок красотами Сиены - одного из самых атмосферных городов мира.
Конец выходных
Иногда мы водители берём с собой салфетки, забираемся в кусты и плачем над своей тяжёлой работой.
Странная почва. Выглядит как древесная щепа или опилки но это камень.
На автостраде сплошные туннели. В 2013 строил гостиницу в Сочи на санаторной и был уверен что в Сочи тоже сделают прямую дорогу без серпантинов. Но оказалось не под силу. В Италии же везде где горы сплошные тоннели.
Наступает жара а кондиционер не заправлен.
Летом каждый день уходит такая бутылка минералки. Стоит она 20 центов и на вкус обычная вода
Когда за оплату дорог не дают чек, приходится снимать терминал, для того чтобы были пруфы, что я платил за дорогу а не за путану.
Возвращаюсь обратно во Францию. Завтра в Италии праздник и загрузок мало. Всего одна палета.
Из лета в зиму.
Приехал в час ночи и буду спать до девяти.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ответ на пост «Гетто, проститутки,забастовки - Темная сторона Венеции»
Были тоже в Венеции и ожидания были сильно завышены - отсюда не было эффекта вау. Да и пока дойдешь до красивых мест облупленные переулки портят впечатление. Верона показалась более цельной, красивой и ухоженной. Шарм свой конечно Венеция имеет, но толпы туристов уже в Апреле, даже не летом.
Одно из серьезных впечатлений от Венеции - работа группы наперсточников на одном из мостов. Заходим на мост(не Реальто), а тут толпа, прям очень плотная, а я наслышан про карманников, сумку под куртку и вижу мутных персонажей, ну вот прям по лицу видно что гопники/криминальные. Мы в итоге перешли мост, а потом нам обратно понадобилось и я уже видел как они работают, стоят два парня по краям моста, чешут яйца и одновременно палят чтобы не было полиции. И в это время главный их в центре моста на картонке коробочками играет, говорит какому то туристу, что он выиграл и деньги сует тому в руки. Наверняка кроме двух палящих были еще из группы поддержки. Чем в итоге закончилось не в курсе, но тема живет по сей день. Думал уже нигде не практикуют.