Брызгуны
Сегодня ездил по делам по одному загородному шоссе сначала в одну сторону, а потом обратно. И на что я обратил внимание: я, как и половина водителей, встреченных либо попутных мне, старались ехать по сухому асфальту, когда другая половина ехали по колее, в которой стоит вода. Мало того, что в водной колее машина планирует, ловит огромные выбоины и управляема чуть лучше, чем кривая торпеда, так ещё брызги из-под их колёс заливают лобовые стёкла встречных автомобилей.
Вот в чём прикол, хочу я спросить этих водителей?
Брызгуны блять. Бесят.
Сейчас еще потру и точно найду вмятину
Стою на остановке, наблюдаю картину:
ДТП, заняли полосу общественников и соседнюю. Движение околонулевое. Решил посмотреть, че там за треш, что не могут решить на месте, потому что по первому взгляду с далека повреждений не видно.
Подхожу, смотрю, тетка тряпочкой трет бампер своего новенького белого соляриса, пытаясь видимо найти царапку/вмятину и тд. В нее въехал мужик сзади. Он стоял все пытался с ней зарешать без гайцов, но видимо тетка ни в какую, так как понимает что виноват он. Но *лять, невооруженным взглядом повреждений вообще никаких. Короче создали огромную пробку для автобусов и авто ради того чтобы обоим записали в историю машинки дтп, последствия которого без полировки тряпочкой не увидишь🤦♂️
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Где логика?
Вот у них проблемы, которые им создает государство, которое сидит в администрации...
- а пойдемте перекроем дорогу, и устроим кучу проблемы ни в чем не виноватым людям.
Вот хорошо объясняющий этот феномен, комент:
Задолбали по ночам мотоциклы кататься, пойду насру соседу под дверь. Пусть знает насколько я возмущен! (Carna Bono)
видео так, для примера.
Мужская логика
Мужики, честно, не обижайтесь, но мы, порой, ею обделены.
Выхожу сейчас из своего бизнес-центра, а там пробка, уходящая за горизонт. Дорога односторонняя, непочищенная,и один индивид, на Солярисе ,так припарковал авто в сугроб, что филейная часть авто торчит и мешает проехать КАМАЗу. Сколько стоят не знаю, но все мирно продолжают ждать. Подхожу к водителю КАМАЗа и говорю-пошли задницу сдвинем Соляриса,и проедешь. Он говорит, что не сможем, но идёт. На ура по снегу сдвинули вдвоем Солярис, и все поехали.
В пятницу возвращаюсь домой, небольшая горка, впереди ПАЗ стоит не может её преодолеть. Сзади машин 8 стоят и мирно ждут. Иду вперёд, попутно всем показывая присоединиться, попробовать толкнуть автобус. Начинаем толкать вчетвером, тут из автобуса вываливается толпа строителей, что удивительно славянской внешности,и помогает. Я даже остановился от изумления-в автобусе толпа народу, а логика не работает...
Новый сектор экономики или потеря реальности
Начинаю цикл определенных экономических и просто логических обзоров на некоторые наши явления. (присылайте свои наблюдения, разберу)
Первым у нас на повестке - придорожный сервис Башкирии.
Башкирия амбициозна в своих идеях и рассчитывает, что каждый предприниматель в этой сфере будет зарабатывать 212 рублей в минуту.
А дальше расскажу почему нас держат за дураков откуда такая цифра в правительстве Башкирии получилась.
Дано:
В Республике Башкортостан браво заявили о создании 1000 новых объектов придорожного сервиса:
в 2021 - 100
в 2022 - 150
в 2023 - 300
в 2024 - 450.
Власти разработали и условия для получения господдержки. Так, объем инвестиций в проект должен быть не менее 50 млн рублей, а для районов Зауралья (это горные районы республики) планка снижена до 10 млн.
Каждый инвестор сможет получить до 30 млн рублей, главное, чтобы эта сумма покрывала половину его вложений, пояснили в Госкомитете по торговле РБ.
Источники: Госкомитет по торговле РБ (а ныне Министерство, видимо как раз за такие амбициозные планы) и РБК (https://ufa.rbc.ru/ufa/18/10/2020/5f8c1e569a794711b3d5a3e4).
А теперь давайте порассуждаем:
Что такое придорожный сервис?
Это комплекс, который обслуживает путешественников на дорогах, включает обычно в себя АЗС, автосервис (шиномонтаж), кафе, гостиница (мотель), магазин, туалет и прочее.
50 млн.рублей (минимальная планка для господдержки) для объекта придорожного сервиса это достаточно много. Явно власти рассматривают придорожный сервис в виде крупных игроков и, что он должен сочетаться с заправкой. Без заправки обычно такой объект стоит меньше 50 млн.
Ну ок, 50 так 50 - спорить не будем.
Про 30 млн.рублей немного странно звучит фраза журналиста. Если 30 млн. должны покрывать половину его вложении, значит он должен вложить 60 млн. Итого проект стоит - 90 млн.
Уау, придорожный сервис за 90 млн.
Вот вы предприниматель, вложили 50 млн. кровных в придорожный сервис. Естественно хотите окупить свои средства. Допустим срок окупаемости 5 лет, грубо говоря бизнес должен приносить 10 млн.рублей чистыми в год (я не индексирую ибо незачем, итак в конце будет понятно, что это фантастика, а с индексацией еще фантастичнее).
Наша статистика считает такой замечательный показатель как рентабельность проданных товаров, продукции (работ, услуг) по отраслям. Рентабельность означает отношение прибыли к полной себестоимости.
За 2019 год показатель для розничной торговли и гостиниц с общественным питанием составляет 3,5 и 5,9 % соответственно. Опять же грубо возьмем 10% (грубо и удобно).
Итого, мы получаем, чтобы получить прибыль в 10 млн. мы должны продать товаров и услуг на 110 млн. в год (10% рентабельности это 10 млн рублей прибыли делить на 100 млн. себестоимости, а дальше 100 себестоимость и 10 наша прибыль равно 110 млн выручки).
В месяц это 110 / 12 = 9,17 млн.рублей в месяц или 306 тысяч в день или 13 тысяч в час или 212 рублей в минуту. И это с учетом что работаем 24 часа с равномерным потоком.
Не кажется ли Вам, что это очень бойкая торговля. А если не грубить, взять приближенные цифры, то получим 824,65 рублей в минуту.
824,65 рублей в минуту, Карл!!!
Ладно, погнали дальше 110 млн выручки с одного объекта. их у нас помним что 1 000. Итого совокупная выручка 110 млрд. Все гостиницы и рестораны с кафе в структуре ВРП (валовый региональный продукт - грубо выручка всех предприятий, всё что напроизводили в регионе за год) Башкирии это 18,4 млрд. То есть Госкомторговли полагает, что на дорогах Башкирии начнут больше питаться чем в обычных ресторанах в 6 раз!!!
Я понимаю придорожный сервис, что это не только кафе, но и магазин, АЗС и туалет. Но все же.
Торговля оптовая и розничная с ремонтом авто 230 млрд. то есть тоже 110 млрд здесь это очень серьезная прибавка.
Привет нашим руководителям! Вот так мы управляемся.
Либералам не переживать и не радоваться, в "вашем" лагере также хватает глупостей.
Доступная среда и логика
Москва, Тушино.
Осталось только колючей проволокой перемотать. Чтобы наверняка никто не пролез))
Удивительные пешеходы
Так сложилось, что я почти всегда соблюдают ПДД. Неважно, в роли водителя или пешехода - меня абсолютно не ломает сделать все по правилам. При этом не считаю себя занудой и лояльно отношусь к другим участникам движения: водителям, пешеходам, велосипедистам - даже если кто-то что-то нарушает. Раздражают только совсем явные мудаки и неадекваты, которые ради сомнительной экономии времени и бензина/калорий провоцирует идиотские и/или опасные ситуации.
Сегодняшний случай скорее позабавил. Выехал за город, еду по верхней границы скорости 90 км/ч. На обочине "вибрирует" женщина. "Вибрирует", то есть пытается перейти дорогу. Не получается, ведь дорога в 4 полосы, и, напомню, разрешённая скорость 90 км/ч. За то время, которая женщина была в поле моего обзора в зеркале заднего вида, осуществить свою задумку так и не удалось...
...в 20 метрах перед этой женщиной находился оформленный всеми знаками и разметкой пешеходный переход.
P.S. И да, на этом переходе пешеходов действительно пропускают. Сбрасывают скорость и останавливаются.