- Вот за что ты хочешь 1000 р/час? Посидеть, подождать пока погрузят. Потом посидеть руль покрутить и опять посидеть пока выгрузят.
- Ну а чего вы хотите? В больницу сейчас сходить, 1200 за 20 минут берут.
- Там врач 6 лет учился, а тебе 4 месяцев на обучение хватило.
- А я за машину 7 лет кредит плачу
Пока стою на погрузке (домашний переезд) можно немного вытянуть ноги.
Такси на шасси ГАЗ-АА(ГАЗ-ММ)
В 1946 г. Московский завод «Аремкуз» совместно с управлением пассажирского автомобильного транспорта Москвы (УПАТМ) разработал конструкцию товаро-пассажирского такси на шасси ГАЗ-АА (ГАЗ-ММ), предназначенного для перевозки 11 пассажиров и багажа. Главным образом такси было рассчитано на транзитных пассажиров, которым надо было попасть с одного вокзала на другой, а также на колхозников, привозивших свою продукцию на реализацию в столицу.
Автомобиль имел открытый деревометаллический кузов с низкой юбкой, в котором вдоль бортов располагались сиденья. На первых партиях машин под сиденьями были обустроены ящики-рундуки для багажа общей массой до 500 кг. Затем от ящиков отказались, оставив только кронштейны для закрепления багажа. Пассажиры заходили в кузов через одностворчатую дверь со ступеньками. По бортам кузова имелись поручни, а на время непогоды предусматривался брезентовый тент с целлулоидными окошками.Первые товаро-пассажирские такси на шасси ГАЗ-ММ приступили к работе в мае 1946 г. К концу 1947 г. они обслуживали 20 регулярных маршрутов, в том числе 12 между вокзалами, 5 - от вокзалов до рынков, а также 3 загородных - до Бронниц, Красной Пахры и Красногорска. Также был один сезонный маршрут - от метро Измайловская до парка имени Сталина. Всего «Аремкуз» изготовил 103 такси, ещё 25 были собраны в мастерских УПАТМ.
В октябре 1951 г. в связи с нерентабельностью перевозок и износом кузовов все маршруты товаро-пассажирских такси в Москве (за исключением измайловского) были ликвидированы. Оставшиеся на тот момент 49 машин были переоборудованы в грузовые такси.
Документацию на товаро-пассажирские такси «Аремкуз» передал для производства другим предприятиям, включая заводы в Тбилиси, Киеве, Ленинграде, Сочи. В 1953 г. похожую по конструкции машину создал Ивановский авторемонтный завод.
Вчера заказали грузовое такси и грузчиков для того чтобы перевезти большую тумбу под телевизор. Очень большую и очень тяжёлую. Диспетчеру грузового такси (он же оказался хозяином и директором) по телефону объяснили все особенности груза и даже сообщили вес тумбы - 150 кг! Приезжают 2 довольно миниатюрных грузчика да ещё и без строп. Я удивлено спрашиваю: «мужики, дело, конечно , не мое, но вы что без строп понесёте эту тумбу? Она тяжелая 150 кг!» Грузчики: «в смысле 150 кг? Нам сказали там камод какой-то.». Я: «мы все вашему диспетчеру объяснили по телефону, даже вес сообщили.» В итоге через 5 минут прибегает их директор-диспетчер-хозяин (потом станет понятно зачем он с ними в грузовой Газеле сам на заказы ездит) и начинает мне выговаривать: « вы зачем грузчикам сказали, что она весит 150 кг? Вы зачем их заранее пугаете? Вы что хотите им больше денег заплатить?». По итогу ,естественно, пришлось ждать ещё двоих грузчиков и стропы, потому что эти два бедолаги чуть не померли под этой тумбой. И уже только с помощью строп и изрядно попотев 2 здоровых грузчика смогли ее занести на 3-й этаж хрущёвки. Но секрет успешности бизнеса этого хитрого дяденьки меня поразил. А грузчикам я в итоге все равно денег заплатил больше, чем мы договаривались по телефону с их хозяином. Они не виноваты, что их начальник мудак. Фото тумбы из дуба прилагаю, купили на Авито за 7 тыс рублей.
Одноклассник мужа, Виталик, после школы пошёл "в бизЬнес" - перепродавал китайский шмот с Черкизона на местном рынке.
Постепенно бизнес заглох, детей кормить надо - подался в перевозки, стал "властелином газели".
Пересекались случайно - мы заехали на "пятачок", где деревья продают, хотели для дачи несколько хвойников приобрести, он там разгружался. Слово за слово, Виталик жалуется, что заказов нет, буквально с копейки на копейку перебивается.
Вечером муж прикинул, что нам надо несколько "кубов" привезти на дачу, с соседом по даче пообщался, тому строительный мусор вывезти (упакованный для вывоза в мешки). Звонит Виталику, излагает объём работ.
- Давай, приезжай, тут часа на три тебе работы с погрузкой-вывозом, по дороге заедешь на адрес, заберёшь ёмкости, я тебе доставку оплачу дополнительно как час. Только надо завтра.
- Ой, да я не знааааю.. Это что получается? У меня минималка два, получается, ты за два должен и сосед твой сколько там наьежит. И там загрузить надо? Блииин, жара...Да ну нет, мы завтра вообще-то на шашлыки собирались, а то чо, лето проходит...
Муж уговаривать не стал:
- Как знаешь.
Вызвонили товарища соседского сына, тот за нашими ёмкостями в город сгонял, сам загрузил-разгрузил, денег взял за час ("Да ладно, дядь Гош, я по своим делам в Леруа ездил, мне по дороге было!"). Соседский мусор за два часа погрузил, вывез.
Расставались как с родным:
- Спасибо тебе, Игорь.
- Вам спасибо, звоните, если что надо!
На этом история не закончилась. Дня через три объявился Виталик:
- Гош, ты говорил, у тебя там отвезти чего-то надо? Давай, щас приеду.
Муж поржал:
- Не, Виталь, не надо уже. Долго запрягаешь, другие уже вывезли.
И тут Виталик раскрылся:
- А чего звонил-просил тогда? Я вообще-то тебе помочь хотел! Сам тогда разгребайся!
И бросил трубку.
Нет, ну а что, властелины они такие...
Вызвал грузовое такси перевезти пол тонны груза(объёмный), с напарником быстро погрузились и идём садиться в кабину (вызывал с условием забора двух человек без грузчиков).
Залазим в кабину, а там только одно место, а вместо того что ближе к водителю его личный органайзер с хавкой, сигаретами, деньгами и т.п. Попросили убрать, кряхтя и с "да что вы так не поместитесь" он убрал своё барахло.
Едем за городом, проезжаем мимо реки и из форточки начало так нехило задувать.
Я: Закройте пожалуйста моё окно (электроника, его закрыто)
Т: Да зачем жарко будет...
Я: Так своё откройте
Т: Та я только переболел
Приехали на адрес, там проезд 20 метров по грунтовке.
*Останавливается до грунтовки*
Я: Подъедьте пожалуйста к воротам.
Т: Та так поносите, там же не тяжёлое.
Я: Зачем носить если можно подъехать!?
*выгрузились*
**вся дорога с загрузкой + погрузкой заняла 1час 10минут**
Даю денег за 2часа.
Т: Накинь ещё на погрузку, разгрузку!
Я: час, десять
Т: Что?
Я: Мы потратили 1час десять минут, я плачу за два часа.
Т: Так два часа минимальный тариф.
Я: Вот именно, досвиданья.
Т: Нахуя заказ брал, лучше бы дома сидел.
... Логично ...
Видели бы вы его лицо (с) :)
В очередной раз убеждаюсь, что уважения у людей друг к другу пропало.
Заказчики заказывают легковое такси, чтобы увезти груз который только для Грузовой машины.
В багажнике обычного Рено Логан едит железная входная дверь 🚪.
Чуть, что случись, такая дверь станет настоящим убийцей кого-то позади или в салоне этого же автомобиля.
В чем острая необходимость везти такой груз в легковом такси?
Экономие? Ну да, Эконом стоит 59 рублей, а Грузовой 450 руб.
Что думаете по этому поводу?
