Помидофель: Гибрид, объединяющий томат и картофель – чудо на вашем огороде!
Привет, дорогой читатель! Готов ли ты окунуться в мир ботанических чудес? Представляем тебе настоящее «растительное чудо» – помидофель, или, как его иногда называют, картодор или томатошка. Это удивительное растение объединяет в себе лучшие качества двух любимых культур: сочный томат и питательный картофель!
История гибридного эксперимента.
Селекционеры уже не первый раз творят настоящие ботанические чудеса. Один из самых ярких примеров – эксперимент Лютера Бербанка, великого новатора в мире растений. Он задал себе вопрос: «Почему бы не объединить томат и картофель?» Ведь оба растения принадлежат к семейству Паслёновых (Solanaceae) и имеют много общего. Результат оказался поистине впечатляющим: один гибрид, который радовал своими томатами и картофелем одновременно.
В 30-х годах прошлого века отечественный селекционер Н. В. Бруснецов также успешно воспроизвел этот эксперимент. Однако настоящую популярность гибриду принесла британская компания Thompson and Morgan, вложившая в своё детище целых 15 лет исследований. Сейчас TomTato продаётся по всему миру, и даже выращивать его можно зимой в домашних условиях – результат не уступает тепличным урожаям, хоть и за довольно высокую цену.
Как создать помидофель у себя на огороде?
Если у вас есть желание испытать свои силы в селекции, попробуйте провести прививку самостоятельно! Вот простой способ:
Подготовка растений.
Для начала понадобятся два здоровых растения: томат и картофель. Обратите внимание, что стебель картофеля должен быть толще, чем у томата.
Подготовка прививочного материала.
Срежьте верхушку с томатного растения чуть выше двух первых листьев. Сделайте аккуратный клиновидный срез – он должен быть примерно 1 см в ширину. Затем с картофеля срежьте верхушку и сделайте на срезе разрез, подходящий по размеру к клину томата.
Соединение срезов.
Аккуратно совместите срезанные части томата и картофеля так, чтобы их внутренние ткани плотно соприкасались. Зафиксируйте прививку с помощью лейкопластыря или тонкой алюминиевой фольги, а для надежности можно подвязать конструкцию к опоре.
Ожидание результата.
После прививки важно обеспечить стабильные условия для роста – достаточное увлажнение и защиту от прямых солнечных лучей. Если прививка пройдёт успешно, со временем растение начнет расти как единое целое, а его иммунитет, возможно, даже улучшится.
Гибрид, который радует и удивляет.
Представь себе: один горшок, в котором растут и томаты, и картофель! Такой гибрид – не только интересный эксперимент, но и практичное решение для любителей огородных инноваций. Даже если эксперимент у вас не увенчается мгновенным успехом, попытка прививки – это отличный способ открыть для себя новые горизонты в мире садоводства.
Дерзайте, экспериментируйте и наслаждайтесь результатами! Но помните: селекционные эксперименты требуют терпения, аккуратности и, иногда, доли удачи. Возможно, уже скоро у вас на огороде будет настоящий помидофель, радующий вас свежими томатами и ароматным картофелем одновременно.
Жубронь: Эксперимент советских учёных по созданию нового вида домашних животных
Ха-ха, жубронь! Хватит придумывать всякие небылицы! Ну кто вообще так может назвать животное?! Оказывается, ещё как могут! Более того, это название выбрали из сотен других! «Жубронь» выиграло в большом конкурсе на имя нового вида домашних животных, которое создали советские учёные. Что это за зверь такой? И почему вы о них, скорее всего, никогда не слышали? Сегодня расскажем.
Но для начала давайте разберёмся, кто есть кто. Итак, родители зверюги со смешным названием: величественный лесной гигант — зубр и самая обычная домашняя корова. Виды очень разные как на вид, так и по образу жизни, но, тем не менее, они оба принадлежат к роду настоящих быков. А это значит, что рогатые имеют одинаковые паттерны брачного поведения, сопоставимый набор хромосом и в теории могут произвести на свет потомство — тех самых жуброней. Но всё не так просто.
Матушка-природа предусмотрительно придумала три серьёзных ограничения, из-за которых гибриды зубра и коровы почти никогда не могут случиться в дикой природе. Пропустим первое и самое простое — местоположение (лес/сарай) и перейдём к более весомым аргументам.
Второе ограничение — размеры. Средний вес зубра примерно сопоставим с коровьим: около 400 килограмм для самки и 600 — для самца. Но если у домашних холёных животных в эти килограммы входит изрядная доля жирка, то у диких копытных такой роскоши в разы меньше, они костистые и мускулистые. Ещё зубры значительно выше бурёнок — 140 сантиметров против 190 у диких собратьев. Это потому, что у лесных гигантов сравнительно другая анатомия: высокая холка, низко посаженная шея и объемная грудная клетка.
Так вот, если вдруг домашняя тёлочка отбросит все сомнения и уйдёт в загул с дикими зубрами, с высокой долей вероятности она просто погибнет в родах. Как пишут селекционеры, у коров, что носят гибридных телят, отмечается очень слабая родовая деятельность или вообще её отсутствие. Ведь маленький жубронь наследует черты своего высокого и широкогрудого отца-зубра — он попросту не помещается в тазовой полости матери.
Ну а если в загул пойдёт наивный домашний бычок, он столкнётся с третьим ограничением — сила. Как мы уже сказали, бурёнки не отличаются повышенной выносливостью и мышечной массой. Плюс они мельче. И если зубры целый день шагают по лесу, то ленивым бычкам еду приносит хозяин. А в дикой природе возможность спариваться получает только самый сильный и крупный бык стада. Местные зубры просто не допустят домашнего быка к самкам!
Однако никакие из этих трех ограничений не помешали селекционеру Валицкому в 1850 годах получить 15 жуброней. Затем его идеи по созданию гибридов продолжили в СССР, в заповеднике Аскания-Нова. А после войны интенсивная работа велась уже в нескольких заповедниках и зоопарках. Так к 1980 году удалось вывести около 600 голов зуброкоров.
Причина такой заинтересованности в жубронях экономическая. Зубры по природе своей едят одну лишь травку, живут под открытым небом, почти ничем не болеют и набирают приличную массу. Коровы так не умеют — даже самые выносливые породы рогатых всё равно будут уступать диким животным и требовать больше заботы.
Но если у селекционеров получилось создать большое стадо жуброней, то почему же сейчас их никто не разводит? Как говорят официальные данные, проект свернули из-за заботы о диких зубрах. Сбежавшие гибриды могут представлять серьёзную угрозу и без того уязвимым генам дикого зубра. С такой же проблемой столкнулись на западе. Там тоже разводят гибрид диких и домашних коров — бифало. Только вот ситуация с зубрами куда более критичная: все современные дикие рогатые выведены из 12 оставшихся в живых диких зубров. Так что да, за их генофонд и правда стоит беспокоиться.
С другой стороны, мы все понимаем, что миром правят деньги. Если бы жуброни получились действительно такими, как их задумывали — супер выносливыми, неприхотливыми и скороспелыми, люди давно нашли бы возможность разводить этих животных, несмотря ни на какие ограничения. Но перед фермером встает множество «но». Фертильны у жуброней почти всегда только коровы. Телята появляются на свет исключительно кесаревым сечением — разродиться сама корова не может. Да и сама селекционная работа требует интеллектуальных и финансовых средств.
Сейчас парочка особей жуброней живет в Беловежском национальном парке. Но занимаются ли селекцией гибридов целенаправленно — вопрос открытый.
Гибрид
Volkswagen Formigo удивляет и представляет свою модель 2026
Совершенно новый Volkswagen Formigão 2026 года прибыл, чтобы поддержать легендарный автомобиль! Благодаря своему футуристическому дизайну, передовым технологиям и экологической составляющей, он обещает вызвать настоящую революцию на автомобильном рынке. Погрузитесь во все детали этого автомобиля, который сочетает в себе историю и будущее, пленяя сердца и бросая вызов своим конкурентам. Готовы ли вы стать свидетелем возрождения этой легенды? Не упустите возможность познакомиться с этим удивительным новым продуктом!
Volkswagen разорвал паутину автомобильного рынка смелым и ностальгическим объявлением о возвращении одной из своих самых знаковых моделей в Бразилию.
Новый Volkswagen Formigão 2026 обещает покорить сердца, сохранив при этом очарование классического пикапа, который стал символом своей эпохи.
Что же делает этот запуск таким особенным? Все подробности об этом прекрасном автомобиле вы узнаете из данной статьи.
На веб-сайте Master Garage подчеркивается, что новая модель Formigão является сочетанием прошлого и будущего, соединяя в себе ностальгические элементы с инновационными технологиями. Этот обновленный Formigão имеет прочный корпус, передовые технологии и впечатляет своей производительностью.
Давайте рассмотрим более подробно этот автомобиль, который изменит представление о пикапах на рынке.
Volkswagen Formigão: замечательная история
Volkswagen Formigão был спроектирован для удовлетворения потребностей бразильского рынка, предлагая доступное, прочное и универсальное транспортное средство. Согласно данным Master Garage, эта модель была разработана для перевозки лёгких грузов, но быстро стала популярной среди различных категорий потребителей — от рабочих до предпринимателей и любителей приключений.
Название «Formigão» происходит от его способности нести тяжелые нагрузки с эффективностью и устойчивостью, напоминая упорный труд муравьев.
На протяжении долгих лет Formigão завоевывал сердца и оставался популярным на рынке, постоянно обновляясь, но сохраняя свою уникальность. Однако с изменением вкусов и развитием технологий его производство было прекращено. Теперь возвращение этой культовой модели обещает привлечь как заядлых фанатов бренда, так и новых ценителей.
Совершенно уникальный Volkswagen Formigão 2026 поражает своим внушительным и футуристичным внешним видом. Высоко задранный передний бампер с массивной черной решеткой радиатора придают ему мощный и изысканный облик.
Светодиодные фары с эксклюзивным дизайном обеспечивают отличную видимость и подчеркивают индивидуальность автомобиля. Дизайн кузова сочетает в себе практичность и стиль, а вместительный багажник отвечает потребностям самого требовательного покупателя.
Яркие красные детали добавляют модели спортивности и динамичности. Специально разработанные светодиодные задние фонари передают современный стиль, делая пикап легко узнаваемым в любой обстановке.
И, конечно, внушительные технические характеристики. По словам специалистов из Master Garage, новый Volkswagen Formigão оснащен передовыми технологиями и инновационными функциями. «
Впечатляющие технические характеристики Volkswagen Formigão
Master Garage сообщает, что новое поколение Formigão отличается передовыми технологиями и выдающимися характеристиками. Вот основные особенности:
Мощный двигатель: 2,0-литровый гибридный двигатель с турбонаддувом, развивающий до 250 л.с.;
Плавная передача: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач;
Надежное тяговое усилие: полный привод 4×4;
Умная технология: мультимедийная система с 15-дюймовым экраном и умным голосовым помощником;
Высокий уровень безопасности: контроль устойчивости, помощь при удержании на полосе движения и адаптивный круиз-контроль;
Впечатляющий запас хода: до 800 км на одном баке и заряженном аккумуляторе;
Эффективная грузоподъемность: до 1.200 кг;
Разнообразные режимы вождения: Экологичный, Спортивный, для бездорожья и обычный.
Все эти характеристики делают новый Formigão мощным конкурентом на современном автомобильном рынке.
Изысканный комфорт
Интерьер пикапа продуман до мелочей. Сиденья из экокожи с электроприводом обеспечивают исключительный комфорт. Интуитивная цифровая панель предоставляет ясную информацию для водителя.
Тихий и просторный салон, дополненный премиальной аудиосистемой, разработанной совместно с известными брендами, создают идеальную атмосферу для путешествий. Панорамный люк — это дополнительная изюминка стиля.
Уверенность на бездорожье
Volkswagen Formigão 2026 создан для приключений. Полный привод и адаптивная подвеска обеспечивают устойчивость и комфорт на любой местности.
Высокоэффективные внедорожные шины гарантируют надежное сцепление в любых условиях.
Приверженность “зеленому” будущему
Как подчеркивают эксперты Master Garage, Volkswagen уделил особое внимание вопросам экологии при создании нового Formigão.
Гибридная силовая установка значительно сокращает выбросы углекислого газа, а использование переработанных материалов в производстве автомобиля свидетельствует о глубокой приверженности бренда принципам устойчивого развития и заботы об окружающей среде.
Ценовая политика и старт продаж
Ожидается, что Volkswagen Formigão 2026 выйдет на рынок с начальной ценой около 180 тысяч реалов, а стоимость топовых комплектаций может превышать 250 тысяч реалов.
Конкретная дата начала продаж пока не объявлена, однако, судя по всему, старт реализации новинки не за горами.
Volkswagen Formigão 2026: Больше, чем просто пикап
Это не просто автомобиль, это воплощение гармонии между почитанием прошлого и стремлением в будущее. Он несет в себе отголоски классики, обогащенные передовыми достижениями автомобилестроения. Как отмечает Master Garage, этот релиз призван покорить сердца как ценителей ретро-стиля, так и поклонников технологических новинок.
А вы готовы стать обладателем New Formigão 2026, чтобы ощутить магию соединения традиций и современности? Поделитесь своими мыслями в комментариях!
Так же у в Volkswagen в 2026 году должен выйти Спортивный автомобиль UP GTI 2026
Мощный Tank 500 Hi4-Z выпущен в продажу. Его запас хода — 1100 километров на одном баке
С 1 января в Китае стартовали продажи внедорожника Tank 500 с новой гибридной системой Hi4-Z. Единственная комплектация этой модели доступна по цене 363 800 юаней (примерно 4 884 000 рублей по актуальному курсу).
В первые сутки продаж поступило уже 6 тысяч заявок на Tank 500. Покупателям предлагается выбор между новой гибридной системой Hi4-Z и предыдущим поколением Hi4-T. Интересно, что за фирменный красно-белый цвет не придется доплачивать.
Внешне автомобиль Tank 500 Hi4-Z не изменился.
Tank 500 все так же имеет стильный и брутальный дизайн, вдохновленный популярными премиальными внедорожниками. Огромная решетка радиатора, классическая оптика и элегантный силуэт – все это делает модель узнаваемой.
Габариты Tank 500 Hi4-Z также остались прежними: длина 5 078 мм, ширина 1 934 мм, высота 1 905 мм. Колесная база составляет 2 850 мм, а дорожный просвет – 210 мм.
Салон также абсолютно аналогичен стандартной модели Tank 500. Здесь установлена двухцветная передняя панель с изысканными деталями. На ней, как и на обшивке дверей, присутствует атмосферное подсвечивание, матовые вставки, а также декоративная подсветка в виде «звездного неба» и физические кнопки для управления функциями.
Однако основное внимание привлекает 14,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Перед водителем расположен трехспицевой мультируль и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.
В перечень оснащения также включено головное отображение, инновационная операционная система Great Wall Coffee OS 3.0, отделка салона натуральной кожей наппа, подогрев и вентиляция всех сидений, массажные функции на передних сиденьях и многое другое.
Версия Hi4-Z отличается от Hi4-T не только размерами блока батарей, но и новой конструкцией с раздельным полным приводом.
Особенности батареи стоит выделить отдельно. В предыдущей версии Hi4-T батарея размещалась только под полом багажника из-за расположения агрегатов, что сокращало пространство в багажнике и не позволяло увеличить емкость батареи.
В новой версии Hi4-Z батарея перемещена между передними и задними колесами. Ее емкость составляет 59,05 кВт⋅ч, а запас хода на чистой электроэнергии составляет 201 км по методике WLTC. Общий запас хода в гибридном режиме достигает 1 096 км.
Гибридная установка Hi4-Z оснащена 2-литровым турбомотором E20NB мощностью 252 л.с. и 380 Нм крутящего момента, который взаимодействует с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT.
Движение обеспечивают два электромотора с общей мощностью 619 л.с. и 815 Нм крутящего момента. Суммарная мощность силовой установки составляет 864 л.с. и 1 195 Нм момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а расход топлива — 8,6 литра на 100 км.
Внедорожник Tank 500 Hi4-Z почему это важно для России?
В Российской Федерации Tank 500 является одним из наиболее востребованных премиальных внедорожников. Его популярность обусловлена широким выбором комплектаций и версий, среди которых имеется и гибридная модель.
Однако бензиново-электрический Tank 500, доступный на российском рынке, обладает скромными техническими характеристиками. Его двухлитровый турбомотор развивает 245 лошадиных сил, в то время как электрический двигатель обеспечивает всего 54 лошадиных силы. Суммарная мощность составляет 299 лошадиных сил и 616 Нм крутящего момента. Однако этой модели удается достигнуть скорости до 100 км/ч всего за 7,9 секунды. Расход топлива также остается довольно экономичным – 8,5 литра на 100 км в смешанном цикле. Цена на этот внедорожник составляет 6 799 000 рублей.
Ранее мы уже упоминали о Tank 500 Hi4-Z на выставке в автосалоне в Гуанчжоу, где так же упомянули топ 10 новых китайских автомобилях.