Полный GETТец - часть еще одна
В продолжение моего летнего поста про GETT https://pikabu.ru/story/prosto_polnyiy_gettets_6096160
Решил я сегодня в очередной попытать счастья и проехаться из а/п Домодедово на такси GETT. Можете закидать меня тапками и прочими другими предметами, но это реально вымораживает.
Началось все с того, что на выходе из самолета я оставил в кармане впередистоящего кресла свою планшетник. Около 30 минут ожидания и мой планшетник снова у меня. Настроение резко улучшилось, а потому решил я до дому добраться с шиком, то есть не по Эконом тарифу (который к слову и заказать-то не выходит), а по тарифу Комфорт. Исключительно в надежде, что долго ждать не придется. И вот тут начинаются сюрпризы от GETT
Машинка нашлась практически моментально, вот только водитель из окончательно средней Азии подал мне по классу Комфорт автомобиль KIA CEED. Насколько я помню, никаких Сидов в классе Комфорт у этого агрегатора нет (ссылки на описание тарифов пришлось делать уже из дома).
Естественно, от поездки на Сиде по тарифу комфорт я отказался. На что ГЕТТ любезно пообещал списать с меня оплату трех минут в виде штрафа за отмененный заказ. Обращение в чат поддержки - равно нулю.
Но заказывать такси другого агрегатора я все равно не стал, пришлось уже в комменте написать "Автомобиль строго класса Комфорт с русским водителем". И вот только после этого, я смог уехать на Шкоде Октавии с нормальным водителем. Сразу скажу, отдал я ему денег даже несколько больше, чем было по счетчику.
В общем, господа из ГЕТТ такси, если вы читаете Пикабу, можете проверить заказ и обращение. Заказ 510973551. Отменен заказчиком. Чтобы Вам эти три минуты простоя в виде штрафа встали поперек горла!!!!! Наведите порядок в а/п Домодедово и тогда клиенты к вам потянутся, ну а пока - ПОКА!!!!
Минусы в комменты, происходило со мной - тег МОЕ
Рацпредложение нерадивым госслужащим
Мне вот от безделья (давно столько не отдыхал, аж третий день) скучно до неприличия. Даже ютуб не спасает. Но при этом кое-какие мысли навеял. Решил пословоблудить.
Итак... Рейды ГИБДД совместно с МАДИ. Не буду касаться их законности или не законности, не о том речь. Мне принципиально непонятно зачем привлекать к этой хрене кучу гайцов и ещё большую кучу транспортников с не меньшей кучей крокодильщиков. При этом на выхлопе иметь риск судебных споров с достаточно средней прибылью. Не проще ли...
Берётся пяток прокуроров практикантов шарящих в компуктерах. Берётся дядька наставник из числа МАДИшников. Берётся пара мордоворотов из группы силовой поддержки. Ну и гайца одного можно прихватить чтоб был. Ещё по одному представителю налоговой и из трудовой инспекции. Составляются 4-5 таких команд. И... И сбрасывается десант в офис Яндекса-Ubera, Getta, Везёта-Лидера-Ruтакси-Сатурна-Реда-Фастена, СитиМобила, Максима. А там, с рабочего места главного админа начинаются элементарные поиски чего душе заблагорассудится. Тут тебе и пара тысяч человек за раз которые нарушают ТЗ (причём речь идёт не о копеечных штрафах непосредственно с работника, а и о много больших штрафах с ИП, и о ещё больших штрафах с ООО, и о совсем неприличных штрафах с досок объявлений, ведь они позволяют и даже поощряют переработку). И хренова туча штрафов за использование авто с уже аннулированными лицензиями. И хренова туча штрафов за работу вообще без лицензий (это геометрически увеличится при отдалении от Москвы). Это и налоговые поползновения (ведь большинство фирм прекрасно умеют прятать свои цифры от государства, а тут всё вот оно, в режиме реального времени). И ещё всякой всячиной можно поживиться фискальщикам именно через офисную автоматизацию процесса.
Нет, мля, эти уроды морозят жопы и себе и людям, зарабатывают в казну сущую мелочь, и самое главное... Как БЛЯ бардак был, так и есть. А могли бы за 5-6 часов сидения в тепле такие суммы в бюджет отгрузить... Собянин бы плиткой всё Подмосковье и Рязань выложил бы... 2 раза.
Что за получинуши тупые нынче в госорганах?
Uber, эволюция службы поддержки
Для тех, кто пользуется, на своем примере расскажу об эволюции службы поддержки, и к чему это сейчас приводит. Добросовестных водителей большинство, но встречаются и те, кто хитрит. Сам пользуюсь Uber/Gett.
Первое обращение в тех. поддержку о возврате средств около года назад, может больше. Убер вернул быстро, показалось даже, что это бот обрабатывает заявки. Отлично, Убер!
Второе обращение, полгода назад, Убер достаточно быстро вернул средства, но в виде неких "баллов", которые можно использовать для будущих поездок. Уже не так удобно, но все еще неплохо, Убер!
Третье обращение недавно. Убер меня послал нах*й. Сказал, что водитель приехал на место и ждал меня. А я где-то про*бывался. Водитель молодец. А мне посоветовал включить push-уведомления) Убер, очень плохо!
Теперь собственно о ситуации, в общих чертах. Если Вы отменяете поездку, Вы платите водителю за подачу авто, а если он уже приехал, то и за ожидание. В случае привязки карты, деньги спишутся автоматически.
Так вот, часть (ок, небольшая часть) водителей приезжает "примерно" по адресу и... ждет. Мол, "я отметил, что я на месте, а ты ищи меня сам, хочешь звони мне, я пока покемарю. Бабки-то, мне все равно уже идут".
Чем это неудобно? Адрес-то по геолокации может и одинаковый, только вы стоите по разные стороны от улицы и между вами 10 полос. А может вы стоите у одного дома, только дом, длинный, 30 подъездов, а вы стоите с сумками тяжелыми, на морозе... А водила в тепле, на авариечке отдыхает. Но я как бы плачу деньги, не для того, чтобы водитель меня "ждал где-то", а чтобы подобрал и отвез, не так ли?
А получается, что я вижу отметку "водитель на месте", а водителя не вижу. Кто кого искать должен? Кто кому платит? Так вот я жду 10-15 минут. Отменяю. С меня списывают.
К недобросовестным водителям у меня вопросов нет. Пусть они идут нах*й. А вот политика Убер, которые априори встают на сторону водителя, меня не устраивает. Меня не устраивает, что с меня автоматом списываются деньги х*й пойми за что. За то, что водитель куда-то там приехал, где-то встал, где-то ждет? Нет. Убер, не надо так.
Безумцы на телефоне №10
Мне ну просто невероятно не везет на такси. Я всегда очень подробно пишу адрес в приложении, проговариваю с оператором все детали, повторяю для тупых по сто раз. Но эти господа упорно блин продолжают путать адреса, здания, строения. А потом начинаются разборки по телефону и необоснованные недовольства.
Буквально вчера со мной произошла неприятная ситуация с Гетт, как сегодня это случилось снова, но уже на работе! Господи Христе, когда эти чуваки научатся понимать навигатор, смотреть нормальный навигатор (а не в самом приложении) и говорить разборчиво по-русски?!
Сегодня мы с руководительницей собираемся ехать на тренинг. Время утро (примерно 10.15), вызываем такси. Но не Гетт (хватит их с меня на ближайшее время). Водитель взял наш адрес, в комментах прописано куда ему нужно приехать.
я - я, бнт - безумец на телефоне.
бнт: - Альё, да, да, я приехал!
я: - куда приехал то? по карте вижу, что не приехал.
бнт: - ну как, бизнес центра "Кошка-под-окошком", я стою знаешь гдэ...
я: - так это не наш бц. это на соседней улице. наш адрес видите в приложении блин?
бнт: - Какой адрес указал, туда я и приехал!
я: - но в адресе указан бц "Кошка-пумпошка"! Вы видите, что у вас написано?
бнт: - слюшай, а куда ехать то? че-то я не пойму...ах...эх (и еще какие-то нечленораздельные звуки)
я: - ну вы водитель, вам должно быть виднее куда ехать!
бнт: - а вокруг можна?
я: - какой блин вокруг, вот скажи а? соседняя улица! Навигатор открой, ну будь человеком!
бнт: - я че-та не пойму...ах..эх...ой
Слушая все это, моя руководительница не выдержала, взяла трубку и уже не на совсем культурном языке общалась с водителем. Тем более мы уже опаздывали. В итоге он приехал на 20 минут позже ожидаемого. Общими усилиями мы объяснили, куда ему ехать.А с нас еще потребовал деньги за ожидание 10 минут.
Мы в осадке, водила твердит "ну я же ждал вас тама". Где тама? Непонятно.
Ну уже после нашего мероприятия были еще разборки по телефону с операторами.
Gett. Зоны псевдо"повышенного" спроса
Факты:
В ноябре я получил 245 предложений взять заявку. 182 раза я согласился взять, от 63 отказался. 32 раза программа отдала заявку другому водителю. На данный момент у меня 150 выполненных заказов.
Каким образом программа считает ту или иную территорию зоной повышенного спроса, я не знаю. Мне кажется об этом не знают даже те, кто создал эту программу. Официальная версия гласит: Зона где спрос превышает предложение (район где много заказов и мало машин). На самом деле это не так.
В ноябре я 42 раза стоял в зоне повышенного спроса. И получил из этих зон 10 заказов с коэффициентом. Наученный горьким опытом сентября (простоял в Строгино в такой зоне 5 часов), я уезжал из таких зон через 20-40 минут.
Примерно с десяток раз, я, находясь в этих зонах, заходил в клиентское приложение и видел что в данном районе много машин (их ни разу не было меньше 5). Если в районе много машин, то почему горит зона повышенного спроса? Если много заказов, то почему я, на брендированном авто, стою в этих зонах по 20-40 минут и так и не получаю заявок в подавляющем большинстве случаев?
В пятницу, 16 ноября, находясь в районе Медведково-Бабушкинская, я позвонил в ТП и спросил работает ли эта цветная хрень. Мне было сказано что в данном районе нет повышенного спроса. Я подъехал на стоянку такси. Пообщался с 2 водителями Gett. У обоих горели эти зоны.
Вывод: 1. Кривые руки программистов реализовывавших данную функцию. 2. Программа вышла из под контроля (восстание машин грядёт). 3. Вредитель-менеджер вручную устанавливающий зоны. 4. Высший менеджмент вручную устанавливает эти зоны так как существует большой невывоз корпоратов по эконому.
Как с этим бороться? Не думал что скажу подобное, но... Яндекс и Сити...
Пассажир Ситимобил пересел на Gett
Увидел сначала ролик Ситимобил ко дню народного единства
На днях высветилась реклама Gett
Ничего общего не замечаете???
Или даже актеры за деньги не хотят таксипортироваться?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.