Ювелирной посадке посвящается
Пилотам всех благ!
Пилотам всех благ!
Полностью восстановленный ЯК-9У Героя Советского Союза Георгия Артуровича Баевского (11 Июля 1921- 6 мая 2005) в авиационном музее в Сиэттле.
Найденный агентом в 1992м году в плачевном состоянии, переправлен в Москву, где отреставрирован и вывезен в Штаты в 1996м. Выставлялся в Месе, Аризона, теперь нашел свой ангар в Сиэттле
Не перепутайте- топливо смолета!
Георгий Артурович Баевский Родился в 1921 в Ростове-на-Дону в семье советского разведчика Абрама Моисеевича (Артура Матвеевича) Баевского. В 1929 пошёл в московскую школу, в 1930 с семьёй переехал в Берлин. В Германии освоил немецкий язык. В 1933 году отца перевели в Швецию, где Гео́ргий Арту́рович освоил шведский язык. В конце 1937 года семья вернулась в Москву. Учась в девятом классе, он поступил в аэроклуб. Позже поступил в Серпуховскую школу пилотов.
На фронтах Великой Отечественной войны с апреля 1943 года. Воевал в составе 5-го гвардейского истребительного авиационного полка. Участвовал в Курской битве, в битве за Днепр, Висло-Одерской и Берлинской операциях. К концу 1943 года произвёл 144 боевых вылета, в 45-и воздушных боях сбил 16 самолётов противника.
4 февраля 1944 года штурман эскадрильи 5-го гвардейского истребительного авиационного полка 11-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го гвардейского смешанного авиационного корпуса 17-й воздушной армии старший лейтенант Баевский Георгий Артурович удостоен звания Героя Советского Союза. Золотая Звезда № 2805.
Всего за время войны выполнил 252 боевых вылета, в 52 воздушных боях лично сбил 19 самолётов.
После войны работал летчиком-испытателем и освоил 77 типов самолетов.
Скончался 6 мая 2005 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Бортпроводник сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 Максим Моисеев погиб, пытаясь открыть дверь в горящем хвосте лайнера для спасения пассажиров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на собственный источник.
«Эвакуация пассажиров велась через переднюю дверь по надувному трапу. С пассажирами в хвостовой части самолета находился бортпроводник Максим Моисеев. Он пытался открыть заднюю дверь для оперативной эвакуации пассажиров из хвостовой части, которая горела. У него не получилось, он начал помогать людям покинуть горящий самолет», — рассказал собеседник агентства. По его словам, бортпроводник до последнего не выходил из самолета и погиб.
Также источники агентства сообщили, что три члена экипажа самолета госпитализированы.
«Из пятерых членов экипажа были госпитализированы трое, еще один, бортпроводник, погиб», — сказал собеседник агентства.
Всего в больницах остаются 10 человек. Еще 14 пострадавшим медицинская помощь была оказана амбулаторно. Погиб 41 человек.
В воскресенье в аэропорту Шереметьево аварийно приземлился и загорелся самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, на борту которого находились 78 человек.
Тела всех погибших извлечены из самолета.
Власти Мурманской области объявили трехдневный траур по погибшим в результате возгорания самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево.
«В эти дни будут отменены все развлекательные мероприятия, приспущены символы государственной власти»,— говорится в сообщении на сайте правительства региона.
СКР возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
В «Аэрофлоте» сообщили, что причиной пожара стало возгорание двигателей после посадки воздушного судна в Шереметьево. Компания отмечает, что самолет вынужденно вернулся в аэропорт назначения «по технической причине». По данным СМИ, причиной возвращения самолета стало попадание молнии.
Памятником героям стала легендарная песня
Профессия боевого летчика была и остается одной из самых опасных из существующих. В сводки новостей то и дело попадают сообщения об упавшем истребителе или разбившемся при посадке бомбардировщике. Отказ двигателей, неправильные показания приборов или сбой системы – причин может быть множество. Полет на реактивном самолете настолько сложен, что важна каждая деталь.
Во время ЧП кресло катапультирования спасает, а иногда нет. Бывали и случаи, когда пилоты сознательно шли на гибель, уводя самолет от жилых кварталов, так как понимали, что могут погибнуть десятки, а может и сотни людей, ведь заправленная топливом машина взрывается, как ракета.
6 апреля 1966 года фронтовой бомбардировщик Як-28П (по другим данным, секретная модификация – самолет-разведчик Як-28Р) вылетел с военного аэродрома "Финов" недалеко от немецкого Эберсвальде. Машиной управляли капитан Борис Капустин и штурман Юрий Янов, уже опытные летчики. Неожиданно на высоте 4 тыс. метров из-за помпажа отказали сразу два двигателя. Это была настоящая катастрофа, так как бомбардировщик со стреловидным крылом планировать практически не может.
Самолет начал падать на жилые кварталы Западного Берлина. Летчики понимали, что могут погибнуть люди. Не могли они и не понимать, что это Западный Берлин, и советский самолет, падающий на ФРГ неизбежно вызвал бы громкий скандал, а возможно и ответные действия НАТО. Тогда был разгар "холодной войны" и только-только улеглось эхо Карибского кризиса.
Тогда Капустин принял решение не катапультироваться и увести машину подальше. Капитан приказал штурману покинуть самолет, однако тот понимал, что разрушение фонаря только ухудшит ситуацию и может лишить Капустина последнего шанса.
Летчики увидели лес, над котором планировали катапультироваться, однако он оказался кладбищем, заполненным людьми: это было в среду Страстной недели и немцы готовились к Пасхе. Вариант мгновенно был отброшен.
Тогда Капустин решил попробовать приводниться на реке Хафель, которая впадает в озеро Штессензе. Летчик выровнил самолет над рекой, открыл фонарь, но затем показался мост с машинами. Пилот потянул ручку на себя, Як-28 перелетел через мост и рухнул в Штессензе. Самолет с открытым фонарем ушел в ил, раздавив пилотов.
Самолет доставали американские и британские военные, советских специалистов туда не пустили. На самолете была секретная РЛС "Орел-Д" – ее изучали два дня на авиабазе Фарнборо, а выпотрошенный Як-28 вернули СССР.
Бургомистр Западного Берлина Вилли Брандт признал, что советские пилоты ценой собственных жизней предотвратили катастрофу. 8 апреля тела летчиков передали советской делегации. Чтобы подчеркнуть свою уважительно отношение к подвигу пилотов из Великобритании прибыл королевский оркестр.
На похороны Капустина и Янова каждый немецкий город прислал свою делегацию, но лучшим памятником героям стала песня на стихи Роберта Рождественского "Огромное небо", которую потрясающе исполнила Эдита Пьеха. "Огромное небо, огромное небо, одно на двоих", – пела тогда вся страна.
9 сентября 1981 года майор Владимир Анашкин и штурман капитан Александр Волков повторили подвиг Капустина и Янова, отведя падающую машину от населенного пункта. Это тоже был Як-28.
(с)тырено
В воскресенье, 18 марта, на 92-м году жизни скончался заслуженный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта Георгий Константинович Мосолов.
http://ria56.ru/posts/67845684569569569.htm
Георгий Мосолов установил шесть мировых авиационных рекордов, три из которых являются абсолютными, а также три всесоюзных абсолютных рекорда.
Отмечается, что рекорды устанавливались, в том числе, на первых опытных образцах уникального сверхзвукового фронтового истребителя МиГ-21 и его модификаций
Добрый день.
Сегодня мне хотелось бы поделиться историей капитана Орлова Виктора Гавриловича.
Его фотография, сделанная в феврале 1941, когда он был еще лейтенантом совершенно случайно попала ко мне в коллекцию.
Фотография была в личном деле, но подписана очень неразборчивом. Но мне удалось выяснить, что это Виктор Гаврилович Орлов.
Я решил проверить его на сайте "Подвиг народа", где собраны данные о награжденных в период Великой Отечественной войны. http://podvignaroda.ru
Там нашлись наградные листы на него, которые позволяют проследить биографию героя.
Посмертно его представляли к званию Героя Советского Союза.
Но почетное звание он так и не получил...
У него осталась жена, которую чудом вывезли из блокадного города.
Спасибо за внимание.
На днях летел самолетом в Россию и рядом со мной сидела девушка лет так 25-30... Во время полета достала современный ноутбук и безмятежно играла в Heroes of might and magic 3... Я просто офигел когда увидел героев у девушки. Был бы не женат, наверное бы познакомился...
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Привет, Пикабу! Увидев данный пост http://pikabu.ru/story/reys_geroya_5039052, я тоже решил отправить заявку! Я написал про своего прадеда, Ярового Григория Васильевича. Отзовитесь, кто летит 17 мая в 19:15 рейсом S7223 (Москва - Воронеж) . Если вам не трудно, то запишите как-нибудь (видео или звук) рассказ на рейсе. Буду очень вам благодарен!
Поднимите, пожалуйста!