Наблюдательная башня батареи Мольтке, Jersey. Построена немцами в 1942 году
Нормандские острова были единственной территорией, входившей в состав Британской империи, оккупированной немцами в ходе Второй мировой войны.
Расположение Нормандских островов относительно Великобритании и Франции.
Создать карусель Нормандские острова, вид из космоса. Населенные в 1940 году острова: 1 — Guernsey; 2 — Jersey, 3 — Sark, 4 — Alderney
Острова не являются частью Великобритании и состоят в особых отношениях с короной британской империи. Статус островов определяется как Crown dependencies т.е. «зависимость от короны». Объединяющее название «Нормандские» или «Острова Канала» носит чисто географический характер, четыре населенных острова принадлежат к двум разным административным единицам: «Bailiwick-ам» — Guernsey (три острова), и Jersey. Каждый остров имеет собственное административное самоуправление, власть короны представляют вице-губернаторы, несущие на себе в основном представительские функции. Юридически, законы Содружества не распространяются на Bailiwick-и, имеющие собственное законодательство и собственные законодательные органы. Великобритания осуществляет от своего лица международное представительство островов и ответственна за их защиту. В общих чертах подобное положение дел имело место и в 1940 году.
Флаг Guernsey
Население островов было переписано в 1931 году и составило на тот момент 93 236 человек. Экономика островов держалась на двух китах: выращивании тепличных помидоров и туризме.
После начала Второй мировой войны острова сохранили свой особый статус, так, в частности на население не распространялись указы о проведении мобилизации. Несмотря на это более 10 тысяч островитян добровольно вступили в Вооруженные силы Великобритании, 734 человека из них погибло в годы войны, таким образом, относительное соотношение погибших к общему числу населения на Нормандских островах оказалось выше, чем в Великобритании. На острове Jersey проживало несколько немецких граждан, которые были депортированы после начала войны.
На островах были развернуты промежуточные аэродромы RAF. В фортификационном отношении для обороны островов не делалось ничего, поскольку они располагались довольно далеко от потенциального ТВД. Там имелись старые укрепления, но в них не было гарнизона. «Гарнизон» Sark-a состоял из 70-летнего John-а Perrio, вооруженного винтовкой, который патрулировал остров верхом на своем осле "Clarabelle" В целом жизнь на островах из-за начала войны не сильно изменилась, весной 1940 года был даже открыт курортный сезон, в марте несколько тысяч англичан выехали на отдых.
Немцы на аэродроме Jersey с флагом Bailiwick-а
В мае 1940 началось немецкое наступление, которое очень скоро привело к краху союзников на континенте. К концу мая боевые действия велись относительно недалеко от островов. Часть местных жителей, в частном порядке отплыла в Великобританию. Аэродромы островов интенсивно использовались в ходе боевых действий, являясь промежуточным пунктом между Францией и Великобританией. 11 июня 1940 года, после вступления Италии в войну, с аэродромов островов была проведена операция «Пикша» - налет 36 дальних бомбардировщиков на Турин и Геную.
15 июня 1940 года военное руководство Великобритании приняло решение о стратегической нецелесообразности удержания Нормандских островов. Они должны были быть объявлены «открытым городом» и сданы Германии без сопротивления. Однако это решение не было доведено ни до немцев (чтобы отсрочить момент захвата островов), ни до местных жителей (во избежание паники).
Эвакуация с островов
Главной головной болью англичан во второй половине июня 1940 была эвакуация последних частей экспедиционного корпуса из Франции, эти мероприятия задействовали весь свободный судовой состав. На островах была произведена реквизиция мореходных яхт и траулеров для эвакуации английских войск из Sen-Malo. 15 июня 1940 года на аэродромы островов были перебазированы две истребительные эскадрильи RAF, прикрывающие с воздуха эвакуацию английских войск из Шербура и Sen-Malo. 17 июня 1940 на аэродроме Guernsey совершил промежуточную посадку самолет, на котором в Великобританию улетел генерал Де Голль. 20 июня 1940 года военнослужащие британской армии, без предупреждения покинули острова «оставив в казармах недоеденную еду и брошенные одеяла». За сутки до этого, информация о решении оставить острова без боя была доведена до властей островов. Началась подготовка к эвакуации гражданского населения.
Жители островов в ожидании эвакуации
В первую очередь должны были эвакуировать матерей с дошкольниками, детей школьного возраста и мужчин призывного возраста. Администрация островов (за исключением персонала вице-губернаторов), коронные чиновники, представители государственных служб, ответственные за жизнедеятельность островов, такие как островная полиция, оставались в обязательном порядке, эвакуация для них была запрещена.
Власти Великобритании понимали, что эвакуировать всех жителей островов не представляется возможным, и опасались связанной с этим паники. В свою очередь местные власти также понимали возможные проблемы, связанные с массовым отъездом жителей, поэтому на островах была развернута агитационная кампания, направленная на то, чтобы побудить людей оставаться дома.
Мемориал в порту Святого Петра: "Эта мемориальная доска увековечивает эвакуацию детей и взрослых в преддверии оккупации острова немецкими войсками в июне 1940 года. Четыре пятых детей и в целом почти половина населения Guernsey были перевезены в Англию, так что едва ли остались неразделенные семьи".
В силу того, что острова представляли из себя отдельные административные единицы, эвакуация с них была организована по-разному.
19 июня 1940 года местная газета острова Guernsey опубликовала объявление о планах эвакуации всех детей с острова, предлагая родителям детей в этот же день зарегистрироваться в школах и подготовиться к отправке детей в Великобританию на следующий день. Некоторые школы предлагали предоставить чемоданы детей на проверку. Учителя отправлялись вместе с детьми, вместе с ними отправлялось добровольцы-помощники из числа родителей. С Guernsey было эвакуировано 5000 детей, 125 учителей и 500 добровольных помощников. Под оккупацией осталось 1000 детей и 12 учителей, в основном из школы Cassel, которая опоздала к назначенному времени эвакуации.
Дети, эвакуированные с Нормандских островов, примеряют одежду и обувь из американской гуманитарной помощи.
На острове Jersey учащиеся в школах были на двухнедельных каникулах для уборки картофеля, организованной эвакуации детей не производилось. Жителей острова попросили зарегистрироваться в случае желания эвакуироваться, было получено 23 000 заявлений (более половины жителей острова). Население Alderney эвакуировалось практически в полном составе, на острове осталось не боле двух десятков человек из 1500 граждан, наконец, практически все из 600 человек населения острова Sark, в основном под влиянием главы острова, Dame of Sark, Sibyl-ы Hathaway, отказались эвакуироваться. Sibyl-а Hathaway упирала на то, что скорее всего, немцы не останутся надолго на маленьком острове, а все имущество покинувших остров подвергнется разграблению со стороны оккупантов.
Sibyl-а Hathaway — Dame of Sark в 1945 году
Эвакуация островов началась 21 июня 1940 года, к острову Guernsey было направлено 25 судов, к Jersey 18 судов. Первыми острова официально покинули генерал-губернаторы, передавая власть в органы местного самоуправления. Эвакуируемые люди имели право захватить с собой по одному чемодану с вещами, из банков разрешалось забрать не более 20 фунтов стерлингов. Кто-то из покидавших острова людей закрывал дома на ключ, или договаривался с соседями о присмотре за имуществом, кто-то бросал все как есть. Собственно эвакуационные рейсы продолжались до 23 июня 1940 года, корабли, прибывшие в последний день под погрузку людей, ушли практически пустыми, за исключением 6 судов, забравших все население Alderney. Немцы, занятые боями во Франции, никак не препятствовали эвакуации. Было принято решение сохранить паромное и почтовое сообщение с островами до тех пор, пока на них не высадятся немцы. Ежедневно к островам приходило 6-8 кораблей, которые загружались на островах помидорами и вывозили тех людей, кто высказывал желание эвакуироваться. 28 июня 1940 года немецкая авиация нанесла авиаудар по островам, стоявшие в порту Святого Петра торговые суда без особого успеха пытались отстреливаться из ручных пулеметов. Главный удар немцев пришелся на автомобили с овощами, ожидавшими погрузки на суда, в результате налета погибло 44 островитянина. Было принято решение прервать сообщение с островами, последнее судно «Isle of Sark» покинуло Guernsey в ночь на 29 июня 1940 года, увозя с собой последние 647 беженцев.
«Isle of Sark»
Всего в результате проведенной эвакуации с Нормандских островов в Великобританию было вывезено 25 000 человек – 17 000 из Guernsey, 6000 из Jersey, 2000 из Alderney. 6000 человек из числа эвакуированных составляли дети.
Как водится в Британии, эвакуация не могла пройти без юридических казусов: около 20 человек, преимущественно евреев, изъявивших желание эвакуироваться, были оставлены на островах – они не являлись гражданами Великобритании или островов и не имели права выйти на Британскую землю.
Немцы после оккупации островов провели учет населения на них, по немецким данным численность оккупированного населения составила: 41 101 человек на острове Jersey, 24 429 на Guernsey, 470 на Sark-е и 18 человек на Alderney.
Прибывших в Великобританию островитян ждала разная судьба. Школы из Guernsey, эвакуировавшиеся в полном составе, были размещены как отдельные учебные заведения в выделенных зданиях в Великобритании. Дети из Jersey и Alderney были распределены по различным школам в Великобритании. Не обошлось без эксцессов: в случае, если ребенок прибывал с одним сопровождающим, как правило, с матерью, местные власти считали, что один взрослый не может обеспечить уход за ребенком. Женщины были обязаны найти для съема жилище, в котором проживала такая же английская семья (женщина с ребенком), в противном случае детей отдавали в полноценные приемные семьи. Значительная часть эвакуированных была принята на работу в различные государственные службы, несколько тысяч человек отправились в Канаду.
Между тем немцы готовили операцию «Grünpfeil» (Зеленая стрела) по захвату островов – для этой цели выделялись два штурмовых батальона морской пехоты. 30 июня 1940 года, во время разведывательного полета над островом Guernsey немецкий пилот, гауптманн Liebe-Pieteritz решил совершить пробную посадку на аэродроме, который показался ему брошенным. Он посадил свой самолет на ВПП аэродрома и обнаружил, что все административные здания и казармы пусты и заброшены. Летчик передал радиосообщение в штаб третьего воздушного флота Люфтваффе и на аэродром, в тот же вечер транспортным самолетом был перевезен взвод обеспечения полетов. Когда немцы заняли здание аэропорта, на аэродром приехал инспектор полиции острова Guernsey, Sculpher, который имел при себе письмо, адресованное командиру немцев: «Этот остров был объявлен открытым островом правительством Соединенного Королевства Его Величества. На острове нет вооруженных сил какого-либо рода. Податель этого сообщения, уполномочен установить связь между германским командованием и администрацией острова. Он не понимает немецкий язык». Старший офицер немцев, майор Аlbreht Lanz вместе с инспектором отправился в отель «Роял» где его встретил bailiff острова Guernsey Ambrose Sherwill. Lanz объявил через переводчика, что Guernsey теперь находится под немецкой оккупацией. 1 июля Lanz прибыл на остров Jersey, 2 июля немцы приняли капитуляцию Alderney, 4 июля сдался Sark, на лодке туда добрались три немецких офицера, приняли капитуляцию и уплыли обратно. Первые сухопутные подразделения Вермахта, доставленные по морю, высадились на островах только 14 июля 1940 года.
Торжественное прибытие оккупационных войск на Нормандские острова. Немцев сопровождает островной полицейский.
Надо отметить, что первая операция англичан против немцев на Нормандских островах была проведена уже в июле 1940 года. В ночь на 8 июля 1940 года подводная лодка «H43» высадила на острове Guernsey английского офицера, лейтенанта Гемпширского полка Hubert-а Nicolle, который был родом с острова. Три дня он занимался сбором разведывательной информации, после чего был эвакуирован с острова. По данным лейтенанта, гарнизон Guernsey состоял из 469 немецких солдат, которые, в основном, размещались в казармах около порта, оборона острова представляла из себя линию отдельных пулеметных гнезд вдоль побережья, расположенных на значительном расстоянии друг от друга По расчетам англичан, в случае атаки на немецкий блокпост, помощь к немцам могла подоспеть самое раннее через 20 минут. Было принято решение провести нападение на остров Guernsey силами группы коммандос из 3-го батальона и 11-й отдельной роты общей численностью 140 человек, командовал операцией подполковник John Durnford-Slater. Перед подразделениями коммандос была поставлена задача по захвату пленных и, при возможности, они должны были атаковать немецкий аэродром расположенный на Guernsey. Первый блин как водится, вышел комом. В ночь с 14 на 15 июля 1940 года эсминцы HMS «Scimitar» и HMS «Saladin» приняли на борт коммандос и 6 спасательных лодок ВВС, которые должны были доставить десант на берег. Лодки не очень подходили для скрытного подхода к берегу, поскольку оснащались довольно шумным мотором – при проведении спасательных работ это не очень мешало. Маскировать шум двигателей лодок должен был английский самолет, который в момент высадки должен был пролетать над островом, отвлекая внимание противника.
Английские коммандос в 1940 году, вооружены ПП «Томпсон», однако несут на себе массу ненужного снаряжения.
Участвующие в рейде коммандос были разбиты на три группы: две группы из состава 11-й роты должны были атаковать аэродром, а группа из состава 3-го батальона должна была напасть на удаленный немецкий блокпост и захватить пленных. Англичане погрузились в лодки и направились к острову. Немедленно начались проблемы, во-первых компасы на лодках оказались неисправными, ручные компасы используемые для ориентировки оказались очень неудобными в условиях темноты, на двух лодках вышли из строя моторы, еще одна напоролась на скалу и едва не затонула со всеми пассажирами. Лодки с бойцами 11-й роты сбились с курса и вместо Guernsey высадились на острове Sark, где пока немцев не было. Только лодки с бойцами 3-го батальона высадились в назначенном месте. Коммандос даже нашли немецкие позиции, но они были оставлены противником, видимо потому, что на самом деле немцев на острове было не более сорока человек, и на ночь глядя они, от греха подальше, баррикадировались в своих казармах. Единственным пострадавшим от рук коммандос был мирный глухонемой островитянин, вышедший посмотреть, кто шурует у него в саду – его на всякий случай оглушили и связали.
Спасательные лодки RAF в 1940 году — на таких шумных катерах проводилась высадка коммандос
Время операции было ограничено, до рассвета коммандос должны были вернуться на эсминцы, поэтому в три часа ночи группа начала отход. На побережье выяснилось две вещи: во-первых на островах бывают приливы и до лодок надо было плыть около 100 метров, а во-вторых, трое солдат из состава группы не умеют плавать. Было решено оставить их на берегу, их должны были эвакуировать на следующий день. Командир батальона Durnford-Slater потребовал от Адмиралтейства направить за бойцами подводную лодку, однако на фоне провала операции ему было отказано, под предлогом слишком большого риска, и солдаты вынуждены были сдаться в плен немцам. Во время эвакуации еще одного коммандос смыло с лодки, но он сумел вплавь добраться до берега и также попал в немецкий плен. Значительную часть вооружения, снаряжения и боеприпасов также пришлось бросить.
Durnford-Slater в звании бригадного генерала в 1944 году
Рейд был признан полным провалом, поскольку ни одна из намеченных целей не была достигнута. Немцы не понесли никакого ущерба, единственным достижением была перерезанная гражданская телефонная линия. Кроме того, качество планирования и проведения операции были абсолютно неприемлемыми. Большая часть использованного оборудования либо не работала - неисправные компасы и вышедшие из строя двигатели лодок - либо не подходила для выполнения задания – шумные лодки, недостаточная мощность двигателя для вывода солдат на берег. Поставленные задачи были весьма не конкретными, не были заранее отработаны элементы высадки, а разведывательные данные, касающиеся расположения немцев на острове, были или устаревшими или полностью неверными. Коммандос также обнаружили, что они были обременены бесполезным снаряжением, таким как стальные шлемы, гетры, пехотные ранцы с ненужным запасом боеприпасов.
Боец коммандос на «показухе». В реальности все оказалось гораздо сложнее.
С политической точки зрения рейд также был полностью провален. Захват четырех пленных и трофеев на все лады расписывался в немецкой пропаганде. Черчилль был в ярости из-за «постыдных результатов операции», в течение нескольких месяцев вся концепция коммандос находилась «под угрозой», поскольку руководство страны рассматривало вопрос о их роспуске. Однако, после того как первая горячка прошла, англичане вдумчиво подошли к вопросу организации спецподразделений. Была упорядочена организационная структура коммандос, разработаны программы подготовки и обучения личного состава, командиры проводили многократные учения отрабатывая тактику применения подразделений – фактически в течение следующих восьми месяцев коммандос занимались только обучением и подготовкой. Durnford-Slater впоследствии утверждал, что будущие успехи коммандос в таких операциях, как «Оверлорд», были частично обусловлены ранними неудачами, такими как операция «Посол», так как было извлечено много уроков, которые оказались жизненно важными для планирования и проведения будущих операций.
Приказ немецкого коменданта об оккупации острова Jersey
Источник: https://vk.com/wall-162479647_79314
Автор: Алексей Котов. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_262506589
Личный хештег автора в ВК - #Котов@catx2, а это наш Архив постов. Январь 2020