первая часть тут:
http://pikabu.ru/story/kak_stat_inzhenerom_v_germanii__chast_1_4193618
Честно говоря не ожидал такого наплыва интересующихся :) Спасибо всем тем, кто прочитал и подписался.
За меньше чем 8 часов количество подписчиков выросло с 3 до 207 !!! :) И то я это заметил не сам, а с помощью товарища @ljubljupozhrat , который мне намекнул, что теперь у меня появилась ответственность перед этими людьми и я не имею права не оправдать их ожидания :) так что пишу вторую часть.
Сразу пару вещей на перед:
1. Для всех Граммарнациков: Да, я пишу не очень грамотно, вернее очень не грамотно :) так как русский давно перестал быть родным языком. Прошу меня "понять и простить" :) Говорю я свободно, но сочинения писал последний раз лет эдак *дцать назад и без письменной практики грамматика страдает. Я не прячу свою неграмотность за автопроверками, так что или терпите или не читайте :) За ранее прошу простить, если я в тексте буду использовать немецкие термины, так как я ЧЕСТНО не знаю, как некоторые слова на русский переводятся. Зато все те, кто хочет тут поступать в уни, заранее будут эти термины знать.
2. Для всех тех, кто спрашивал меня о возможности перейти учиться в любой немецкий Уни после русского во время обучения. Вопросов было относительно много и что бы каждому не отвечать по отдельности, тут линк на программу академического обмена студентами с Германией. Прошу ознакомиться и действовать по своему усмотрению:
https://www.daad.de/de/
Вам всем в секцию "Infos Für Ausländer" и дальше читайте и узнавайте есть ли ваш Уни в списке тех, кто участвует в данной программе.
3. И последнее, я искренне постараюсь всё описать как можно точнее, однако во-первых я заканчивал уни ещё по диплому и обучение сейчас (Bachelor/Master) может отличаться и во вторых от уни к уни некоторые вещи так же могут варьировать. Так что делайте погрешность на это.
И так, я закончил свою практику, заработал деньжат на свой первый комп и весь август и сентябрь до начала семестра в октябре я..... игрался в разные игрушки, ходил со своей (теперь уже бывшей) девушкой в бассейн и всячески валял дурака :) Да да... я послушался совета моего более старшего товарища, который уже учился на 4 семестре (2 курс), который мне сказал, что время между концом практики и началом учебы - это последние в жизни 2-3 месяца, в которые мне нужно максимально оттянуться и отдохнуть, потому что после начала учебы жизнь моя в корне изменится. Следующие 5-7 лет мне предстоит грызть крайне твердый гранит (с вкраплениями титана и прочих алмазов) науки и потом, стараясь не растерять зубов, сразу начать работать и там уже грызть глотки конкурентам и идти по карьерной лестнице на самый верх, потому как элитный статус университета предполагает, что его выпускники как минимум займут высокие позиции в индустрии или в науке....боже как наивно...
На счет работы и лестницы я пока не думал, но вот об учебе и стрессе я подумал сразу и решил реально погулять и даже по плевать в потолок если захочу, потому что это будет последний раз, когда у меня есть свободное время. Я даже не предполагал КАК ПРАВ окажется этот товарищ, Боря, если ты это читаешь, то спасибо тебе большое за твой совет :)
И так, начало октября, длинючая очередь на Arccistrasse 21 на Immatrikulation в центральном здании TUM'a, это страшное слово означает окончательное подтверждение того, что ты берёш место именно в этом университете. С этого момента ты уже не хрен с бугра, а будущий Инженер. Через каких-то 3 часа моя очередь дошла и я наконец попал в бюро, где молодые секретарши забирали у тебя Протокол и Zeugnis (типа аттестата) с твоей практики, где ты на научном языке объяснял в письменном виде на "не меньше чем 10 листах с картинками" чему же ты научился за время своего бесплатного прибывания в индустрии. Честно сказать писал я очень много, так как меня многому научили, например какие сварочные швы бывают, какие типы сварки и когда применяют, зачем нужны Enspannungskerben или Sollbruchstellen (кажется запланированные места для разрыва) и все такое. Передо мной стояло не меньше 600 человек и я не видел что бы хоть кого-то завернули с его протоколом и со словами "это писал не ты - иди нафиг" Но как потом выяснилось прецеденты таки были, но я не знаю, что нужно было написать, что бы так попасть. Воoбщем получил я заветную корочку студента, вернее карточку, где гордо стояло моё имя и мое направление в учебе: Studiengang: Luft- und Raumfahrt (Аэрокосмонавтика). И довольный но уставший я пошел домой.
Сейчас кроме аттестата с практики проводят еще и собеседование, где ты должен кровь из носа в устной форме доказать, что ты с самого децтва искренне мечтал учить тот или иной предмет именно в этом университете и именно сейчас и готов после окончания гордо нести имя этого университета в своих поступках и патентах на любой фирме куда тебя возьмут, потому что это самый лучший в мире университет на свете ! Так что даже если твои документы лежат в трех разных университетах, говорить нужно что именно этот университет и был пределом твоих мечтаний - так сказать маленький совет. Девушкам получить место в разы легче чем парням, даже если девушка из школы помнит только не полную таблицу умножения, а пaрень уже имеет пару патентов и рекомендации от какой нибудь фирмы. Ничего не поделаешь - Frauenquote - C'est la vie. Когда я учился такого еще не было и у нас на потоке из 1500 студентов было всего 35 девушек, сейчас же на потоках ровно пополам. Можете себе представить, сколько парней НЕ получило мест. Радует только одно, на экзаменах шансы пройти просто так, крайне малы, и девушкам иногда даже если и простят 0,3 балла, то это не спасает от неcдачи. Потому что если ты знаеш на 3,7 а тебе поставили 3,3 то ты так и так сдала, а если ты не учила, то что 5,0 что 4,7 или даже 4,3 - тебе на пересдачу. Три раза не сдала - вылетаешь из универа и больше ты не имеешь право учиться ни в одном ВУЗе Германии - никогда ! Так что те девушки, которые всё таки дошли до конца и получили диплом машиностроителя - заслуживают огромного уважения, так как поступают 1500 человек, а заканчивают всего 250. Причем поступить могут и 2500, но заканчивают всё равно только 250. Почему - расскажу или позже или в следующей части.
И так, первый учебный день...Garching Forschungszentrum...в Аудитории MW2001 от партера и до второго балкона сидят и шумят около 1500 студентов.
https://mediatum.ub.tum.de/fullsize?id=980200
Аудитория вмещает только 750 человек (смотри линк там фото), а значит всем понятно, что все одновременно учиться не смогут. Шум стоит жуткий. Заходит староста от факультета и говорит, что первые два дня - Semestereinführungstage - SET - служат для ознакомления студентов с их новым местом жизни, где они теперь будут проводить с 8 утра и до 23 вечера, потому что библиотека работает так и книг на всех не хватит. Нам говорят, что лекции будут вестись сразу в двух аудиториях, во вторую аудиторию проектор будет транслировать выступление профа из первой аудитории, так что никто ничего не пропустит. Потом еще говорят что мы будем делать следующие 2 дня и прочие организаторские вещи. Ведут нас в столовую, коих на территории комплекса аж 5 штук не считая мелких кафешек. Потом раздают планы здания и объясняют как и где узнать какие предметы нужно сдавать и как на них записаться.
Учеба разделена на 4 части:
1. Vordiplom: Diplomvorprüfung 1 und 2 (DVP-1/2)
2. Hauptdiplom: Diplomhauptprüfung 1 und 2 (DHP-1/2)
3. Universitätspraktika + Semseterarbeiten 1+2
4. Diplomarbeit
Первая часть тоже делиться на 2 части:
Первая DVP1 заканчивается через год, где нужно сдать 5 экзаменов:
1. Technische Elektrizitätslehre (TEL)
2. Technische Mechanik 1+2 (TM1+2)
3. Höhere Mathematik 1+2 (HM1+2)
4. Grundlagen der Informatik + Software Ingeneering (IT+SE)
5. Werkstoffkunde 1+2 (WSK)
Вторая DVP2 заканчивается через 2 года, где нужно сдать 6 экзаменов:
1. Technische Mechanik 3+4
2. Höhere Mathematik 3+4
3. Regelungstechnik 1+2
4. Mashienenelemente 1+2
5. Termodynamik + Wärmetransportphänomene
6. Fluidmechanik 1+2
Эти экзамены нужно сдать за три попытки. Если не сдал - пересдача аж через пол года, не раньше и у другого профессора. Кроме этого есть еще целая куча других экзаменов (Scheinprüfungen) типа химия, физика, экономика, черчение, начертательная геометрия и т.д. около 60 штук, которые можно сдавать тоже раз в пол года, однако не ограниченное количество раз. Однако если долго тянуть, то не хватит времени подготовиться к основным экзаменам. Так что лучше сдавать все эти экзамены в первую очередь, что бы как следует подготовиться к основным экзаменам.
Все экзамены письменные. Списать нереально, так как по всей аудитории стоят камеры и за всем следят. Да и честно говоря времени нет, потому что задания даются в огромном количестве и пока найдеш то что надо в шпаргалке - время закончиться. Да и многие профы разрешают пользоваться всем чем хочеш, что тоже не спасает, так как в этом случае задания просто нереально сложные и громоздкие. Самые относительно легкие экзамены - это те, где ничем пользоваться нельзя. Легче них только устные. Самое главное отличие от русской системы, это то, что тут нет билетов. То есть профессор читает лекцию весь семестр из написанной им книги, а потом может всё что угодно от туда спросить. Причем вопросы он может задавать так, что даже если ты знаеш тему - все равно нужно думать как правильно ответить.
Например как сравнение:
Возьмем абстрактно тему - светофор. Каждый знает что это такое и каждый понимает как он работает. Представьте, что эти знания, вы получили на лекциях и вы уже сотни раз на практике смотрели как они работают на улице, узнали как их видит пешеход и как водитель, и т.д. Но на экзамене могут быть такие вопросы:
- Что означает одновременно включенные желтый и зеленый сигналы?
- почему синий цвет не используется в светофорах ?
- какие опасности есть при использовании стандартного светофора в горизонтальной форме?
- опишите работу железнодорожного симофора?
Не думаю, что каждый из вас сможет ПРАВИЛьНО и развернуто ответить на все вопросы ;)
Нам этот пример со светофором, давали на вводных лекциях, что бы объяснить, что тупое запоминание фактов не всегда помогает в поиске решения, потому что нужно мыслить гибко и ОПЕРИРОВАТь фактами, а не просто их воспроизводить.
Ответом на первый вопрос должно быть: скорее всего светофор неисправен, так как такое сочетание сигналов нигде не принято.
На второй: синий цвет легко приломляется и его плохо видно в тумане или из далека.
На третий: Люди с дальтонизмом могут перепутать красный с зеленым, и к тому же так как у некоторых людей хорошо развита ориентировка верх-низ, зато плохо развита лево-право, они могут не правильно среагировать на данные цвета, забыв с какой стороны всегда горит крассный, в то время как верхний они опознают сразу и без ошибок - по принципу предотвращения ошибок Poka-Yoke.
И наконец последний вопрос: это пример жести, которая часто бывает тут на экзаменах. Вы все учили о светофоре и вы хорошо знаете тему, однако вы обязаны, да да ОБЯЗАНЫ, по мнению некоторых профов, самостоятельно заглянуть за рамки лекции и провести аналогию с другими проблемами, которые в данной лекции не рассматривались, в данном случае это симафор, но мог быть и речной или трамвайный светофор. Это так называемые Transferaufgaben, когда зная А и Б вы должны понять что такое В, которое вы не проходили. Но блин... как же мне потом пригодилось умение думать за рамками тех или иных заданий на работе, что бы найти то самое решение, которое принесет успех фирме и мне лично при этом не зная или мало зная о том, как это сделать.
Так что даже если бы было 1000 или 10000 билетов, то их все можно бы было заучить наизусть и сдать экзамен, однако билетов нет и не будет. Каждый экзамен неповторим. Да, иногда бывают похожие задания, но одинаковых я никогда не видел.
Так что примите это к сведению при переходе в немецкий особенно элитный универ.
Темп учебы был не то что бы бешеный, но времени на гулянки или даже спорт лично у меня не хватало. Лекции, каk я потом понял, не все важны, на много важнее практические занятия - Übungen / Tutorials, когда то что проф объяснял на абстрактных примерах на лекции, сотрудник кафедры потом объясняет на практических примерах, которые могут встретиться на экзамене. Тут нужно слушать и смотреть в оба и писать все без остановки, дома разберусь. Пытаться понять все на лету было, по крайней мере мне, не возможно, по этому я старался всё записать и дома спокойно разобраться. Некоторые Übungen были целиком в интернете с ответами, это было удобно и я так экономил время и ходил на другие, которые не выставлялись. Позже мы сделали команду и обменивались тетрадками, так что каждый ходил только на одну лекцию, а потом делился ею со всей командой. Филонщиков сразу выкидывали из группы и тех кто часто делал ошибки тоже... По интересному совпадению всех тех, кого выгнали из групп так же потом отчислили из универа. Зато те кто был в группах научились доверять друг-другу, нести ответственность за свою работу и работать в слаженной команде. Короче очень важный и интересный опыт, который мне тоже потом очень пригодился. Были и одиночки, которые днями и ночами сидели на лекциях и в библиотеках, но им было очень тяжело. Были и гении, которые не ходя на лекции и занятия умудрялись сдавать все экзамены с первого раза, но таких было единицы и они реально были не от мира сего. Один такой товарищ уже работает в NASA, a другой в Google.
Вероятность покупки экзамена нулевая, так как профессора очень хорошо получают не от преподавания и не заинтересованы ни в каких взятках. Как правило профы получают около 95% своей ЗП от исследований и от индустрии и какие-то 5% от самой учебы - это капля в море. Нам один такой проф, Dr. h. c. Ewald Werner с кафедры материаловедения, честно сказал:
- Я принимаю взятки от миллиона евро и выше, хотя уверен, что за миллион вы найдете хорошего репититора и сможете сдать мне экзамен не нарушая закон :)
Подлизывание тоже бесполезно, так как 1500 работ проверяет не один профессор, а целая команда и запомнить кого-то одного, что бы потом ему поставить хорошую оценку, просто не реально. Да еще и экзамены обезличены. Так что если ты сдал - то ты реально шаришь, а если нет, то у тебя есть еще 2 шанса доказать, что ты можеш, иначе не быть тебе Инженером.
Для второй части думаю пока хватит. Остальное в третей. Надеюсь понятно объяснил, что такое учеба на первых курсах немецкого универа на инженера. Как всегда ,если что не понятно - то комментируйте и я отвечу.
Всем добра :)