Транспортная полиция начала проверку. Пилота ищут за нарушение правил парковки
Местные жители сильно удивились, когда возле небольшого сельского магазина в деревне Богословка припарковался вертолёт «Робинсон Р-44». Вскоре из магазина вышел мужчина с пакетом продуктов, сел в вертушку и улетел.
В этом году у нас в городе стал популярен сервис по арене самокатов woosh, штука крайне удобная, позволяет быстро доехать от точки А до точки Б, особенно актуален утром, в час пик, когда центр города натурально утопает в пробках. И я взял на привычку ездить на самокатике с дома до работы и обратно, выходит 100-140 рублей в зависимости от светофоров и количества пешеходов. Поначалу ездил по всем правилам - спешивался на пешеходных переходах, пропускал автомашины, но так выходило дороже (мы же помним, что деньги берут за минуту использования самоката) и дольше по времени, плюс приятный ветерок не обдувает лицо в 25+ жару. После пары первых поездок стал тем, кого местные пикабутяне ненавидят. 11.06.2024, утром примерно в 07 50 выехал из дома, ехал по тротуару и в месте где тротуар кончается и соединяется в выездом для авто, я из-за колонны на здании, в последний момент заметил автомашину, которая выезжала с дворовой территории.
Колонна из-за которой не заметил выезжающее авто
Поскольку самопидорыкатчики ездят быстро, я решил объехать его спереди, но не справился с управлением и врезался в бок машины, повредив зеркало и оставив заметную царапину, сам при этом упал, ударился коленом об асфальт.
Царапина моё почтение
Поскольку я только недавно присоединился к секте самокатчиков, мои мозги еще не совсем атрофировались, и я не стал покидать место ДТП, как это делают адепты самокатного движения.
Водитель машины был крайне удивлен, что к нему в бок влетел 100+ кг молодец на самокате, поинтересовался здоровьем, спросил не вызвать ли скорую. Отказавшись от предложения вызова скорой помощи (пусть они лучше поедут туда, где реально нужна их помощь), было принято решение звонить в ГИБДД, чтобы зафиксировать ДТП.
Параллельно, я писал в поддержку сервиса Woosh, но результат печалька.
Они обязательно помогут.
а нет, не помогут.
Согласно методичке из приложения Woosh, обратился в страховую, но результат тоже не обнадеживает.
15 суток. Ладно я могу подождать, но что если бы меня размазал по асфальту Камаз с прицепом?
В итоге не получив обратной связи от страховой и поддержки сервиса woosh, я стал дожидаться ГИБДД, которые приехали спустя полтора часа, посмотрели на ДТП, взяли с меня объяснение и предложили решить всё гражданским путем. Оценив ситуацию, подумал что дешевле будет решить все между собой, чем бегать по судам, где по результатам с меня взыщут деньги за оплату экспертизы, ущерб, моральный вред, с призрачным шансом на победу, отсутствием поддержки со стороны страховой фирмы.
Как итог, согласился добровольно выплатить 10 000 рублей, о чем написал расписку, и собираюсь исполнить обязательство, поскольку понимаю, что 10 000 рублей, еще богоугодная цена по сравнению с тем, что могло бы быть, а я знаю толк в ДТП, поскольку ранее меня сбивала машина и сломана мне позвоночник.
Надеюсь данная простыня станет уроком для тех, кто гоняет на самокате, словно в него вселился дух Айртона Сенны, или ездят вдвоем словно представители одной запрещенной в РФ организации.
Ни в коем случае никого не оправдываю. И желаю мужику выздоровления и реабилитации с минимумом последствий. А виновника чтобы по закону натянули по полной и чтобы у него было с чего ущерб возмещать. Но. Водители, будьте внимательны! Даже по главной, на зелёный - смотрите по сторонам, держите ногу наготове. Уж лучше пропустить дурака летящего (а может плохо стало и газ прижал, не со зла, так случилось), чем валятся потом долго в больнице и выкручивать виновнику яйца в попытке взыскать ущерб. И это ещё хороший вариант, хуже когда всё, "отъездился" и врачи только констатируют, а близкие плачут. Мне в этом плане очень зашло недавнее видео от Асафьева, подтвердило что не зря езжу аккуратно. Чего и всем желаю.
Знаки 6.8.1-6.8.3 на дороге видел каждый водитель. Вот только не каждый помнит правила проезда пересечения с тупиковой дорогой, а некоторые и вовсе считают тупик прилегающей территорией. Как работают знаки «Тупик» на практике?
Что означает знак «Тупик»?
Первое, что нужно учитывать – это то, что знаки 6.8.1-6.8.3 относятся к информационным знакам. То есть, они никак не регламентируют приоритет проезда и не меняют правила проезда перекрестков. Ну а второе, что нужно понимать – это как раз то, что знаки «Тупик», согласно ПДД, обозначают «дорогу, не имеющую сквозного проезда». Таким образом, знаки 6.8.2 и 6.8.3 обозначают пересечение с дорогой, не имеющей сквозного проезда – то есть, перекресток. А это означает, что правила проезда мимо знаков 6.8.2 и 6.8.3 ничем не отличаются от правил проезда других перекрестков.
6.8.2
6.8.3 Есть ли приоритет у того, кто едет мимо тупика?
На основании двух указанных выше выводов можно легко сделать третий. При проезде знаков 6.8.2 и 6.8.3 у водителя, который движется по дороге со сквозным проездом мимо тупика, по умолчанию нет приоритета над теми, кто выезжает из тупика. Надо понимать, что тупик – это не прилегающая территория, а дорога, не имеющая сквозного проезда. А значит, правила проезда из тупика или выезда из него – это правила проезда перекрестков.
Как проезжать перекресток с тупиковой дорогой?
Ответ на этот вопрос очевиден: перекресток с тупиковой дорогой нужно проезжать так же, как и любой другой перекресток. Если помимо знаков 6.8.2 и 6.8.3 никаких других знаков не установлено, то это равнозначный нерегулируемый перекресток. При проезде такого перекрестка нужно руководствоваться правилом «помехи справа». То есть, если вы едете по сквозной дороге, а тупик примыкает к ней справа и обозначен знаком 6.8.2, то вы обязаны уступить дорогу всем, кто выезжает с тупиковой дороги. Если не уступить дорогу в такой ситуации, то в случае ДТП вы получите штраф за непредоставление преимущества в размере 1000 рублей по части 2 статьи 12.13 КоАП, а также будете признаны виновником ДТП.
Если же помимо знака 6.8.2 или 6.8.3 на перекрестке установлены знаки приоритета, то это нерегулируемый неравнозначный перекресток. В такой ситуации ошибиться уже невозможно: нужно просто следовать требованиям знаков приоритета, которые укажут, у кого главная дорога: у того, кто движется по сквозной дороге, или у того, кто едет из тупика или в тупик.
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
Кто-то не знает, как правильно поворачивать согласно пункту 8.5 ПДД, кто-то не знает, что нужно включать поворотники при перестроении, а кто-то не может понять, где встречка и какую сторону дороги надо занимать на правостороннем движении, но всех этих людей объединяет то, что они положили на ПДД огромный болт и именно эти люди своим незнанием и несоблюдением ПДД создают на дорогах сложности окружающим, аварийные ситуации и ДТП. А главное, такие люди часто отмечаются в комментариях, пытаясь всячески оправдать нарушителей и завиноватить тех, кто соблюдает ПДД, называя таких провокаторами. Поэтому, просьба ко всем нарушителям и иже с ними, "поддержите" своего коллегу встречника в комментариях и не забудьте написать, как автор спровоцировал его ехать по встречке и совершить ДТП, ну как вы это любите) А всем нормальным водителям и зрителям желаю и дальше продолжать соблюдать ПДД, тем самым гарантируя окружающим безопасность и благополучие, всех благ!