Ситуация следующая:
В недалеком 2015-м году приобрели мы, значит, новенький авто из салона у официального дилера, вот такой вот:
Полюбил с первого, как говорится, взгляда... Но так уж получилось, что через пару лет эксплуатации, а именно осенью 2017-го, я заметил на крышке багажника следущие "косячки", а именно: вспучивание краски на внутренней стороне кромки. Причем вспучивание произошло изнутри, со стороны железа, без внешних признаков воздействия:
Как следует изучив дефект, расстраиваться не стал - гарантия же на машину и лакокрасочное 5 ЛЕТ!
Сразу вставлю: машина мною не билась, ничего не ремонтировали.
Ну, в общем, могу с полной уверенностью претендовать на гарантийное обслуживание и надеюсь на скорое решение проблемы.
Опущу долгие разговоры с представителями дилера, месячные ожидания очереди, и, как самый сок, обвинения со стороны инженера по гарантии, что машина красилась, плюс ко всему обратился к дилеру не по месту жительства, а в другом городе, т.к. не было возможности из-за работы.
Но ладно, суть не в этом, эксперт все же снизошел и через пару дней мне сообщили по телефону, что мол случай гарантийный, приезжайте на ремонт.
Приехал, машину загнали в соседний цех подрядной организации, и спустя неделю я забрал машину с перекрашеной крышкой багажника... Как человек близкий к авторынку и немного еврей в душе, уже понимаю, что в перспективе продажи, наша малышка неплохо может потерять в цене, но ладно уж, всякое в жизни бывает подумал я...
Далее, спустя недалекие полгода, на очередном ТО у дилера, уже в своем городе, там же где и покупал данный авто, обращаю внимание на задние арки и замечаю ВЗДУТИЯ КРАСКИ...причем с обеих сторон в одинаковых местах, в точности такие же, как в первый раз. Фоток не осталось, но я знатно прифигел от данного рецидива.
Там же вызываю инженера по гарантнии, показываю косяк, говорит запишитесь, а там разберемся.
Ну тут снова долгие разговоры, а что, а как, ожидания в порядке очереди, ну и конечно же, как без обвинений в повреждении и самостоятельной перекраске. На все предположения отвечаю отказом, машину брал у вас в салоне, сам не красил, делайте уже что-нибудь.
В общем собрали консилиум, бегали вокруг машины с прибором, что то обсуждали, кому то звонили, привели старшего инженера, и по новому кругу с прибором. Через минут 20, старший сообщает, мол все хорошо, случай гарантийный, записывайтесь, приезжайте, покрасим.
Проходит некоторое время, машину забираю с крашеными арками... Капец, машине три года, и две покраски разных частей, класс...)
В общем почитав ЗоЗПП, появилось желание получить компенсацию за недоброкачественный товар, несоответствующий заданным требованиям. Плюс ко всему, имеем явное нарушение ЗоЗПП (гл.2, ст.20, п.3.), а именно не выдача документов с ифнормациией о проводимых работах.
За первый ремонт я все же получил заказ-наряд (о гарантийной покраске ни пункта), у подрядного цеха это оказалось не проблема, а вот у дилера где и была куплена машина, все оказалось не так просто.
Пришлось писать заявление под роспись на имя руководителя отдела гарантии, чтобы выдали акты о проведенных работах. Девушка принявшая заявление, уведомила, что порядок рассмотрения и ответа 7-10 рабочих дней... Ок, ладно, ждем...
По истечении срока - тишина. Звонили всем - никто ниче не знает, ничего не выдают, "этонемоиобязанности".
Было написано обращение в официальное представительство марки, с жалобой и требованием выдать все необходимые документы, - подумал, может возможно уладить все это дело изнутри.
Но, пришел ответ, и я понял что это полный треш
Оказывается, машину ремонтировали по программе лояльности... Получается, факт гарантийного обслуживания они не признают, а соответсвенно и товар, получается, в порядке?!
Подскажите, эксперты, есть ли возможность (чисто теоретически) доказать, что машина окрашена некачественно с завода и ремонтировалась у ОД, и как себя вести, чтобы наказать дилера?
Машина-то, как-никак новая бралась, а в итоге вся сыпется уже, и дилер такие штуки прокручивает, прошу вашей помощи, любым полезным словом, спасибо!