Царская армия. № 8
Источник: Ф. Степун. "Из писем прапорщика артиллериста". Издательство "Пламя" в Праге под общим руководством профессора Е. А. Ляцкого. 1926 г.
Источник: "Исторiя русско-японской войны." Томъ III. С.-Петебургъ. Т-во Р. Голике и А. Вильборгъ, Звенигородская, 11. 1907 г.
Источник: "Записки генерала Куропаткина о русско-японской войнѣ". Berlin. J. Ladyschnikow Verlag G. m. b. H. 1911 г.
Источник: Генералъ Я. М. Ларiоновъ. "Записки участника мiровой войны. 26-я пѣхотная дивизiя въ операцiяхъ 1-й и 2-й русскихъ армiй на Восточно-Прусскомъ и Польскомъ театрахъ въ началѣ войны. (Составлены по дневнику и полевымъ документамъ)." Харбинъ. Новоторговая, 9/66. [1936 г.]
Источник: К. Дружининъ. "Воспоминанiя о русско-японской войнѣ 1904—1905 г.г. участника-добровольца." С.-Петребургъ. "Русская Скоропечатня". Екатеринин. кан. 94. 1909 г.
Источник: "Тѣлесныя наказанiя въ Россiи въ настоящее время." Составили члены комиссiи, избранной VI съездомъ врачей въ память Н. И. Пирогова, Д. Н. Жбанковъ и Вл. И. Яковенко. Москва. Т-во "Печатня С. П. Яковлева", Петровка, Салтыковскiй пер., д. Т-ва, № 9. 1899 г.
Источник: Н. Воронович. "Русско-японская война. Воспоминания." Нью-Йорк. 1952 г.
Источник: "Военный сборникъ Общества ревнителей военныхъ знанiй." Книга V. "Русская типографiя", Бѣлградъ, Космайская, 20, во дворѣ (въ помѣщениiи "Штампариjа Савеза Проф. Зан Удруженье"). 1924 г.
Источник: Б. Н. Сергѣевскiй. "Пережитое. 1914." Бѣлградъ. 1933 г. "Нова Штампариjа". Београд, Кнез Милетина 28.
Владивостокский отряд крейсеров
Автор: Валентин Веселов.
В сознании большинства людей Русско-Японская война 1904 года ассоциируется с тремя вещами – 1) геройским донельзя Варягом (который, тащемта, и не такой уж и геройский), 2) дооооолгой и кровопролитной войной на суше с постепенной потерей всех полимеров г-ном Куропаткиным и 3) легендарной Цусимой, после которой от флота РИ в данном регионе осталось чуть меньше, чем совсем ничего. Но!
Крейсер "Россия"
Но среди всего того бедлама, творившегося на той войне, была одна довольно любопытная страница – действия Владивостокского отряда крейсеров. Перед войной карты обстановки были разложены следующим образом: бОльшая часть кораблей под командованием адмирала Старка была переведена в основную военно-морскую базу в Порт-Артура, во Владивостоке же была оставлена оперативная группа крейсеров – бронепалубный «Богатырь» и броненосные «Россия», «Громобой» и «Рюрик». Разумеется, для полного счастья в наличии также имелось n-ное количество номерных миноносцев и пару вспомогательных крейсеров («Лена» и «Москва», впрочем, особого участия в дальнейших безумствах они не принимали).
Крейсер "Громобой"
Почему так было сделано? Крейсер (от нид. Kruiser – крейсировать, перекрещиваться, двигаться по определенному маршруту) – воспринимался военно-морскими теоретиками РИ как корабль, способный долго ходить в отрыве от собственных баз – и, соответственно, долго кошмарить торговые корабли противника на линиях его коммуникаций далеко-далеко в море-окияне. Как итог: крейсера РИ были довольно хлипенькие и легонькие для эскадренного боя, но зато могли уплыть очень и очень далеко, чем и решило воспользоваться командование флота. В планах было генеральное морское сражение броненосцев Порт-Артура (а мб и не только Порт-Артура) в стиле «баш-на-баш» с броненосцами адмирала Того, а крейсера должны были своим мельтешением на горизонте активно мешаться под ногами у эскадры крейсеров (sic!) Камимуры (под носом всей Ниппонии, кхм), да по возможности топить все, что топится (а что не топится – уводить во Владивосток призом-трофеем)
И да, ирл так оно, в общем-то, и произошло – после гибели Степана Осиповича Макарова на «Петропавловске», командованием Порт-Артурской эскадры производились вялые и не очень успешные попытки деблокады, сухопутные войска беспрестанно отступали, и все было в меру печально. А вот эскадра крейсеров отличилась ажно 6 рейдами, в ходе которых были уничтожены 15 кораблей противника, в том числе несколько войсковых транспортов, набитых пехотой, рельсами-шпалами для перекройки железных дорог, да всяческими осадными ништяками навроде гаубиц (чем весьма удружили защитникам Порт-Артура). Были захвачены по меньшей мере 5 пароходов с углем и припасами – снабжение на войне лишним не будет! Не обошлось, впрочем, и без ложки дёгтя: еще в самом начале кампании новейший крейсер «Богатырь» умудрились посадить на камни, и остаток войны тот провел в ремонте, кхм.
Крейсер "Рюрик"
Как итог – до выхода на прорыв порт-артурской эскадры Витгефта вся эскадра Камимуры из 6 крейсеров в течении ПОЛУГОДА безуспешно гонялась за призрачной эскадрой из 3 кораблей-невидимок под командованием адмиралов Иессена/Безобразова, ослабляя тем самым давление на блокированную эскадру Порт-Артура. И это уж не говоря о том, что выходы российских крейсеров в известной мере парализовывали морское сообщение Японии – крейсера отлично себя чувствовали даже при длительных рейдах в Тихом океане и у берегов страны Восходящего Солнца. Специфика войны была такова, что японцам для осады и наступлений требовалась УЙМА различных вещей, и единственным способом их доставки было море, в котором с ехидной усмешкой плавали вездесущие и неуловимые владивостокские крейсера.
Однако, ничто не вечно под тенью увядающей сакуры – в связи с выходом на прорыв эскадры Витгефта отряд крейсеров выдвинулся навстречу артурцам в сторону Корейского пролива, где его уже поджидали, увы, не российские броненосцы, а отряд вышеупомянутого Камимуры. Имея превосходство в тактическом положении, скорости и корабельной артиллерии последний навязал бой, который продлился около 10 часов и привел к потере крейсера «Рюрик» (Good night, sweet prince!).
Крейсер "Богатырь"
Штош, и все равно, как по мне, так крейсерство Владивостокской эскадры ничем не хуже похода прославленной «Алабамы» в американскую гражданскую, да тихоокеанского рейда адмирала Шпее в ПМВ. Вышли в море, дерзко захватили/потопили под носом у врага пару кораблей и растворились в тумане – как и полагается настоящим крейсерам.
DIxi!
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198402
Автор: Валентин Веселов.Живой список постов, разбитый по темам
А вот тут вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны. Не забывайте в переводе указать, что вы с Пикабу)
Британская пропаганда в Русско-японской войне
Русско-японская война 1904-1905 гг. стала тем военным конфликтом, в котором столкнулись интересы не только ее непосредственных участников. Лондон был заинтересован в ослаблении России и, как следствие, в сдерживании её дальневосточно-тихоокеанского продвижения. Для обоснования собственной позиции в этой войне британские правящие круги и пресса предприняли широкомасштабную компанию по формированию общественного мнения. Лучшие военные журналисты были командированы в Маньчжурию. Помимо подробного описания военных действий, они обращали особое внимание на личные качества солдат и офицеров русской армии.
Начавшая войну Япония преподносилась в СМИ жертвой русской агрессии, страной, борющейся за идеалы свободы. В Лондоне была опубликована иллюстрированная летопись войны с характерным названием «Борьба Японии за свободу» (Wilson H.W. Japan’s fight for freedom: The story of the war between Russia and Japan). На большинстве приведенных рисунков русские солдаты и казаки были представлены со злобными лицами, атакующими мирных жителей, безжалостно убивающими своих врагов или использующими убитых лошадей в качестве опорного пункта для стрельбы. Данной публикацией фактически была задана парадигма характеристики русского солдата на протяжении всей русско-японской войны.
Существенной составляющей в образе русского воина стало его отношение к японским раненым и военнопленным, а также к мирным жителям. Даже на страницах «The Times», отличавшейся умеренностью и сдержанностью высказываний в годы Крымской и русско-турецкой войн, было опубликовано немалое количество леденящих кровь историй, которые должны были показать варварское, антигуманное отношение к беззащитному врагу. В одной из публикаций рассказывалось о «последствиях» русского плена: «…тело японского военнопленного было обнаружено в ветвях дерева, нависающего над рекой. Оно было частично отделено от головы, вскрыта брюшная полость, ноги порублены на куски». Знакомясь с материалами этой же статьи, читатель узнавал, как русские солдаты и офицеры, вооруженные штыками и пистолетами проходя по полю, на котором были раненые японские воины, убивали каждого, кто подавал какие-то признаки жизни», «забивали раненым рот песком, тем самым обрекая их на смерть».
Негативное восприятие такого антигуманного поведения русских солдат должно было усиливаться при сравнении с «мягким и вежливым» поведением японских солдат по отношению к русским раненым. В частности, на страницах иллюстрированной газеты «The Sphere» был размещен рисунок, автор которого изобразил раненого русского солдата, лежащего на кушетке, в окружении японских медсестер и врача. Под изображением была сделана надпись: «Хотя русские презрительно относятся к японским солдатам, они хвалят их военные госпитали. Японские военные врачи замечательны. Они выносят раненых с поля боя, не обращая внимания на национальность. Русским военным они предоставляют ту пищу, к которой они привыкли».
Образ доблестных и храбрых казаков, создаваемый журналистами «The Times» при характеристике Крымской и русско-турецкой войн, также существенно изменился. Теперь спецкоры газеты рассказывали про казачьи рейды, проводившиеся, в частности, на территории Кореи, заостряя при этом внимание на фактах насилия по отношению к женщинам. Отмечалось, что «в одном селении казаки изнасиловали двадцать женщин, перерезав горло тем, кто сопротивлялся. В другой деревне пятнадцатилетняя девушка умерла на следующий день после надругательства, совершенного над ней несколькими мужчинами. Казаки даже не пощадили десятилетнюю девочку». Корреспондент подчеркивал, что за такие акты насилия их стали называть «русскими демонами», а «все совершаемое русскими солдатами и казаками можно обозначить 4 словами: убийства, грабежи, поджоги, насилие». Приведенные корреспондентами «The Times» данные перепечатывались региональными изданиями (Daily Telegraph & Courier (London), Dublin Daily Express, Western Daily Press).
Традиционно отмечаемые качества русского солдата, такие как храбрость, стойкость, умение противостоять холоду, выдержка, теперь в большей степени относили к японской армии и лишь изредка – к русской. К преимуществам японского солдата относилось владением им искусством джиу-джитсу, с помощью которого он может победить «русского льва». Даже умение японцами делать обувь из соломы преподносилось в качестве безусловного достоинства в сравнении с русским солдатом, который был вынужден ремонтировать фабричные ботинки.
Ещё одной темой, постоянно затрагиваемой английскими журналистами, являлось пристрастие русских солдат к алкоголю. Это объяснялось устойчивыми стереотипами, существовавшими в Британии относительно русской нации. Так, рассказывая про прирожденных храбрых воинов – казаков, корреспондент «Morning Post» подчеркивал, что «привычка к употреблению алкоголя будет способствовать снижению быстродействия казачьих подразделений, что чрезвычайно важно в начавшейся войне». При этом отмечалось, что русским воинам, злоупотребляющим алкоголем, противостоят японские солдаты, которые являются представителями нации «пьющей воду». Даже рассказывая о падении Порт-Артура, военкоры не преминули заметить, что «в крепости оказалось достаточное количество водки, шампанского и продовольствия».
После Цусимского сражения и понятного исхода войны количество публикаций, посвященных русской армии, резко сократилось.
Источник: О.И. Галкина, "Образ русского солдата в годы Русско-японской войны на страницах британской прессы".
Также использованы иллюстрации и карикатуры из британских газет, размещённых в онлайн-архиве https://www.britishnewspaperarchive.co.uk/
Закидали трупами!
Не редко можно услышать в адрес России, что русские, дескать, совершенно не умеют воевать, только и знают как трупами забрасывать. Особенно часто это любят говорить про Великую Отечественную или Советско-финскую войны.
Правда, они забывают упомянуть, что если сравнивать боевые потери СССР и Германии, с их союзниками, на восточном фронте, то цифра получится 1 к 1.3. А наши ужасные потери в 26 000 000 обусловлены тем, что нацисты вели на территории нашей страны геноцид.
Касательно Советско-финской войны тоже любят кричать, что у СССР потери в 126 000 человек, а у финов всего 23 000, трупами закидали!
Забывая сказать, что штурмовать укрепления всегда сложнее. Например, во время Русско-японской войны при обороне Порт-Артура Россия потеряла 15 000 убитыми, тогда как Япония все 110 000!
Почему никто не говорит, что Япония закидала Россию трупами?
Ковбои русского императорского флота
Автор: Дима Шуман.
Крейсер "Изумруд" до...
Печальные итоги Цусимского морского сражения известны всем. Если провальным действиям русской армии в войне с Японией отдельные любители хрустнуть булкой еще пытаются найти какие-то объяснения и оправдания, то тут даже им приходится признать – Российский Императорский флот японцы избили и обоссали практически всухую. 21 корабль утоплен, 7 кораблей со всем экипажем, включая 2 адмиралов, сдались в плен. Несколько кораблей сумели вырваться из смертельной западни, но, увы, для некоторых из них злоключения на этом не закончились.
Бронепалубный крейсер «Изумруд» был заложен на стапелях в 1902 году. В основу проекта были положены чертежи приобретенного ранее в Германии крейсера «Новик». Строительство «Изумруда» продолжалось 28 месяцев и обошлось в полтора раза дороже своего немецкого прототипа, что не может не наводить на определенные размышления. При этом новоиспеченный крейсер имел массу недостатков. Скорость и дальность хода оказались ниже проектной, из-за некачественной сборки постоянно протекала палуба, регулярно случались поломки в машинном отделении, электроснабжение работало с перебоями. Тем не менее, крейсер был принят в состав флота и в 1905 году включен в состав злополучного отряда адмирала Рожественского.
Капитан Ферзен
В Цусимском сражении «Изумруд» под командованием капитана второго ранга Василия Николаевича (Ганса Вильгельма) Ферзена проявил себя… спорно. С одной стороны, крейсер хорошо маневрировал под огнем противника, получив всего три попадания и не потеряв ни одного члена экипажа. С другой стороны… Крейсер следовал в траверзе броненосца «Ослябля» и когда тот начал тонуть после множественных попаданий, должен был оказать помощь тонущим морякам. Однако помощь ограничилась сбрасываванием в воду кроватей, буйков и прочего плавающего хлама, после чего Ферзен поспешил убрать свой корабль из опасно простреливаемого участка. Сам он впоследствии объяснял это тем, что мог помешать маневрирования броненосцев 2го и 3го отрядов. Однако, на том же самом месте в то же самое время миноносцы «Бравый», «Блестящий» и «Быстрый» спасли из воды около 400 человек и почему-то никому не помешали. В процессе спасения людей прямым попаданием снаряда был убит командир «Блестящего», Александр Сергеевич Шамов. Та же история повторилась на месте гибели броненосца «Александр Третий». Ферзен приказал сбросить тонущим людям всё, что осталось на корабле нетонущего и ушел. Из экипажа «Александра Третьего» не спасся никто.
На второй день Цусимского сражения японцы окружили остатки русской эскадры. Контр-адмирал Небогатов принял решение о капитуляции. Однако, после поднятия на ведущем броненосце сигнала о сдаче японцам, Ферзен приказал развить максимальную скорость и бросил свой корабль в промежуток между японскими крейсерами. Активные радиопомехи, выставленные «Изумрудом» не позволили японцам вовремя скоординировать действия, и крейсер благополучно вырвался из окружения. Вслед ему бросились три японских крейсера, но уже через два часа погоня безнадежно отстала. Несомненно отважный поступок по прорыву из окружения и плена, тем не менее, явно подорвал душевные силы Ферзена, потому что иначе как паникой дальнейшие его действия назвать нельзя. Несмотря на то, что японские крейсера давно скрылись за горизонтом, он продолжал насиловать машинное отделение максимальным ходом. В итоге треснула главная паровая магистраль, от чего носовые котлы оказались бесполезны. Экипажу пришлось вручную таскать уголь из носовых ям в кормовые. Скорость упала до 15, а потом 13 узлов. Люди были измождены прошедшим боем и перегрузкой угля, кочегары падали от усталости, но Ферзен продолжал метаться по мостику и требовать скорости, скорости, скорости. Опасаясь перехвата, он решил не идти напрямую во Владивосток, а переждать в заливе Владимира. К заливу «Изумруд» подошел в ночь с 16го на 17е мая. Разумно было дождаться рассвета, но Ферзен снова поддался панике. Результат не заставил себя ждать. Из-за темноты и усталости экипажа корабль пошел неверным фарватером и плотно сел на мель. Попытка сняться с помощью верпа оказалась бесплодной. Чтобы снять корабль с мели требовалось максимально его облегчить – выгрузить боезапас, большую часть угля, слить воду из котлов, а это заняло бы не меньше суток. Все разумные предложения разбились об исступленную уверенность капитана, что с минуты на минуту «Изумруд» обнаружат японские корабли. Не собирая положенного с таких случаях военного совета он единолично принял решение взорвать корабль.
Утром 17го мая команда покинула корабль и выстроилась на берегу. В 13.30 произошел первый взрыв, однако видимых разрушений он не причинил, лишь в носовой части возник пожар. Второй взрыв, прогремевший чуть позже, полностью разрушил кормовую часть. Огонь в носу дошел до погребов с патронами, и они начали рваться, канонада продолжалась около получаса. Команда «Изумруда» пешим порядком направилась во Владивосток.
При этом армейское командование не нашло им лучшего применения, чем… сопровождать стадо коров для пропитания гарнизона города. Путь до Владивостока, занявший почти два месяца, офицеры в своих воспоминаниях описывают, не иначе как фантасмагорию. Жара, пыль, вонь и непрестанное мычание скота, грязь и хаос. Изможденные, морально надломленные люди столкнулись с новыми, непривычными проблемами. Ни офицеры ни матросы были совершенно не подготовлены к длительным пешим переходам и уж тем более к работе пастухами. Дисциплина быстро превратилась в пустой звук, матросы самовольно резали коров на пропитание, откровенно плевали на приказы офицеров и не разбегались только потому, что разбегаться было некуда. Ферзен потерял остатки присутствия духа и просто брёл вместе с остальными, даже не пытаясь навести хоть какой-то порядок.
Изможденные люди и сильно поредевшее стадо, мало отличимые друг от друга, прибыли во Владивосток в середине июля.
"Изумруд" после...
Японцы смогли обнаружить полузатопленные и разграбленные местными жителями останки «Изумруда» лишь 30 июня 1905 года.
Источник: https://vk.com/wall-162479647_137943
Автор: Дима Шуман. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_262090534
Личный хештег автора в ВК - #Шуман@catx2, а это наш Архив постов. Январь 2020
На пути к Цусиме — 6/6 (лето 1905)
Автор: Андрей Лебедев.
Предыдущая часть: На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905)
Российская делегация на Портсмутской конкуренции. Фотография из архива библиотеки Конгресса США
Глава 11: Развязка
Казалось бы, что может связывать русско-японскую войну и американский Портсмут, располагающийся где-то в окрестностях Бостона (север восточного побережья)? А вот что: японское правительство, тонущее в экономических и социальных последствиях войны, запросило помощи у Теодора Рузвельта, пользуясь его прояпонской позицией. А он был и не против, так что вскоре после Цусимы началась подготовка к мирным переговорам, к которым стремились обе стороны, тонущие в море социальных противоречий. Кроме США свою роль в конференции сыграли "вечно гадящая" и отсиживавшиеся в уголке французы. Для англичан необходимо было раз и навсегда завернуть российские амбиции на Дальнем Востоке, а у Франции начинало становиться жарко где-то в Марокко - на него претендовала Германская Империя. Они так же, как и мы, опомнились после шапочного разбора, поэтому им нужна была поддержка русского императора в конфликте с Вильгельмом. В итоге роль всех трёх стран свелась к уговариванию японцев смягчить условия договора.
Дальше начинается откровенное издевательство над империей Микадо.
Перед самой конференцией японцам посоветовали не просить контрибуций или русских территорий, поскольку это могло вызвать досрочный срыв переговоров, необходимых всем сторонам. Затем у них отобрали возможность официально оккупировать Корейский полуостров, обязали вывести войска из Маньчжурии, запретили пользоваться большей частью КВЖД. Уже чувствуете, что Япония, претендовавшая отнюдь не на позицию марионетки, оказалась обманута всеми? Это ещё только начало. Дальше им не позволили включить в итоговый договор пункт об ограничении российских вооружённых сил на востоке, Россия отказалась вернуть захваченные суда и отдать тихонько занятый японцами северный Сахалин даже отдать за баснословные 1,2 миллиарда иен, но при этом южная часть была отпущена без единого вопроса, учитывая его бесполезность хоть в каком-нибудь плане.
Обсуждение сторонами условий мирного договора
В результате японцам достались:
- арендные права на Ляодунский полуостров и пресловутый Порт-Артур;
- рыболовецкие владения у континентальных берегов;
- южная часть КВЖД;
- южная половина острова Сахалин;
- компенсация за содержание русских военнопленных, значительная часть которых прибыла из Порт-Артура (Стессель перед сдачей назвал число в 20-25 тысяч, по японским же оценкам получились все 40 тысяч, что вызвало искреннее удивление одного из вражеских генералов) и Японского моря, где было захвачено в плен большое число русских моряков.
И это действительно всё! Американцы просто раздавили Японию своим влиянием, фактически лишили самостоятельного голоса. Японские дипломаты оказались между молотом и наковальней: если попытаются подать голос на конференции, то рискуют сорвать заключение договора, который так нужен стране, в ином случае будут разгромлены уже после возвращения на родину, поскольку такие позорные условия говорили о неспособности государства адекватно взаимодействовать с соседями. Поэтому работу русской делегации во главе с министром финансов С.Ю.Витте и бароном Р.Р.Розеном можно назвать относительно успешной, хотя в данной ситуации главное было не перегнуть палку и не взбесить японцев окончательно. Можно с уверенностью сказать, что мы достаточно легко отделались за всю эту авантюру с "маленькой победоносной войной", как её якобы назвал Витте за месяц до атаки японских миноносцев на русский дозор, оставленный по ошибке Витгефта на внешнем рейде Порт-Артура.
Зарисовка С.Ю.Витте в ходе подготовки И.Е.Репина к созданию одной из своих картин
Конечно же нельзя не отметить, что позиция Витте (а возможно, и всей группы дипломатов) была отнюдь не такой уж и патриотичной. Вот, что наш граф писал в своих телеграммах в МИД в начале августа 1905 года:
«В Америке… что касается Сахалина, то, по-видимому общественное мнение склонно признавать, что раз мы имели несчастье потерять Сахалин и он, фактически, в руках японцев, то Япония имеет право на извлечение из этого факта соответствующей выгоды, и что Японии трудно будет отказаться от того, что приобретено успехами её флота…»
«…японцы ранее нас имели некоторые права собственности на Сахалин… Сахалин — в руках японцев, и я не вижу возможности, по крайней мере в ближайшие десятилетия, его отобрать»
«По нашему мнению, было бы удобно отдать весь Сахалин…»
«Если бы мы категорически отказались от уплаты военного вознаграждения…, за исключением уплаты за военнопленных, но приняли бы во внимание фактическое положение дела относительно Сахалина, то тогда, в случае отказа Японии — что, по моему мнению, представляется почти несомненным — мы останемся правы в глазах общественного мнения»
Вызывает искреннее удивление позиция дипломата, которой ехал на мирную конференцию в США с наказом не отдавать ни пяди русской земли, а в итоге начал жонглировать абстрактным общественным мнением, причём не только внутри своей страны, но ещё и где-то за рубежом, что заставляет задуматься о честности графа. Возможно, он таким образом подыгрывал противникам Николая II, с которым не был согласен во многих вопросах внешней политики, тем самым пытаясь усилить революционные выступления в Российской империи. Может быть он преследовал какие-то свои цели. В любом случае я обязан сказать, что японцы могли бы уйти и без Сахалина — американцы могли убедить их делегацию не поднимать большую волну недовольства, а догадки о причинах предательства (по-другому это и назвать то нельзя) всё ещё не являются финальным мнением русской историографии, поэтому выдавать одну из позиций за чистую правду я не возьмусь.
Что же до японской стороны, то пришли они с амбициями, а вернулись с рыбой и горстью иен. Ужасные результаты мирного договора, считаемого чуть ли не крупнейшим провалом в истории японской дипломатии, вызвали мощнейший взрыв в обществе, начавшийся с сентябрьских погромов в столице страны — Токио — и вылившийся в длительную серию бунтов, получившую в японской историографии название «Эра народного насилия», которая растянулась на кровавые 13 лет. В эти годы восстания в разных уголках страны происходили одно за другим, в самом Токио произошло ещё 9 достаточно крупных столкновений. Итогом стали произошедшие в 1918 году Рисовые бунты — последствия очень сильного экономического кризиса, в значительной мере сказавшегося на сельском хозяйстве: урожаи риса постепенно сокращались, но при этом его вывоз из страны практически не уменьшался, что заставляло голодать десятки тысяч японцев, многие из которых героически защищали честь страны в 1904-1905 годах. Но в конце концов действительно начались перемены в организации экономической сферы Японской империи, которая в итоге смогла создать на Тихом океане флот, вызывавший страх даже у американцев, но это была уже совсем другая история.
Один из митингов в Токио в 1905 году
А на этом всё. Спасибо всем нашим читателям, кто смог добраться до конца этого цикла. Скоро Вас ждут новые истории и открытия.
Источник: https://vk.com/wall-162479647_8397
Автор: Андрей Лебедев. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670146
Личный хештег автора в ВК - #Лебедев@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905)
Автор: Андрей Лебедев.
Предыдущая часть: На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905)
Адмирал Хэйхатиро Того на мостике броненосца «Микаса»,Tōjō Shōtarō, 1906
Глава 10: Последний ход
Когда на суше все надежды уже были потеряны после череды преступных поражений Куропаткина при Ляояне, на реке Шахэ, при Сандепу и Мукдене, вера в русский флот продолжала жить. Однако после потери Порт-Артура и 1-ой Тихоокеанской эскадры вся эта затея с походом на восток приобрела крайне авантюрный характер, поскольку в случае неудачи всё могло пойти абсолютно не по плану. Так что даже все те препоны, которые ставила "вечно гадящая", выглядели лишь лёгким испытанием перед финальной битвой.
После прорыва под покровом ночи через Малаккский пролив с отключенными ходовыми огнями эскадра вице-адмирала З.П.Рожественского несколько сбавила темпы и дождалась эскадру контр-адмирала Н.И.Небогатова у берегов французского Индокитая. Стоит отдельно сказать несколько слов о 3-ей Тихоокеанской эскадре: она была сформирована из морально и физически устаревших кораблей Балтийского флота, многие из которых уже были готовы отправиться на слом. В Генштабе решились пойти на такой шаг, поскольку на кон больше было нечего ставить - русская армия проиграла, а гордость дальневосточного флота покоилась на дне Жёлтого моря. Оставались только суда, видавшие ещё Александра II.
Карта Корейского пролива
Перед Зиновием Петровичем стояла проблема выбора пути прорыва в Японское море. Было три с половиной варианта:
- пролив Лаперуза - между Хоккайдо и Сахалином;
- Сангарский пролив - между Хоккайдо и Хонсю;
- Корейский и Цусимский проливы - между Корейским полуостровом и островом Цусима и между Цусимой и Хонсю;
Первый и второй варианты отпали после взгляда на угольные погреба, а также после отброса идеи выполнения приказа Николая II о разгроме сил Объединённого флота в Японском море. Было решено идти именно во Владивосток, куда недавно прибыли новейшие прибрежные подводные лодки американского производства, которых японцы боялись как огня. Оставалось выбрать пролив. Рожественский выбрал более южный вариант, поскольку основные силы Хэйхатиро Того расположились на военной базе в Мозампо на юге Корейского полуострова. Теперь всё зависело лишь от тактического мастерства главнокомандующих враждующих флотов.
Русские силы вошли в пролив ночью 27 мая (по новому стилю) незамеченными. Построены они были в три кильватерные колонны (третья слева, первая и вторая справа) по четыре броненосных корабля в каждой. Во главе первой шёл эскадренный броненосец (далее ЭБ) "Князь Суворов" с флагманским флагом Рожественского и Игнациусом на борту, во главе второй ЭБ "Ослябя" с флагом недавно умершего от последствий инсульта Фелькерзамом, во главе третьей "Император Николай I" с младшим флагманским флагом Небогатова и Смирновым. Всю эту "плавучую крепость" прикрывали крейсера контр-адмирала Энквиста, на которых ещё повесили суда Красного креста и просто транспорты. Кроме них были ещё отряды разведывательных крейсеров и миноносцев.
С другой стороны невидимого фронта находились проигрывавшие в общей численности вооружений, но значительно превосходившие русских в качестве подготовки команд японские корабли. За год войны, которого у нас фактически не было, японские командиры выработали схемы взаимодействия, что серьёзно сказалось в дальнейшем на результате сражения. 4 ЭБ, множество крейсеров и эсминцев, огромное количество миноносцев составляли все ресурсы адмирала Того. Больше японская экономика не была готова предоставить на нужды флота, поскольку уже совсем трещала по швам.
Карта Цусимского сражения
А теперь приглашаю вас узреть подготовительную картину боя:
- 2:28 - японцы заметили броненосец "Орёл", но перепутали его с пароходом и пошли на досмотр;
- 4:02 - разведчик подошёл к "Орлу", но тут в тумане стали видны 10 кораблей из конца русского ордера;
- 4:28 - Хэйхатиро Того получает донесение о расположении русских сил прорыва;
- Далее происходит очень сумбурный момент, когда обе стороны начали сыпать радиосообщениями, подумав, что их обнаружили. Позже выяснится, что накосячили именно японцы, хотя разведчика русские приняли за коммерческий пароход;
- 6:04 - Основные силы Объединённого флота выходят из Мозампо. Того: «Я получил известие, что вражеский флот был замечен. Наш флот немедленно выходит в море, чтобы атаковать врага и уничтожить его»;
- 6:18 - Русские силы были окончательно обнаружены ещё одним старыми японским крейсером-разведчиком "Идзуми", который так почему-то и не был атакован правым флангом сил прорыва;
- Рожественский даёт приказ колоннам перестроиться в один кильватер, лишив русский ордер возможности постановки массированного артиллерийского огня;
- 10:35 - только сейчас на флагмане "Князь Суворов" поднимается сигнал "ТРЕВОГА";
- 11:10 - На крейсере "Орёл" происходит случайный выстрел в сторону японцев. Начинается беспорядочная стрельба со стороны русских эскадр, прекращённая приказом Рожественского: "Не бросать зря снарядов";
- Через несколько минут после завершения безрезультатной перестрелки на пути русских кораблей появилась, как олень в свете фар на ночной трассе, японская джонка, которая была принята за миноносец, что, возможно, вызвало роковую смену курса на сближение с основными силами Того;
- Около половины второго русские силы были окончательно зажаты в Цусимском проливе между крейсерами японцев на юге и броненосцами на севере. Нас могло спасти только чудо;
- 13:25 - Того пускает по кораблям Объединённого флота сообщение: «Судьба империи зависит от этой битвы. Пусть каждый приложит все силы»;
- Того начинает построение для атаки русских сил с левого фланга в надежде на получение дополнительного преимущества;
- 13:45 - Хэйхатиро на легендарной флагманской "Микасе" отправляет свой отряд в манёвр, получивший в историографии название "петля Того". Заключался он в крайне бредовом повороте его кораблей прямо перед орудиями сил прорыва;
- Рожественский не придал значения самоубийственному манёвру японцев, приказав перестроиться в очередной раз, тем самым значительно затормозив середину ордера;
- 13:49 - Рожественский приказывает открыть огонь по "Микасе".
Сражение начинается.
Вице-адмирал З.П.Рожественский
Командиры ждали сближения кильватерных строёв с противником, а адмиралы наблюдали за расстановкой на "поле" боя. Небогатов, Того и наш старый знакомый Камимура провели весь дальнейший бой на открытых ходовых мостиках, в то время как Рожественский находился в бронированной рубке, но что самое забавное, именно ему повезло меньше всего. После первых выстрелов японских орудий на "Князе Суворове" (далее "К.С.") и на "Ослябе" сразу возникли пожары, поскольку при всей своей ненадёжности шимоза имела достаточно большой разрушительный эффект. После этого основной огонь передовых сил Того начали вести огонь именно по двум главным ЭБ с целью вывести их из боя, при этом практически не обращая внимания на другие русские корабли. Одним из снарядов были уничтожены фалы системы флажной связи на корабле Рожественского, так что во многом командирам других кораблей оставалось уповать лишь на самих себя. И они делали всё, что было в их силах: под массированным огнём по флагманская "Микаса", получив множество достаточно точных попаданий, потеряла несколько офицеров из штаба Того, а также получила пробоину ниже ватерлинии. При этом серьёзные повреждения получили ещё два броненосца, но остальные шли нетронутыми.
После первого часа открытого боя вскрылась новая проблема, о которой я уже упоминал: сказочная задержка и чувствительность русских взрывателей на снарядах. Из-за этого корректировка огня была практически невозможна, в то время как японская шимоза давала такое облако красных газов, что нужно было быть слепым, чтобы не заметить его. Это и позволило устроить из "Осляби" огненный эллипс. Корабль потерял всю артиллерию и большую часть экипажа, нос был разворочен. В 14:50, превысив возможный дифферент на левый борт, корабль опрокинулся и затонул. На помощь к погибающему кораблю досрочно почившего Фелькерзама бросились 3 миноносца, успевшие спасти лишь 385 матросов и офицеров. За 18 минут до этого "К.С." потерял управление, но отсутствие сигналов не позволило легко раненному в рубке осколком японского снаряда Рожественскому предупредить об этом строй, и вслед за флагманом строй нарушили "Император Александр III" и головной корабль новейшей серии русских броненосцев "Бородино". Роль контр-адмирала Небогатова при этом была сведена Рожественским к минимуму, поскольку его "Николай I" шёл только седьмым в кильватерном строю, так что командование могло перейти лишь к следующему за "К.С." ЭБ, но этого не произошло. Также стоит отметить, что новым командующим должен был стать адмирал Фелькерзам, о смерти которого никто из командиров не знал. Все ждали распоряжений, но "К.С." полыхал, как факел, а эвакуация командования всё никак не начиналась. Ещё один снаряд разорвался в рубке, окончательно выведя из строя командующего эскадрами, но и об этом никто не узнал...
Тем временем правые борта японских кораблей получили множественные повреждения и Хэйхатиро принял решение пойти на разворот, чтобы перевести огонь на свежий левый борт. Таким образом огневая мощь сил Микадо достигла своей начальной кондиции, ещё сильнее ухудшив положение русских войск. В ходе поворота броненосец "Фудзи" получил попадание в кормовой артиллерийский погреб, но он не сдетонировал из-за слишком малого заряда селитры в наших снарядах, а также из-за разрыва трубы охлаждения, вода из которой залила начавшийся было пожар.
Каперанг П.О.Серебренников
А пока мы отвлеклись, "Александр III" покинул строй с сильным креном на левый борт, передав первенство в строю многострадальному "Бородино". На старом "Сисое Великом" возникли проблемы с откачкой забортной воды, поступавшей из пробоин ниже ватерлинии, поэтому отряду Небогатова пришлось пойти на обгон тормозящего строй старичка. В 15:02 "Бородино" Серебренникова заложил резкий поворот на юго-восток, чтобы не оказаться между двух вражеских отрядов. Силы противников начали расходиться в противоположные стороны, но буквально через 13 минут было предпринято решение опять прорываться во Владивосток на максимальном ходу. Флоты начали повторное сближение.
Новый строй русских выглядел так: ЭБ "Бородино", ЭБ "Орёл", ЭБ "Александр III", "Николай I" с Небогатовым на борту, а за ним группа устаревших броненосцев. Начало последовавшего вскоре боя крайне походило на утреннюю стычку лишь с той разницей, что мы потеряли значительную часть основных кораблей. Однако в этот раз нам повезло чуть больше: «Микаса» потерял один из своих угольных погребов, а один из младших флагманов получил тяжёлое ранение. Серебренников предпринимал одно за другим решения по противодействию охватыванию головы русского ордера силами японцев, поэтому эта фаза боя представляет собой метания загнанного зверя из стороны в сторону.
Вы уже забыли о главном фаерболле русского флота "Князе Суворове" с тяжело раненым Рожественским на борту? А вот не надо о нём забывать: он играл важную роль по отвлечению внимания японских комендоров от более целых кораблей 2-ой и 3-ей эскадры, практически бесконтрольно виляя между двумя флотами. На ЭБ в строю осталось только одно 75-мм орудие в кормовом каземате, которое продолжало беспрерывно вести огонь по японским миноносцам. Лишь в 16:20 Рожественский был эвакуирован с обезоруженного корабля. А пока происходила операция "Спасти вице-адмирала Рожественского", Серебренников ещё раз переложил курс на юг, на этот раз надеясь прорваться к Владивостоку за кормой противника. А тут как раз нашёлся крейсерский отряд адмирала Энквиста, державший правый фланг эскадры и прикрывавший орду транспортов, но потерявший в дороге часть из них, включая оба госпиталя. Именно эта неожиданная находка позволила спасти выжившие крейсеры, часть из которых сможет избежать ужасного позора. Но для объединения им пришлось пройти через стальной шторм. Вот, что писал судовой врача крейсеров "Изумруд" и "Аврора": «От окончательного расстрела „Олега“ и „Аврору“ спасла быстрота и частая смена ходов: мы сбивали этим неприятеля, не давали ему точно пристреляться. За весь бой верная „Аврора“ ни на одну пядь не отстала от своего флагмана… Были ужасные, так называемые, „поворотные“ точки, когда неприятель хорошо пристреливался и удачно концентрировал огонь по „Олегу“, так что последний казался весь окутанным брызгами, взмётами белой пены, чёрным дымом с проблесками огня. Мы нередко видели, как бедный корабль не выдерживал этого огня, клал круто на борт руля, поворачивал на восемь румбов и, выходя из сферы огня, оставлял её позади. „Аврора“ тотчас же следовала его примеру, клала руля, но, катясь по инерции, должна была вступать в этот ужасный, засыпаемый на наших глазах чугунным градом, район. Так как „Аврора“ очень медленно слушается руля, не ворочается, как говорят моряки, „на пятке“, то она неминуемо должна была всякий раз окунаться в этот дождь».
Стоит также отметить героизм матросов на транспорте "Камчатка", вооружённом лишь мелкокалиберными орудиями и потерявшем ход в следствие попаданий в машинное отделение. Полтора часа команда, состоявшая большей частью из мастеровых, оборонялась от напиравших сил японцев и погибла, отправившись вместе с остатками команды на дно.
После объединения в единый ком эскадра отправилась на север, а затем на запад. Через 20 минут Серебренников был тяжело ранен, а на его место заступил кавторанг Макаров. А ещё через 10 минут Небогатов всё-таки подал сигнал к отступлению во Владивосток.
Лишь в 18:05 было официально объявлено о передаче командования Небогатову.
Вице-адмирал Оскар Адольфович Энквист
В 18:30 началась очередная атака Того, в ходе которой вся имевшаяся ярость была обрушена на "Бородино", лишившегося всего офицерского состава. Через 42 минуты ЭБ перевернулся и затонул, лишив последних надежд экипажи остальных кораблей. В 18:48 "Император Александр III" под огнём японских крейсеров, атаковавших русский строй справа-сзади, перевернулся на правый борт. Около 40 человек успели выбраться на днище, но крейсер "Изумруд", отправившийся на помощь, бы отогнан артиллерийским шквалом.
Из 867 человек экипажа ЭБ не выжил никто.
А вы опять забыли "К.С.", с которого не были спасены матросы? А вот не надо его забывать. Потеряв ход, он продолжал отстреливаться из последнего орудия и даже винтовок, но японские торпеды оказались сильнее и отправили судно на дно со всей оставшейся командой. На этом и закончилась героическая история "Князя Суворова". Однако со смертью флагманского корабля не заканчивается сражение. Последний броненосец проекта "Бородино" "Орёл" был в критическом положении: палуба была выше поверхности воды буквально на пару метров, командование погибло, у орудий или закончился боекомплект, или были разрушены стволы, поэтому во главу строя вышел "Император Николай I" с невредимым Небогатовым на борту.
Пришла ночь, но с нею не пришло облегчение, поскольку на волю были выпущены оскалившиеся торпедами и минами японские миноносцы. Морально и физически измученные командиры русских кораблей уже с трудом держали строй. Первым не выдержал Энквист, недопонявший манёвр Небогатова по уклонению от атаки миноносцев и покинувший со своими крейсерами и миноносцами силы прорыва. Однако "Изумруд" и "Алмаз" сохранили своё место в строю, оставшись охранять остатки броненосных сил от нападок противника. После ухода Энквист приказал повысить скорость, оставляя повреждённые крейсера в одиночестве. Первой жертвой стал "Адмирал Нахимов", атакованный торпедой в носовую часть. Всю ночь команда боролась за жизнь судна, но к полуночи стала понятна бессмысленность дальнейшей борьбы, и якорь был брошен у берегов той самой Цусимы. Дальнейшая попытка подрыва провалилась, а экипаж был взят в плен японцам. Командир и штурман перед затоплением корабля успели сорвать флаг и были спасены японскими рыбаками.
Второй жертвой ночных атак стал устаревший броненосец "Наварин", получивший три торпедных попадания. Столько же матросов были спасены с тонущего корабля...
Третьей жертвой стал ещё один устаревший броненосец "Сисой Великий", команда которого после потери управления приняла решение сдаться в плен. Через несколько часов после сдачи броненосец перевернулся и утонул.
Четвёртой стал крейсер "Владимир Мономах", затонувший после попадания торпеды и открытия кингстонов у берегов острова Цусима.
Карта Цусимского сражения
Наступило утро 29 мая 1905 года. В строю оставались лишь немногие корабли 2-ой и 3-ей Тихоокеанских эскадр Русского Императорского флота, но впереди их ещё ждали тяжёлые испытания.
Оставшиеся в строю ЭБ контр-адмирала Небогатова: устаревший "Император Николай I" и современный броненосец проекта "Бородино", а также броненосцы береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин" и "Адмирал Сенявин" и прибившийся к ним крейсер "Изумруд". Остатки эскадры двигались в направлении Владивостока мимо острова Дажелет, где в 5:20 они были обнаружены японскими разведчиками. К 10 часам подтянулись основные силы Хэйхатиро Того и Камимуры, на огонь которых мог отвечать только погрузившийся по палубу в воду "Орёл", поэтому попавшим в окружение силам Небогатова оставалось лишь сдаться, поскольку износ стволов и корабельных команд достиг своего максимума. В 10:34 отчаявшийся контр-адмирал поднял сигнал о сдаче, даже не посчитавшись с морскими законами и мнением офицерского совета, который в большинстве своём был против позорной сдачи, но факт есть факт, и они были вынуждены подчиниться. В 13:37 русские корабли окончательно были переданы под командование Того. Среди выживших офицеров участи быть пленённым избежал лишь командир "Орла" каперанг Юнг, получивший днём ранее тяжёлое ранение и умерший в японском лазарете.
"Погребение в волнах моря командира броненосца «Орёл» Юнга Н.В.», Фортунио Матанья, 1905
Но был среди капитанов отряда Небогатова один очень смелый человек - капитан крейсера "Изумруд" кавторанг барон Ферзен. Ему хватило смелости ответить отрицательно на приказ о сдаче, и после этого крейсер, набрав полный ход, начал прорыв во Владивосток, но неожиданно у великолепно командовавшего весь бой капитана началась паника, которую не смогли остановить его офицеры, из-за чего было принято совершенно бредовое решение выброситься на камни и подорвать корабль в 300 километрах от цели. На пути в город по ранее полученному приказу тыловых служб собрать крупный рогатый скот из окрестных деревень экипаж собрал несколько десятков коров. После их прибытия во Владивосток долгое время ходила шутка, что коровы капитану оказались дороже крейсера.
Остатки крейсерского отряда Энквиста после рассвета отправились сначала в Шанхай для дозаправки углём, но поняв, что в положенные по морскому военному законодательству 24 часа им не уложиться, они отправились в американскую Манилу, где и были интернированы по запросу местных властей и с согласия нашего правительства.
Последним свободным броненосцем остался устаревший "Адмирал Ушаков". Он следовал во Владивосток с заметным отставанием от основной группы из-за серьёзных повреждений носовой части корабля, поэтому лишь в 15:30 дежурным была обнаружена японская эскадра, в ответ на предложение о сдаче от которой каперанг Миклуха (брат исследователя Миклухи-Маклая) приказал ответить стрельбой из изношенного главного калибра. Через 30 минут после начала боя гидравлическая система наведения всех основных орудий вышла из строя, и командиром было принято решение затопить недееспособный корабль. Японцы продолжали вести огонь, пока броненосец не скрылся окончательно под водой, из-за чего многие моряки погибли уже в воде.
Вице-адмирал барон Василий Николаевич Ферзен
Вы уже забыли о вице-адмирале Рожественском, который в беспамятстве находился на борту миноносца "Буйный" в окружении крейсера "Дмитрий Донской" и ещё двух миноносцев "Бедовый" и "Бравый"? Ну вот опять не надо. Они продолжали свой путь к спасению лишь на 13,5 узлах из-за повреждения одного из котлов на крейсере. Утром была сделана вынужденная остановка, вызванная необходимостью перевести с "Буйного" Рожественского и его штаб на "Бедовый", а спасённых моряков с броненосца "Ослябя" на крейсер, из-за нехватки угля на оставшийся путь. Сразу после пересадки "Бедовый" и "Грозный" полным ходом отправились к цели, а повреждённые суда поползли за ними, но вскоре "Буйный" потерял ход и было решено его потопить, но дальше что-то пошло не совсем по плану:
- главный калибр крейсера делает первый выстрел по парализованному судну - мимо;
- второй - мимо;
- третий - мимо;
- четвёртый - мимо;
- пятый - мимо;
- шестой - попал;
- седьмой - попал;
- восьмой - потопил.
Вся эта ситуация показывает степень износа стволов кораблей русской эскадры, вызванная отнюдь не старостью новейших судов, а очень длинным артиллерийским боем. Но давайте вернёмся к судьбе теперь уже одинокого крейсера, которого при прохождении мимо Дажелета не могли не заметить японские дозорные. Буквально за полчаса они нагнали беглеца, но его команда смогла обмануть судьбу, успешно отбившись от противника и потопив уже совершенно небоеспособный крейсер у берегов острова Дажелет.
После расставания "Бедовый" и "Грозный" также наткнулись на превосходящие силы противника, и под девизом "жизнь адмирала дороже миноносца" офицерский совет принял решение сдаться в плен японцам без единого выстрела. Рожественский не мог ничего поделать в этой ситуации, поскольку второе ранение, полученное на борту "Князя Суворова" оказалось очень тяжёлым. Ещё более странной вещью является попытка офицеров сдать командующего в плен японцам ещё на "Буйном", но командир послал их, честно сославшись на Морское законодательство.
В результате всех перипетий до Владивостока сумели добраться лишь три из 38 кораблей, вошедших в Цусимский пролив. Это были миноносцы "Грозный", "Бравый" и крейсер второго ранга "Алмаз", который первый принёс горестную весть о гибели всего дальневосточного флота Российской Империи и её амбиций на расширение влияния в южной и юго-восточной Азии.
- 21 корабль отправился на дно Японского моря;
- 7 достались японцам, но плавучий госпиталь "Кострома" они всё-таки вернули, так что будем считать 6;
- 6 интернированы в Китае и США.
Если у вас всё нормально с математикой, дорогие читатели, то вы должны заметить несовпадение чисел. Потери - 34, до Владивостока дошли - 3, где ещё одно судно? Этим судном был угольный транспорт "Анадырь", который устроил самостоятельный поход от берегов Кореи до Мадагаскара в порт Диего Суарес. Да, вы не ослышались, до Мадагаскара. В итоге этот одинокий транспорт стал самым успешным участником похода, поскольку единственный не имел потерь в экипаже и не достался врагу.
На этом заканчивается мой рассказ о военных действиях на Дальнем Востоке, а в следующей части события переместятся в далёкий Портсмут на конференцию, завершившую историю русско-японского конфликта, навсегда изменившего историю нашей страны и всего мира.
Источник: https://vk.com/wall-162479647_7147
Автор: Андрей Лебедев. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670146
Личный хештег автора в ВК - #Лебедев@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)