Вторая Мировая: день за днём. 11 февраля 1943 года. 600-й день Великой Отечественной войны + Часть 33: всё о Кригсмарине. Э4
Привет всем! Я несколько лет занимаюсь изучением истории Второй Мировой войны и делюсь своими знаниями в соцсетях. Сейчас я решил выкладывать материалы и сюда, на Пикабу. Я буду публиковать материалы о каждом дне Второй Мировой войны и её основной составляющей - Великой Отечественной войне.
Вместе с текстом я прикладываю фото высокопоставленных офицеров, политиков и боевой техники. Также я публикую дословно выдержку из сводок Совинформбюро, чтобы читатель смог сравнить то, что происходило в этот день на самом деле и что официально оглашалось сводкой. Я стараюсь каждую свою публикацию улучшать. Если у кого-то есть пожелания, кто-то хотел бы, чтобы я что-то добавил, пишите в комментариях. Всё будет учтено!
На картах красными стрелками обозначены основные удары советских войск, чёрными немецких и их союзников, голубыми направления основных событий на других театрах военных действий, жёлтыми границы отвоёванных территорий при наступлении той или другой стороны.
Сегодня я публикую свой новый пост.
Если хотите почитать опубликованную хронологию с первого дня Великой Отечественной, переходите в мой профиль. Я пишу только по этой теме!
Продолжим!
На московском направлении новым командующим артиллерией 5-й армии назначен генерал Ю. М. Фёдоров.
Юрий Михайлович родом из Санкт-Петербурга. Кадровый офицер-артиллерист. На момент нападения немцев командует этими войсками в 19-й стрелковой дивизией, с которой оборонялся на подступах к столице, попал в окружение, но вышел из него. С лета 1942-го на аналогичной должности в 57-й армии, воевавшей в Сталинграде и впоследствии громившей там окружённого противника. В начале 1943-го переведён в 5-ю армию, с которой сражался до конца Второй Мировой. В его активе были освобождение смоленщины, Белорусской ССР и Восточной Пруссии, а также разгром японских войск на Дальнем Востоке. С наступлением мира служил пятнадцать лет, почти все из которых на преподавательской работе. Кавалер десяти орденов. Генерал-лейтенант. Умер в 1982-м году.
В ходе харьковской операции советские войска вели бои на подступах к городу, подтягивали свои резервы и отставшие тылы. Пока непосредственного штурма Харькова ещё не было, но оно должно было начаться со дня на день.
Однако немецкие части начали наносить колкие контрудары. В этот день два полка СС нанесли удар по советским частям и вышли к н. п. Новая Водолага, но под огнём противотанковой артиллерии РККА развить успех не смогли и перешли к обороне.
В ходе ворошиловградской операции начали штурм н. п. Славянск и, отбив крупное контрнаступление танковыми соединениями противника, перешли к освобождению Красноармейска (ныне Покровск). Второй имел ключевое значение для Вермахта в плане снабжения всей ГА "Юг", поэтому для немцев положение уже не только на северном, но и на южном Донбассе могло в любой момент превратиться в катастрофическое.
Кроме этого РККА ударила на запад, сходу освободив н. п. Лозовая, таким образом почти окружив гарнизон противника в н. п. Купянск.
В сложившейся ситуации, учитывая безусловную скорую потерю Ростова-на-Дону самым логичным решением было бы немецкими войсками оставить весь Донбасс, откатиться на запад, сохранив матчасть и самые боеспособные соединения и, сократив протяжённость фронта, занять новые рубежи обороны, при этом высвободив некоторые силы в резерв. Однако разрешения из Берлина на это не поступало.
На юге СССР сменился командующий артиллерией 47-й армии. Им стал полковник И. Ф. Гусев.
Иван Фёдорович родом из села, ныне находящегося на территории Кировоградской области Украины. В начале Великой Отечественной служил в штабе артиллерии, а затем замначальника артиллерии 64-й армии. Воевал в Крыму и в Сталинграде. С начала 1943-го сам командует этими войсками 47-й армии, в конце года переведён на аналогичную должность в 40-ю, там и получил генеральские погоны. С первых месяцев 1944-го руководит артиллерией в 6-й танковой армии, впоследствии ставшей гвардейской. Участвует в освобождении Украинской ССР и Румынии, а также в разгроме японских войск на Дальнем Востоке. С наступлением мира в строю на различных, в том числе преподавательских должностях тринадцать лет. Кавалер девяти орденов. Генерал-лейтенант. Умер в 1991-м году.
Свой тысячный боевой полёт совершил немецкий лётчик Г.-У. Рудель.
Ганс-Ульрих Рудель в Люфтваффе служил с 1938-го года. Летал на пикирующем бомбардировщике Юнкерс-87 и непродолжительно на истребителе Фокке-Вульф-190. Участвовал в нападении на Польшу и в войне против СССР, где задействовался практически во всех крупных операциях. Стал абсолютным мировым рекордсменом по количеству боевых вылетов, совершив их 2530 раз, в ходе которых уничтожил около двух тысяч единиц наземной боевой техники, сбил девять самолётов, нанёс тяжёлый урон линкору "Марат", крейсеру "Петропавловск" и лидеру "Минск". За это он стал единственным за всё существование Рейха кавалером Рыцарского Креста с Золотыми Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами. Всего за войну по количеству наград оказался на втором месте после Г. Геринга во всех вооружённых силах страны. Был сбит 32 раза, в конце войны потерял ногу, но продолжал летать. После капитуляции Германии бежал в Аргентину, а вскоре переехал в Парагвай, где прожил до своей смерти в 1982-м году. Там создал организацию по оказанию помощи беглым и разыскиваемым нацистам. Имел такие же убеждения и никогда от них не отказывался, был ярым сторонником Гитлера, оправдывал все его просчёты и развязывание войны, считал нападение на СССР "обороной". Автор мемуаров. Полковник.
Численность членов Русской Освободительной Армии ("РОА") в начале 1943-го года достигла уже 150 тысяч человек. Это с распространением так называемой "Смоленской декларации", которая дала фактически самый минимальный эффект. Однако данное коллаборационистское движение продолжало существовать исключительно на бумаге, его члены были распылены по всему Вермахту и лишь незначительная часть участвовала в непосредственных боях с Красной Армией и то каждый солдат-изменник по отдельности, а не подразделениями.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
Утреннее сообщение:
В течение ночи на 11 февраля наши войска вели наступательные бои на прежних направлениях.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Украины, совершил ночной налёт на немецкий гарнизон, расположенный в районном центре. Советские патриоты истребили несколько десятков гитлеровцев и сожгли два склада немецко-фашистских оккупантов.
Другой отряд украинских партизан разгромил немецкий гарнизон и захватил несколько складов с зерном, награбленным гитлеровцами у крестьян. Партизаны роздали населению 700 тонн зерна.
Югославские патриоты ведут ожесточённые бои против немецко-итальянских оккупантов. Близ Теслича партизаны отбили все вражеские атаки. У Дрвента патриоты захватили миномёт, 5 пулемётов, 22 тысячи патронов и много другого военного имущества. В районе Врпо-ля группа партизан взорвала 4 немецких танка и истребила свыше 50 гитлеровцев. В Словении партизаны захватили укреплённый пункт противника и полностью истребили находившийся в нём итальянский гарнизон.
Вечернее сообщение:
11 февраля на Украине наши войска в результате решительной атаки овладели городом и железнодорожным узлом Лозовая.
В районе южнее Чугуев наши войска овладели рядом крупных населённых пунктов, в том числе рабочим посёлком Андреевна, железнодорожной станцией Беляевка.
Накануне бегства из станицы Белореченская, Краснодарского края, гитлеровцы учинили кровавую расправу над мирным населением. На берегу реки Белая немцы расстреляли более 100 мирных жителей станицы. В числе убитых - работница маслозавода Прасковья Степкина, рабочий Букарев, колхозница Ксения Молдавская и другие. Фашистские мерзавцы загнали в сарай и сожгли живьём группу советских военнопленных и мирных жителей. Немецкие бандиты сожгли 34 дома железнодорожников, среднюю школу, клуб, амбулаторию, родильный дом, детский сад, ясли, электростанцию и много других зданий станицы.
Французские патриоты ведут самоотверженную борьбу с немецко-фашистскими оккупантами. В Лилле вольные стрелки бросили бомбу в ресторан немецких офицеров. В результате взрыва убито и ранено 23 гитлеровца. В Карвэне вольные стрелки убили на посту трёх немецких солдат. В Париже патриоты проникли в немецкий гараж, облили бензином автомашины, а затем подожгли гараж. В столовые в то время, когда в них обедали немецкие солдаты, были брошены гранаты. Среди гитлеровцев насчитывается много убитых и раненых.
Наши войска овладели городом Лозовая.
В этом материале я заканчиваю рассказ о немецком военно-морском флоте - Кригсмарине.
Эсминец "Карл Гальстер".
Эсминцы - универсальные боевые корабли, которые имели ключевое значение в абсолютно всех военно-морских флотах ведущих стран мира. Не стало исключением и Кригсмарине. Немецкие конструктора не стали придумывать какие-то новшества или нестандартные решения, как например в линкорах или "карманных" линкорах и предложили строительство эскадренных миноносцев, которые сочетали в себе характеристики и данные, взятые у французских и английских аналогов. Серийное строительство началось в середине 1930-х годов. Однако поскольку Германия не обладала морскими коммуникациями большой дальности, да и испытывала большой дефицит в оборудовании и материалах для постройки большого количества боевых кораблей, эсминцев вместе с миноносцами было построено относительно немного. До начала Второй Мировой их вступило в строй 52 единицы, ещё 32 уже во время боевых действий. Погибли из них 53 корабля.
Эсминец "Теодор Ридель".
Поскольку немецкие коммуникации были ограничены, основными задачами эсминцев были расставление минных полей, сопровождение линкоров и крейсеров, доставка и эвакуация сухопутных войск, а в 1940-м участие в операции по захвату Норвегии с высадкой десанта, в результате которой немцы потеряли аж десять эсминцев.
Если крупные надводные корабли были отличной мишенью для вражеской авиации, тратили огромное количество дефицитного топлива и выполняли операции ограниченного характера, то эсминцы имели небольшое водоизмещение, а также отличную мореходность и как боевая единица были крайне важны, поэтому эксплуатировались вплоть до капитуляции Кригсмарине.
Миноносцы же в свою очередь в бОльшей степени выполняли роль сторожевых кораблей.
Эсминец "Вильгельм Хайдкамп".
Головным кораблём самой современной и технологически оснащённой серии немецких эсминцев оказался "Антон Шмитт".
Вступил в строй в сентябре 1939-го, уже во время начавшейся мировой войны. Участвовал сначала в расстановке минных полей недалеко от побережья Великобритании, а затем в нападении на Норвегию, где 9 апреля 1940-го высадил десант в районе города-порта Нарвик и захватил сторожевой корабль норвежцев, однако на следующий день торпедирован английским эсминцем и погиб.
С приходом Гитлера к власти в Германии доктрина развития военно-морского флота строилась на основе крупных надводных кораблей, которые по замыслу должны были своими действиями в Атлантическом океане и у побережья Великобритании разорвать все её торговые пути и морские коммуникации путём захвата или потопления судов, а также частичного уничтожения и английского ВМФ, являвшегося на начало Второй Мировой войны самым мощным в мире.
Однако вскоре после начала боевых действий стало ясно, что небольшое количество имевшихся немецких линкоров и крейсеров данную задачу выполнить не в состоянии, более того они начали регулярно сами уничтожаться англичанами. В этот самый момент, а именно в ноябре 1939-го доктрина развития Кригсмарине была пересмотрена в пользу развития подводного флота, который имея в своём составе пока лишь 26 подлодок добился солидных успехов, в том числе потопив новейший английский линкор "Ройал Оук".
На фото: английский линкор "Ройал Оук".
После этого началось становление мощного подводного флота, на старт серийного производства которого потребовалось минимум полтора года. Это было связано в первую очередь с переориентацией и перестройкой всех военных судоверфей Рейха.
Изначально строились подводные лодки малого водоизмещения и с ограниченными возможностями, однако вскоре стало ясно, что они малопригодны для войны против английского флота, поэтому начали проектироваться и строиться уже более крупные подлодки с более мощным вооружением и дальностью хода. Так в Кригсмарине появились подводные корабли океанского типа, способные несколько недель находится в рейде. Самой массовой подлодкой оказалась средняя седьмой серии, которых до конца войны было собрано более шестиста штук, что оказалось мировым рекордом по массовости производства. Такой корабль нёс 14 торпед, имел крупнокалиберный пулемёт и артиллерийское орудие, обладал отличной манёвренностью и мореходностью, мог находиться в море до 35-ти суток без помощи извне.
Подлодка седьмой серии "U-47" капитана Гюнтера Прина, торпедировавшая "Ройал Оук".
Всего немцы построили 1175 подлодок, что превысило общее количество построенных подобных кораблей всех остальных стран-участников Второй Мировой вместе взятых, во время боевых действий погибло из них 768.
В самом начале Второй Мировой войны немецкие подводные лодки начали топить корабли противника, нападая в основном на торговые суда и чаще уклоняясь от боя с военными, однако к концу 1941-го их эффективность значительно упала по причине массового применения радаров. Более того вскоре выяснилось, что торпеды Кригсмарине имеют ряд недостатков и часто при попадании во вражеский корабль просто не взрываются, что вызвало настоящий скандал среди военных моряков и конструкторов.
Подлодка "U-100" капитана Иоахима Шёпке. Вступила в строй весной 1940-го. Выполнила шесть боевых походов, отправив на дно в это время 25 судов противника. Потоплена в марте 1941-го английскими эсминцами, став первой погибшей, выслеженной радаром. Почти весь экипаж вместе с командиром погибли.
Качественный скачок в развитии торпедного оружия пришёлся на вторую половину 1943-го, когда на вооружение стали поступать новейшие электрические торпеды с приборами самонаведения, однако война на море к тому времени для Рейха была уже практически проиграна.
Большую эффективность давала и применяемая тактика "волчьих стай", когда подводные лодки действовали группами по нескольку штук, а первая, которая обнаруживала противника, не атаковала его, а наводила на цель сначала всех остальных.
Ещё одним изобретением стал "шнорхель" - клапан, всасывающий воздух, благодаря чему дизельный двигатель подлодки мог работать и под водой, что значительно увеличивало возможности корабля. Такое устройство пытались изобрести военные инженеры всего мира, но удалось это сделать только немцам.
Помимо этих кораблей в немецком ВМФ строились торпедные катера, сторожевые корабли, тральщики, вспомогательные суда и плавсредства. Если в ведущих мировых державах вспомогательный флот по тоннажу составлял примерно половину от всего флота, то немецкий 85%. Также Кригсмарине были единственными ВМС в мире, в которых вспомогательные корабли превосходили потребности боевых.
На этом я заканчиваю рассказ о немецком военно-морском флоте. Следующая Часть совсем скоро.
На фото тральщик М-256.
А у меня пока всё!
Следующая статья совсем скоро!
