Универсальное транспортное средство (часть 4)
На фото сборка всех ходовых частей после испытательных заездов.
Это задний маятник от двухподвеса. Он не подходил по ширине (маленький зазор до колеса) и из-за отсутствия подшипников в самом главном месте.
А вот тут уже немножко начал подходить.
На заднем маятнике крепеж под тормозной калипер уже был, а спереди пришлось немного поколдовать.
На передних колесах тормоза работают синхронно по нажатию правого ручки, а на заднем по нажатию левой. Пришлось сочинить хитрую гидролинию, изменить алгоритм прокачки системы, поставить 203 тормозные диски (мы переживали, что хода колодок будет недостаточно, но зря)
После испытаний штука была полностью разобрана и отдана в покраску. Видос с испытаний
В следующих сериях про безопасность и реальные испытания в боевых условиях.
Велосипед и здоровье после 30
Перуанская трипа-2(Перуанский националист)
А потому что эти гринго казнили ихнего Сапа-инку и забрали их золото. И именно поэтому он вынужден теперь быть пастухом лам и жевать коку. (сарказм)
Насчет конкистадоров Руслан Верин не прав. Были они обычной ЧВК и им очень хотелось стать богатыми.
В Боливии-же Руслану встречался более доброжелательный народ. Угощали , приглашали переночевать, показывали более короткую и удобную дорогу.
Главный конвейер Пермского велосипедного завода, СССР, 1973 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037