Пополнение в коллекции советских масштабных моделей автомобилей
Всем привет!
Небольшой пост о пополнении коллекции.
Начнём с одной из самых распространённых. Это ВАЗ-2101 - "Жигули".
Модель от июля 1991 года, ещё со стабильной ценой в 3 р. 50 коп, стоили они как обычные (не тампованные) Москвичи 408\412\426\427\433\434\Пикап и ИЖ-Комби.
Но было преимущество над Москвичами, у ВАЗ-2101\02 открывались капот и багажник, у Москвичей (кроме ИЖ-Комби и Москвич-Пикап) открывался только капот.
Донышко в начале 90-ых окрашивали, до этого шёл голый металл, а в 2000-ых красили чёрной глянцевой краской.
Жигули такого же цвета, как моя первая моделька Москвича 412, которая была куплена моей мамой в июле 2000 года за 50 рублей, к сожалению модель пала тем же летом в детском саду.
Цены 2000 года помню до сих пор:
Москвичи с Жигулями от 50 до 70 р.,
Волги и РАФы по 115 р.,
Москвич 2141 - 120 р.,
Чайка - 130 р.
И вот невзначай мы подошли к одной из самых точных и красивых советских масштабных моделей, это "Чайка" ГАЗ-13.
Цена была солидной - 9 руб. 40 коп.
Судя по штампу либо июнь, либо ноябрь 1988 года.
Спереди коробочка немного выцвела, но вполне целая.
Днище шло уже пластиковое, как раз с 1988 года (как и у моделей RAF-2203), честно скажу, что даже с пластиком "Чайка" увесиста.
Открывается всё, кроме капота (видимо не хотели делать имитацию двигателя V8, который выпускали в "атомном цехе")
Есть надписи даже на немецком языке, что интересно, на других коробочках иных моделей немецкого языка нет (видимо отправляли в ГДР).
Была ещё электрофицированная "Чайка" с иным оформлением коробочки, но выпущено их было крайне мало:
И завершает пост модель микроавтобуса RAF-2203 "Милиция".
Выпуск от октября 1989 года и тампованная стоила дороже на 2 рубля, чем обычный RAF:
Сохранилась превосходно:
У RAF-2203, открывается всё. Отличная детализация, даже по современных меркам.
На этом пока всё! Пишите в комментариях свои истории о покупках, или может быть дарили в детстве\юности такие модельки)
Продолжение следует!
Всем мира, добра и котиков)))
Эволюция автомобиля, часть 1
1 ряд: 1) электромобиль Романова; 2) БТАЗ-1; 3) ГАЗ-А ; 4) М-1; 5) "Победа"; 6) "Волга" ГАЗ-21; 7) "Волга" ГАЗ-24-02.
2 ряд: 1) штабная АМО-Ф15; 2) обтекаемый ГАЗ-А; 3) ГАЗ-67; 4) ГАЗ-69; 5) ЗАЗ-965.
3 ряд: 1) НАМИ-1; 2) НАТИ-2; 3) КИМ-10; 4) "Москвич" 401/422; 5) "Москвич 412; 6) ВАЗ 2101 "Жигули"; 7) "Лесснер".
4 ряд: 1) "Руссо-Балт"; 2) Л-1; 3) ЗиС-101; 4) ЗиС 110В; 5) ГАЗ-12; 6) ЗиС-114.
5 ряд: 1) Гирокар Шиловского; 2) ЗиС-спорт; 3) ЗиС-112; 4) такси ВНИИТЭ; 5) А-925; 6) ; 7) СЗА.
6 ряд: 1) Пожарный АМО-Ф15; 2) "Катюша" ЗиС-6; 3) ЗиС-127; 4) БТР-152; 5) СЗД.
7 ряд: 1) Я-6; 2) ЗиС-16; 3) ЗиС-154; 4) ЛиАЗ-677.
8 ряд: 1) Туристский АМО-Ф15; 2) ЗиС-8; 3) ГАЗ-55; 4) . "Юность".
9 ряд: 1) АМО-Ф15; 2) ЗиС-5; 3) БА-10; 4) УАЗ-451.
10 ряд: 1) Я-3; 2) ГАЗ-ААА; 3) МАЗ-200; 4) МАЗ-500.
"Техника - молодёжи" №11 за 1974 г.; №10 за 1971 г. - №4 за 1973 г.