Ну все, нам ХАНА, велосипедные танки!
Войны требуют огромных ресурсов. Результатом нехватки материалов порой является появление удивительных и странных устройств. Как, например, «ХАНА тип 98» - пехотный пулеметный танк с «педальным» приводом, или, говоря проще, велотанк.
Название (для не японца) звучит достаточно грозно, хотя на самом деле переводится с языка страны восходящего Солнца как цветок. Именно в Японии и был разработан этот чудный (или чудной?) аппарат.
При виде наступающих танков китайцы часто разбегались, не оказывая сопротивления. Исходя из этого, в 1938 году армейское командование разработало требования к пехотному танку в условиях китайского фронта: это должна была быть гусеничная машина, издали напоминающая танк, вооруженная 2-3 пулемётами, с незначительным противопульным бронированием. Заказ был передан компании Мицубиси, одним из условий контракта было быстрое развертывание производства пехотного танка из легкодоступных материалов.
И такая машина была придумана инженером Масамунэ Анно – велоколяска с четырьмя ведущими колесами, на которую крепился короб из фанеры с закрепленными стальными листами (лобовая «броня» толщиной четыре мм!). Короб имел башню, «умевшую» вращаться, в которой размещался пулемет «тип 92», калибром семь и семь десятых миллиметра. Формой короб напоминал танк Renault FT. Для имитации гусениц натягивалась брезентовая (реже - резиновая) лента. Экипаж составляли три «велосипедиста», каждый со своими педалями – водитель, пулеметчик (он же – командир «танка») и помощник водителя.
Первые бои «Хана» произошли в 1939-ом году и выявили множество недостатков таких устройств – малая проходимость (вплоть до того, что проще было толкать танк снаружи, чем ехать внутри), смешная броня, пробиваемая пулями из винтовок, «лишние» детали – «гусеницы» цеплялись за кусты и бойцы их почти сразу отрывали от корпуса. Плюсы тоже были: на таких танках могли передвигаться любые солдаты, без обучения, высокая ремонтопригодность. Ну и пулемет, есть пулемет!
Весил фанерный танк с вооружением около ста шестидесяти кг, а с экипажем около четырехсот. Первая пария велотанков собиралась компанией Мицубиси. После реальных боев была произведена модификация велотанка: «Хана тип 99», получивший сдвоенные колеса, усиленную на 2-мм броню и дополнительный пулемет для водителя (ручной, «тип 96» калибра шесть с половиной мм).
В августе 1945-го советские войска участвовали в последнем для «Хана» бою под Муданьцзяном. Пугавшие китайцев фанерные «бронемашины» были разбиты пятью фугасными снарядами настоящей артиллерии. Так закончилась история уникального японского велосипедного танка.
Одним Т-34-85 в мире стало меньше
24 января в твиттере Yemen Observer опубликовано видео из Йемена: хуситы уничтожили вражью тридцать-четвёрку ПТУР-ом
"Нету, фриц, пути назад". Да если б они такое на поле боя увидели!..
Упоротый моделизм: скрестили Т-34-85 и Объект 490. Хотя-я-я... Может, тут поучаствовала и трофейная техника - рубка нетипично высокая.
ТОП-15 самых современных основных боевых танков в мире. Часть Первая
Совсем недавно одно из самых авторитетных изданий в области военной техники опубликовало ТОП-15 самых продвинутых танков современности. Безусловно, на просторах интернета можно найти десятки различных вариантов рейтингов боевых машин. Проблема таких рейтингов в том, что они зачастую составляются далеко не специалистами, а любителями, либо людьми совершенно не разбирающимися в данном вопросе. Когда же список лучших составляют люди, специализирующиеся на военной технике, то их ТОП-15 определённо вызывает интерес. Некоторые характеристики этих машин остаются засекреченными, поэтому на счёт них можно делать только предположения. Критерием же данного списка стала новизна модели танка, начиная самыми новыми и заканчивая моделями, разработанными в начале 2000-х. Итак, предлагаю ознакомиться с самыми современными и перспективными танками современности и рассмотреть их более детально.
Challenger 2 Black Night (Великобритания) – сентябрь 2018
Этот танк представляет из себя улучшенную версию британского ОБТ Challenger 2, модернизированного по программе Life Extension Project (LEP) компанией BAE Systems. Challenger 2 – это основной боевой танк, стоящий на службе британкой армии с 1994 года. Новая версия Challenger 2 включает в себя много улучшений, в основном касающихся внутреннего пространства и внешнего устройства башни. Новое боевое оснащение башни ОБТ Black Night представлено независимым панорамным прицелом командира PASEO от компании Safran, позволяющим вести огонь на ходу как днём, так и ночью. Также сюда входит тепловизор для стрелка от компании Leonardo и ночной прицел «DNVS 4», обеспечивающий широкий угол обзора для механика-водителя днём и ночью в любую погоду. Таким образом, сенсоры танка позволяют каждому члену экипажа обнаруживать и идентифицировать цели для стрелка или других танков во взводе. Установленные компьютеры упрощают задачу и позволяют вести несколько целей. Версия Black Night танка Challenger 2 была представлена в сентябре 2018 во время проведения выставки оборонной промышленности Defense Vehicle Dynamics, проводимой раз в два года. Согласно информации от компании BAE Systems, если полевые испытания пройдут успешно, Challenger 2 “Black Night” поступит на вооружение британской армии в 2024 году, а общее количество танков Challenger 2, улучшенных по программе LEP министерства обороны Великобритании, будет равно 224 экземплярам. Основной плюс версии Black Night состоит в предоставлении модернизированному танку новых возможностей ведения ночного боя, установке комплекса активной защиты и системы оповещения о лазерном облучении. Комплекс активной защиты представлен системой Iron Fist от израильской компании IMI. Элементы системы располагаются по обоим сторонам в передней и задней частях башни. На крыше башни установлена 2 блока запуска, которые отстреливают боеприпасы, уничтожающие или сбивающие с курса управляемые противотанковые ракеты и реактивные гранаты. Система Iron Fist отслеживает приближающиеся цели с помощью радара и инфракрасного детектора, а затем отстреливает боеприпас контрмеры. Поворотный механизм башни был улучшен и получил большую скорость вращения. Ещё одно улучшение – система зарядки аккумулятора, преобразующая энергию отдачи выстрела в заряд резервной батареи. Эти меры призваны для того, чтобы обеспечить боеготовность ОБТ Challenger 2 на ближайшие 20 лет.
EMBT – European/Enhanced Main Battle Tank (Франция и Германия) – июнь 2018
Фактически, EMBT стал краткосрочным ответом на потребность рынка боевых машин в высокомобильных танках для боевых операций. Компания Nexter обозначила EMBT как «улучшенный» (enhanced) ОБТ, в то время как их партнёры из германской KMW употребляют слово «европейский» (European). EMBT соединяет в себе шасси танка Leopard 2A7 производства Krauss-Maffei Wegmann и облегчённую башню французского танка Leclerc. Лёгкая башня предоставляет запас веса в 6 тонн, которые можно использовать для установки различного оборудования для иностранных заказчиков, на которых нацелен этот проект. Шасси танка было модифицировано для того, чтобы соответствовать лёгкой башне с автоматом заряжания, таким образом сокращая экипаж танка до 2 человек. Танк был разработан KNDS Group, объединением специалистов KMW и Nexter Defense Systems. Гибрид «Леопарда» и «Леклерка» представляет из себя демонстрационный проект и делает KNDS претендентом на создание единого «Европейского» танка. Две компании объединили усилия для создания боевой системы, которая заменит танки Leopard 2 и Leclerc приблизительно к 2035 году.
T-72K (Украина) – передача в войска ноябрь 2018
T-72K – улучшенная версия советского танка Т-72. Танк снабжён динамической защитой «Нож», модули которой отличаются от модулей других систем тем, что они специально разработаны для минимизации урона смежным модулям. Таким образом, увеличивается на 200%-300% эффективность от множественных попаданий снарядов, по сравнению с модулями других типов. Улучшенный Т-72К так же оснащается цифровым защищённым каналом связи и системой спутниковой навигации.
В силу отсутствия информации и внешнем сходстве, можно предположить, что Т-72К – это вариант танка Т-72АМТ, представленного на международной выставке ещё в 2017 году. Т-72АМТ, в свою очередь, представляет собой глубокую модернизацию ОБТ Т-72А. Присутствующая динамическая защита «Нож» соответствует той, что устанавливается на Т-84У и Т-64БМ. Т-72АМТ оснащается приборами ночного видения, а также имеет современную цифровую радиостанцию и систему спутниковой навигации. По внешним признакам основное различие между Т-72АМТ и Т-72К заключается в отсутствии зенитного пулемёта и решётчатых экранов у последнего.
Karrar (Иран) - август 2016
Karrar – это основной боевой танк, полностью разработанный и произведённый иранской оборонной промышленностью. Этот танк был впервые представлен публике в августе 2016 года. Видеозапись иранского телевидения, где был показан танк Karrar во время испытаний в пустыне, была размещена на видеохостинге YouTube. В марте 2017 года министр обороны Ирана бригадный генерал Хоссейн Дехган открыл линию производства нового отечественного танка Karrar в бронетанковом производственном комплексе Бани-Хашем. По мнению военных экспертов, ОБТ Karrar основан на шасси советского Т-72, но оснащён новой башней. По словам отставного генерал-майора Владимира Богатырёва, Karrar – копия российского танка Т-90МС, одного из самых продвинутых из семейства Т-90. Однако Karrar использует некоторые черты американского M1 Abrams и британского Challenger 2. Российские военные эксперты предполагают, что боевые способности танка Karrar вряд ли соответствуют российскому Т-90.
Танк вооружён 125мм. гладкоствольной пушкой, способной использовать любые обычные типы боеприпасов: оперённые бронебойно-подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды, а также противотанковые управляемые ракеты. В основании пушки имеется гранёная металлическая деталь с отверстиями для охлаждения ствола, что способствует стабилизации орудия при стрельбе на ходу. Башня снабжена автоматом заряжания карусельного типа. На башне установлен пулемёт калибра 7.62мм. с дневным и ночным прицелами и лазерным дальномером. С каждой стороны башни установлены по 2 блока из 3 дымовых гранат. В основном компоновка танка сходна с российскими, экипаж состоит из 3 человек: водитель располагается спереди, наводчик и командир в башне слева и справа соответственно. Танк защищён новой динамической защитой, расположенной на передней части корпуса и башни. Крыша башни имеет дополнительное бронирование, а также башня имеет блоки композитной брони по бортам. Корма корпуса и башни прикрыты решётчатыми экранами. Подвеска торсионного типа включает по 6 катков с каждой стороны. Karrar оснащён системой защиты от оружия массового поражения, оборудован системой ночного видения, электро-оптической СУО, лазерным дальномером и баллистическим компьютером. В танке имеется система слежения за полем боя, отдельный прицел командира, дневной и тепловизионный прицел наводчика. На корпусе и башне располагается фара для подсветки целей, камера для механика-водителя и метеорологическое оборудование.
Leclerc XLR (Франция) – июнь 2016
Leclerc Scorpion или XLR является модернизированной версией основного боевого танка Leclerc, разработанного и производимого французской компанией Nexter Systems. Улучшенный ОБТ Leclerc получит большую огневую мощь и защиту. В марте 2015 агентство закупок вооружения (DGA) французской армии уведомило компанию Nexter Systems о контракте по реновации ОБТ Leclerc. Этот документ содержит описание третьего этапа программы Scorpion, запущенной министерством обороны Франции. Данная программа призвана модернизировать оснащение французской армии. Оцениваемый примерно в 330 миллионов евро, этот контракт включает поставку 200 прошедших реновацию танков Leclerc и 18 обновлённых БРЭМ DCL на базе ОБТ Leclerc с 2020года. Первое производство ОБТ Leclerc было закончено компанией Giat Industries в декабре 1991 года. Задача программы реновации состоит в том, чтобы поддерживать ОБТ Leclerc на службе французской армии до 2040. Согласно военным источникам, первые 2 прототипа планируются к завершению в 2018, а оставшаяся партия из 198 ОБТ пройдёт улучшения с 2020 по 2028 годы.
Пушка нового варианта танка сможет стрелять подкалиберными и кумулятивными боеприпасами, кроме того, компания Nexter разработала новый тип фугасных боеприпасов под названием HE M3. Новые снаряды могут быть использованы со стандартным срабатыванием, подрывом с задержкой и воздушным подрывом. Сверху башни танка будет установлен оружейный модуль с 7,62мм. пулемётом. Leclerc Scorpion будет оснащаться новым комплектом брони, включающим дополнительные модули на корпусе и башне. Передняя часть корпуса защищена толстой бронёй, в то время как задняя часть прикрыта решётчатыми экранами для защиты моторного отделения от атак РПГ. ОБТ Leclerc Scorpion / XLR будет оснащён новой тактической радиосистемой Contact, системой защиты от оружия массового поражения, прибором ночного видения и информационно-командной системой SCORPION. К тому же на танк будет установлен блокировщик самодельных взрывных устройств Barage, диагностическое устройство Scorpion, спарка из инерциальной навигационной системы и GPS, обновлённое оснащение мест командира и наводчика, а также новые компьютерные системы и системы мониторинга. Система оповещения теперь будет соединена с системой постановки мультиспектральной завесы GALIX, которая скрывает машину от систем наведения.
Остальные узлы и агрегаты танка Leclerc Scorpion останутся неизменными по сравнению с оригиналом танка.
Здесь еще мои статьи:
Как переправить 47-тонный тяжёлый танк по тонкому льду
Однажды зимой 1941-1942 года на Ленинградском фронте была поставлена интересная задача - нужно было доставить 23 танка КВ на другой берег Ладожского озера. Ехать 32 километра, толщина льда непостоянна на всём протяжении пути, от 50 до 80 см, и этого явно маловато для такого агрегата.
Что было сделано... С танков сняли башни.
Затем обезглавленную машину откатывали и подкладывали сани. Далее бригада сапёров аккуратно укладывала башни так, чтобы маховики поворотного механизма не попадали на балки саней, ибо под весом башни их бы просто выгнуло.
Установленная на сани башня прочно прикреплялась тросами к саням, а они прицеплялись к танку тросами сечением до 30 - 40 мм и длиной до 50 м. Боевая укладка, боеприпасы, задняя броня танка перевозились на транспортных машинах.
Ну а дальше самоходное шасси танка брало на буксир сани со своей башней и спокойно двигало к точке сбора.
Демонтаж всего этого добра выполнялся за пять-шесть часов.
Кадры из документального фильма "Ленинград в борьбе" (1942).
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Звериный скальп
Польская земля весьма богата железом, особенно немецким. Неудивительно, что тут выуживают, с завидным постоянством, всякие бронированные артефакты. Например, вот такой своеобразный скальп Pz.Kpfw.Tiger.Ausf.E, не особо удивлюсь, если по итогам они таки соберут из этой шаурмы котенка. - Юрий Пашолок.
На фото не только запчасть от тигры, но и два ленивца и ведущий каток от Т-34
Стырено из блога Юрия в LiveJournal.
https://yuripasholok.livejournal.com/11328408.html?utm_refer...