Страны, подвергшиеся бомбардировке США после окончания Второй мировой войны
для распавшихся стран выделена вся территория
-
Агрессия и нападение США и НАТО
красный цвет - страны подвергшиеся бомбардировкам со стороны США
черный цвет - США
для распавшихся стран выделена вся территория
-
Агрессия и нападение США и НАТО
красный цвет - страны подвергшиеся бомбардировкам со стороны США
черный цвет - США
Английский городок Ковентри был «центром по производству вооружения» и только, населен он был тоже исключительно военными, ведь мы из принципиальных соображений атаковали лишь «военные цели», о чем твердили все военные сводки, мало того, мы совершали только «акты возмездия», да и вообще, не мы ведь начали, в отличие от англичан, которые первыми приступили к воздушным налетам и, будучи «воздушными пиратами», атаковали преимущественно церкви и больницы. Итак, Ковентри был «сровнен с землей» немецкими бомбардировщиками, которые теперь угрожали «ковентрировать» все английские города, работавшие на нужды армии. В октябре 1940 г. мы узнали, что Лондон претерпел серию «беспрерывных налетов возмездия», «крупнейшую в мировой истории бомбардировку», что он пережил «варфоломеевскую ночь» и будет ковентрирован в случае отказа от капитуляции.
"Язык третьего рейха. Записная книжка филолога" Виктор Клемперер
Подглядел у Егора Иванова:
Известный японский политик, депутат верхней палаты парламента страны Мунэо Судзуки на своем сайте призвал Соединенные Штаты признать бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в 1945 году ошибкой. Это мнение он озвучил после того, как стало известно, что президент США Джо Байден, первый глава Белого дома в истории, который может во время саммита лидеров стран "Большой семерки", который пройдет в Хиросиме с 19 по 21 мая 2023 года, посетить Нагасаки, стертый с лица Земли после американских атомных бомбардировок.
"Это Соединенные Штаты, которые громко говорят о "демократии, правах человек и свободе" про действия других стран. Так почему бы честно не заявить Японии и всему миру о том, что сделали США?"
6 и 9 августа 1945 года в ходе американских атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки погибли 214 тысяч человек, подавляющее большинство из которых составили мирные граждане.
Ранее в посте Маленький эпизод большой истории писал, что подзабытые эпизоды истории могут выглядывать из названий улиц, по которым ходим. Продолжу.
Уютный пригород Санкт-Петербурга Всеволожск. Улицы, где типовые многоэтажки смотрят на домики частного сектора или в сторону леса. Названия - простые фамилии: Преображенского, Плоткина, Евграфова. За ними скрывается история дерзкого налёта на столицу фашистской империи в первые, самые страшные месяцы войны.
Лето 1941 года для Советского Союза было горьким. Фашистские армии стремительно продвигались на Восток, Красная Армия оставляла один город за другим, потери в людях и технике были огромными.
22 июля 1941 года, ровно через месяц после начала войны, немецкая авиация совершила первый налет на Москву. С этого дня подобные атаки стали регулярными.
26 июля нарком ВМФ адмирал Николай Кузнецов предложил осуществить ответный налет на столицу рейха. Получив одобрение Иосифа Сталина, руководство операцией Б ("Берлин") поручили командующему ВВС КБФ генерал-майору Семену Жаворонкову. Исполнение возложили на 1-й минно-торпедный авиаполк (мтап) ВВС КБФ, возглавляемый опытным летчиком полковником Евгением Преображенским.Евгений Преображенский (посредине) с экипажем, 1941-й год
В первых числах августа 13 дальних бомбардировщиков ДБ-3 этого полка прилетели на аэродром Кагул острова Эзель (Сааремаа) — самой западной на тот момент точки суши, контролировавшейся советскими войсками, уже отрезанной быстро продвигающимися войсками вермахта. Сам аэродром предварительно подвергся модернизации для создания условий взлета тяжело груженных машин. В ночь на 5 августа устроили генеральную репетицию: пять бомбардировщиков вылетели с Эзеля на город Штеттин и, не найдя цель в сложных метеоусловиях, отбомбились по порту Данцига.
Дальний бомбардировщик ДБ-3
Вечером 7 августа 1941 года к немецкой столице устремились 15 бомбардировщиков (в отдельных статьях видел числа 10 и 13), загруженные бомбами ФАБ-100 и листовками. В 1:30 пять самолётов осуществили сброс бомб на хорошо освещённый Берлин, остальные отбомбились по берлинскому предместью и Штеттину. Экипажи без потерь вернулись на аэродром.
По сводкам ПВО Берлина, в ночь на 8 августа неизвестные самолеты сбросили бомбы преимущественно на бульвар Унтер-ден-Линден и Штеттинский вокзал. Убито шесть человек, ранено 18, без крова остались 128 немцев. Немецкие радиостанции сообщили, будто крупные силы британской авиации в количестве до 150 самолетов пытались бомбить Берлин, но были рассеяны действиями немецких истребителей и огнем зенитной артиллерии; а якобы из 13 все-таки прорвавшихся к городу бомбардировщиков девять были сбиты.
Англичане недоумевали — их самолеты в ту ночь к Большому Берлину даже не приближались, да и погода совершенно не благоприятствовала полетам. Ситуацию прояснила заметка газеты "Правда":
Если в военном смысле урон врагу и был невелик, то в политическом - послужил наглядным опровержением хвастливых заявлений Геббельса, что советской авиации больше не существует.
Газета "Правда", 10 августа. Стихи Маршака, рисунки Кукрыниксов.
Напомню, что в это время наши заморские союзники обсуждали возможность помощи Союзу поставками техники и необходимых товаров. Перестраховщики кричали, что помощь бессмысленна, советская армия и авиация разгромлены и Союз обречён. Полагаю, налёты на Берлин добавили аргументов тем, кто продавил решение о ленд-лизе.
13 августа вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении первым четырем летчикам: полковнику Е.Н. Преображенскому, капитанам В.А. Гречишникову, М.Н. Плоткину, А.Я. Ефремову и штурману флагманского экипажа капитану П.И. Хохлову званий Героя Советского Союза. Орденами Ленина были награждены 13 человек, Красного Знамени и Красной Звезды – 55 человек.
Напоследок немножко информации об улицах и героях.
Улица Героев, больше напоминающая дворовый проезд
Недалеко от неё в июне 1941 года размещался первый минно-торпедный авиаполк.
Здание музея "Дом Авиаторов", ранее сыроварня мызы Рябово. И музей, и мыза заслуживают отдельных постов.
Именно в этом доме, ныне восстановленном и перестроенном, жили летчики, которые отправились на остров Эзель.
Угол улиц Плоткина и Преображенского. Сзади городская застройка, впереди частный сектор.
Преображенский Евгений Николаевич родился 22 июня 1909 года в селе Благовещенье в семье учителя. Участник Великой Отечественной войны. В августе 1941 г. – командир 1-го минно-торпедного авиационного полка . Полковник Преображенский лично командовал флагманским экипажем при нанесении первых бомбовых ударов по военным объектам Берлина. Звание Героя Советского Союза присвоено 13 августа 1941 г. Дослужился до звания генерала-полковника авиации, умер 29 октября 1963 г.
Плоткин Михаил Николаевич, участник первых налётов советской авиации на Берлин. Звание Героя Советского Союза присвоено 13 августа 1941 года. Затем защищал Ленинград, бомбил Кенигсберг, Мемель, Штеттин, Котку, Нарву, Кингисепп. Гвардии майор с 23.12.1941. Погиб 7 марта 1942 года при налёте на Хельсинки: в условиях плохой видимости его машину протаранил сзади летящий самолёт.
Евграфов Вадим Николаевич. Служил он в том же полку, что и Преображенский. Участвовал не только в групповых налетах на военно-морские базы врага, но не раз со своим экипажем самостоятельно разыскивал корабли противника и топил их. Звание Героя Советского Союза присвоено 26 февраля 1944 года, но Золотую Звезду получить не успел: погиб 20 августа 1944 года. Похоронен на воинском кладбище в деревне Клопицы Волосовского района Ленинградской области.
Что осталось от них? Не так и мало. Памятник "Балтийские крылья" на обочине Дороги Жизни.
Музей "Дом Авиаторов" на перекрёстке Дороги Жизни и Колтушского шоссе. Память. Ну и мы, потомки выживших. Нам эту память и хранить.
Источники:
https://vk.com/wall-54457702_100182
http://vsev-life.ru/news-archive/i-ulicy-nosyat-ih-imena-216...
Бомбёжка советской авиацией Берлина в августе 1941 года
https://tass.ru/opinions/12064287За дополнения, примечания и конструктивную критику буду благодарен.
Продолжение последует, если этот формат кому-то нужен.
Сотрудница английской организации «Air Raid» выносит спасенную из-под обломков жилого дома раненую девочку. Последствия бомбардировки Лондона ракетой Фау-1.
Место съемки: Лондон, Великобритания
Время съемки: 23.06.1944
Атака пикирующих бомбардировщиков ВМС США на японские крейсеры у Рабаула, ноябрь 1943 г.
Вид с городской ратуши Дрездена на руины города после англо-американских бомбардировок в феврале 1945 года.
Справа, скульптура Августа Шрайтмюллера — «Доброта».
Капитан Йорк - пилот бомбардировщика США, один из тех кто принимал участие в "Рейде Дулиттла". Стартовал 8 по счету. Есть текст, есть видео. Кому как удобней.
В ходе моей работы над статьей «Долгое эхо Сухой Речки. Факты и загадки» я столкнулся с интересным, хотя и явно недостоверным, сообщением о том, что во время войны на полевом аэродроме ТОФ Сухая Речка приземлился подбитый американский бомбардировщик.
Разумеется, этот факт требовал уточнения. Я знал, что во время войны там базировался истребительный авиаполк на самолетах И-153 «Чайка» и И-15.Взлетной полосы тогда не хватало даже работы истребителей Як-7,не говоря уже о каких-то бомбардировщиках, поэтому посадка «американца» наверняка должна была кончиться аварией. Тем более, что американские бомбардировщики Б-29 «Суперфортресс», совершавшие налеты на Японию были настоящими четырехмоторными громадинами.
Потом, в просматриваемой литературе, (особенно американских авторов) мелькнуло упоминание, что на аэродроме Приморское в 25км от Владивостока садился американский Б-25 «Митчелл». Я достаточно хорошо знал эти места (служил в районе Сухой Речки, станция Приморская - рядом) и был уверен, что приличного аэродрома возле Приморской никогда не было. Да и откуда взяться «Митчеллу», если ближайшие американские авиабазы находились аж на Алеутских островах. Загадка засела в голове и требовала объяснения.
Пришлось провести глубокое «траление» Интернета, в ходе которого выяснились интереснейшие факты, достойные киноромана. Частично это и было отражено как начальный эпизод в фильме «Перл-Харбор». Но сама история экипажа капитана Эдварда Йорка неотделима от того самого, знаменитого эпизода в истории второй мировой войны, известного как «Рейд Дулиттла», и есть смысл рассмотреть это эпизод поподробнее.
Налет на Токио
После разгрома американского флота в Перл-Харборе президент США Ф.Д.Рузвельт принял решение нанести ответный удар по Японии. Разрабатывалось несколько вариантов предстоящей операции с применением самолетов различных типов. Серьезным препятствием было расстояние. Базы стратегических бомбардировщиков Б-17 «Флаинг Фортресс» находились на континенте и на Гавайских островах, и их дальности не хватало даже до Окинавы. К тому же без истребительного прикрытия такой налет привел бы к гибели всех бомбардировщиков.
Палубные бомбардировщики обладали ограниченными возможностями по скорости и бомбовой нагрузке. Поэтому был и разработан дерзкий план нанесения удара самолетами– средними сухопутными бомбардировщиками Б-25В «Митчелл» с базированием на тяжелом авианосце «Хорнет», приблизившемся к берегам Японии на максимально возможное расстояние в 500миль.
После бомбардировки Токио, Иокогамы, Кобе, Нагои и Осаки самолеты должны были сесть обратно на авианосец (первый вариант) или приземлиться в Китае, на территории, занятой войсками Чан Кайши на аэродроме Хучжоу (второй вариант).
Для такой операции требовалось незаурядное мастерство и дерзость пилотов, так как запас горючего был ограничен. Экипажи подобрали из добровольцев 17-й бомбардировочной группы, командиром был назначен известный своим мастерством и отвагой подполковник Джеймс Дулиттл, в прошлом известный летчик - спортсмен. После тренировок на сухопутном аэродроме ( имевшем разметку аналогичную палубе авианосца), летчики приступили к тренировкам непосредственно на авианосце.
Для этого соответствующим образом подготовили 24 самолета - обрезали законцовки крыльев, сняли бомбовые прицелы «Норден», радиопередатчики и часть пулеметного вооружения, уменьшили боекомплект бортовых пулеметов (оставив всего 800 патронов), оборудовали в фюзеляже дополнительные топливные баки. Самолеты несли только по четыре фугасных и зажигательных 227-кг бомбы.
Для обеспечения налета было сформировано авианосное соединение в составе авианосцев «Хорнет» и «Энтерпрайз»,4 крейсеров,8 эсминцев и танкера.
8 апреля 1942г., когда соединение находилось уже в 750милях от Японии, оно было обнаружено японскими патрульными судами «Нитто-Мару» и «Нинсин – Мару».
Прежде чем их уничтожили огнем с крейсера «Нэшвилл» и торпедоносцами с «Энтерпрайза», японские моряки успели сообщить по радио о приближении американских авианосцев.
Поняв, что корабли обнаружены,и все идет не по плану, командующий соединением вице-адмирал У.Хэлси принял решение начать операцию, несмотря на сильное волнение океана.
И в 8ч.30 мин. 16 перегруженных горючим «Митчеллов», тяжело поднявшись с палубы «Хорнета», взяли курс к берегам Японии. Первым взлетел подполковник Дулиттл. Экипаж капитана Йорка взлетал восьмым по счету, в 8.35.
При встречном ветре, на предельной дальности , у пилотов бомбардировщиков было мало шансов долететь до Хучжоу, а уж тем более вернуться к своим кораблям.
Они это прекрасно понимали, но, тем не менее, вели свои машины к намеченным целям. Подойдя на малых высотах к столице и другим городам, не замеченные радарами и постами наблюдения, экипажи сбросили бомбы на Токио, Йокогаму, Йокосуку, Кобе, Осаку и Нагою. Под огнем зенитной артиллерии и атаками истребителей американские пилоты сумели поразить намеченные цели, и невредимыми вырваться из пределов Японии. Скорость и внезапность нападения сделали свое дело.
Экипажи «Митчеллов», после сброса бомб, разными курсами летели к берегам Китая.
Но ни один из 16 бомбардировщиков да запасного аэродрома не долетел. Некоторые самолеты, выработав горючее, упали в море, другие разбились при вынужденных посадках. Пилоты выбросились с парашютами, над оккупированной японцами территорией. Восемь летчиков попали в плен к японцам, один экипаж погиб при вынужденной посадке, но 64 пилота (в том числе и Д.Дулиттл) сумели выйти к китайским партизанам и, впоследствии, вернулись в США, встреченные как национальные герои. Подполковник Дулиттл получил чин сразу бригадного генерала. Все участники рейда были награждены высшими наградами США.
Рейд на Токио имел не столько военное, сколько политическое значение, показав японцам, что их острова находятся в досягаемости и что возмездие за Перл – Харбор неминуемо. Император Хирохито был в ярости- самолеты пролетели прямо над его дворцом.
Ответные меры японской армии не заставили себя ждать – карательные рейды прошли по китайским городам и деревням, где были замечены американцы.
Людей безжалостно казнили за найденный американский сувенир-пуговицу, значок или шарф. Целые деревни,заподозренные в содействии американцам, стирались с лица земли. В общей сложности погибло около 250 тысяч китайцев.
И только один экипаж «Митчелла» № 40-2242 ждала другая судьба. Их одиссея началась с того момента, когда капитан Эдвард Йорк, посмотрев на указатель топлива, крикнул своему штурману – бомбардиру лейтенанту Херндону: « Ну что, ты сделал курс на Россию, Нолан?» - и повернул на Владивосток.
(продолжение следует)
Автор - Станислав Сахончик
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.