В Москву привезли машину от Хуавей. Посмотрел, что в ней интересного
Автор: https://t.me/moscowmap
Автор: https://t.me/moscowmap
В Твери похоже грядёт пополнение в одном из детдомов.
Местный школьник насмотрелся ролики блогера Литвина и решил его переиграть, взорвав машину бати. Пацану сорвало крышу до такой степени, что ради волны хайпа он скоммуниздил ключи от тачки отца за ₽12 млн., отогнал её на пустырь вместе с друзьями и решил взорвать, сняв всё на видео. Хотя в самом видео машина не взрывается, чудик пообещал, что выложит продолжение, если его канал наберёт 50 тыс. подписчиков.
Отсюда: https://t.me/tvdno/3321
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Всем привет! Без Пикабу никуда!
Мы с товарищем запустили автомобильный блог и решили представить его на суд аудитории Пикабу:)
Уже готово два выпуска, третий в работе, а мы ждем. Ждем ваших комментариев, предложений, идей и знаем, что Пикабу может в это все:)
Моему единственному подписчику привет!)
Хорошая машина, но вот что с ней делать?
Всем привет!!
Сегодня я хотел бы поговорить с Вами о прекрасном, а именно, о Тойоте кравн десятого и одиннадцатого поколения. На мой взгляд , машина крайне интересная даже в наши дни, не смотря на то, что ей уже 22 года. В свое время она считалась японским мерседесом, и думаю, не зря.
Большой, комфортный седан Е класса, который заставляет обратить на себя внимание в потоке. Если углубиться в историю этой модели, то крауны начали делать в далеком 55 году и не заканчивают до сих пор.
К сожалению или к счастью, именно с десятого поколения, компания тойота решила отказаться от рамной конструкции автомобиля, тем самым облегчив его более чем на 100кг. Такое решение хорошо сказалось на динамике авто, чего не сказать о жесткости кузова.
Встретить можно это машину либо с 3х литровым 2JZ-GE , лито 2.5 литра с 1 JZ-GE.
Давайте подробно разберемся в этих двух двигателях, ведь если вы вдруг надумаете покупать тачку, которой может быть больше 20 лет, движок это та вещь, на которую нужно будет взглянуть в первую очередь.
Двигатель 1JZ-GE будет обладать объемом в 2.5л и выдавать 200 кабыл .
У многих марка Тойота ассоциируется с надежностью. Ну вот завелось так, что умеют они делать хорошие моторы, которые очень ресурсны. Ресурсны они в первую очередь из-за своей простоты. Для этих двигателей пробег 500 тысяч, это смешная цифра,
Но насколько бы этот двигатель не был легендарным и надежным, у всего есть свои недостатки :Джейзеты очень не любят ни холода, ни мойку. В зимнее время года следует очень внимательно относиться к двигателю. Не завестись он у вас может из-за залитых свечей. Если это случилось, то просто сушите свечи или же меняете на новые. Если ваш движок с VVTi ,то это тоже дополнительное внимание. В целом двигатель беспроблемный, особого внимания требуют свечи, VVTi и помпа. Все тоже самое относится и к 2JZ. Моторы эти очень требовательны к маслу , подходит только масло 5W-30.
Что касается комплектации крауна, то тут все еще интереснее. В этой машине будет все, что считалось жиром в те времени. Климат, круиз, электро регулировка всего что только можно, подогревы, деревянные вставки, подушки безопасности, холодильник и много разных ништяков.
К сожалению, эта машина не для всех. Прошло ее время. Если вы захотите приобрести себе такой «японский мерседес» , то стоит понимать, что машине, в лучшем случае будет уже 17 лет. 17 лет!! Какой бы надежностью не обладал двигатель, он просто будет уже старым. За столь долгое время с машиной могло случиться много, она могла быть битой и после этого восстановленной, могла быть перевернутой или утопленной, и тоже подверглась восстановлению и куче перепродаж. Но даже если отбросить это и смериться, стоит понимать, что машина, которой будет минимум 17 лет не может быть без изъянов. В ней может сломать все, что угодно! Вот рил все. Могут выйти из строя стеклоподъемники, и вам повезет если виной этого будет просто моторчик, но если дело не в нем, то скорей всего что-то коратнуло и надо выяснять что, а за прозвон всех кос с вас возьмут не мало денег. Плюс эта машина сама по себе напичкана большим количеством электрики. У вас может посыпаться подвеска, полететь тормоза, может начать потихоньку умирать двигатель. К тому же, у многих людей есть психологический барьер который не позволит им пересесть на праворульную машину. Но если вдруг, вы все же решитесь купить ее, думаю вы будете радоваться. Проведя не мало времени на форумах, я не смог найти ни одного владельца, который продал бы краун и зарекся больше не иметь дело с этой машиной. Всем она безумна нравится и каждый владелец не хочет ее продавать, а думает лишь о покупке более свежей модели.
Если вам было интересно читать данный пост, то на моём канале на ютубе, с одноименным названием "Блогинадороге", Вы увидите еще много интересного.
Всем спасибо за внимание!)
Всем привет!
Я уверен многие из вас помнят странную передачу «Необъяснимо , но факт». Хочу сегодня Вам рассказать про машину, на которой Сергей путешествовал. Это был Jeep Wrangler YJ. Я думаю машина эта была выбрана не просто так, ведь именно на ней можно было доехать до самых странных мест.
Речь не пойдет сегодня про передачу или про Сегрея. Говорить мы будем исключительно про джип и будем разбираться, почему именно эту машину выбрали.
Jeep Wrangler YJ является самым первым из врангелей. Делать начали его в далеком 87 году. Комплектовалось это чудо 3 видами двигателей. Все они были бензиновыми и не заморочены эко стандартами . Jeep YJ до 1991 года использовал рядные бензиновые двигатели: первый был «AMC 150» мощность которого была 123 л.с. с объемом 2.5 L, и второй движок это :«AMC 258» с мощностью 115 л.с., объемом 4,2 L. В 1991 году AMC 258 был заменён более мощным двигателем AMC 242 объемом 4,0 L ,с мощностью 180 л.с.
Что же касается проходимости этой машины, то тут все очень интересно. Нет лишних обвесов, их в принципе почти нет. Короткая база, большой клиренс, механика и двигатель, который не боится отсечек. Для обычного обывателя и этого хватит, ну по крайней мере, при поездке на дачу точно не застрянешь .
Что же касается любителей офроуда. Врангель очень подвержен все образному тюнингу. Начиная от большего лифта , за счет которого вы сможете впихнуть колеса получше, и заканчивая преображениями салона . Машина конструктор.
Возвращаясь именно к машине из Необъяснимо но факт, можно заметить, что адским люфтом машина не обладает, на бездорожье на ней тоже вряд ли ездят, ведь у нее даже нет шноркеля. Единственная доработка, которая сразу бросается в глаза – люстра. Да да, не будем забывать для каких целей эта машина. Как я уже сказал в начале видео, на этой машине побывали ни в одной деревне, не раз гонялись за странностями всякими, и не раз выезжали на самые загадочные места для съемок. Скорей всего, такая машина была чисто для понта. В принципе редкая зараза и видимо по этому эта машина и была выбрана. Если кто-то щас задумывается о покупке такого джипа, то тут вы столкнетесь с рядом трудностей. Всего врангелей по России продается около двухста машин. Из которых около 50-60 будут такими же , как была у Дружко. Цены на них тоже странные, начинаются от двухста тысяч и заканчиваются миллионом. Если вы молодой горячий парень и хотите сейчас как-то выделяться из серой массы, если вы не хотите ездить на какой-нибудь жоповозке, платить за кредит и при этом видеть в пробках такую же машину, как у вас, врангель будет хорошим вариантом!) кУпите его тысяч за 500, приведете в порядок и будете ездить бед не знать.
Если вам было интересно читать данный пост, то на моей канале на ютубе, с одноименным название "Блогинадороге", Вы увидите еще много интересного.
Всем спасибо за внимание!)
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Товарищи, это второй выпуск нашего блога об хорошо сохранившихся автомобилях "Капсула времени".
Кто не видел первую часть, вот ссылка: http://pikabu.ru/story/kapsula_vremeni_vaz21011_1976_goda_24...