А можно поинтересоваться, вы в каком районе Белгорода живёте?
Потому, как из самого города не вижу причин уезжать. ПВО работает хорошо, летальные случаи в городе были только 3 июля и с тех пор военными охраняющими город были сделаны выводы. Да и власть в лице губернатора всегда быстро и качественно отрабатывает все инциденты.
Если бы вы сказали, что вы из Шебекино, я бы согласился, в этом городе не всё спокойно и есть летальные моменты. Но у нас есть примеры приграничных сёл, жители которых уже 9 месяцев живут в гостинице и их никто не ставил в очередь на эвакуацию, наоборот приходилось ещё "гоняться" за ними, чтобы вывезти в безопасное место.
И чтобы не вводить в заблуждение читателей ресурса, не падает на детские сады ничего. Да, бывают случаи, когда находят обломки ракет ПВО, в разных местах города, но в противовес могу сказать, что месяц назад было три недели, когда мы не слышали ни единого хлопка в небе. Мы, белгородцы, не сидим без света, а все аварии на объектах энергоснабжения, различного генеза, устраняются в течении 2-3х часов. И ни разу ещё ВЕСЬ город, не был обесточен.
Конечно, я соглашусь, что все мы, белгородцы, устали от постоянных бахов, от нервного напряжения, но причин уезжать из города я не вижу. Город работает и живёт своей жизнью!
Соболезную Москвичам, в этот день страшной трагедии! Ужас не передать, слов не хватит! Люди держитесь! Вся страна с вами! Вместе мы сила!
Я из города Белгорода, каждый день переживаю за свой родной и любимый город. Пережил обстрелы, эвакуацию Шебекино, такого не пожелать никому. Сейчас переехал в Москву, и тут такая ужасная трагедия.
До последних событий (24 февраля 2022 г.) Белгород стремительно развивался. Улучшалось качество жизни и инфраструктура. Очень много приезжих можно было встретить. И в целом, всем нравилась жить в городе.
Однако все изменилось... Я сейчас не хочу и не буду выяснять данные подробности. Потому что для меня ничего не изменилось. Город все также хорош, хоть здесь и неспокойно. Все также проводятся мероприятия и выставки. Люди учатся жить в новой реальности. Лишь самые настороженные уезжают подальше. И я всех в целом понимаю, т.к. сама живу в этом городе.
Меня огорчает тот факт, что все то, что делали для города и его улучшения, сейчас стремительно летит в пропасть.. Очень многие покинули город. Возможно навсегда. А кто то остался жить в страхе.. И мне больно, что это все случилось с нами..
Несмотря на это, я хочу показать людям и другую сторону - положительную. Разбавить их тяжелые будни. Именно этим я и начала заниматься. Друзья, давайте мыслить позитивно. Стараться видеть не только плохие моменты, но и хорошие.
В Белгороде много достопримечательностей, парков, заведений. Разбавить свой досуг легко и просто. Во многих случаях это можно сделать абсолютно бесплатно. Что очень хорошо в настоящее время.
Поделитесь пожалуйста, о каких местах или мероприятиях Вы хотели бы узнать из жизни Белгорода? Я обязательно об этом расскажу).
Кто внимательно следит за нашими событиями в канале, тот знал, что 20 августа пройдет невероятный фестиваль в конце лета) сегодня расскажу как это было.
Проводился фестиваль в основном для велолюбителей. Но прийти мог любой желающий, кто купил билет у организатора. С домашними питомцами, друзьями, родственниками или вообще с кем хочешь. Для любителей долгих тусовок была возможность арендовать домик на 8 человек с ночевкой, либо со своей палаткой.
В 12:00 был выезд на велосипедах от ЖК "Париж". Людей было достаточно много, больше 20 человек. Ехали в Маслову Пристань по велодорожкам, тротуарам и тропинкам. Были остановки для перекуса. Где то в 15:10-15:30 мы были уже на месте.
В 16:00 начались активности. Проводились различные конкурсы на знание велосипеда изнутри. Хуже всего осведомлены в этом деле девушки и именно их организатор призывал поучаствовать в конкурсе) Затем были более сложные конкурсы, в которых больше участвовали парни. В первом, парни на скорость качали камеру велосипеда. Во втором, нужно было как можно медленнее проехать определенный участок территории. Конкурсы проходили на ура, очень весело и забавно.
Победители конкурсов смогли выиграть сертификаты на покупку велозапчастей в известной мастерской Белгорода "ВелоЦентр", а также в "Вело-Опт", различные наклейки и даже стакан бесплатного пива)
После мероприятий звучала живая рок-музыка от белгородских исполнителей. Было очень жарко. Танцевали и пели все кто может. Недовольных не встретила.
Организатором данного мероприятия выступал руководитель байк-клуба "Вялые вомбаты". Очень веселая тусовка, которая проводит велопокатушки в Белгороде.
Мероприятие выдалось крутым и веселым. Для разнообразия очень даже не плохо:)
Белгородская область, Томаровская районная больница, паллиативное отделение.
Здесь говорят: «Если больного нельзя вылечить – это не значит, что ему нельзя помочь». Когда исцелить тело уже нельзя, неизлечимым пациентам дают возможность немного забыть о боли и подумать о душе.
Спасибо за вашу оценку моего первого поста о переезде в Москву, где я рассказываю о себе.
Сегодня хочу рассказать про мой первый праворульный автомобиль Toyota Prius 2015г, который приобщил меня к правому рулю, познакомил с гибридный типом авто, радует своей надежность, неприхотливостью и простором.
Расскажу о выборе, процессе покупки, опыте владения, эксплуатации зимой, обслуживании и конечно про эмоции который дарит данный авто.
Отношение к правому рулю было очень стереотипным и скептическим, знакомые и родственники говорили, что никогда не купят такой авто и что на нем не возможно ездить. Я верил в это. Как же мы заблуждались!
За свой 16ти летний водительский стаж, я сменил более 15 авто, а теперь Prius один из моих любимчиков!
Выбор был в сентябре 2023 года в бюджете 1-1.2м, хотелось надежный, без проблемный автомобиль, с просторным салоном, на автомате.
Смотрел разные варианты, например Ситроен С4 2015-2017 года. На надежной связке ДВС, КПП, даже поехал покупать в городок под Тулой, но там меня ждало страшное разочарование. Потеря целого дня, совсем не то что в объявлении, если едете далеко просите подробные фото, видео.
В один замечательный день в Белгороде на Авито появляется красавец Prius на шикарных 17х катках, цена 1.3м, поехал смотреть на следующий день. Авто автомобилем, но мы покупаем у людей, я всегда смотрю и стараюсь анализировать человека, владельца, знакомится с ним, будь то авто или любой другой товар, пообщавшись выяснил историю покупки, причину продажи и прочие обстоятельства, все было адекватно. Он второй хозяин, первый был из Москвы и он же пригонял авто в конце 2019 года из Японии, пробег на момент покупки был 142тыс, были сомнения, потому что на них много ездят, но потом они развеялись, расскажу далее.
Я взял день подумать, прикинуть ликвидность правого руля, изучить рынок, думал что не смогу ездить и придется продавать. Дополнительно купил автотеку (все было идеально), изучил данную модель, почитал драйв, отзывы, посмотрел цены на ЗП, что бы понимать на что стоит обратить внимание при осмотре и диагностике
Кузов я проверил сам, досконально, от и до, толщиномером Yunombo YNB-220 (брал на Ali года два назад, отличный прибор, советую) с проемами, снятием резинок. Благо времени на это было достаточно, были не большие косметические подкрасы, решил сильно не вдаваться в диагностику ходовой, просто проехать и посмотреть на эстакаде мне хватило, но не делайте так при покупке, проверяйте особенно сложные авто, это повод для торга и понятия состояния авто.
Решил уделить большее внимание проверке батареи гибрида, записался на диагностику к официалам Тойота Белгород, понравился подход специалистов, присутствовал в рем. зоне во время диагностики, спрашивал про надежность, посоветовали купить приблуду в разъем диагностики, которая включает охлаждение инвертора, батареи со своими настройками (подробнее есть на Драйве), по итогу состояние батареи 84%, никаких нареканий не выявлено, так же рассказали про сайт aleado, где можно купить отчет (аукционный лист авто из Японии) там пробег, аукционная оценка и фото, на этих фото увидел момент который меня смущал по ремонту кусочка задней правой арки.
Обобщив всю информацию, принял решение о покупке, по цене сошлись на 1.28, дополнительно продавец отдал комплект практически новых зимних шин 17"
Забегая вперед, я кайфую от Приуса! очень нравится, не могу что-то выделить сильно, нравится общая концепция авто =)
Привыкал к правому рулю примерно неделю, это что бы не включить нечаянно дворники вместо поворотников, пристегиваться на автомате левой рукой, пристегиваюсь всегда и пристегиваю пассажира, с этим у меня строго, безопасность на первом месте. Больше всего по времени привыкал к нахождению в полосе, пару раз цеплял бордюр левыми колесами, спустя месяц другой стало уже спокойно, но прям идеально начал себя чувствовать через 3-4 месяца, пару раз садился за левый руль и все было нормально, адаптировался. Немного не удобно на обгонах, если слева сидит пассажир, то лучше, может подсказать, но и так норм, берите большую дистанцию, а лучше не спешите!
Расход и экологичность - основная фишка авто. Не буду сильно вдаваться в принцип работы гибрида, основное что у него два мотора, бензиновый 1.8л/ 99лс и электромотор, примерно 35лс, работают они как вместе, также и по отдельности. На электромоторе получая энергию из батареи авто движется на маленькой скорости, дворы, пробки. Можно выбрать режим езды только на электромоторе (EV), но до скорости до 35 км/ч, затем подключается ДВС. Стандартный режим езды (ECO), это работа ДВС и электромотора в паре, в обычном режиме. Есть режим максимальной мощности (Power) динамика прям супер, можно тягаться с камрюхой 3.5 =)) Коробка планетарного типа, сложная и в тоже время надежная, забирает энергию с колес при торможении или езде накатом и от этого заряжается батарея. По ощущениям коробка как вариатор, не чувствуются переключения. Мощности этого авто хватает, как и в городе так и на трассе. Расход АИ 95 - 7 литров по городу на 100км, с не частыми ускорениями, по трассе примерно так же, потому что часто работает именно ДВС.
Ходовая в меру жесткая, но не сильно, управляемость внушает уверенность, тормоза из-за особенностей системы показались немного пустоватыми по информативности, но дело привычки. Клиренс отличный, я был очень удивлен, попробую приложить видео, может еще 17е колеса помогают.
Обзорность и эргономика нормальная, немного низкая посадка, лифта сиденья не хватает, может быть тесновато крупным людям, сзади не самый лучший обзор из-за формы пятой двери, с разделителем. В остальном все хорошо и комфортно. Свет ксенон, отличный.
Дизайн внешний мне прям очень заходит, сейчас этим авто никого не удивишь, китайцы рулят, но он мне кажется в меру сдержанным и стильным. Субъективно.
Салон по дизайну так же не обычен, кто видел впервые говорили, что космический корабль, но тут опять же, играет роль насмотренность. Качество материалов не высокое, пластик дубовый, скрипит, особенно зимой, велюр отделки тоже не самый практичный, остаются следы от влаги, быстро грязнится. Отсеков, бардачков мне хватает с избытком. Хоть авто и 15го года, придает возраст старый дизайн кнопок в салоне и подсветки. Магнитола Японский 2дин пионер, радио только до 100.00, но есть русский язык, музыка шикарная, наверное динамики не родные, ни в одной машине не было таких басов))
Практичность на высоте, перевозил ТВ 65 диагонали в коробке, зашел спокойно. Задние сиденья, складываются в ровный пол, большая ниша сверху запаски с встроенным органайзером. Большой багажник выручил при переезде в Москву, забили ее под крышу =) Места сзади также с запасом, пол в ногах ровный.
Зимой ездил спокойно, ни разу не застрял, единственное в сильный мороз из за гибрида, она дольше прогревается чем обычное авто, на трассе может быть не сильно тепло в салоне. Не застревал в снегу, но может больше из за хорошей резины, буксует она очень странно, противобукс, анитизанос работают нормально.
Обслуживание как любой другой автомобиль, по расходникам все просто, масло меняю сам, скорее менял, пока был в Белгороде и был в доступе гараж, заливаю ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30, отличное масло (можете почитать на ойл клубе) меняю всегда через 6-7тыс км. Перед поездкой в Москву, заменил передние колодки, втулки переднего стабилизатора. Купил масло в коробку Toyota ATF WS, но поменять не успел, с ним надо аккуратно очень много подделок, меняется как в механике, две пробки, фильтр не предусмотрен. Авто надежен и неприхотлив, но не забывайте обслуживать. Внушает чувство спокойствия когда за рулем, что у тебя ничего не сломается.
Не бойтесь пробовать что-то новое для себя, Prius стал для меня открытием, я попробовал правый руль и он мне понравился. Все оказалось проще чем кажется, так часто бывает в нашей жизни.
Сейчас авто стоит, в Москве не езжу, думаю буду продавать, цены на них сейчас выросли. Когда-нибудь возьму классный праворульный минивенчик, что бы можно было поехать в путешествие, но это будет другая история.
Благодарю вас за чтение, на чем ездите вы? Интересно будет прочитать ваши мысли. Если есть вопросы задавайте, может что то упустил, писал быстро.
Всем мира и добра!
Мой главный пассажир =)
Притерли на парковке =( 5-6 тысяч сказали будет стоить вытянуть, езжу так пока
Красавец
со всех сторон нравится мне
вот аукционный лист с пробегом и сост.
вмятина которая смущала, из за нее красили крыло
везу 2.7 метровые штуки
салон и хороший день
втулки стаба, до и после, стучал жутко на гребенке и перекатах
Старые колодки ужас, развалились, вторая вообще на пополам, ставьте только качественные ЗП
Да, возможен) Если это сап-серфинг. Самый необычный активный отдых как по мне. В этом посте подробнее расскажу о нем.
Слухи о sap.belgorod ходили давно и я решила посетить нашумевших организаторов сапов. Что вообще такое сап-серфинг? Это вид спорта, напоминающий серфинг, но только с веслом. Проводят такие сплавы в основном на речках в городе и области. Набирают группу желающих и пускают в свободное плавание, проведя предварительно ознакомительный инструктаж.
Инструктор рассказывает про правила безопасности, управление сапом, дает жилет (без него в воду не пустят), а затем участники расписываются в журнале, что все поняли и готовы плыть. Для страховки инструкторы также принимают участие в заплыве.
Помимо жилета, по желанию, участник сплава может взять с собой непромокаемый мешочек для мелких вещей: ключи, телефон и прочее. Вдруг вы захотите пофотографировать красоты, не утопив телефон? Что вот с ним делать? Куда класть? Как раз в этот мешочек. Проверено лично, мой телефон не промок:)
Как внимательный слушатель, я поняла, что первый раз на сап лучше не вставать. Велик шанс плюхнуться в воду. Однако компания парней, которые также были новичками, не побрезгали этими мелочами, поэтому забавно упали пару раз в воду с головой. Причем на глубине. Забраться на доску смогли, однако я - не смогла бы.
Сплав был на Северском Донце. Мы перебирались на другой конец берега, а затем поплыли обратно. Время на покатушку фиксированное - 1.5 часа. Поэтому изначально нужно рассчитывать на свои силы, чтобы успеть все проплыть.
Покатушки проводятся ежедневно в хорошую погоду. Причем на большие из них отводится 1.5 часа. Поэтому участники не последнего заплыва должны вовремя приплывать обратно к месту сбора, где сап будет ждать новый участник заплыва. Исходя из данного наблюдения, сделала вывод, что лучше бронировать заплыв в последний час по расписанию от организаторов. В таком случае участника не будут сильно торопить и можно будет спокойно немного задержаться. Солнце не будет печь, но может подняться ветер (это тоже нужно учитывать).
В целом, это прикольный вид отдыха, набирающий популярность. Любители в основном покупают сапы, чтобы не арендовать их каждый раз. Ну а для единичного сплава достаточно будет арендовать у кого-нибудь. Надеюсь данный обзор был Вам полезен. До новых встреч:)
