Бунд
Никогда вам не показывал, потому что понятно что всем пох..
А тут такой повод.
Никогда вам не показывал, потому что понятно что всем пох..
А тут такой повод.
Как говорится, чем черт не шутит и раз в год и палка стреляет.
Ищу художника, который может разрисовать автомобиль. Граффити на тему Чип и Дейла.
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели. Когда занимаешься изготовлением моделей и диорам на заказ, иногда возникает тягучее ощущение, что твоё хобби превращается во вторую работу. И виной тому не сколько сроки, отчёты по проделанной работе и деловые беседы, сколько характер моделей, которые заказывают. Ну вот например, я люблю бронетехнику в 1/35 и военную авиацию в 1/72, а у меня не раз заказывали корабли, которые мне не сильно интересны, да и не очень они у меня получаются. Или реставрация грузовика в 1/24. Или трамвай в 1/43... Не подумайте, я ни в коем случае не жалуюсь! Я вполне доволен и даже горд тем, чем занимаюсь. А вот моя самая свежая работа на заказ - так настоящий подарок! Во-первых, это самолёт в 1/72. Во-вторых, это не Амодел или старая "Звезда", а самый настоящий Менг! Авиацию от этого производителя я никогда не собирал прежде, и очень хотел попробовать, особенно после великолепных моделей танков в 1/35. У меня есть один набор, но руки до него дойдут не скоро. В-третьих, заказчик предоставил с моделью набор аутентичных красок и целую стопку литературы по прототипу. Ну и в-четвёртых, сам "Дельта Дэггер" мне симпатичен и интересен, и я даже подумывал о покупке его в свою коллекцию. Так что работа на заказ шла с удовольствием и огоньком! Спешу поделиться впечатлениями.
О наборе: Набор 2012 года от китайской фирмы MENG, линейка Dimorphodon Series (кто не знал, у них линейки в честь динозавров названы, диморфодон - это птерозавр). В коробке с красивым бокс-артом лежат 6 литников из серого полистирола, литник из прозрачного пластика, огромная декаль и инструкция. В наборе 101 деталь (96 серых + 5 прозрачных), неиспользованными останутся 17. Качество литья на высоте, нет замыленности или следов толкателей на видимых местах, есть незначительные следы стыковки пресс-форм и в паре мест малюсенький облой. Пластик хороший, довольно твёрдый, однако всё равно трубка Пито в коробке была согнута при транспортировке или хранении. Прозрачные детали на высочайшем уровне - тонкие, чистые, идеально становятся на место, фонарь имеет тонкий и удобный в работе переплёт, на котором выделен контур для жёлтого канта вокруг иллюминаторов. Детализация великолепная: прекрасно проработаны элементы шасси и их ниш (с посадочными прожекторами, патрубками и прочими мелочами), достойно выполнено сопло и форсажная камера, отсек вооружения - просто прелесть. Интерьер кабины тоже на уровне, правда нет привязных ремней. Расшивка внутренняя, средней толщины и глубины, в работе очень удобна, выглядит на модели эффектно. Есть множество технологических лючков, где нужно показаны заклёпки. Стыкуемость отличная, придраться не к чему. Набор имеет довольно широкую вариативность по сборке: открыть или закрыть фонарь кабины, отсек вооружения, ниши шасси, воздушный тормоз. В отсеке вооружение направляющие ракет можно сделать в транспортном или боевом положении, также выбираем между двумя типами ракет "Фэлкон" - с ИК или радиолокационной головкой наведения. Фигур, стоек или прочих бонусов в наборе нет. Инструкция - типичная для Мэнга книжечка, есть три абзаца информации о прототипе, сборочная часть чёрно-белая, удобная и наглядная. Схемы окраски цветные, самолёт показан со всех ракурсов. Предлагаются три варианта: два монотонно-серые, но с очень яркой и колоритной декалью. Первый несёт изображение дьявола в сомбреро в окружении звёзд на широкой красной полосе на киле, второй же опоясан четырёхцветной лентой, на белом киле две красные молнии и пиковый туз на воздушном тормозе, на створке носовой ниши шасси рыцарь на коне и имя The Challenger. Третий - довольно скромно выглядящий камуфляжный самолёт, воевавший во Вьетнаме. Маркировок на нём фактически нет, а камуфляж трёхцветный с серыми нижними поверхностями. Декаль большая, очень качественная, яркая, несколько великовата подложка. Довольно полно показана техничка, на камуфляжном самолёте не так, а вот на серых - подписан почти каждый лючок. Цена у набора немаленькая, но за хорошее качество не жалко и заплатить! Альтернатив у набора немного - старые дровишки от Фрога и их перепаки. Рекомендовать набор смело могу моделистам любого уровня - со сборкой справится и новичок, детализация понравится и профессионалу!
О создании: Сборка предсказуемо начинается с интерьера кабины. Он вполне хорош, приборная доска объёмная и имеет декаль, кресло выглядит замечательно. Но заказчик пожелал обязательно ремни. Что ж, сделаем их из фоторавления. Окрашиваем всё эмалями и акрилами, преимущественно кистью, сделана чёрная смывка и сухая кисть.
Небольшая недоработка создателей модели: на стоянке давление в гидросистеме снижалось, и элероны опускались вниз. Если открыть створки отсека вооружений - опускались ещё сильнее. Производитель не предусмотрел установку элеронов под углом, потому дорабатываем пилкой и клеем.
И вот так выглядит подготовленный к окраске самолёт.
Этап первый - жёлтый кант на фонаре кабины. Конечно Менг могли дать его и декалью, но ничего, справимся. Маскируем иллюминатор, надуваем слой белой краски, затем жёлтой, затем маскируем уже собственно кант.
Далее окрасим мелочи, которых в сборке реально много. В нишах, на створках и стойках шасси сделана чёрная смывочка, прошёлся сухой кистью.
Маскируем отсек вооружения и ниши шасси, занимаемся самим самолётом. Прешейдинг и высветления - чёрная и белая эмали, аэрограф, некоторое время...
Цвет на брюшко - аутентичный Mr.Color USAF Grey. Надуваю аккуратно, чтоб не закрасить нафиг свой прешейдинг.
Фрихендом без использования масок с наслаждением надуваем трёхтонный камуфляж. Все краски Mr.Color: USAF Green, USAF Dark Green, USAF Brown. Аэрограф - китайский Fengda с соплом 0.2 мм, среднее давление.
Окрасим мелочи, типа посадочного гака, проблесковых маячков и габаритов. Тут нужна тонкая кисть и немного изобретательности. Собираем самолёт в единое целое. По инструкции груз в нос не требуется, но я вклеил комочек пластилина чисто на всякий случай. Далее - слой глянцевого лака и декали с химией Tamiya Mark Fit Strong. В расшивку декали сели как следует, но при перемещении могут ломаться, следует быть поосторожнее.
Эффект на модели будет только один - растушёванная чёрная и коричневая акриловая смывка Vallejo Wash. Я посмотрел на фото вьетнамских машин, и они выглядят несколько выгоревшими, но чистыми. Выгорание краски, надеюсь, мне удалось создать прешейдингом, потому ограничусь смывкой.
После финишного полуглянцевого лака, подновления глянца на габаритах, вклейки трубки Пито из тянутого литника вместо деформированной родной, а также удаления масок получаем вот такого камуфляжного красавца. Я считаю, он выглядит как само олицетворение сверхзвуковой авиации расцвета Холодной Войны!
На этом пока всё, статья об этом интересном перехватчике выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Всем привет, дорогие товарищи! По принуждению князя Милославского настоятельному совету @Nevermore8311 продолжаю публиковать серию постов, посвященных моим потугам в аэрографию :) Надеюсь, вам будет интересно.
Сегодня у нас Yamaha FZS, возможно, в несамой вычурной расскраске, но определённо самый памятный, потому что это был первый мот, раскрашенный за денежку :)
Это было чрезвычайно волнительно, когда на городском форуме (где уже болталось несколько моих первых картинок) со мной связася владелец мотоцикла и попросил сделать стайлинг мотоцикла под трансформера.
"Как? Человек доверяет свой мот МНЕ? Да за что такое счастье?!" и неизбежное "у меня не получится" )) Так или иначе, мы встретились с заказчиком, обсудили бюджет и срок, сверили эскизы, и всё заверте :)
Удивительно, но всё прошло гладко и хорошо с первого раза, не считая того, что мне не хватило смелости покрыть его лаком (не уверенно ещё получалось).
Пацаны с соседнего сервиса слегка схалтурили, когда лачили детальки, -- под лак попало довольно ощутимое количество пыли и ещё какого-то мелкого мусора. В тот момент, когда мне отдали запчасти, хотелось всех убивать. Как так? Взять и обосраться с первым же заказом?! Да это никуда не годится!
Со своей стороны заказчик отнёсся к досадному инциденту с пониманием и увёз детали на лакировку знакомым сервисменам, поблагодарив за честность и проделанную работу.
P.S.: мотоцикл был покрашен в что-то около 2013 года. В настоящее время я НЕ занимаюсь кузовным, покраской и всем прочим и в обозримом будущем не планирую. Пост сделан по просьбе пользователей.
Всем привет, дорогие товарищи! Пару дней назад у меня был пост-воспоминание о небольшом тюннинге мото-шлема по мотивам вселенной Warhammer 40k. В нём был упомянут и этот, с позволения сказать, проект :) Уважаемые @Docentspb, @9livesinacat, @Nevermore8311 и @SuperKukumber проявили к нему интерес, так что давайте продолжим короткое путешествие по воспоминаниям :))
Был это 2015 год... Ко мне в гараж этот мот приехал в заводском серебристом цвете, примерно как на картинке. Фото усосано с интернетов, извините, если узнали свой мотоцикл, но история, к сожалению, не сохранила фото ДО :(
Заказчик с порога заявил, что хочет превратить мотак в орко-машинку и перекрасить в красный цвет полностью, включая раму... Не помню, шла ли речь о перекраске двигателя )) Врать не буду, я не большой поклонник ваха-вселенной -- так имею совсем поверхностное представление, не больше, -- но горящий в глзах заказчика энтузиазм и бесконечные увлеченность подтолкнули меня к тому, чтобы лучше познакомиться с темой :)
Естественно, начали приходить на ум разные сумасшедшие штуки с изготовлением металлических деталей, искусственного "окрысивания" несчастного сузуки, декорирования части элементов колючей проволокой и сеткой... Но заказчик вовремя меня остановил и растолковал, что хочет просто перекрасить боевого коня в что-нибудь техно-орковское.
В итоге мы сошлись на идее стилизации переднего обтекателя под пожелтелый череп некоторого фантастического зверя и изображении менимального вооружения на других деталях.
Не судите строго, я как бы невесть какой фотограф -_-
Прочие детали были перекрашены в красный цвет с нанесением некоторого количества символических деталей вроде надписей, рыжиков, клёпок, царапок и прочего.
В общем и целом, покраска была полностью отдана мне на откуп, но на одной детали заказчик очень настаивал ;)
Вот такой получился орко-байк. Прилизанный, конечно, и слегка обказуаленный, но всё равно прикольный :) Заказчик был очень доволен результатом, а я -- тем, что доволен заказчик ^_^
К сожалению, по вахе у меня для вас больше ничего нет :(
Всякого разного другого полно, конечно. Машин с зергами, моцик-дракон и, разумеется, костей-чеперов целая куча)) Посигнальте, пожалуйста, в комментах, если это кому-то интересно, напишу чего-нибудь ещё. Сразу хочу сказать, что я больше не занимаюсь ни аэрографией, ни кузовным. Все картинки, минимум, шестилетней давности :)
Добрейший денечек всем.
Доработал своего красавца. Решил покрасить в другой цвет, а вообще хочу делать его в 2х расцветках на выбор: серо-голубой и серо-зеленый (предыдущий пост).
Весь процесс отливки и покраски оформил в видео. Приятного просмотра.
...или Бог Машина ;)
Всем привет, дорогие товарищи! Сегодня несколько необычный для меня контент, но надеюсь, вам будет интересно! :) Попался вчера вечером на глаза пост от @dedko, который разблокировал воспоминание об одном из самых необычных заказов!
Короткая предыстория. 10 лет назад у меня был маленький автосервис (услуги кузовного ремонта, косметический тюнинг, аэрография) -- совсем маленький, всего на 3 машиноместа :) Кузовной ремонт меня кормил, а аэрография была скорее для души, чем для заработка -- как работа в такси у таксистов ;)
В общем, однажды ко мне обратился молодой человек с просьбой нанести на затылок шлема изображение Омниссии. Сказано -- сделано. Готовлю трафареты для нанесения черновика композиции, добавляю базовые цвета... И тут что-то меня клинануло, что стоит пригласить заказчика посмотреть на результат, пока всё не зашло слишком далеко (обычно, у нас было принято показывать рисунок непосредственно перед лакировкой, но тут что-то прям в голове щёлкнуло и заставило набрать заказчику).
Заказчик приехал и был чрезвычайно раздосадован тем, что ось, (которая делит изображение пополам) была завалена на 1-2 градуса. Достали транспортир (скорее из спортивного интереса), померяли, действительно, завалена на 1 градус. Оправдываться, что "рука дрогнула", "глазомер плохой" и всё остальное -- бесмысленно, потому что клиент всегда прав. Договорились, что рисунок будет переделан и завтра мы встретимся, чтобы всё проверить.
Так и поступили :) Пришлось, конечно, потратить чуть больше времени, чтобы заново подготовить поверхность, проверить пропорции, нарезать новые трафареты, убедиться в правильности оси, и всё такое... Но "на завтра" клиент остался доволен черновиком, и можно было со спокойной душой завершить работу :) Результат вы теперь можете видеть на этих фото.
Сразу прошу, не осуждать заказчика за его правку, которая может показаться незначительной. Во-первых, Бог Машина следит за тем, чтобы всё правильно и хорошо крутилось в мире, поэтому изображать его даже с минимальным наклоном оси, как минимум, святотатство! ;) Во-вторых, заказчик честно оплатил дополнительную работу и решил сделать это сам. Никто ни на кого не обиделся, все довольны!
Спасибо @dedko за разблокировку воспоминаний о моей "гаражной" работе :) Это было весело и здорово!
P.S.: У меня есть ещё история про стилизацию Suzuki Bandit 1200 под орко-байк. Посигнальте мне в комментах, пожалуйста, если вам интересно. Я постараюсь найти более-менее приличные фотки, и напишу про него тоже :)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi