Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Модное кулинарное Шоу! Игра в ресторан, приготовление блюд, декорирование домов и преображение внешности героев.

Кулинарные истории

Казуальные, Новеллы, Симуляторы

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
16
SovetskoeTV
SovetskoeTV
3 года назад
Исследователи космоса

Наш поэт сказал "И на Марсе будут яблони цвести", и мы первыми в мире совершили мягкую посадку на Марс⁠⁠

50 лет назад, 2 декабря 1971 года, советская автоматическая межпланетная станция (АМС)  четвёртого поколения космической программы «Марс» - "Марс-3" - совершила первую в мире и единственную в истории советской космонавтики мягкую посадку на поверхность Красной планеты (специалистам США удалось повторить такое лишь 20 июля 1974 года). До этого жёсткую посадку на Марс совершил наш спускаемый аппарат «Марс-2».

АМС «Марс-3» была разработана в НПО имени С. А. Лавочкина и состояла из орбитальной станции — искусственного спутника и спускаемого аппарата с автоматической марсианской станцией. Помимо различных инновационных приборов, межпланетная станция была оборудована системой космической автономной навигации, не имевшей аналогов в мире.

АМС «Марс-3» была запущена с космодрома "Байконур" при помощи ракеты-носителя «Протон-К» с дополнительной 4-й ступенью — разгонным блоком «Д» 28 мая 1971 года в 18:26:30 по московскому времени. Полёт к Марсу продолжался более 6 месяцев. До момента сближения с пунктом назначения он проходил в штатном режиме, а на подлёте к планете началась большая пылевая буря, длившаяся с 22 сентября до 10 января 1972 года. Конечно, она затрудняла научные исследования поверхности Марса с наших искусственных спутников.

Посадка "Марс-3" была осуществлена в 12 часов 14 минут московского времени между областями Электрида и Фаэтонтия на плоском дне крупного кратера Птоломей.

В течение 1,5 минуты после посадки автоматическая марсианская станция готовилась к работе, а затем начала передачу панорамы окружающей поверхности, но через 14,5 секунды трансляция прекратилась. АМС передала только первые 79 строк фототелевизионного сигнала (полученное изображение представляло собой хаотически расположенные белые, серые и чёрные полосы, на которых нельзя выявить ни единой детали).

23 августа 1972 года вышло официальное заявление ТАСС о завершении программы полёта: «Станция свыше 8 месяцев осуществляла комплексную программу исследования Марса. За это время станция совершила 20 оборотов вокруг планеты. АМС продолжала исследования до исчерпания азота в системе ориентации и стабилизации».

Позднее были выявлены причины большинства технических ошибок, из-за которых, в частности, сделанные фототелевизионной установкой снимки получились пересветлёнными, практически полностью непригодными; не были получены данные с марсоходов, доставленных на Марс советскими АМС; орбитальная станция после отделения спускаемого аппарата вышла на нерасчётную орбиту и др. И всё же миссию "Марса-3" можно уверенно считать выполненной. А сравнение её технических возможностей по исследованию Красной планеты с запущенной почти одновременно с нашей АМС "Маринер-9" НАСА (автоматическая межпланетная станция, ставшая первым искусственным спутником другой планеты) - однозначно говорит о преимуществах советской АМС.

Вот такова вкратце история ещё одного эволюционного достижения отечественной космонавтики.

Добавлю к этой славной странице лирическую ноту - песню Вано Мурадели на стихи Евгения Долматовского "И на Марсе будут яблони цвести" в исполнении вокального трио “Меридиан”. В зале - наши замечательные космонавты.

Фрагмент программы "Вас приглашают космонавты", 1984 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv

Показать полностью 1
Космонавты Космонавтика СССР Марс Космос Меридиан Байконур НПО им Лавочкина Орбита Планета Амс Спутники Космическая станция Советское телевидение Посадка Видео
15
23
CBunny
CBunny
3 года назад
Исследователи космоса

На летящем к троянским астероидам Юпитера АМС LUCY возникла проблема с батареей⁠⁠

Две панели солнечных батарей зонда Lucy раскрылись, обе генерируют питание и аккумуляторные батареи заряжаются. В то время как одна из панелей зафиксирована, данные показывают, что вторая может быть зафиксирована не полностью", - заявили в воскресенье в НАСА.

Все остальные подсистемы работают нормально и работе зонда ничего не угрожает. В заявлении говорится, что специалисты анализируют данные с зонда, чтобы понять причины неполадки и дальнейшие шаги для обеспечения полной фиксации второй панели солнечных батарей.

На летящем к троянским астероидам Юпитера АМС LUCY возникла проблема с батареей NASA, Юпитер, Амс, Видео

Люси посетит семь троянских астероидов, которые находятся на орбите Юпитера вокруг Солнца, а также еще один в главном поясе астероидов в течение своей 12-летней миссии.


Космический аппарат был запущен с мыса Канаверал, Флорида, в 5:34 утра по восточному времени в субботу на ракете Atlas V.

Для выработки необходимого количества энергии у LUCY есть две круглые солнечные батареи Ultra Flex диаметром 7,3 метра, которые генерируют 500 Вт. На развертывание массивов ушло 22 минуты после того, как аппарат отделился от носителя и отправился в путь.

Lockheed Martin построила космический корабль “LUCY”. Компания Northrop Grumman предоставила солнечные батареи.

Источник

Источник2

Показать полностью 1 1
NASA Юпитер Амс Видео
7
150
MironBleek
MironBleek
3 года назад
Исследователи космоса

Пролёт BepiColombo мимо Меркурия и плазменные двигатели - Длиннопост⁠⁠

Возвращаем рубрику новости космонавтики, а то я засиделся без контента, с постоянными переносами пусков старлайнера и старшипов. Благо новостей накопилось немало за последний месяц, давайте разбирать.


Из самого интересного - АМС BepiColombo сегодня совершила первый пролёт мимо Меркурия,  прислав фоточки с камеры.

- К сожалению это был просто пролёт, первый из шести, которые будут проходить с периодичностью сокращающейся от одного года до пары месяцев, пока аппарат не выйдет орбиту планеты в 2025 году.


Связано это с тем, что Меркурий это один из самых труднодостижимых объектов солнечной системы, на полёт к которому требуется характеристическая скорость, в пределах от 25 до 30 км/сек, невпихуемая на традиционную многоступенчатую ракетно-космическую систему с жидкостными ракетными двигателями.

- Если, конечно, вы не будете запускать кубсат на сверхтяжёлой ракете типа SLS-Block-II с многоступенчатым разгонным блоком в качестве полезной нагрузки.

Пролёт BepiColombo мимо Меркурия и плазменные двигатели - Длиннопост Роскосмос, Esa, Jaxa, Космос, Космонавтика, Меркурий, Амс, Длиннопост

Именно по этой причине до БепиКоломбо единственным аппаратом, посетившим Меркурий с выходом на орбиту - является американская станция "Мессенджер", которая стартовала в 2004 году и долетела до пункта назначения в 2011, используя множественные гравитационные манёвры для экономии топлива.

- Маринер-10, пролетавший мимо первой планеты солнечной системы в середине 70-ых годов на её орбиту не выходил.


В отличие от старого мессенджера - нынешняя автоматическая межпланетная станция болтается вокруг Солнца с ионными двигателями QinetiQ T6 на борту в качестве маршевых. Подобные электрореактивные двигатели не могут обеспечить достаточную тягу, чтобы в краткий срок погасить значительную скорость, а потом работаю обычно месяцами или годами, зато благодаря высокому удельному импульсу - запаса топлива на аппарате достаточно, чтобы самостоятельно, даже без гравитационных манёвров добраться до Меркурианской низкой опорной орбиты.

- Правда его топливо всё равно будут экономить, так как ему предстоит длительная работа в дальнем космосе, минимум лет десять (Мессенджер исследовал Меркурий только 4 года, после чего сошёл с орбиты шесть лет назад).


Кроме того, BepiColombo - это очень тяжёлый аппарат, он состоит из перелётного модуля и двух спутников, с общей стартовой массой в 4100+ кг. Если не считать дроп-поды с марсоходами, чьей основной задачей была доставка полезной нагрузки на поверхность Красной планеты, то в дальнем космосе крупнее него по размерам только российско-европейский аппарат TGO (ЭкзоМарс-2016) и сатурнианская экспедиция Кассини-Гюйгенс.

- По габаритам этот аппарат размером с микроавтобус, а размах его солнечных батарей достигает 30 метров (Примерно как баскетбольная площадка).


Вообще, если серьёзно - то миссия очень ценная, к Меркурию мы летает очень редко, кроме уже названных станций рядом с ним больше ничего не было, а из следующих планируемых пусков у нас только отечественный Меркурий-П.

Пролёт BepiColombo мимо Меркурия и плазменные двигатели - Длиннопост Роскосмос, Esa, Jaxa, Космос, Космонавтика, Меркурий, Амс, Длиннопост

Заранее извиняюсь за шакальное качество картинки, но ничего другого я не нашёл, а нейросеть такое ущербное разрешение масштабировать во что-то вменяемое не смогла.

- На чудовищную стартовую массу этого малыша советую не смотреть, в неё входит разгонный блок "Фрегат-М" (~ 6635 кг), а запускать её будут на обычной Союз-2.1б, то есть фактически вес самого КА это около полутора тонн.


Половина этой массы приходится на лендер, а другая, в основном, на энергосистему и плазменную двигательную установку НПО "Факел", научной нагрузки же там очень мало, меньше 100 кг на оба аппарата.

- Передовая организация, если что, их движки стоят на половине всех спутников с ЭРД на борту, в том числе и иностранных (Space System/Loral, Airbus), плюс они работали вместе с французской SNECMA, их плазменный движок PPS-1350 создан на основе нашего СПД-100. OneWeb'овские спутники тоже все поголовно работают на СПДшках, только модификации 50М


Прим.: Если кто не в курсе кто такая SNECMA, то это те самые ребята, которые делают ЖРД для всех ракет-носителей Европейского Союза, изготавливают часть компонентов для американских самолётных двигателей General Electric, и в том числе - именно они нам помогли сделать движки SaM-146 для Суперджетов (В частности горячий контур, в то время как НПО "Сатурн" занимался холодным компрессором и второй половиной двигателя).


Особенность факеловских СПД (Стационарных Плазменных Двигателей), которые по сути являются магнетронами - это достаточно большая тяга. Их удельный импульс конечно от этого страдает, он ниже, чем у ионников до 1,5 - 2 раз, но зато тяговооружённость выше как минимум в эти же 1,5 - 2 раза.


Внизу оставлю фоточки плазменных ЭРД малой тяги.

Пролёт BepiColombo мимо Меркурия и плазменные двигатели - Длиннопост Роскосмос, Esa, Jaxa, Космос, Космонавтика, Меркурий, Амс, Длиннопост
Пролёт BepiColombo мимо Меркурия и плазменные двигатели - Длиннопост Роскосмос, Esa, Jaxa, Космос, Космонавтика, Меркурий, Амс, Длиннопост

Однако это то, что касается более старых моделей двигателей, если же брать современный СПД-230 - то там удельный импульс уже вполне себе подобрался к ионникам типа NSTAR (NASA Solar Technology Application Readiness), который был установлен на КА "Deep-Space 1".

- Вот только у него тяга была 92 миллиньютона (Примерно 9 грамм), против 800-850 mN у СПД-230, и это при том, что их масса отличается всего в 2,5 раза.


Хотя для сравнения надо бы подобрать что-то более актуальное, в лице двигателя NEXT (NASA Evolutionary Xenon Thruster), разработанный во второй половине 2010-ых годов. Этот двигатель был сделан специально для проекта DART (Double Asteroid Redirection Test), первого в истории проекта по изменению траектории астероидов и их перенаправлению путём кинетического столкновения.


Про него я расскажу в отдельном посте, тем более что запуск намечен на конец ноября, а пока давайте вернёмся к двигателю, установленному на зонд, который должен обеспечить удар зонда об астероид Дидим-Б на скорости 6,6 км/сек.


Удельный импульс двигателя NEXT составляет 41 700 м/с, это один из самых высоких показателей топливной эффективности за всю историю (В десять раз больше, чем у водородных ЖРД).

- Максимальная тяга ДУ составляет 237 миллиньютонов, или 24 грамм-силы, при общей массе порядка 18,5 килограмм. Потребляемая электрическая мощность установки при этом достигает 6,9 КВт.


СПД-200/230 это 15 КВт монстры, которые можно ставить только на тяжёлые спутники для довыведения с ГПО на ГСО, их масса составляет 15 кг для младшей модели и 23 кг для старшей. Удельный импульс 25 000 - 27 000 м/с, а тяга 500 и 800 миллиньютонов.

- Есть правда один нюанс, эти движки никогда не летали в космос, поскольку мало у каких спутников солнечные батареи в пике на уровне земной орбиты дают мощность хотя бы в те самые 15 КВт.


Всё, что выше по классу, чем СПД-140 - избыточно в нынешних условиях, без ядерного реактора на борту дальнейшее экстенсивное развитие невозможно, поэтому очень ждём буксир мегаваттного класса (Для этого надо раздать пинков товарищу Рогозину).


- А я сюда прикреплю фотографию работающего СПД-200 в испытательной вакуумной камере.

Пролёт BepiColombo мимо Меркурия и плазменные двигатели - Длиннопост Роскосмос, Esa, Jaxa, Космос, Космонавтика, Меркурий, Амс, Длиннопост

Возвращаясь к нашим баранам, на российской АМС будет стоять скорее всего как раз тот самый СПД-140 плюс более мелкие двигатели ориентации (Тоже плазменные, слишком маленькая масса для аппарата, в который запихнули и орбитер, и лендер).


Учитывая, что Меркурий-П это первый аппарат, который отправят к Меркурию с посадочной платформой, а также то, что им занимается Роскосмос - хорошо если он полетит хотя бы в 2035 году. Даже не так, хорошо если его к тому моменту хотя бы собирать начнут. Это очень сложный проект, на который пока денег не дали.

- Гораздо более крупная Венера-Д в реализации будет проще. По крайне мере на неё хотя бы 318 млн. рублей выделили для НПО им. Лавочкина (550 млн. до 2025 года). Этого очень мало, но начать работу можно.


Почему мы вообще заговорили о Меркурий-П, если у Роскосмоса постоянные проблемы с дальним космосом, и за последние 10 лет из отечественных проектов туда улетел только совместный с ЕКА "ЭкзоМарс", да Спектр-РГ?

- Да потому что кроме него до начала 2040-ых годов больше ничего даже в теории к Меркурию не полетит. Обычно подобные проекты по времени съедают лет пятнадцать от утверждения программы до запуска. Половину съедает планирование миссий и бюрократия между научными институтами, которые определяют что нужно сделать, формируя ТЗ на аппаратуру.


Поэтому, если в ближайшие пару лет никто больше не анонсирует новую миссию к Меркурию - то можно со спокойной душой ждать 2040-ые годы, и надежда останется только на внезапное желание Китая что-то туда запулить.

- А так, на ближайшие 20 лет у нас есть только BepiColombo и Меркурий-П. Ну а я думаю анонсировать стрим запуска нашей кинокоманды к МКС (Которая слямзила плановые места у космонавтов из отряда), и писать про другие интересности.

Показать полностью 5
[моё] Роскосмос Esa Jaxa Космос Космонавтика Меркурий Амс Длиннопост
28
60
CBunny
CBunny
4 года назад
Исследователи космоса

JAXA запустит миссию по доставке грунта с Фобоса⁠⁠

Япония планирует запустить миссию Martian Moons eXploration (MMX) по доставке грунта с Фобоса, спутника Марса, в 2024 году.

Уже сейчас идут испытания различных систем (в том числе отбора проб). Как стало известно из интервью, команда планирует собрать минимум 10 грамм образцов, но надеятся на 20 грамм.

Запуск миссии запланирован на 2024 год (во второй половине, если судить по графику) на ракете H-III, масса АМС — около 4 тонн. Возвращение на Землю планируют на 2029 год.

JAXA запустит миссию по доставке грунта с Фобоса Япония, Ракетостроение, Амс, Фобос, Длиннопост
JAXA запустит миссию по доставке грунта с Фобоса Япония, Ракетостроение, Амс, Фобос, Длиннопост
JAXA запустит миссию по доставке грунта с Фобоса Япония, Ракетостроение, Амс, Фобос, Длиннопост
JAXA запустит миссию по доставке грунта с Фобоса Япония, Ракетостроение, Амс, Фобос, Длиннопост

Источник

Показать полностью 4
Япония Ракетостроение Амс Фобос Длиннопост
7
61
Airlibra
Airlibra
4 года назад
Исследователи космоса

К Луне за грунтом. Запуски года: 96 всего, 35 от Китая⁠⁠

Вячеслав Ермолин, 23 ноября 2020 г.

К Луне за грунтом. Запуски года: 96 всего, 35 от Китая Космос, Запуск ракеты, Китай, Амс, Длиннопост

Текущая статистика запусков

Миссия:

Запуск АМС к Луне для возвращения лунного грунта на Землю. Тяжелая АМС. Сложная схема полета, четыре модуля, первая автоматическая стыковка на орбите Луны. Вся миссия в пределах трех недель.

К Луне за грунтом. Запуски года: 96 всего, 35 от Китая Космос, Запуск ракеты, Китай, Амс, Длиннопост

Инфографика текущего запуска

Девиз:

«Луна будет наша, а лунный грунт заказывайте на Алиэкспресс».

Официального девиза не знаю.


Время и место старта:

23 ноября 2020 г. 20:30 UTC.

Космодром Вэньчан, стартовый комплекс LC101, Китай.


Ракета-носитель:

CZ-5 «Чанчжэн-5» — китайская ракета-носитель тяжёлого класса семейства «Чанчжэн», разработанная Исследовательским институтом ракетной техники Китайского объединения космических технологий. Третий представитель (после «Чанчжэн-6» и «Чанчжэн-7») новой линейки ракет-носителей, использующий экологически чистое ракетное топливо: жидкий водород, жидкий кислород и керосин. Cерийная универсальная многоступенчатая ракета, способная доставлять на НОО полезную нагрузку массой до 25 тонн. Самая грузоподъемная в Китае.


Полезная нагрузка:

Chang'e 5 (Чанъэ-5) — АМС для доставки лунного грунта на Землю. Тяжелый аппарат весом более 8 тонн. Четыре основных модуля: сервисный модуль обеспечивающий прямой и обратный полет к Луне, посадочный модуль с взлетным модулем для посадки на поверхность и забора грунта, возвращаемый аппарат для доставки грунта на Землю.


Орбита:

Сложная схема полета с прямой отлетной траекторией от Земли, выходом на 200 км круговую лунную орбиту (возможно полярную), посадка и взлет с поверхности Луны на орбиту 18 на 180 км, автоматическая стыковка на орбите Луны и отлет к Земле. Вход в атмосферу Земли со второй космической скорости. Торможение «с отскоком». Схема полета похожа на американскую программу «Аполлон».


Интересное:

— 35-й запуск Китая в этом году. Четыре запуска аварийные.

— 6-й запуск ракета-носителя CZ-5. Один аварийный.

— 1-я китайская миссия по доставке грунта с Луны.

— 23 дня общая продолжительность миссии.

— посадка 15-16 декабря на севере Китая.

— 3-я страна способная доставить лунный грунт на Землю.

— 44 года назад «Луна-24» доставила лунный грунт. Последняя доставка.

— Chang'e 6 дубль Chang'e 5. В случае успеха этой миссии возможна доставка грунта из полярной области Луны.


Ссылка на изображение в высоком качестве.

Информация о миссии с портала Spaceflight101

К Луне за грунтом. Запуски года: 96 всего, 35 от Китая Космос, Запуск ракеты, Китай, Амс, Длиннопост

Эмблемы и нашивки миссии

К Луне за грунтом. Запуски года: 96 всего, 35 от Китая Космос, Запуск ракеты, Китай, Амс, Длиннопост

Легенда к статистике

Личное мнение:

Одно из самых интересных и зрелищных космических событий года. Интересно тем, что сейчас повышенное внимание к лунным исследованиям после десятилетий забвения. А зрелищность из-за короткой и динамичной миссии — все должно уложиться в три недели. Ждем качественных фотографий и видео посадки, забора грунта, старта и стыковки на орбите Луны. И возвращения лунного грунта, впервые за последние 44 года.


Китайская лунная миссия по доставке грунта встроена в планы Китая по изучению и освоению Луны, с будущими пилотируемыми полетами, высадкой на поверхность и строительством китайской лунной базы.


Аналогичные планы России включают аналогичную миссию «Луна -Грунт» (Луна-28). Доставка лунного грунта в 2027 году. Первый полет по лунной программе России планируется в 2021 году — «Луна-Глоб» ( Луна-25).

Показать полностью 3
[моё] Космос Запуск ракеты Китай Амс Длиннопост
24
Vingilot
Vingilot
4 года назад
Исследователи космоса

Лунные исследования СССР. Часть 2⁠⁠

Лунные исследования СССР. Часть 1

Если первые запуски автоматических станций первого и второго поколения к Луне представляли собой робкие шаги по получению первых знаний о Луне, то появление в СССР носителя тяжелого класса "Протон-К" позволило осуществлять более продуктивные миссии. На этом этапе они были направлены по большей части на научное и техническое сопровождение разрабатываемого на тот момент пилотируемого полета к Луне в атмосфере гонки с США.

Первым аппаратом, который должен был совершить полет к спутнику Земли,  был представитель семейства "Зонд" (7К-Л1). Стоит упомянуть, что изначально так именовались совершенно иные станции, направляемые к Марсу, но из-за технических причин или поставленных задач не достигшие планеты.

7К-Л1 являлся существенно облегченной версией космического корабля 7К-ЛОК, запускаемой на "Протон-К" по облетной траектории вокруг Луны, из-за ограничений носителя. На борту "Зонд" размещались биологические образцы, проводились эксперименты по дальней связи, изучению радиационного фона на борту. По причине ненадежности как самого корабля, так и носителя, ограничения миссий на фоне успешных миссий "Аполлон", пилотируемые полеты не совершались. На основе 7К-Л1 был создан 7К-Л1С, выводимый на орбиту Луны носителем Н-1 из-за неготовности базового корабля 7К-ЛОК.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

7К-ЛОК, который стал базой для корабля 7К-ОК "Союз", создавался для пилотируемого полета к Луне. В дальнейшем списке он приведен для общей картины.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

В НПО имени Лавочкина был успешно спроектирован аппарат третьего поколения лунных станций Е-8. Он представлял собой платформу, выводимую на орбиту вокруг Луны, и совершающую мягкую посадку. На платформе размещался планетоход "Луноход". Аппарат должен был проводить физико-химические исследования лунной поверхности, провести телевизионную съемку. В планах в его задачи входили функции разведки возможных мест для посадки космонавтов, радиомаяка и транспорта.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

На базе успешной платформы Е-8 было создано две модификации. Первой на свет появилась Е-8-5.  На фоне отставания в подготовке пилотируемой программы в СССР приняли решение опередить США в доставке лунного грунта. На посадочной платформе вместо самоходного аппарата разместили возвратную ракету, манипулятор для забора грунта, научное оборудование, телевизионную систему . Основная система управления была перенесена в тороидальный отсек на самой платформе. Модель Е-8-5М не имела телевизионного оборудования, а манипулятор заменили рельсовой направляющей, позволяющей брать керны с глубины до двух метров.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост
Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

В основе Е-8ЛС было положено много узлов аппарата "Луноход", в частности, герметичный отсек с размещенной на ней солнечной батареей. Основной задачей станции было изучение поверхности Луны с орбиты, с применением новой телевизионной системы, гамма-спектрометра, магнитометра, радиовысотометра.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

1967 год.


27 сентября. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Из-за блокирования линии подачи топлива не запустился один из стартовых двигателей ракеты-носителя.


22 ноября. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя второй ступени ракеты-носителя.


1968 год.


2 Марта. Станция 7К-Л1. «Зонд-4». Частичный успех.

Станция выполнила полет на расстояние лунной орбиты. При возвращении в атмосферу спускаемый аппарат сбился с курса из-за неисправной системы астроориентации. Станция самоуничтожилась.


22 апреля. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Из-за ошибочного включения аварийной системы во время работы второй ступени ракеты-носителя сработала САС.


14 сентября. Станция 7К-Л1. «Зонд-5». Успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу и вернулась на Землю.


10 ноября. Станция 7К-Л1. «Зонд-6». Частичный успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу. При возвращении произошла разгерметизация спускаемого аппарата, что погубило биологические образцы. При спуске в атмосфере ошибка высотометра привела к отделению парашюта на высоте 5300 метров и падению станции.


1969 год.


20 января. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Из-за отказов двигателей второй и третьей ступеней ракеты-носителя станция не вышла на промежуточную орбиту.


19 февраля. Станция Е-8. Безымянная. Неудача.

При прохождении этапа максимального динамического давления произошло разрушение головного обтекателя ракеты-носителя.


21 февраля. Станция 7К-Л1С. Безымянная. Неудача.

Из-за возгорания в первой ступени произошло крушение ракеты-носителя.


14 июня. Станция Е-8-5. Безымянная. Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция не вышла на опорную орбиту.


13 июля. Станция Е-8-5. «Луна-15». Неудача.

По невыясненным причинам сигнал станции прервался при выполнении посадки на лунную поверхность.


31 июля. Станция 7К-Л1С. Безымянная. Неудача.

Из-за возгорания в первой ступени произошло крушение ракеты-носителя на стартовый стол.


7 августа. Станция 7К-Л1. «Зонд-7». Успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу и вернулась на Землю.


23 сентября. Станция Е-8-5. «Космос-300». Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция осталась на опорной орбите.


22 октября. Станция Е-8-5. «Комос-305». Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция осталась на опорной орбите.


1970 год.


6 февраля. Станция Е-8-5. Безымянная. Неудача.

Ошибочная команда от датчика давления отключила двигатель второй ступени-носителя во время выведения.


12 сентября. Станция Е-8-5. «Луна-16». Успех.

Станция успешно вернула образцы лунного грунта на Землю и выполняла научную работу на поверхности Луны.


20 октября. Станция 7К-Л1. «Зонд-8». Успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу и вернулась на Землю.


10 ноября. Станция Е-8. «Луна-17». Успех.

Станция совершила посадку на лунную поверхность и доставила планетоход «Луноход-1»


1971 год.


2 сентября. Станция Е-8-5. «Луна-18». Неудача.

Из-за чрезмерного расхода топлива на ранних этапах, связь со станцией прервалась на заключительной части посадки.


28 сентября. Станция Е-8ЛС. «Луна-19». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила поставленную научную программу.


1972 год.


14 февраля. Станция Е-8-5. «Луна-20». Успех.

Станция успешно вернула образцы лунного грунта на Землю и выполняла научную работу на поверхности Луны.


23 ноября. Станция 7К-ЛОК. Безымянная. Неудача.

Взрыв первой ступени ракеты-носителя.


1973 год.


8 января. Станция Е-8. «Луна-21». Успех.

Станция совершила посадку на лунную поверхность и доставила планетоход «Луноход-2»


1974 год.


2 июня. Станция Е-8ЛС. «Луна-22». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила поставленную научную программу.


28 октября. Станция Е-8-5М. «Луна-23». Неудача.

Станция совершила жесткую посадку на лунную поверхность, что привело к отказу некоторых систем, грунтозаборного устройства и взлетной ракеты.


1975 год.


16 октября. Станция Е-8-5М. Безымянная. Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция не вышла на опорную орбиту.


1976 год.


Станция Е-8-5М. «Луна-24». Успех.

Станция успешно вернула образцы лунного грунта на Землю и выполняла научную работу на поверхности Луны.


Это был последний аппарат, посланный к Луне СССР.

Показать полностью 6
[моё] Космос Луна Амс СССР Длиннопост
23
56
Vingilot
Vingilot
4 года назад
Исследователи космоса

Лунные исследования СССР. Часть 1⁠⁠

После запуска первых спутников Земли, внимание ОКБ-1 и Академии Наук СССР обратилось к исследованию дальнего космоса, Луны, Венеры и Марса. В данном посте кратко указаны первые шаги, направленные на полеты к Луне АМС, и их результаты.


Для закрепления лидерства СССР, конструкторское бюро Королева разработало аппараты серии Е-1.  Относительно простые станции, чем то схожие со "Спутником", выводимые  на траекторию столкновения с Луной ракетой-носителем 8К72 ("Луна", "Восток-К"). Данный носитель представлял собой модификацию Р-7, снабженную третьей ступенью, Блоком Е. Станции предназначались для исследования околоземного и окололунного космического пространства. Модификация 1А оснащалась улучшенными научными приборами.

Лунные исследования СССР. Часть 1 Космос, Луна, Амс, История, СССР, Длиннопост

Станция серии Е-1/1А

После достижения поверхности Луны, ОКБ-1 создали станции серии Е-2, предназначенные для пролета вокруг Луны, фотографирования ее обратной стороны и получения научных данных.

Модель Е-2А оснащалась телекоммуникационной системой, созданной М.Е.Рязанским (НИИ-885). Модель Е-3 оснащалась улучшенными теле- и радиосистемами.

Лунные исследования СССР. Часть 1 Космос, Луна, Амс, История, СССР, Длиннопост

Станция серии Е-2А/Е-3.

1958 год.


23 сентября. Станция Е-1. Безымянная. Неудача

Из-за резонансных колебаний в двигателях первой ступени произошло разрушение «пакета» ракеты-носителя.


11 октября. Станция Е-1. Безымянная. Неудача.

Из-за резонансных колебаний в двигателях первой ступени произошел взрыв ракеты-носителя.


4 декабря. Станция Е-1. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя второй ступени ракеты-носителя.


1959 год.


2 января. Станция Е-1. «Луна-1». Частичный успех.

Из-за ошибки в управлении станция пролетела мимо Луны. Получены научные данные из околоземного, окололунного и межпланетного космического пространства.


16 июня. Станция Е-1А. Безымянная. Неудача.

Отказ гироскопа инерциальной навигационной системы управления во время работы второй ступени ракеты-носителя.


12 сентября. Станция Е-1А. «Луна-2». Успех.

Жесткая посадка на поверхность Луны. Получены научные данные из околоземного и окололунного космического пространства.


4 октября. Станция Е-2А. «Луна-3». Успех.

Получены фотографии обратной стороны Луны и научные данные из околоземного и окололунного космического пространства.


1960 год.


15 апреля. Станция Е-3. Безымянная. Неудача.

Из-за не полностью заправленного бака керосина третьей ступени станция не набрала нужной скорости, достигнув расстояния в 200 000 км.


19 апреля. Станция Е-3. Безымянная. Неудача.

Из-за неполной тяги двигателя блока первой ступени во время старта произошло разрушение «пакета» ракеты-носителя.


Разработанная в дальнейшем серия Е-6 отличалась уже намного более сложной модульной структурой и предназначалась для совершения мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования ее и сбора научной информации. Выводилась на траекторию попадания в Луну четырехступенчатой ракетой-носителем "Молния" (8К78), оснащалась корректирующе-тормозной двигательной установкой.

Лунные исследования СССР. Часть 1 Космос, Луна, Амс, История, СССР, Длиннопост

Станция серии Е-6

1963 год.


4 января. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ трансформатора четвертой ступени ракеты-носителя, четвертая ступень повторно не включилась, станция осталась на опорной орбите.


3 февраля. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Из-за неправильной настройки системы управления не включилась третья ступень ракеты-носителя.


2 апреля. Станция Е-6. «Луна-4». Неудача.

Из-за отказа навигационной системы не удалось совершить планируемую коррекцию, и станция прошла мимо Луны.


1964 год.


21 марта. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя третьей ступени ракеты-носителя.


20 апреля. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ системы управления четвертой ступени ракеты-носителя.


1965 год.


12 марта. Станция Е-6. «Космос-60». Неудача.

Из-за сбоя трансформатора блока питания не подана команда на включение двигателя четвертой ступени ракеты-носителя.


10 апреля. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя третьей ступени ракеты-носителя.


9 мая. Станция Е-6. «Луна-5». Неудача.

Из-за сбоев навигационной системы и ошибочной команды, станция упала на поверхность Луны.


8 июня. Станция Е-6. «Луна-6». Неудача.

Из-за ошибочной команды во время промежуточной коррекции станция пролетела мимо Луны.


4 октября. Станция Е-6. «Луна-7». Неудача.

Оптический датчик положения Земли был установлен под неверным углом, из-за чего не удалось запустить тормозной двигатель. Станция упала на поверхность Луны.


3 декабря. Станция Е-6. «Луна-8». Неудача.

Станция потеряла управление во время торможения, что привело к преждевременному отключению тормозного двигателя. Станция упала на поверхность Луны.

В апреле 1965-го года, из-за перегруженности ОКБ-1 программой пилотируемых полетов и череды неудач, вся документация и производство АМС было передано в НПО имени Лавочкина, генеральному конструктору Бабакину. Где приступили к изучению новой тематики, анализу проблем, налаживанию производства модифицированных станций.

Е-6М отличалась измененными посадочными амортизаторами и новой навигационной системой.

Для опережения американцев в создании лунной орбитальной станции, Бабакин предложил использовать задел Е-6М, заменив посадочный аппарат на герметичный отсек, наполненный целевой аппаратурой.

Первой такой станцией стал аппарат Е-6С, стабилизируемый вращением. Следующим шагом была серия Е-6ЛФ, оснащенная, кроме научной аппаратуры, системами фотосьемки, для получения снимков лунной  поверхности. После обнаружения значительного влияния массконов на орбиту лунных станций, было принято решение о создании Е-:ЛС. Оснащенных тем же спектром приборов, но с улучшенными системами навигации (для картирования лунных массконов) и связи (для тестирования в рамках подготовки к пилотируемому полету)

Лунные исследования СССР. Часть 1 Космос, Луна, Амс, История, СССР, Длиннопост

Е-6С (без маршевой ступени).

Лунные исследования СССР. Часть 1 Космос, Луна, Амс, История, СССР, Длиннопост

Станция серии Е-6ЛФ/Е-6ЛС.

1966 год.


31 января. Станция Е-6М. «Луна-9». Успех.

Станция совершила мягкую посадку на поверхность Луны и выполнила научную программу.


1 марта. Станция Е-6С. «Космос-111». Неудача.

Двигатель четвертой ступени повторно не включился. Станция осталась на околоземной орбите.


31 марта. Станция Е-6С. «Луна-10». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила научную программу.


24 августа. Станция Е-6ЛФ. «Луна-11». Частичный успех.

Станция вышла на окололунную орбиту, но из-за проблем в двигателе ориентации не удалось провести фотографирование поверхности Луны и часть научных экспериментов.


22 октября. Станция Е-6ЛФ. «Луна-12». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила научную программу.


21 декабря. Станция Е-6М. «Луна-13». Успех.

Станция совершила мягкую посадку на поверхность Луны и выполнила научную программу.


1967 год.


7 февраля. Станция Е-6ЛС. «Космос-159». Частичный успех.

Из-за преждевременного отключения четвертой ступени станция не смогла выйти на расчетную околоземную орбиту. Но смогла выполнить часть поставленных научных и технических задач


16 мая. Станция Е-6ЛС. Безымянная. Неудача.

Отказ третьей ступени.


7 апреля. Станция Е-6ЛС. «Луна -14». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила научную программу.


В конце этого года прошли первые запуски аппаратов серии "Зонд" на носителе "Протон-К". Но об этой новой вехе советских исследований будет написано отдельно.

Показать полностью 5
[моё] Космос Луна Амс История СССР Длиннопост
36
55
Vayzunoff
Vayzunoff
5 лет назад

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения!⁠⁠

Настоящие обаяние автомобильных концептов состоит в том, что они в большинстве случаев сделаны в единственном экземпляре.


Смотря на этот удивительный кузов, на ум придут всего лишь 2 ассоциации: либо это гигантская модель Hot Wheels или вообще непонятно что!


Так и есть, перед нами концепт минивена AMC 1977 Concept 80 AM Van.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Кажется, что компания AMC, немного опередили время и немного просчитались. Уверенный спрос на минивэны начался ближе к 90-м, а по отношению к спортивным моделям семейных автобусов так вообще видимо все еще впереди.


И только представьте, что подобный концепт. Причем именно концепт, а не автомобиль, в единственном экземпляре, пару лет назад начали продавать за 75.000 долларов, а в итоге продали за 100.000 долларов в частную коллекцию. Если вдруг, кто не знает, расскажу отличие концепта от автомобиля! Это просто макет в натуральную величину, в котором практически нет ничего от настоящего автомобиля. Фары, колеса, зеркала и стекла не в счет! И даже колеса не крутятся. Все остальное бутафория!

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Двери не открываются, подвеска от какой-нибудь серийного автомобиля АMC, двигателя нет, салон бутафорский. В общем красивая обертка, которая должна была привлечь внимание к потенциалу компании в непростые времена.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Он произвел настоящий фурор на выставке концептуальных автомобилей 1977 года. Concept 80 AM Van был настоящей звездой мероприятия. 4-местный удобный и комфортный салон, стильный внешний вид и даже полный привод.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Минивен был самым популярным детищем. Только посмотрите, что следующий концепт отстает на существенные 7%.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Но только посмотрите, какой унылый и скучный концепт, практически ничем не отличающийся от автомобилей 70-х годов. И если пробежаться по списку, то единственный оставшихся в живых на сегодняшний день это Jeep. Да и то, если копнуть глубже, то окажется, что они обанкротились в 1987 году и их приобрела корпорация Chrysler.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Презентация концепта была запланирована только в семи североамериканских городах, включая Детройт, Нью-Йорк, Вашингтон, Атланту, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Торонто. Демонстрация новинки пользовалась уверенным спросом не только у любителей автомобилей, а у всех, кто с надеждой и оптимизмом смотрел в будущее. Concept 80 AM Van даже был замечен в знаменитой коллекции Джо Бортца, автоколлекционера и большого фаната концептов и демонстрационных автомобилей.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Каждую презентацию начинал Глава компании AMC Рой Чапин, о ближайшем будущем, когда нехватка ресурсов и энергии приведут к тому, что личный транспорт потеряет свою актуальность для граждан или значительно уменьшится в размерах. Чапин предсказал, что американцы не решатся принять компактные или мини-автомобили, предлагаемые иностранными производителями, но будут приветствовать американские компактные автомобили, в которых чувство стиля, будет соответствовать комфорту и высокому качеству сборки.

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Согласитесь, что во многом он оказался прав и если не попал точно в яблочко, то векторы развития назвал очень точно! Причем конкретно для американского автомобильного рынка.


Автопроизводитель AMC на самом деле не собирался выпускать этот минивэн серийно. Прототип был создан для рекламы, чтобы у конкурентов и покупателей не было сомнений, что они все еще занимаются производством автомобилей.


Кроме того, это был "прыжок лягушки" чтобы напомнить всему миру, что они все еще креативно и творчески подходят к разработке автомобилей. Они хотели заявить во всеуслышание идею о том, что только они могут построить и спроектировать то, что большая детройтская тройка никогда не сможет (Форд, Крайслер и Дженерал Моторс).


Хотя история не знает сослагательного наклонения, мне кажется, что если бы они и построил минивэн, то в конечном итоге обернулось бы неудачей. Ведь у них не было ничего подобного, чтобы использовать взаимозаменяемые детали. Им пришлось бы строить новые производственные линии, как раз в то время, когда были серьезные проблемы с производством Pacer.


Ну а дальнейшее банкротство компании и покупка АМС корпорацией Крайслер это уже совсем другая история!

Концепт 80 AM Van, который появился слишком рано, но так и не спас компанию AMC от разорения! Концепт, США, Авто, Будущее, Амс, Развитие, Длиннопост

Продолжение следует

Показать полностью 9
Концепт США Авто Будущее Амс Развитие Длиннопост
8
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии