Ответ на пост «В Нидерландах появились "шумовые камеры"»
Пост — иллюстрация к нашему вечному лизоблюдству и преклонению перед Западом. "А вот у них - не то, что у нас" и т. п. Ибо такие камеры с шумомерами в России начали тестировать еще 2 (два) года назад.
Вот «Форбс» писал на эту тему: «В Москве установили первую камеру с шумомером для выявления автомобилистов, которые нарушают тишину ночью. Повысить штрафы для «отмороженных» автолюбителей, гоняющих без глушителей и с громкой музыкой, ранее предложил Собянин. Прибор установлен в районе Чистых прудов, жители которого жаловались на шум от машин. В Мосгордуму внесли тогда проект постановления, устанавливающий базовый штраф за нарушение тишины в 5000 рублей, размер которого будет увеличиваться в зависимости от мощности двигателя. Инициатива была поддержана депутатами». Подробнее тут - https://www.forbes.ru/society/441289-v-moskve-nacali-ustanav...
Камеры оборудована четырьмя микрофонами, направленными в сторону проезжей части. Прибор будет записывать звук, делать фото и видео. В постановлении о штрафе будет панорамная фотография с траекторией проезда транспортного средства и информация об уровне произведенного шума в пяти-семи точках по ходу движения. В одном из тестовых постановлений, «вынесенных» в отношении мотоциклиста приведена схема звуковых колебаний, дающих наглядное представление о превышении порогового уровня.
Базовый штраф для нарушителей в 5 тыс. руб. дополнен прогрессивной шкалой: если мощность двигателя легковой машины, издающей чрезмерный шум, более 200 л. с., штраф будет повышаться на 250 руб. за каждые 10 л. с. сверху. К примеру, владельца ВАЗ 2107 мощностью 75 л. с. оштрафуют по базовой ставке, а владельца 225-сильной Toyota Supra — уже на 5,5 тыс. руб., владельцу 240-сильной Subaru Impreza WRX выпишут 6 тыс. руб.
Для байкеров нижней границей шкалы станет отметка в 50 л. с.: владелец 41-сильного «Урала» оплатит базовые 5 тыс. руб., 67-сильного Harley-Davidson Sportster — 5,25 тыс. руб.
Для владельцев шумных грузовиков повышенные штрафы будут исчисляться от мощности 250 л. с.
Санкций будут применяться между с 23:00 и 7:00 — для работы ночью предусмотрен ИК-датчик, базовый штраф можно использовать круглосуточно.
И самое главное для нытиков про «Москва — это не Россия»: документ предполагает поправки к федеральному КоАП, воспользоваться новыми штрафами смогут и остальные регионы — https://www.kommersant.ru/doc/4977471
В июле этого (2023-го) года Госдума приняла в первом чтении законопроект, разрешающий региональным властям устанавливать штрафы за слишком шумные автомобили или мотоциклы в 5—30 тыс. рублей. Главное, как обычно, захотеть.
А что говорят разработчики камер? Реально ли засекать нарушителя?Техническую возможность оснащения камер шумомерами и их настройку на поиск нарушителей тишины подтвердили в Ассоциации производителей «ОКО». Устройства могут безошибочно отличить звук двигателя автомобиля или мотоцикла от строительных работ или других шумов. Подробнее тут — https://www.autonews.ru/news/6151c68c9a79473f5c244cc3
ПС. До принятия этого закона доказать, что транспорт громко «ревет», могла отдельная проверка конкретной машины на уровень шума. В соответствии с установленными требованиями, он не должен превышать 96 децибел. По действующим нормам, в случае превышения владелец такого автомобиля рисковал получить штраф в 500 рублей. Если на машину при этом установлен нештатный или доработанный глушитель, то нарушителя могут привлечь к ответственности еще и за незаконный тюнинг.
04:30 утра
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/38954
Сравнение шума дороги от нескольких тысяч человек против слабого авто/мото трафика
Для наглядности даже не пришлось показывать утренний трафик, когда интенсивность движения максимальная. Этот пример отражает самый минимум трафика на той дороге.
Также хочу обратить ваше внимание, что "признаки шума" от нескольких тысяч людей в самом начале видео начали проявляться только после того, как я вынырнул из окна
В одном из прошлых своих постов я показывал вид из этого окна Опыт проживания с потрясающим видом на Неву в Санкт-Петербурге
ВАЗ шум сосед
Описываемые события начались ещё летом 2005 года, когда умерла (по естественным причинам) соседка моего сослуживца, человека, поведавшего мне эту историю. Проживала она на первом этаже, была скромной спокойной старушкой. Сослуживец мой жил в квартире над ней в тишине и покое.
Наследники квартиру решили продать, но, до улаживания всех связанных с наследованием формальностей, сдали её выходцу из ближнего зарубежья, то ли с Кавказа, то ли из Средней Азии. Южный человек (ЮЧ) имел жену, троих малолетних детей и держал несколько продуктовых палаток.
Палатки требовали товара. Товар требовал доставки. Для этого у ЮЧ был автомобиль.
Описание этого автомобиля длинно и горестно, но без этого никак.
ВАЗовская «двойка» годов семидесятых. Пробег (судя по состоянию) – до Луны и обратно. Голубая, но голубыми, правда, были только кузов и водительская дверь. Правые двери были зелёными, левая задняя – жёлтой. Капот просто грунтованный. В единственной «родной» двери зияла проржавевшая дыра, через которую был виден коврик и немного педали, обивка двери отсутствовала. Когда пришла зима, ЮЧ стал затыкать дыру газетой. Двери и капот открывались не всегда с первого раза и никогда с первого раза не закрывались.
Колёса стояли от разных производителей, причём одно из них – зимнее шипованое новое (!), резина направленная – стояло «против шерсти». Остальные были бы похожи на слики Формулы -1, но «грыжи» портили всю картину.
Система выпуска представляла собой одну большую дыру, можно сказать, глушителя у автомобиля не было. Радиатор тёк.
Двигатель был тоже не в лучшем состоянии. Заводился раза с десятого. Дымил.
О том, что у автомобиля было с рулевым управлением и тормозами, думать было страшно. Талон техосмотра присутствовал на лобовом стекле, естественно битом.
Каждое утро для всего двора начиналось теперь часа в четыре, в лучшем случае в пять.
Сначала заливалась вода в радиатор, т.к. за ночь она вытекала. Чтобы не носить воду далеко, ЮЧ парковал голубенький автокошмар на газоне под своим окном, под балконом моего сослуживца.
ЮЧ выходил к машине, а его жена подавала ему ведро с водой из окна. Если она не успевала открыть окно и появиться в нём с ведром, ЮЧ пытался докричаться до неё через закрытое окно и спросить, чего она копается. Потом следовали попытки открыть капот. Потом – попытки его закрыть. Пока было тепло, двигатель ещё как-то заводился, и автомобиль покидал двор.
С приходом поздней осени стало хуже. Теперь каждое возвращение ЮЧ с работы сопровождалось дополнительно сливом воды из системы охлаждения (на травку) и съёмом аккумулятора – то ли генератор был убитым, то ли аккумулятор.
Утром и аккумулятор, и воду надо было возвращать на место. Несколько раз, прикручивая клемму к аккумулятору, ЮЧ ронял ключ в моторный отсек со всеми вытекающими последствиями – воплями и криками. Иногда ЮЧ забывал завернуть сливную пробку и вся вода выливалась на землю. Тогда через уже закрытое окно он кричал жене, что ему нужно ещё воды… Потом орала его жена, ставя под сомнение умственные способности человека, забывшего закрутить пробку. Вода подавалась горячей, и когда при передаче ведра через окно случались неприятные неожиданности в виде незапланированного мытья головы ЮЧ снова поднимался крик на весь двор.
Запуск двигателя превратился в увлекательное шоу, сопровождающееся многократным хлопаньем капота, двери, воем стартёра и чиханием мотора. В итоге двигатель заводился, но на это уходило до получаса, нередко с заменой аккумулятора на другой, такой же убитый. Вот тогда становилось плохо по-настоящему - весь двор заволакивало сизым дымом под адский грохот троящего движка без глушителя. Причём дым пёр и из-под кузова, и из-под капота, навевая мысли о надвигающемся пожаре.
Всё это сопровождалось гортанными криками на незнакомом языке и русским матом. Вспоминалось нетленное: «Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!»
Я забыл сказать, что у моего сослуживца был своеобразный график работы. Он приходил к обеденному перерыву, а уходил иногда и после нулей, будя и пугая охрану. Ложился глубокой ночью, вставал поздним утром. С таким соседом его существование стало невыносимым, весь его жизненный цикл был сломан.
Сослуживец пытался поговорить с ЮЧ, объяснить недопустимость подобного поведения при проживании в многоквартирном доме. Но все переговоры и его, и других соседей проходили по одному сценарию. ЮЧ забывал русский язык и что-то кричал на своём, размахивая руками. Говорить спокойно он не умел. Потом на лестничной площадке появлялась жена и тоже начинала орать. Потом выходили дети. Они думали, что мать кричит на них, и начинали плакать. Жильцы жаловались участковому, но на того так же наорали не по-русски, он плюнул и ушёл, проверив регистрацию. Регистрация была в порядке.
Пришла зима. Становилось ясно, что в скором времени как минимум один подъезд пятиэтажки поедет в дурдом в полном составе, и мой сослуживец решил действовать. Тут как раз и ударили особенно сильные морозы.
Ночью он надел двое штанов, два свитера, куртку и меховую шапку. Замотал шарфом лицо. Натянул толстые шерстяные перчатки, а на них – резиновые. Подключил к крану длинный шланг, приготовленный на дачу, включил воду и вышел с ним на балкон. Было минус 35 по Цельсию…
Часа через полтора всё было кончено. Самодвижущаяся повозка покоилась под десятисантиметровым слоем льда, намертво примёрзнув к планете Земля. Не то, что бы открыть двери, подойти к ней, не упав, было нельзя – вокруг был залит каток.
А утром всех разбудил «крик брачующегося марала» ©, горестный от безысходности.
Конец истории был несколько странен и, я бы сказал, пресен. ЮЧ разборок ни с кем не устраивал, никого не зарЭзал. Стал тих и незаметен, а потом так же тихо съехал. Ближе к весне забрал машину. Когда оттаяла.
Задолбали
В моем городе случилась мода на пробитые глушители (не красивый бубу от субару, а именно пробитый или напрочь снятый глушак с пазика), любой у кого имеется старая рушалка с объёмом чуть больше 2л, считает что он должен звучать как старый ЗИЛок, и все это под моим окном без остановки 24/7. С этим можно как то бороться?