Легендарная сборка на завод ЗАЗ. Сейчас такое авто встретить настоящая редкость...
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Резино...
Покрышки на электромобилях приходят в негодность быстрее, чем на автомобилях аналогичного класса с двигателями внутреннего сгорания. Об сообщило издание Cowboy State Daily со ссылкой на жалобы владельцев электрокаров. По словам авторов статьи, от владельцев электромобилей часто стали поступать жалобы, указывающие на тот факт, что износ резины в процессе повседневной эксплуатации на них действительно происходит намного быстрее в сравнении с аналогичными машинами, но с обычными двигателями.
В статье говорится, что резины на электромобилях хватает на пробег от 11 до 16 тысяч километров, в то время как аналогичные покрышки на машинах со стандартными типами двигателей, требуют замены на пробеге только после 80-120 тысяч километров. Сотрудники автосервисов штата Вайоминг подтверждают существование проблемы. По их словам, всё дело в большом весе батареи электромобиля, из-за которой и возникает повышенная нагрузка на шины.
Источник новости: За рулём
Картинка: #CARTIME